Главная страница » Авиация » Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Чат
Свідомий
A`time
recourse
Свідомий
fenix312
Гусінь
huy все на зарядку!
Татка Медузкина
what
kvashmanenko
россо леванто, по чиркашам поняла?
россо леванто
bylterer, я тебя узнала, ты в белой футболке
Істота
Знітилися зненацька кучугури
І сніг увесь полегшено присів,
І тінь м’якої, світлої зажури
Лягла на поле, луки і ліси.

Зате зраділи носики і щічки,
Що на морозі довго не утнуть,
Бо рік Новий знов дружелюбно кличе
Мерщій ліпити бабу снігову.
bylterer
sergsum, планки алю прикручу
Бухлишко
Бухлишко
Цитата: sergsum
недостаточного охлаждения
так что ж ему усилок на балкон ставить теперь? Чё ты пугаишь его? lol
Свідомий
sergsum
Цитата: bylterer
таскакого их пробьет?

От чрезмерной нагрузки, недостаточного охлаждения
bylterer
sergsum, таскакого их пробьет? И схема
sergsum
У тебя хоть схема есть или методом тыка?
sergsum
bylterer, ХЗ. Я ж не знаю есть защита у тебя на усилке или нету. А как он себя поведет, если выходные транзисторы пробьёт?
bylterer
Логично?
bylterer
Началось все с того что выгорал предохранитель в усилке,причем оба по 30а в сумме 60а,значит точно короткое,короткое по блоку питания,т.к было бы короткое на динамике,усь бы уходил в защиту
sergsum
bylterer, При пробитии, он должен звониться в обе стороны, но для корректной проверки нужно один конец его выпаять (чтоб он через схему не звонился)
bylterer
sergsum, ага,в обе стороны цтферки бегают
sergsum
bylterer, А почему ты уверен что именно в нем причина? Ты его выпаивал и прозванивал?
bylterer
sergsum, там на схеме полосочка ,вернее на плате расположение Вон тот пидор паралельно красному силовому проводу
sergsum
bylterer, Полярность только не перепутай
sergsum
bylterer, И на ток обрати внимание, чтоб на аналоге был не меньше. И если по габаритам втиснешь, то ставь
bylterer
sergsum, есть такой же ток,только вольтаж,обр напряжение на старом 200в,а на том что есть 1000в,я хз можно заменить или нет,скорее можно,но я стремлюсь,не хочу свой старенький длс убить
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Вместе с тем аппарат длиной в 79 метров сможет, в отличие от гибрида, взлетать и садиться без разбега (когда гибридный дирижабль генерирует или прекращает генерировать подъёмную силу). При этом, не в пример дирижаблям классической схемы, детище Aeros Corporation не нуждается в балласте для регулирования спуска-подъёма и может оставаться на земле за счёт своей тяжести, не требуя ни причальной мачты, ни привязывания наземной командой, ни большого и дорогого эллинга.

Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Дирижабль в процессе строительства. Успеют ли с его окончанием до конца года? (Здесь и ниже иллюстрации Aeros Corporation.)

Как разработчикам, возглавляемым Игорем Пастернаком, главой Aeros Corporation, удалось совместить трепетную лань и грузного коня? А вот так: они используют трёхсекционный жёсткий каркас со средней секцией изменяемого объёма. Дирижабль будет накачивать в неё гелий, когда нужно оторваться от земли, и, наоборот, откачивать его, когда приходит пора садиться. Газ поступает в баллоны, находящиеся тут же, на борту, а при возникновении в нём потребности выпускается обратно, генерируя электроэнергию. Конечно, это требует дополнительных энергозатрат в сравнении с гибридным дирижаблем и цеппелиноподобными конструкциями, ибо потери при работе насосов неизбежны. Зато исчезают потери на перевозку балласта.

Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Экипаж может состоять из одного человека, которому не нужна помощь наземной команды. Машина способна садиться на любую поляну, по размерам близкую к дирижаблю, а тяжесть аппарата поможет ему оставаться устойчивым на ВПП при любом ветре. Чтобы кабина пилота (он же, благодаря высокой автоматизации управления, капитан) не мешалась при посадке, она сделана убираемой (втягиваемой), оттого практически вся плоская нижняя поверхность дирижабля представляет собой шасси со сверхнизким давлением на грунт, позволяющим садиться даже на болота, лёд и водную гладь.

Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Иными словами, перед нами дирижабль с системой переменной плотности, идеологически сходный с подводной лодкой, только в роли воздуха здесь выступает гелий.

Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Двигатели у прототипа дизельные, со всеракурсными винтами; для полноразмерного 135-метрового Pelican, постройка которого начнётся после всесторонних испытаний прототипа, намечается использование турбореактивного двигателя. Кстати, на полноразмерной версии будет и подогрев гелия при помощи продуктов сгорания ДУ, что позволит аппарату отрываться от земли без лишних затрат на работу насосов. После набора высоты гелий будет постепенно охлаждаться окружающим воздухом. Скорость полёта Pelican запланирована на уровне 147–185 км/ч, при высотности до 3,6 км, а грузоподъёмность составит 66 тонн при дальности в 5 450 км. По сравнению с имеющимся транспортными самолётами аппарат, как обещается, будет как минимум на треть экономичнее (по топливу) и не потребует не только аэродрома, но и простой ВПП.

Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

Разработка, строительство и испытания (начнутся на старте 2013-го) машины спонсируются, как вы, верно, уже догадались, армией США, в интересах которой уже испытывается более крупный дирижабль-разведчик, продвигаемый Nortrop Grumman. Ну а кем ещё? ВВС США, как все знают, не верят в дирижабли!

Кстати, армия уже запланировала испытания устойчивых к осколкам гибких внешних панелей обшивки Aeros, основанных на разработанной стартапом технологии Interfacial Debonding Energy Absorption.

Кроме того, компания ведёт переговоры с Транспортным командованием ВС США, надеясь получить подряд на соответствующие перевозки «в стратегическом масштабе».

Разумеется, большие планы связаны и с коммерческими грузоперевозками: возможность доставки от склада до склада без перегрузки в портах и с железной на автомобильную дорогу, а также способность к транспортировке негабарита до 180 м длиной сулят нешуточную перспективу. Однако вряд ли успех на рынке придёт до отработки конструкции в роли военно-транспортного дирижабля: коммерческая логистика зачастую сдержанно относится к новым технологиям.
Ещё один инновационный дирижабль появится в США до конца года

В мирной жизни большие транспортные дирижабли тоже пригодятся: увеличение лопастей ветряков делает их перемещение автомобильным транспортом почти невозможным. По сути, уже сейчас строительство ВЭС привязано к дорогам…

18
 
БезГМО
9:53:24 06.12.12
 
vib
10:23:06 06.12.12
 
xim
10:40:32 06.12.12
 
MSV
10:46:26 06.12.12
 
GoRelick
11:10:48 06.12.12
 
BreakYAneck
11:35:43 06.12.12
 
Evgenzane
12:02:09 06.12.12
 
_Irbis_
12:15:25 06.12.12
 
Cr0w1979
12:17:43 06.12.12
 
ivashka334537
15:43:59 06.12.12
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
06-12-2012 10:26
 
18046
 
Старожилы S.F.W.
0
очень перспективно имхо...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#2
06-12-2012 10:40
 
1025
 
Старожилы S.F.W.
0
Было бы по прикольней чем на поезде

#3
06-12-2012 11:05
 
24
 
2078
 
Редакторы
0
 
fontan
12:28:53 06.12.12
 
webwalker
8:27:33 01.04.13
На 21.12 строят. У меня тоже такая идея сначала была...
__________________________________________

#4
 
Guetta
06-12-2012 11:17
 
80
 
Старожилы S.F.W.
0
yes jurrio,

#5
 
nattt87
06-12-2012 15:52
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
vsempohuy

#6
06-12-2012 18:32
 
2313
 
Старожилы S.F.W.
0
Цеппель!!!!!
__________________________________________
"Разруха не в сортирах, а в головах!"

#7
 
Kurduk
06-12-2012 22:36
 
2774
 
Старожилы S.F.W.
0
Вот он бля дирижабль моей мечты! Наконец-то!
__________________________________________
Коментю только интересные посты. И только один раз. Оценки не ставлю никогда.

#8
 
dralex
06-12-2012 22:57
 
2
 
24553
 
Старожилы S.F.W.
0
upset

#9
07-12-2012 01:23
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
nice
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх