Главная страница » Авиация » Фонари полосы

Чат
Свідомий
Свідомий
kartmanVS
Бухлишко, "очкодолбаух " это точно хтось из наших, шас виталю зацепит butthurt
Бухлишко
kartmanVS, чет начинает заебовать это тупое создание уже
Свідомий
kartmanVS
Цитата: Pine from cellars
весь интерес падает
т.е. невстает troll
Свідомий
Pine from cellars
dmi
Pine from cellars
там видео на два экрана поделено - у меня глаза разъехались смотря 45 мин, аж голова разбалелась recourse
Pine from cellars
Cerber, нет порнуха, troll посмотрел цены, лень стало выходить из дому
Cerber
Pine from cellars, гнухха?
Pine from cellars
у кого валяются не нужные 3D очки? Подарите butthurt Видео есть интересное, но без них весь интерес падает
kartmanVS
Pine from cellars
Pine from cellars
bylterer
Нисадитись!!!Я все лавочки гавном измазал butthurt
Бухлишко
Гусінь, lol
Гусінь
Pine from cellars, lol и только у тебя это есть наяву
Pine from cellars
вы все тут селюки, не знаете не кого - мне за вас стыдно butthurt Одному сиськи пришитые, другому рената видится во сне
Pine from cellars
John_Smith, в лс ответил, а то меня тут Лиса за такое трахнет
Бухлишко
John_Smith, Рената Ахметова
John_Smith
Pine from cellars, а шахтершу как зовут?
Pine from cellars
John_Smith, Brooklyn Chase знаменитая порноактриса (ВК поиск фан группа есть)
John_Smith
Pine from cellars, имя мамаши в студию
Pine from cellars
bylterer, это нормально, вот когда будут пришивать члены как у негров what
bylterer
Pine from cellars, facepalm пришытые сиськи
Pine from cellars

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Проплывая в кабине воздушного судна к полосе, вы можете увидеть примерно такое безобразие:
Фонари полосы
Можно попытаться разобраться, что же тут и зачем светится...
Для начала отмажусь.
Я - не специалист по аэродромному оборудованию и, тем более, по светотехнике.
Посему излагать буду чисто свои соображения. Поправки только приветствуются.
Кстати, фото опять будут не питьевые, а технические - для иллюстрации, не более.
Итак.
Различные фонарики и таблички вдоль полосы и рулёжных дорожек (РД), а также на них, подсказывают экипажу, где этот самый экипаж вместе с самолётом находится, что есть рядом, куда ехать можно и куда не можно.
Вот, например, это таблоид (на переднем плане):
Фонари полосы
кагбэ говорит нам, что при движении вперёд мы въедем на перрон 3 (надпись на жёлтом фоне), а находимся мы сейчас на РД B1.
Вот ещё подобная стоечка (в правом верхнем углу):
Фонари полосы
Тут уже, находясь на B1, мы видим, что впереди - магистральная РД B ("Bravo") - магистральные рулёжки у нас обозначаются буквами без цифр. Проходят они параллельно полосе и по ним самолёты могут рулить на старт или после посадки к перрону (ну, или просто между перронами).
В левом нижнем углу заметен эдакий двуфонарный светофорчик.
Такие штуки стоят в месте ожидания.
Когда самолёт подруливает к самой полосе, бывает, что она ещё занята - например, будет взлетать другой аэроплан.
Тогда диспетчер указывает ожидать. Место ожидания как раз и обозначено разметкой и вот таким фонариком.
Фонари полосы
Тут же, примерно на том же уровне, стоИт транспарантик с указанием, на какую полосу мы приехали (вот он красный такой):
Фонари полосы
Полоса определяется магнитным курсом, округлённым до десятков градусов.
Тут мы видим, что приехали ажно на две полосы:
28 правую и 10 левую.
Как так?
Всё не просто.
А очень просто :) -
взлетать/садиться на полосу можно с двух сторон - с курсом 277 градусов или с курсом 97 градусов.
В одном случае эта полоса из двух возможных будет находиться слева, а в другом - справа.
Поэтому и получается, что, если взлетать, к примеру, по фото вправо, то это будет полоса 28 правая, а если влево, - то 10 левая.
Выбор курса определяется обычно направлением ветра - самолётам удобнее садиться и взлетать так, чтобы ветер дул преимущественно спереди.
Ну, и на чёрном фоне нам сообщают, что текущая РД - B2.
Боковые границы РД обозначаются разметкой и синими фонарями:
Фонари полосы
Так они выглядят ближе:
Фонари полосы
Обычная такая стоечка с флажком.
Флажок, похоже, нужен, чтобы откапывать эти фонари после метели. Или чтобы техникой не снести.
Фонари полосы
Ночью магистральная РД выглядит так:
Фонари полосы
Здесь мы наблюдаем, что осевая линия обозначена зелёными фонариками.
Разумеется, возникает вопрос: как же они не лопаются, когда по ним скачет стотонная дура?
И тут мы приходим к самому интересному - конструкции такого напольного светильника.
Выглядит конструкция так:
Фонари полосы
Как видим, штучка имеет прочный стальной корпус.
Лампа размещена под стальной же пластиной со светофильтрами, смотрящими в разные стороны.
Всё хозяйство вмонтировано в бетон полосы (после заливки покрытия в нём сверлятся колодцы под такие светильники, к ним протягиваются кабели и сами они замуровываются в бетон раствором).
Когда будете скакать в самолёте по рулёжке и по полосе, не удивляйтесь, почему там так неровно и стучит всё - это нужно, чтобы пилоты и ночью видели, куда ехать.

И напоследок небольшая пьянка про ночь.
Ночная полоса на подлёте выглядит так:
Фонари полосы
Зелёная полоска огней обозначает торец полосы.
Всё, что видно ниже неё - место, для посадки не предназначенное.
А огни с самого низа до оранжевых - это просто для указания направления.
Красная полоса в самом верху - противоположный торец.
Между торцами посредине - осевая (вмонтированные в бетон фонари).
По бокам белые - границы полосы (фонари на стойках, как синие на РД).

И - что же это за четыре огня слева?
Два белых и два красных.

Это, батеньки мои - PAPI (Precision Approach Path Indicator) - огни, по которым пилоты могут визуально определить, снижаются они по правильной траектории или нет.
Эти четыре фонаря - с разделёнными цветами лучей: сверху белые, а снизу красные.
И каждый фонарь относительно другого смещён на небольшой угол по вертикали.
И получается так, что, когда самолёт летит по глиссаде (это траектория посадочная), то видны два белых огня слева и два красных справа.
Если самолёт уходит под глиссаду, ниже, то сначала виден красным второй слева фонарь, а потом и первый. То есть, снижаясь слишком быстро, мы видим больше красных фонарей (если всё совсем плохо, то все четыре красные).
Если самолёт летит выше глиссады, то сначала становится видным белый луч третьего слева фонаря, а потом ещё и четвёртый.
Хорошо видны эти лучи в тумане:
Фонари полосы
Кстати да - на самом первом фото видны ещё красные огни поперёк РД - это тоже в бетоне, граница зоны ожидания у торца.
Бывает, что ждать надо ещё дальше от полосы - обычно в случае посадки другого самолёта, чтобы не искажать распределения излучения наземных радиосредств обеспечения посадки.
52
 
Crecker
18:10:17 18.01.13
 
webwalker
18:15:28 18.01.13
 
_Kodak_
18:17:25 18.01.13
 
БезГМО
18:18:42 18.01.13
 
maxim88
18:27:13 18.01.13
 
vib
18:27:25 18.01.13
 
NiceNick
18:29:46 18.01.13
 
ShoesTree
18:34:24 18.01.13
 
ВГВВИН
18:40:37 18.01.13
 
Cosworth
18:45:25 18.01.13
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Бухлишко
18-01-2013 18:11
2
Судя по всему, темы про авиацию и танки на сфв проплачивает Варгаминг...
#---
 
pj
18-01-2013 19:03
1
POWER RANGER,так не читай!а про что надо,про сиськи,аварии и демотиваторы?
#---
 
_-XAKEP-_
18-01-2013 19:59
1
ahuel люблю когда так рассказывают
#1
18-01-2013 18:07
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#2
18-01-2013 18:11
 
25
 
2249
 
Редакторы
2
 
DoooM
18:33:07 18.01.13
 
POWER RANGER
18:56:30 18.01.13
 
pj
19:02:02 18.01.13
 
VIK_78
22:12:51 18.01.13
 
jekanaft
2:01:00 19.01.13
 
webwalker
8:26:20 01.04.13
Судя по всему, темы про авиацию и танки на сфв проплачивает Варгаминг...
__________________________________________

#3
18-01-2013 18:11
 
20
 
4761
 
Старожилы S.F.W.
0
Если не ошибаюсь, то огни для захода по глиссаде, впервые были придуманы и применены на авианосцах, там точнее всего нужно выдерживать угол и место касания.

#4
18-01-2013 18:15
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-1
 
jekanaft
2:01:14 19.01.13
 
murik
0:00:29 21.01.13
 
foxss
13:32:49 30.01.13
Спасибо, теперь буду знать, с какой стороны заходить на посадку в BF3.

#5
18-01-2013 18:45
 
314
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
 
sergsum
18-01-2013 18:47
 
701
 
7815
 
Журналюги
0
Цитата: jurrio
Судя по всему, темы про авиацию и танки на сфв проплачивает Варгаминг...

А это кто такой?
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#7
18-01-2013 18:56
 
1
 
1437
 
Старожилы S.F.W.
0
заебали своими самолётиками,лодочками и танками блеать!

заебали своими самолётиками,лодочками и танками блеать!

#8
 
pj
18-01-2013 19:03
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jekanaft
2:01:25 19.01.13
POWER RANGER,так не читай!а про что надо,про сиськи,аварии и демотиваторы?

#9
 
Shunya
18-01-2013 19:22
 
9272
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#10
18-01-2013 19:59
 
29
 
6406
 
Старожилы S.F.W.
1
 
kartmanVS
21:36:23 18.01.13
ahuel люблю когда так рассказывают
__________________________________________

#11
 
dralex
18-01-2013 20:00
 
2
 
24738
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#12
18-01-2013 21:36
 
126
 
12405
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________
I love SFW!!!



#13
 
nattt87
18-01-2013 22:03
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#14
 
Broth
19-01-2013 00:35
 
54
 
2512
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Crecker
Если не ошибаюсь, то огни для захода по глиссаде, впервые были придуманы и применены на авианосцах, там точнее всего нужно выдерживать угол и место касания.

Ты не ошибаешься! agree
__________________________________________

#15
 
Oberst
19-01-2013 10:55
 
1
 
3128
 
Старожилы S.F.W.
0
+5
__________________________________________
Нас ждёт вкрай весёлая старость, учитывая то, сколько будет старушек с татрами на пояснице.

#16
19-01-2013 21:06
 
18390
 
Старожилы S.F.W.
0
а что в гражданской авиации ближнего и дальнего привода нет??
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх