Главная страница » Авто/Мото » GSX

Чат
bylterer
sergsum, планки алю прикручу
Бухлишко
Бухлишко
Цитата: sergsum
недостаточного охлаждения
так что ж ему усилок на балкон ставить теперь? Чё ты пугаишь его? lol
Свідомий
sergsum
Цитата: bylterer
таскакого их пробьет?

От чрезмерной нагрузки, недостаточного охлаждения
bylterer
sergsum, таскакого их пробьет? И схема
sergsum
У тебя хоть схема есть или методом тыка?
sergsum
bylterer, ХЗ. Я ж не знаю есть защита у тебя на усилке или нету. А как он себя поведет, если выходные транзисторы пробьёт?
bylterer
Логично?
bylterer
Началось все с того что выгорал предохранитель в усилке,причем оба по 30а в сумме 60а,значит точно короткое,короткое по блоку питания,т.к было бы короткое на динамике,усь бы уходил в защиту
sergsum
bylterer, При пробитии, он должен звониться в обе стороны, но для корректной проверки нужно один конец его выпаять (чтоб он через схему не звонился)
bylterer
sergsum, ага,в обе стороны цтферки бегают
sergsum
bylterer, А почему ты уверен что именно в нем причина? Ты его выпаивал и прозванивал?
bylterer
sergsum, там на схеме полосочка ,вернее на плате расположение Вон тот пидор паралельно красному силовому проводу
sergsum
bylterer, Полярность только не перепутай
sergsum
bylterer, И на ток обрати внимание, чтоб на аналоге был не меньше. И если по габаритам втиснешь, то ставь
bylterer
sergsum, есть такой же ток,только вольтаж,обр напряжение на старом 200в,а на том что есть 1000в,я хз можно заменить или нет,скорее можно,но я стремлюсь,не хочу свой старенький длс убить
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог
sergsum
bylterer, А что в гугле забанили?
bylterer
Не,ну пиздец,замутил ремонт усилителя своими руками,но,как дупля отбить,теперь делема,какой диод впаять на место
Гусінь
bylterer, а ты не диодами толкай huy
DelGado
debily
bylterer
Хули иё талкать,она про диоды нихуя не знает
Гусінь
sergsum, говорят, хороша баба у него huy
sergsum
Гусінь, У него их две - растерялся - правую или левую
Гусінь
bylterer, жинку растолкай же
bylterer
Гусінь, хоть морковку лизнул,мне бы паибацца troll
Гусінь
bylterer, яблучко зъйив what

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
GSX

_______________________________________________________________________________________

Buick Motor возникла в 1903 году в США.

Основатель, Дэвид Данбар Бьюик (David Dunbar Buick) занимался бензиновыми двигателями с 1899 года. Вместе со своим инженером, Уолтером Л. Марром (Walter L. Marr), построили первый автомобиль под названием Buick между 1899 и 1900 гг. Однако дата основания Buick традиционно считается 1903 годом. Именно в этом году компания была зарегистрирована и переехали из Детройта в Флинт.
История Buick была захватывающей с самого начала.

Buick оправился от почти банкротства в 1904 году, и чтобы стать № 1 производителем автомобилей, уже в 1908 - превосходил по темпам производства Ford и Cadillac вместе взятых.

Buick был финансовым первым "китом", на котором был создан General Motors.
Производитель: Buick Motor Division (дочернее предприятие GM)

Класс: Промежуточный Muscle Car

Двигатели:
Карбюраторный, 4-х тактный
300-й (4,9 л) V8 168 кВт, 229 л.с. 1965
340-й (5,6 л) V8 194 кВт; 260 л.с. 1967
400-й (6,5 л) V8 253 кВт; 340 л.с. 1969
350-й (5,7 л) V8 235 кВт; 319 л.с. 1970-1975
445-й (6,5 л) V8 260 кВт; 350 л.с. 1970
445-й (6,5 л) V8 371 кВт; 505 л.с. 1972

Характеристики:
Разгон 0-100 км/ч 9.5с
Драгрейсинг - 1/4 мили ускорения = 1/4 мили за 16,7с при 81 мили/ч (131 км/ч) с 340-м двигателем
Максимальная скорость: 105 миль/ч (170 км/ч)

Коробка передач:
4-х ступенчатая механическая
3-х ступенчатая автоматическая

Привод:
Классический, задний
_______________________________________________________________________________________

Успех Pontiac GTO в 1964-м году подтолкнул Buick выпустить собственный «мускул кар». И в 1965-м появился Buick GS, но не как самостоятельная модель, а как опция для уже существующей модели концерна — Skylark. Buick установил двигатель в 401 кубический дюйм в полноразмерный Skylark, чтобы создать модификацию Buick Skylark Gran Sport.

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

Такой ход оказался не оригинален, но успешен, и за тот же 1965-й год было продано 16 000 автомобилей.

В 1966-м году Buick Skylark Gran Sport получил больше мощности и новый, более агрессивный, дизайн.Двигатель был всё тот же 401-й с 325 л.с. в базовой комплектации и 340-сильный опционально.

GSX

GSX

В 1967-м году Buick избавился от старого 401-го двигателя и представил новые 400-кубовые, названные GS 400. Аналогично и назвали саму модель — Buick GS 400, сократив приставку Gran Sport до заглавных букв, что сохранилось и все последующие годы. Новый двигатель выдавал те же самые 340 л.с. как и топовая версия 401-го, но имел современный облик, лучше «бегал», был более спортивным и обладал современным воздушным фильтром.

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

В 1969-м название GS 400 сохранилось, и «мускул кар» наконец-то получил воздухозаборники на капоте, которые служили по назначению — для охлаждения двигателя. Они были очень кстати, так как мощность мотора увеличилась на 8%, а крутящий момент на 6%, но в официальном рейтинге и технических документах об этом не упоминалось. Версия GS 350 комплектовалась 350-кубовым двигателем, а 400-й пополнился пакетами Stage 1 и Stage 2, развивающие 345 и 360 л.с. соответственно.

GSX

GSX

В 1970-м году название сменилось на Buick GS 455, и это был самый великолепный GS за всё время выпуска модели. Если этого было мало, то предлагался пакет Stage 1 с более «горячими» распредвалами, увеличенными клапанами и модернизированным карбюратором. Buick так же представил топовый пакет GSX: цвета кузова Saturn Yellow и Apollo White, передние и задние спойлеры, две полосы через весь кузов, спортивные шины, тахометр на капоте и усиленная подвеска. Buick GSX был высшим достижением компании на ниве постройки Muscle Car.


GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

GSX

.

.
30
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
07-10-2012 23:05
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#2
07-10-2012 23:21
 
2
 
409
 
Старожилы S.F.W.
0
он охуенен ahuel

#3
 
Soyer
07-10-2012 23:41
 
94
 
8117
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
07-10-2012 23:47
 
1857
 
8335
 
Журналюги
0
классический представитель мускул каров США, кризис за кризисом в нефтяной промышленности дает о себе знать и эти тачки становятся реликвией

#5
08-10-2012 00:35
 
16
 
1538
 
Старожилы S.F.W.
0
Хорош,что тут скажешь 5

#6
 
No_Name
08-10-2012 05:19
 
2
 
658
 
Старожилы S.F.W.
0
я думал, что в ссср все машины друг на друга похожи были, а оказывается нет, но всё равно качество машин noid_5 за пост 5
__________________________________________

#7
 
sergsum
08-10-2012 07:12
 
696
 
7797
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#8
08-10-2012 09:50
 
1420
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_love2
Buick 66 мой выбор:)
__________________________________________
И среди людей больше копий, чем оригиналов. Picasso Pablo

#9
08-10-2012 12:30
 
18046
 
Старожилы S.F.W.
0
работа двигателя на холостых - просто мечта автомастера - кажется что он никуда и никогда не поедет....))) но когда дашь оборотов..... песня
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#10
 
noga
08-10-2012 14:01
 
461
 
9509
 
Журналюги
0
5 ох и звук просто сказка doublehuy
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#11
08-10-2012 18:52
 
Гости
0
pray

#12
08-10-2012 20:32
 
3
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
Кстати марка уже китайская,вот так,GMC в 2001году продала 90%акций китаю на владения марки,по скольку BUICK в США очень плохо продавался и ходили слухи о закрытии компании.

#13
08-10-2012 22:15
 
182
 
1071
 
Журналюги
0
что -то я - часто вижу свои гифы в подписях)
__________________________________________
Торт на заказ! 🎂

#14
08-10-2012 22:47
 
686
 
Старожилы S.F.W.
0
прикольный такой 5
__________________________________________


#15
 
bezymno
10-10-2012 01:39
 
37
 
3740
 
Старожилы S.F.W.
0
крутая тачка.
__________________________________________
Как можно жить без крыльев,тем кто умел летать...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх