Главная страница » Авиация » Самый большой вертолет в мире

Чат
Pine from cellars
Свідомий, о чём ты? я тебя не понимаю как всегда
Свідомий
Pfc, посмотрел сегодня на твоего вдохновителя и (справа от чата) девок#18 и вспомнил, что раньше такое бельё носили только мужики.
Pine from cellars
Свідомий, да, это идёт от чистого сердца (от души)
Свідомий
Не жалеешь ты себя...
Свідомий
Pine from cellars, а третий раз на того "крутого" урюка?
Pine from cellars
Свідомий, да батюшка - каждый божий день по два, три раза. особеннно когда релизы для групп выходят моих любимых актрис... Сначала фапаю, потом заливаю
Свідомий
Pine from cellars, дрочишь небось?
Свідомий
kartmanVS, Земля (реж. Довженко)
kartmanVS
кто помнит пост про то как землю ебли и орошали землю малафьей? как он назывался
Pine from cellars
Link крутой awe
Pine from cellars
Свідомий
Гусінь, Link
Pine from cellars
Гусінь, милашки сейчас не в моде, главное тело как тебе паренёк?
Гусінь
Pine from cellars, я б не фапала на бабу, похожую на транса.
Pine from cellars
Гусінь, це моя улюблена актриса - можу запросити вас разом до группи моєї butthurt будемо також разом фапати
Pine from cellars
Гусінь, лиса тоже сказала шо она транс но вы ошибаетесь
Гусінь
Pine from cellars, или транс
Фуфырик
те що застрягло в масному ебальнику
Pine from cellars
A`time
Гусінь, яке ще масло?
Гусінь
його дохуя
Гусінь
A`time, то ти з маслом поплутав
A`time
Гусінь, отакої. А казали, що цілий ящик є.
Гусінь
A`time, з'їла what
A`time
Гусінь, Яблучка не знайдеться?
A`time
Бухлишко, да, не правильно прочитал.
Свідомий
Гусінь, Hacksaw Ridge.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Где встречаем Новый Год ?

С семьей дома
С семьей не дома
С друзьями дома
С друзьями не дома
В Интернете
 
 
 
Также можете почитать
Ми-26 – самый большой серийный транспортный вертолет в мире!
Авиакомпания «ЮТэйр» эксплуатирует крупнейший в мире по размеру и грузоподъемности вертолетный флот.

В парке компании насчитывается 352 вертолета, 25 из которых Ми-26.
Кстати, эта птичка летала над пылающим реактором Чернобыльской АЭС и в горячих точках мира в составе миротворческих миссий ООН.



Самый большой вертолет в мире




Он может перевозить грузы до 20 тонн, дальность полета – 2000 км. Диаметр винта равен размаху крыльев самолета Боинг-737. Имеет два двигателя по 11000 л.с. мощности каждый.


Самый большой вертолет в мире



Ми-26 — советский многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийным транспортным вертолётом. Разработчик — ОКБ Миля. Первый полёт совершил 14 декабря 1977 года. Серийно производится Ростовским вертолётным заводом. Всего изготовлено более 310 машин. Выпуск продолжается.

Ми-26 авиакомпании ЮТэйр в ливрее ООН в Сургуте:



Самый большой вертолет в мире



Проекту тяжелого вертолета присвоили новое обозначение Ми-26 или «изделие 90». Получив положительное заключение от НИИ МАП, коллектив »МВЗ им. М.Л. Миля» в августе 1971 г. приступил к разработке аванпроекта, который был закончен через три месяца. К этому времени военный заказчик внес изменения в технические требования к вертолету — увеличил массу максимальной коммерческой нагрузки с 15 до 18 т. Проект был переработан.

Вертолет Ми-26, как и его предшественник – Ми-6, предназначался для перевозки различных видов военной техники, доставки боеприпасов, продовольствия, снаряжения и других материальных средств, внутрифронтовых перебросок подразделений войск с боевой техникой и вооружением, эвакуации больных и раненых и, в отдельных случаях, для высадки тактических десантов.

Ми-26 представлял собой первый отечественный вертолет нового третьего поколения. Такие винтокрылые аппараты разрабатывались в конце 60-х — начале 70-х гг. многими иностранными фирмами и отличались от своих предшественников улучшенными технико-экономическими показателями, в первую очередь транспортной эффективностью. Но параметры Ми-26 значительно превосходили как отечественные, так и зарубежные показатели вертолетов с грузовой кабиной. Весовая отдача равнялась 50% (вместо 34% у Ми-6), топливная эффективность — 0,62 кг/(т*км). Практически при тех же геометрических размерах, что и у Ми-6, новый аппарат имел вдвое большую полезную нагрузку и значительно лучшие летно-технические характеристики. Увеличение грузоподъемности вдвое почти не отразилось на взлетной массе вертолета.

Научно-технический совет МАП одобрил аванпроект Ми-26 в декабре 1971 г. Проектирование воздушного гиганта предполагало проведение большого объема научно-исследовательских, конструкторских и технологических работ, а также разработку нового оборудования.

В 1972 г. »МВЗ им. М.Л. Миля» получил положительные заключения институтов авиационной промышленности и заказчика. Из двух представленных командованию ВВС предложений: Ми-26 и винтокрыла разработки Ухтомского вертолетного завода — военные выбрали милевскую машину. Важным этапом проектирования вертолета стало грамотное составление технического задания. Заказчик первоначально требовал установки на вертолет привода колес, тяжелого вооружения, герметизации грузовой кабины, обеспечения работы двигателей на автотракторных топливах и тому подобных усовершенствований, влекущих за собой значительное утяжеление конструкции.

Инженеры нашли разумный компромисс — второстепенные требования были отклонены, а основные — выполнены. В результате была сделана новая компоновка кабины, что позволяло увеличить экипаж с четырех до пяти человек; высота грузовой кабины, в отличие от первоначального проекта, стала одинаковой по всей длине. Доработкам подверглась конструкция и некоторых других частей вертолета.

В 1974 г. облик тяжелого вертолета Ми-26 практически полностью сформировался. Он имел классическую для милевских транспортных вертолетов компоновку: почти все системы силовой установки находились над грузовой кабиной; вынесенные вперед относительно главного редуктора двигатели и расположенная в носовой части кабина экипажа уравновешивали хвостовую часть. При проектировании вертолета впервые расчет обводов фюзеляжа производился методом задания поверхностей кривыми второго порядка, благодаря чему цельнометаллический полумонококовый фюзеляж Ми-26 получил свои характерные удобообтекаемые «дельфинообразные» формы. В его конструкции изначально предусматривалось применять панельную сборку и клеесварные соединения каркаса.

В носовой части фюзеляжа Ми-26 находилась кабина экипажа с местами командира (левого летчика), правого летчика, штурмана и борттехника, а также кабина для четырех человек, сопровождающих груз, и пятого члена экипажа — бортмеханика. По бортам кабин были предусмотрены люки-блистеры для аварийного покидания вертолета, а также бронеплиты.



Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире




Центральную часть фюзеляжа занимала вместительная грузовая кабина с задним отсеком, переходящим в хвостовую балку. Длина кабины – 12,1 м (с трапом – 15 м), ширина – 3,2 м, а высота изменялась от 2,95 до 3,17 м. Как подтвердили макетные испытания, габариты кабины позволяли перевозить все виды перспективной военной техники массой до 20 т, предназначенной для оснащения мотострелковой дивизии, такие как боевая машина пехоты, самоходная гаубица, бронированная разведывательная машина и т.п. Загрузка техники осуществлялась своим ходом через грузовой люк в хвостовой части фюзеляжа, оснащенный двумя раскрывающимися боковыми створками и опускающимся трапом с подтрапниками. Управление трапом и створками было гидравлическим.


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире




Загрузка пассажиров или легких грузов могла производиться, кроме того, через три двери-трапа по бортам фюзеляжа. В десантном варианте Ми-26 перевозил 82 солдата или 68 парашютистов. Специальное оборудование позволяло в течение нескольких часов превращать вертолет в санитарный для транспортировки 60 раненых на носилках и трех сопровождающих медработников. Крупногабаритные грузы массой до 20 т можно было перевозить на внешней подвеске. Ее агрегаты были расположены в конструкции силового пола, благодаря чему не требовался демонтаж системы при перевозке грузов внутри фюзеляжа. Сзади грузового люка фюзеляж плавно переходил в хвостовую балку с профилированной концевой балкой-килем и стабилизатором.


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире



Под грузовым полом фюзеляжа были размещены восемь основных топливных баков общей емкостью 12000 л. В перегоночном варианте в грузовой кабине Ми-26 могли устанавливаться еще четыре дополнительных бака общей емкостью 14800 л. Сверху, над грузовой кабиной, располагались отсеки двигателей, главного редуктора и двух расходных топливных баков. На входах в воздухозаборники двигателей были установлены грибовидные пылезащитные устройства. Расходные топливные баки и двигатели защищались броней.

Первостепенной задачей при проектировании Ми-26, как и всех других винтокрылых машин, явилось создание современного несущего винта, обладающего малой массой и высокими аэродинамическими и прочностными характеристиками. Впервые в истории вертолетостроения высоко нагруженный несущий винт Ми-26 создавался восьмилопастным. Для того чтобы собрать такой винт, рукава втулки пришлось сделать съемными.

Крепление лопастей к втулке было традиционным, посредством трех шарниров, однако в конструкцию осевого шарнира инженеры »МВЗ им. М.Л.Миля» ввели торсион, воспринимающий центробежные нагрузки. Ряд шарнирных узлов выполнялся с применением металло-фторопластовых подшипников. Вертикальные шарниры были оснащены пружинно-гидравлическими демпферами. Для снижения массы втулки несущего винта в ее конструкции вместо стали был использован титан. Все это позволило создать восьмилопастной несущий винт с тягой на 30% больше и массой на 2 т меньше, чем у пятилопастного винта Ми-6.


Шасси Ми-26 — трехопорное, включающее переднюю и две основные опоры, с двухкамерными амортизационными стойками. Под концевой балкой была установлена убирающаяся хвостовая опора. Для удобства погрузочно-разгрузочных работ основные опоры шасси были оборудованы системой изменения клиренса.




Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире




Поставки вертолетов Ми-26 в отдельные транспортно-боевые полки авиации сухопутных войск, в полки и эскадрильи погранвойск начались в 1983 г. После нескольких лет доводки они стали надежными и любимыми в войсках машинами. Боевое применение вертолета началось в Афганистане. Входившие в состав 23-го авиаполка погранвойск вертолеты использовались для перевозки грузов, доставки пополнений и эвакуации раненых. Боевых потерь не было.

Приняли участие Ми-26 и практически во всех вооруженных конфликтах на Кавказе, в том числе и в двух «чеченских» войнах. В частности, именно на Ми-26 проводилась оперативная доставка войск и их передислокация во время боев в Дагестане в 1999 г. Помимо армейской авиации и авиации погранвойск Ми-26 поступили в то время и в авиачасти МВД России. Везде вертолет показал себя исключительно надежной и часто незаменимой машиной.

Нашли применение Ми-26 при борьбе с пожарами и во время стихийных бедствий. В 1986 г. вертолеты использовались при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.



Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире




Могильник техники возле Припяти, это Ми-6, младшие братья Ми-26:


Самый большой вертолет в мире



В Аэрофлот Ми-26 начали поступать в 1986 г. Первым их получило Тюменьское авиапредприятие. Именно при освоении газонефтяных месторождений Западной Сибири особенно пригодились ростовские тяжеловозы. Особенно востребованы оказались уникальные краново-монтажные способности машины. Только на ней можно перевозить и устанавливать непосредственно на место эксплуатации грузы массой до 20 т.

Довелось российским и украинским Ми-26 поучаствовать в составе миротворческих миссий ООН. Они работали на территории бывшей Югославии, в Сомали, Камбодже, Индонезии и т.д.



Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире



Благодаря уникальной грузоподъемности, ростовские тяжеловозы пользуются большим спросом за рубежом. Там они последние десять лет эксплуатируются как отечественными авиакомпаниями, так и в составе иностранных, нанявших вертолеты в аренду или лизинг. Ми-26Т выполнял в Германии и других странах Европы транспортировку тяжелых крупногабаритных грузов, строительно-монтажные работы при строительстве линий электропередач, антенно-мачтовых сооружений, реконструкции и строительстве промышленных объектов, тушение лесных и городских пожаров.

Интересные факты:

- 27 сентября 1996 года использовался для построения большой формации, которая потом была занесена в книгу рекордов Гиннесса. Во время этого мероприятия был установлен ещё один рекорд, Ми-26 поднял на высоту 6500 метров 224 парашютиста.
- Использовался для эвакуации 2 вертолётов СН-47 «Чинук» вооружённых сил США в Афганистане, стоимость эвакуации $650000.
- Использовался для транспортировки самолёта Ту-134 из аэропорта Пулково на полигон МЧС рядом с микрорайоном Рыбацкое в Санкт-Петербурге.



Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире


Самый большой вертолет в мире
72
 
uHcnekTop
14:19:40 09.11.12
 
RinDaime
14:22:49 09.11.12
 
strannik
14:26:39 09.11.12
 
Drymchuk
14:29:05 09.11.12
 
FoS
14:36:32 09.11.12
 
Dmitry
14:49:52 09.11.12
 
Badian
15:13:04 09.11.12
 
GOD
15:15:34 09.11.12
 
vovan-banan
15:16:03 09.11.12
 
archdeuce
15:34:46 09.11.12
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
09-11-2012 10:31
 
344
 
2975
 
Журналюги
0
рабочая лошадка(корова) noid_5
__________________________________________

#2
09-11-2012 10:34
 
16
 
1538
 
Старожилы S.F.W.
0
От кого,но от черного такого не ожидал lol ,вот это я понимаю пост +1

#3
 
jeefo
09-11-2012 10:39
 
587
 
Старожилы S.F.W.
0

#4
 
UMC
09-11-2012 10:57
 
74
 
1853
 
Журналюги
0
5
__________________________________________

#5
 
Гру
09-11-2012 11:07
 
320
 
2583
 
Журналюги
0
мощь СССР ahuel
__________________________________________


Все виды юридических услуг. Писать в личку

#6
09-11-2012 11:09
 
14
 
763
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Дизайн, изготовление и установка наливного 3D пола! Отличное решение для вашей квартиры на зависть всем друзьям и соседям!) В лс.

#7
 
fontan
09-11-2012 11:24
 
3
 
1929
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
это Ми-6, младшие старшие братья Ми-26
:

#8
 
mikluxo
09-11-2012 11:44
 
424
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#9
 
LURCER
09-11-2012 11:52
 
9
 
1472
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#10
09-11-2012 12:13
 
18370
 
Старожилы S.F.W.
0
про эвакуацию чинуков слышал
хорошая машина
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#11
 
Bonus
09-11-2012 12:19
 
118
 
Старожилы S.F.W.
0
Хороший пост. Интересная тема, и познавательно.

#12
 
Valter
09-11-2012 12:22
 
325
 
12368
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#13
 
skiliot
09-11-2012 12:33
 
213
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_gay
__________________________________________
Я тут был

#14
 
LeXmaR
09-11-2012 12:37
 
640
 
13218
 
Редакторы
0
Вот такие посты делай, а не гавно комиксы\демотиваторы.
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#15
 
tatanos
09-11-2012 13:17
 
691
 
Старожилы S.F.W.
0
хороший пост. а машина - жесть

#16
09-11-2012 13:26
 
74
 
6923
 
Журналюги
0
ебать ебать

#17
 
noga
09-11-2012 13:39
 
461
 
9512
 
Журналюги
0
ahuel 5
__________________________________________
Эх, вот почему, если баба умная, то она обязательно дура?

В этом мире чудес не бывает. Есть лишь случайность, неизбежность, и то что сам собираешься сделать и больше ничего

"я вас ненавижу. два часа ночи, а я лажу в гугле и ищу, почему японки не бреют пах. ©Клон"


#18
09-11-2012 13:53
 
125
 
12394
 
Журналюги
0
5 да ты ахуел таки посты хуячить troll
__________________________________________
I love SFW!!!



#19
09-11-2012 14:22
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
0
отличный мощный вертолёт, особенно когда случайно его наблюдаешь в небе... не привычный звук двигателей и лопостей, чем у обычных вертолётов.

#20
09-11-2012 14:26
 
13
 
2246
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#21
09-11-2012 14:29
 
1158
 
5879
 
Журналюги
0
noid_cow
__________________________________________

#22
 
FoS
09-11-2012 14:36
 
11137
 
Старожилы S.F.W.
0
нихуясе машинка
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#23
 
bezymno
09-11-2012 17:41
 
37
 
3740
 
Старожилы S.F.W.
0
noid_5
__________________________________________
Как можно жить без крыльев,тем кто умел летать...

#24
09-11-2012 17:50
 
Гости
0
up

#25
10-11-2012 00:32
 
4
 
1365
 
Старожилы S.F.W.
0
doublehuy

ой перепутал пост!! привык что Черный девок постил trollface
__________________________________________


#26
10-11-2012 09:37
 
1857
 
8356
 
Журналюги
0
5 ahuel равных ему в мире нету, на все могущество геополитики США. Инженерные кадры наше все

#27
10-11-2012 10:14
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#28
 
kellys
10-11-2012 15:57
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#29
11-11-2012 18:57
 
1
 
222
 
Старожилы S.F.W.
0
ребята!!! я вас огорчу!!! это не самый большой в мире вертолет !!!! самый большой и чемпион мира по перевозки грузов это Ми - 12 http://sfw.so/1148946934-mi-12-samyy-krupnyy-vertolet-v-mire.html

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх