Главная страница » Военная техника » Подводная лодка проект 690

Чат
fenix312
sergsum, пусть адрес напишет, я им скотча вышлю awe2
Гусінь
bylterer, я хз lol
bylterer
Блондотоп, awe
Блондотоп
bylterer, кто такой блондотоп?Я твой xoзяин butthurt
Блондотоп
пёс сoбака bylterer,
bylterer
Блондотоп, znt,z yt pyf.
Блондотоп
bylterer, блондотоп - Я тебя troll
Блондотоп
bylterer, bylterer, ты 3,14 адрас гнoйный
bylterer
Гусінь, кто такой блондотоп?
Гусінь
sergsum, awe2
bylterer
sergsum, тваи пидарасы на меня тут ХУЙНЯZEFЫ пишут? lol
sergsum
alf1909985
я знаю чем заняться))))спс))
Гусінь
alf1909985, ну тогда поздравляю wink и иди прячь обувь и провода
alf1909985
расияне отмерзли когда я попросил подсказок.....
EDOSS
если проц с графическим ядром он разгружает видяху или оно активируется когда моник к мамке подрубается?
Блондотоп
Сэр Гей bylterer,
alf1909985
только родила)))
Гусінь
alf1909985, обувь и провода уже заныкал? wink
Гусінь
alf1909985, ohuenna
alf1909985
у меня маламут родила 11 барабак))
Блондотоп
Скажите, как зoвут bylterer,а?
Бухлишко
СНО-У-БОРД!!!! jumpy
Блондотоп
bylterer, ты ..3,14 адрас гнoйный troll
Гусінь
КозакКочерга, яйцями?
Блондотоп
КозакКочерга, agree
КозакКочерга
Оце и я понімаю пагода як раньше замете по самі яйця шо тонель прийдиться копать до корчми
MatthewS
ГЕРОЯМ СНЕГА
Zombie Nation
СЛАВА СНЕГУ

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Данная ПЛ-мишень предназначалась для проведения испытаний новых образцов противолодочного оружия, тренировки противолодочных расчетов и отработки тактики надводных, подводных и авиационных сил ПЛО в процессе их боевой подготовки.

В соответствии с техническим заданием лодка-мишень должна была воспринимать удары реактивных глубинных бомб РГБ-60 калибром 212 мм, весом 110 кг и торпед калибром 533 мм, весом до 2200 кг (в инертном снаряжении), имеющих скорость хода до 50 уз. При этом сама подводная лодка-мишень должна была иметь скорость полного хода не менее 18 уз. Произведенные проработки показали, что невозможно обеспечить защиту прочного корпуса ПЛ пр.613 и 633 за счет зашивки легких корпусов деревянными брусьями с одновременным увеличением толщины обшивки и сохранении остойчивости ПЛ. Кроме того, не обеспечивалась заданная полная подводная скорость хода лодки-мишени. После того, как все заинтересованные организации убедились в невозможности переоборудования боевой ПЛ в лодку-мишень, надежно защищенную от ударов противолодочного оружия, было принято решение о проектировании и постройке специальной ПЛ-мишени.

28 февраля 1963 г. было подписано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о проектировании и строительстве ПЛ-мишени, предназначенной для практической отработки и обоснования точности наведения современных и проектируемых образцов противолодочного оружия и совершенствования тактики надводных, подводных и авиационных сил ПЛО.

При выполнении проектных проработок ЦКБ-112 совместно с ЦНИИ им. А.Н.Крылова и 1-м ЦНИИ ВМФ разработали и в дальнейшем приняли к руководству следующий принцип обеспечения защиты прочного корпуса при ударе в легкий корпус ПЛ противолодочного оружия - соединять шпангоуты легкого корпуса со шпангоутом ПК (через обшивку) стойками, сминающимися при наружном ударе (оружия). Энергия удара должна гаситься работой, идущей на упругие деформации, деформации изгиба и среза обшивки и набора легкого корпуса, а также потерю устойчивости стоек. Устойчивость последних должна выбираться из условия передачи дополнительного давления на шпангоут ПК, уже нагруженного гидростатическим давлением при погружении подводной лодки на глубину 250 м (авторское свидетельство на изобретение №31588 от 25 октября 1965 г.). Другими словами, был сделан принципиальный вывод о том, что главным положением, которым следует руководствоваться при проектировании подводной лодки-мишени, является отказ от жестких связей, соединяющих наружный корпус с прочным корпусом.

Среди общепроектных требований, оговоренных ТТЗ. наиболее сложным было обеспечить максимальную подводную скорость хода не менее 18 узлов, что для дизельной ПЛ достичь весьма непросто, особенно если учесть другое требование ТТЗ, ограничивающее выбор оборудования ПЛ из числа только серийно освоенного отечественной промышленностью. В связи с этим в проекте были приняты обводы хорошо обтекаемого тела и выбран, впервые среди отечественных ДЭПЛ, одновальный вариант. Общепроектные требования и ограничения, хотя и с трудом, но могли быть разрешены в конструкторском бюро, что же касается определения ударостойкости отдельных элементов корпусных конструкций, то они требовали натурных испытаний.

Кроме того, для обеспечения защиты ПК от ударов торпед в проекте приняты следующие проектные мероприятия: все шпангоуты размещены внутри ПК; прочные цистерны размещены внутри ПК; шахта ВСУ, спасательный люк и входной люк установлены в плоскостях межотсечных переборок прочного корпуса (за исключением входного люка 3-го отсека); предусмотрены усиленные верхние крышки люков; сигнальный буй приподнят над прочным корпусом (зазор больше или равен 250 мм); надстройка в районе захлопок ПВД и газовыхлопа приподнята и выполнена аналогично конструкции легкого корпуса; съемные листы в надстройке имеют усиленную толщину и набор; переборки и выгородки в легком корпусе и в надстройке соединены с прочным корпусом через угольники, уменьшающие передачу динамической нагрузки на ПК; стрингеры цистерн легкого корпуса скруглены; аппарат ВИПС не подходит к обшивке легкого корпуса; предусмотрено усиление ограждения в районе выдвижных устройств; кнехты закреплены только на надстройке; ШУ-200 установлено на переборках ПК; клапаны вентиляции в районе ПК расположены под надстройкой.

Заводская себестоимость постройки головной ПЛ (расчетная) составила около 17625 тыс. руб. Продолжительность цикла постройки головной ПЛ от начала работ до сдачи планировалась около 26 месяцев, от закладки до сдачи - 17,5 месяцев.

Строительство серии этих ПЛ (4 ед.) вел завод им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре (главный строитель Л. Д. Пиков). В соответствии с решением ВМФ и минсудпрома от 18 октября 1967 г. из-за отсутствия опыта использования ПЛ-мишеней для головной ПЛ СC-368 был установлен годовой срок опытной эксплуатации, во время которой должны были проводиться испытания по специальной программе.

В течение трех лет (1967-1970) завод им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре построил еще три ПЛ пр.690: СC-256 (1968 г.), СC-226 (1968 г.) и СC-310 (1970 г.) для ТОФ, СФ и ЧФ.

Экипаж ПЛ был сокращенным и состоял из пяти офицеров и 28 матросов и старшин. Для них на корабле создали улучшенные бытовые условия.

Послепостроечные испытания подводные лодки-мишени проходили на Тихом океане, а потом часть из них переходила по Северному морскому пути на европейские театры. По одной лодке-мишени было на Северном и Черноморском флотах.

После того, как были построены и сданы флоту ПЛ пр.690, ВМФ, МСП и Министерством машиностроения в декабре 1974 г. было принято решение модернизировать ПЛ пр.690 для отработки по лодке-мишени стрельбы гравитационными противолодочными снарядами комплекса "Ливень".

Подводная лодка "СС-310" была заложена в Комсомольске-на-Амуре на завод имени Ленинского комсомола в 25.04.1969 г (заводской №193). Спущена на воду в 1970 году, 31.10.1970 г. вступила в строй. В ноябре 1970 года вошла в состав Тихоокеанского флота.

В 1975 году модернизирована для отработки по ней гравитационными противолодочными снарядами (РКП-5) комплекса "Ливинь"

Была переведена на Черноморский Флот, включена в его состав. Вошла в состав 475-го дивизиона 14-ой дивизии ПЛ КЧФ с базированием на Феодосию.

В конце 2000 года разоружена и передана в дар Украине (распоряжение Правительства РФ № 1687 от 19.10.1999 г.) с целью создания музея.

31.01.2001 г. подводная лодка "СС-310" была передана фонду "Славутич" (Украина) для переоборудования в музей (г. Киев) распоряжением Кабинета Министров Украины №23-р от 31.01.2001 г. Тактико-технические данные
Водоизмещение, т:
надводное: 1910
подводное: 2500
Размеры, м:
длина: 69,7
ширина: 8,8
осадка по КВЛ: 5,97
Скорость полного хода, уз:
надводного: 10
подводного: 18,2
Дальность плавания:
над водой 2500 миль (8 уз)
под РДП
под водой 400 миль (4 уз), 25 миль (18 уз)
Глубина погружения, м:
рабочая: 270
предельная: 300
Автономность, сут: 15
ГЭУ, мощность полного хода: 1х4000 л.с., дизель 1Д43, 1х6000 л.с., электродвигатель ПГ-140
Вооружение: 2 400 мм НТА – 10 приборов противодействия МГ-14
РЛК-101 «Альбатрос», аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-КМ», ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола», ГАС миноискания «Плутоний», ГАС звукоподводной связи «Оредеж-2», ГИСЗ «Береста», гидроакустический маяк МГС-29
Экипаж, чел: 33 (6 офицеров)

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690

Подводная лодка проект 690
2008 год,Инкерман,попилили на металлолом.
28
 
Varlamov
11:23:53 29.12.12
 
pro100ALF
11:24:35 29.12.12
 
Бюрэ
11:25:31 29.12.12
 
fontan
11:29:03 29.12.12
 
Meni
11:30:01 29.12.12
 
nuh
11:42:15 29.12.12
 
БезГМО
11:42:26 29.12.12
 
DiviDeaL
11:47:48 29.12.12
 
asket
11:49:49 29.12.12
 
Samantha
12:00:15 29.12.12
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
Reydyk
29-12-2012 12:03
 
603
 
Старожилы S.F.W.
0
тоесть в музей она непопала ?) здали на металолом?)

#2
29-12-2012 12:07
 
2267
 
Старожилы S.F.W.
0
cap

#3
 
5bobic5
29-12-2012 12:20
 
57
 
Старожилы S.F.W.
0
Как обычно... Наша армия теперь ещё более боеспособна suicide

#4
29-12-2012 12:35
 
85
 
2197
 
Журналюги
0
комплекса "Ливинь"

наверное Ливень...
4

#5
 
pj
29-12-2012 12:42
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
Забыл добавить в пост:детство мое прошло в Феодосии,из окна как на ладоне был порт,и часто видел эту лодку(полигон рядом,м.Чауда):относительно маленькая,элегантная,с торчащим из воды "хвостом" она казалась суперсовременной на фоне обычных дизельных.Знали что она называлась"кефаль" и больше ничего,ссср,секретно.

#6
 
nattt87
29-12-2012 13:31
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
29-12-2012 13:37
 
1124
 
Старожилы S.F.W.
0
из кефали сделали консервы...
__________________________________________
Жизнь с ее явлениями можно уподобить сновидению, фантому, пузырю, тени, блеску росы или вспышке молнии и представлять ее следует именно такой. /Будда. Алмазная Сутра/

#8
29-12-2012 14:07
 
44
 
1116
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: 5bobic5
Как обычно... Наша армия теперь ещё более боеспособна

а причём тут ЧФ?? у нас есть лодка! Запорожье!
__________________________________________
fuck off UZ'44!!!

#9
29-12-2012 14:17
 
17
 
3787
 
Старожилы S.F.W.
0
gaswagen
__________________________________________

Хочеш змінити світ - почни з себе (не я сказав)

#10
 
bioiob
29-12-2012 15:13
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
JackDron
18:34:44 31.12.12
бля как с утра много текста ((
__________________________________________
ура!!!! скоро............ лето !

#11
29-12-2012 15:47
 
35
 
Старожилы S.F.W.
0
Страна дебилов...

#12
29-12-2012 15:53
 
389
 
Старожилы S.F.W.
0
педики блядь продали всю страну нет теперь никуя ни лодок никуя, Россия убогая страна а у нас блядь еще хуже

#13
 
vanana
29-12-2012 18:49
 
25
 
468
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: pj
Забыл добавить в пост:детство мое прошло в Феодосии,из окна как на ладоне был порт,и часто видел эту лодку


А тут есть фото Феодосии?
__________________________________________
i386, ОЗУ-64Мб, HDD-10Гб Fujitsu, Win 95

Задавай глупые вопросы - получай умные ответы

#14
 
pj
29-12-2012 19:17
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
vanana,две первые цветные Феодосия.а почему тебе это интересно?

#15
30-12-2012 01:36
 
62
 
Старожилы S.F.W.
0
Да моё детство прошло тоже в Феодосии. И на день ВМФ (последнее воскресенье июля)Разрешали лазить по технике так вот довелось однажды побывать в аналогичной лодке. Могу сказать одно места там мало при том что мне было лет 10 от силы.

#16
30-12-2012 07:45
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#17
30-12-2012 19:14
 
17999
 
Старожилы S.F.W.
0
офигенно весело наверное служить на лодке мишени
даже несмотря на улучшенные условвия, еще бы - для смертничков...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх