Главная страница » Интересное » Общественный транспорт Берлина

Чат
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог
sergsum
bylterer, А что в гугле забанили?
bylterer
Не,ну пиздец,замутил ремонт усилителя своими руками,но,как дупля отбить,теперь делема,какой диод впаять на место
Гусінь
bylterer, а ты не диодами толкай huy
DelGado
debily
bylterer
Хули иё талкать,она про диоды нихуя не знает
Гусінь
sergsum, говорят, хороша баба у него huy
sergsum
Гусінь, У него их две - растерялся - правую или левую
Гусінь
bylterer, жинку растолкай же
bylterer
Гусінь, хоть морковку лизнул,мне бы паибацца troll
Гусінь
bylterer, яблучко зъйив what
bylterer
Юра??!!!!!!!!ебать копать
bylterer
О камунист
bylterer
sergsum, не в камушках
sergsum
bylterer, В светодиодах?
bylterer
Кто в диодах шарит?
Pine from cellars
Сербесита, я тоже 25 число буду встречать вместе с НИМ butthurt
Гусінь
what
Сербесита
Pine from cellars
выключатель (расположения блока питания) laughing
MatthewS
Петроwич, иди нахуй, дай помечтать
Петроwич
Кому ты там дашь? Возьмешь разве что.
MatthewS
я завтра же в РОТЕРДАМ
MatthewS
вроде порешали ребята
MatthewS
шо там, ребята, го в Эвропу?
MatthewS
позыв дрочки будет фигурировать в суде
Свідомий
А кому-то может понадобится заморозка.
MatthewS
тоже на салфетку дом перепишу

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Пишет блогер Дмитрий Чистопрудов Общественный транспорт Берлинаchistoprudov:

1. Берлинский автобус
Первый контакт с информационной системой состоялся прямо в аэропорту. Сначала я долго изучал карту города со схемой движения общественного транспорта и искал нужное пересечение улиц, потом выбрал оптимальный вариант перемещения — автобус 109. Повезло, что маршрут проходил недалеко от моего отеля. Перед выходом из терминала висит вот такое табло, на котором указано на какую остановку и через какое время подъезжают автобусы. У меня было 6 минут, чтобы купить билет.

Общественный транспорт Берлина




2. Я вышел в сторону нужной остановки и разглядел автомат по продаже билетов. Отлично. Выбираю английский язык и изучаю предложенные варианты. Короткая поездка — до 6 остановок на автобусе или до 3х на метро (1,4 евро) и обычная поездка в одном направлении на два часа на любом виде транспорта (2,4 евро). Есть еще различные проездные, но я не стал про них читать и выбрал второй вариант.
Сюрприз! Автомат не принимает мою сбербанковскую карточу. Ругается по-немецки. Шайсе, говорю я и возвращаюсь в терминал в поисках банкомата. Пока я снимал деньги, мой автобус уехал. Пришлось ждать еще 11 минут.

Общественный транспорт Берлина




3. При входе в автобус я уточнил на английском у водителя, доеду ли я до нужной мне остановки. Водитель закивал.
Я затащил чемоданы, пробил билетик и принялся следить за остановками.

Общественный транспорт Берлина




4. Дорога от терминала до отеля заняла 17 минут ожидания, 15 минут на автобусе и 7 пешком. Волшебно!

Общественный транспорт Берлина




5. За все время я так и не увидел пробок в городе. Поэтому на автобусах передвигаться оказалось вполне удобно, комфортно и относительно быстро. Хотя я не раз видел, как водитель двухэтажного автобуса покорно ехал следом за велосипедистом и не давил его.

Общественный транспорт Берлина




6. Берлинский трамвай
Линии трамвая сохранились только в той части Берлина, которая ранее была столицей ГДР, то есть в Восточном Берлине. В середине ХХ века европейские страны активно избавлялись от трамвая как от «устаревшего вида транспорта», и Западный Берлин не стал исключением.
Сейчас по улицам Берлина ходит три вида трамваев: Tatra KT4D и два современных низкопольных GT6N и Bombardier Flexity Berlin.

Общественный транспорт Берлина




7. Первые трамваи в Берлине появились в 1865 году. На сегодняшний день в городе действует 22 маршрута с общей длиной 192 км. Чешские вагоны Tatra KT4D (на фотографии) начали эксплуатируются еще в Восточном Берлине с 1976 года и ходят по улицам по сей день.

Общественный транспорт Берлина




8. В отличии от автобусов, где билетик можно купить только у водителя, в салоне трамваев установлены автоматы по продаже билетов. Это чертовски удобно. Также билеты можно приобрести в автоматах на остановках. Это правило касается любого вида общественного транспорта Берлина.

Общественный транспорт Берлина




9. Трамваи узкие и длинные. По сравнению с московским трамваем — берлинский ходит абсолютно бесшумно.
Когда я узнал, что с пропуском на выставку я могу бесплатно пользоваться общественным транспортом, я часами катался по городу, сменяя один вид транспорта на другой.

Общественный транспорт Берлина




10. Это вообще песня — насколько же удобно входить/выходить из трамвая! Просвет не больше, чем в московском метро!

Общественный транспорт Берлина




11. Берлинский метрополитен
Подземное метро называется U-Bahn и составляет вместе с берлинской городской электричкой S-Bahn основу общественного транспорта столицы.
Берлинский метрополитен — один из старейших в мире и старейший в Германии. На данный момент в сеть берлинского метро входят 173 станции и 10 линий длиной 151,7 км. Около 80% путей находятся под землей.

Общественный транспорт Берлина




12. Я не сразу смог понять, что же мне так не нравится в местном метрополитене. Вроде все по-немецки удобно и четко, но что-то не так. Потом понял — высота потолков. На всех станциях, где я останавливался, высота потолков как в наших подземных переходах. После нашего метро очень непривычно. Возникает ощущение тесноты. Еще в берлинском метро намного жарче, чем на улице.

Общественный транспорт Берлина



13. С навигацией проблем нет, на большинстве станций установлены электронные табло с указанием времени ожидания до следующейго поезда и направлением движения. Еще в метро нет турникетов и бабок у эскалаторов, зато есть урны!

Общественный транспорт Берлина




14. В вагоне на табло высвечивается название следующей станции, которое дублируется голосовым сообщением. Перед закрытием дверей раздается специальный сигнал и над дверью включаются красные лампочки.

Общественный транспорт Берлина




15. Схема метрополитена наклеена на потолок! Это удобнее, чем наш московский полупрозрачный вариант с наклеиванием на окна. Самой длинной линией является U7, длина её составляет 32 км. Она же является самой длинной полностью подземной линией в Германии.
В час пик поезда ходят с трёх- или четырёхминутными перерывами между рейсами, в остальное время каждые 5 или 10 минут. Начиная с 2003 года были введены ночные линии (на всех маршрутах, кроме U4) в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье с 15-минутными интервалами. В остальные дни недели по маршрутам метро ходят ночные автобусы, один раз в 15 минут.

Общественный транспорт Берлина




16. Типичная станция: пассажиры, название ветки (U2), направление движения (до станции Панков), название самой станции (Бисмаркштрассе), указатель выхода с названиями улиц и переходом на ветку U7.

Общественный транспорт Берлина




17. Большинство тоннелей Берлинского метро — мелкого заложения. В целом это удобно — внизу на фотографии видна платформа станции, то есть глубина залегания сравнима с обыкновенным подземным переходом. Слева на фотографии небольшая постройка — это лифт. Я проверял не раз — работает исправно. Несмотря на мелкое заложение, во время Второй мировой войны множество станций использовались в качестве бомбоубежищ, однако союзнические бомбардировки повредили или уничтожили обширную часть метрополитена.

Общественный транспорт Берлина




18. Вместе с началом строительства Берлинской стены, 13 августа 1961 года были перекрыты две линии берлинского метро. Были закрыты семь станций на линии U6 и восемь станций на линии U8 в связи с тем, что эти линии шли из западного сектора в западный через восточную часть. Было принято решение не разрывать линии западного метрополитена, а только закрыть станции, находящиеся в восточном секторе. Исключением являлась только станция «Фридрихштрассе», на которой был организован КПП.

Илья Варламов: «На некоторых станциях первой линии во времена Стены были рынки (блошиные и продуктовые). В вагонах открывались "бутики". Представьте себе московскую кольцевую, по которой не ходят поезда, а в вагонах гости из Средней Азии торгуют урюком и курагой. Апокалиптичненько? В Берлине это продолжалось почти что 28 лет.»

Общественный транспорт Берлина




19. Интересные факты:
На станциях и в туннелях берлинского метрополитена доступна мобильная связь стандарта GSM, ее инфраструктура появилась в 1995 году и стала одной из первых систем для использования мобильной связи в метро.
Вагоны серий С2 и С4, вывезенные из советской зоны оккупации Берлина, работали на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена

Общественный транспорт Берлина




20. В берлинском метро используется два типа вагонов — узкопрофильные на линиях U1, U2, U3, U4 и широкопрофильные (на линиях U5, U6, U7, U8, U9). Оба типа вагонов используют стандартную колею 1435 мм, но отличаются габаритами. Оба типа вагонов используют постоянный ток напряжением 750 вольт.

Общественный транспорт Берлина




21. На большинстве основных пересадочных станций расположены магазины, банки и точки быстрого питания.

Общественный транспорт Берлина




22. Наземные ветки метро очень компактные. Они идут вдоль основных трасс или, как на фотографии, вдоль канала.

Общественный транспорт Берлина




23. Станция построена над водой, но даже здесь есть лифт и эскалатор для пожилых людей и инвалидов.

Общественный транспорт Берлина




24. Берлинская городская электричка S-Bahn
Эти поезда по своей доступности и инфраструктуре больше похожи на местный метрополитен, чем на наши российские электрички. Большинство станций — наземные с островной платформой и навесом от дождя. На всех станциях есть будка дежурного, который в дневное время объявляет маршруты и отправление поездов.

Общественный транспорт Берлина




25. Есть станции, которые находятся прямо над основными дорогами и гармонично вписываются в городской пейзаж. Длина железнодорожной сети городской электрички — 331 км, это 165 станций.

Общественный транспорт Берлина




26. На всех станциях есть расписание движения поездов, автоматы для продажи билетов, компостеры, карта города или части города, схема линий S- и U-Bahn.

Общественный транспорт Берлина




27. Поезда S-Bahn шире и просторнее, чем U-Bahn. Рядом с кабиной машиниста есть площадка для велосипедов. Если электрички работают в нормальном режиме, то места хватает всем, в том числе и велосипедистам (боковые сидения складываются). В дождливую погоду количество желающих прокатиться с велосипедом на поезде резко возрастает. И если в этом время движение загружено, то лучше с велосипедом не лезть в толпу людей — европейская толерантность быстро уступает место локтям и пинкам.

Общественный транспорт Берлина




28. Среднее расстояние между станциями и средняя скорость движения поездов выше, чем в метрополитене. Интервал движения, удобство пользования и инфраструктура вполне сравнима с подземкой, поэтому U-Bahn и S-Bahn лучше рассматривать как общую сеть железнодорожного транспорта Берлина.

Общественный транспорт Берлина




29. Cеть региональных поездов, обслуживающие средние и малые расстояния
По совету замечательного человека Сергея Лукичева, я отправился в заброшенный градообразующий госпиталь недалеко от Берлина, расположенный в городке Белитс. Про госпиталь я напишу отдельный пост, а сейчас пару слов о пригородных поездах RE (RegionalExpress).
Этот вид транспорта сильно похож на наши обычные электрички. Часть станций расположены в городе, некоторые из них объединены со станциями S-Bahn и имеют переход в подземку.

Общественный транспорт Берлина




30. Такие поезда ходят строго по расписанию. Скорость намного выше, остановки реже.

Общественный транспорт Берлина




31. На втором этаже пассажиров обычно больше, чем на первом.

Общественный транспорт Берлина




32. Есть даже кресла для детей, так мило! Слева в кадре — урна.

Общественный транспорт Берлина




33. Билеты на поезд можно купить на станции или у проводника. 30-минутная поездка в Подберлинье мне обошлась в 4 евро.

Общественный транспорт Берлина




34. Велосипед
Пусть велосипед и нельзя назвать общественным городским транспортом (наверное), но написать про него нужно обязательно! Рано утром я катался на трамвае, а за нами пять остановок ехал велосипедист. Не по велодорожке, а прямо по трамвайным путям. Ехал он так остановок 5-6, но потом не выдержал, и обогнал трамвай )

Общественный транспорт Берлина




35. В Берлине не просто сделать фотографии улицы, чтобы в кадр не попал хоть один велосипед.

Общественный транспорт Берлина




36. Я еще не бывал в Амстердаме, поэтому берлинская велоинфраструктура мне кажется идеальной.

Общественный транспорт Берлина




37. Типичное берлинское утро. Перекресток. Количество велосипедистов и пешеходов одинаково. Автомобилисты жалуются на своих двухколесных братьев меньших, что те частенько не соблюдают правила дорожного движения. Так оно и есть.

Общественный транспорт Берлина




38. Велосипеды повсюду. Если в Москве стоит дряхлая Газель с шестиметровым рекламным щитом, то в Берлине это рекламный велосипед.

Общественный транспорт Берлина




39. Если в московских дворах можно наткнуться на заброшенный драндулет, но на берлинских улицах можно встретить брошенные велосипеды.

Общественный транспорт Берлина




40. Большое количество жителей приезжают до ближайших страций S-Bahn или U-Bahn, где оставляют свои велосипеды на парковке и пересаживаются на поезд.

Общественный транспорт Берлина




41. Я верю, что в Москве когда-нибудь будет также!

Общественный транспорт Берлина




42. Передвигаться по городу на велосипеде настолько же комфортно, как и на любом другом виде транспорта.

Общественный транспорт Берлина




43. Я тоже все это испытал на себе, взяв велосипед на прокат (24 евро за два дня). Но об этом в следующий раз.

Общественный транспорт Берлина


Вывод:
Система общественного транспорта в Берлине — пока лучшая из всех, что я встречал. Разветвленная сеть линий автобусного и рельсового транспорта ежедневно обслуживает около четырех миллионов пассажиров и играет важнейшую роль в жизни города. Возможно поэтому в Берлине половина семей не имеет собственного автомобиля, и как-то не парится.


Общественный транспорт Берлина
92
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Vamax
02-10-2012 12:26
 
Гости
0
Нам до такой чистоты и комфорта как до Берлина на карачках!

#2
02-10-2012 12:26
 
466
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Lacr0
10:39:53 23.01.13
 
webwalker
23:20:24 27.01.13
Panzer UA,
могут спиздить и сегодня

#3
02-10-2012 12:27
 
2863
 
Старожилы S.F.W.
0
у нас нет целостной системы общественного транспорта, жаль.
может быть тогда многие отказались бы от машин

#4
02-10-2012 12:30
 
Гости
0
У нас даже расписания у трамваев и автобусов нет, что там говорит о целой системе общественного транспорта.

#5
 
SWEEM
02-10-2012 12:40
 
8
 
709
 
Старожилы S.F.W.
0
та у нас ни одной "целой системы чего-то" нет. Разве что криминальная ))
__________________________________________

#6
 
LURCER
02-10-2012 13:01
 
9
 
1465
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
02-10-2012 13:08
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
0
когда ездил в Донецк, в таком же вагоне ехал 2х этажном

#8
02-10-2012 13:38
 
18046
 
Старожилы S.F.W.
0
грутсненько - нам такого в харькове уже не увидеть - дай Б...г хоть внукам...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
02-10-2012 13:45
 
1510
 
1416
 
Журналюги
0
Знаем...бывалт и даже не раз пользовались hi

Пс..хотя этим летом на таком междугородном антикваре проехались, что я в акуе была, даже не знала что такое еще в Европе эксплуатируется.
__________________________________________
Ми жили всі так ніби то був сон і можно бути вічно молодим. А залишився тільки цей альбом, а мрії розлітілися як дим....
...

#10
 
uiop
02-10-2012 13:48
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
родненькай Hbf!!!..

и наши замызганные..обнять и плакать.

#11
 
FoS
02-10-2012 13:53
 
11096
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#12
02-10-2012 14:12
 
6040
 
7107
 
Журналюги
0
Цитата: Vamax
Нам до такой чистоты и комфорта как до Берлина на карачках!


зы, по поводу чистоты, у них улицы с порошком моют по два раза в день и люди мусор себе под ноги не кидают в отличии от наших, потому и чисто!!!

4. Дорога от терминала до отеля заняла 17 минут ожидания, 15 минут на автобусе и 7 пешком. Волшебно!


мда, у автора проблемы с математикой!!!!
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#13
02-10-2012 14:20
 
48
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Cherniy_IT
мда, у автора проблемы с математикой!!!!


а в чём собственно проблема? 17 минут ожидания - это 6мин. которые он ждал первый автобус и 11мин. после того как он его пропустил и ждал второй

#14
 
Tobi
02-10-2012 14:25
 
6
 
542
 
Старожилы S.F.W.
0
Когда был в Берлине, так и не понял платный у них метрополитен или нет. Где покупать билет не нашёл, когда ездил - его никто и не спрашивал :)
__________________________________________

#15
02-10-2012 14:58
 
6040
 
7107
 
Журналюги
0
Цитата: Tobi
Когда был в Берлине, так и не понял платный у них метрополитен или нет. Где покупать билет не нашёл, когда ездил - его никто и не спрашивал :)

Заяц, 80 лвл)))))))
__________________________________________
HELL, IT'S ABOUT TIME




#16
 
Amune
02-10-2012 16:08
 
1965
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel noid_5

#17
 
atonis
02-10-2012 16:16
 
11
 
1489
 
Старожилы S.F.W.
0
пусти туда наше быдло,через год все будет как в харькове
__________________________________________
Чисто прибранная квартира - признак неисправного компьютера

https://www.drive2.ru/r/bmw/598187/


#18
 
corban
02-10-2012 17:32
 
Гости
0
atonis,
"Начинать надо с себя, а не с соседа"

#19
 
kellys
02-10-2012 18:09
 
4
 
15426
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#20
02-10-2012 18:25
 
8
 
2279
 
Старожилы S.F.W.
0
Panzer UA,
НЕ покупай велик, лучше приходи в парк с деньгами, я так заберу.
__________________________________________
явсесказал

#21
02-10-2012 18:46
 
508
 
Старожилы S.F.W.
0
умные люди блять...

#22
 
dralex
02-10-2012 19:05
 
2
 
24553
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#23
 
дumka
02-10-2012 20:02
 
1048
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5
__________________________________________



#24
 
(O_O)
02-10-2012 22:44
 
Гости
0
Удобно будет арабчикам местным, тротил ховать. trollface

#25
03-10-2012 01:08
 
29
 
1729
 
Старожилы S.F.W.
0
табло с указанием времени ожидания до следующейго поезда и направлением движения. Еще в метро нет турникетов и бабок у эскалаторов, зато есть урны!
bravo

#26
03-10-2012 01:14
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

#27
03-10-2012 07:45
 
7213
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#28
 
DjM
03-10-2012 20:08
 
9
 
1454
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Cherniy_IT

итата: Tobi

Когда был в Берлине, так и не понял платный у них метрополитен или нет. Где покупать билет не нашёл, когда ездил - его никто и не спрашивал :)

Заяц, 80 лвл)))))))

Кстати да. катался неделю! в Мюнхене на бане восновном U линиями - контролеров так и не увидел.

И еще метро в германии пожалуй самое грязное место городов.
__________________________________________
Гнётся вереск к земле,
потемнел горизонт,
облака тяжелеют,
в них всё меньше просвета.
Ты сидишь на холме,
неподвижно, безмолвно,
все слова уже сказаны,
все песни допеты....

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх