Главная страница » Авиация » Крылатый "Ferrari"

Чат
россо леванто
sergsum, Link
sergsum
Росса-воровка Link
EDOSS
Гусінь
Pine from cellars, lol
Pine from cellars
sergsum, мамка awe2
Pine from cellars
россо леванто, я ж не проктолог шо б принимать
россо леванто
Pine from cellars, а где принимаешь?
sergsum
Pine from cellars, Муж ругает?
Pine from cellars
россо леванто, (передай)скажи ему шо я домой не кого не вожу
россо леванто
bylterer
Бухлишко, ща кошкой по ебалу получишь troll скакун главный,он бутылку уже твою по кругу пустили
Гусінь
awe2 бля
Бухлишко
Цитата: россо леванто
адрес твой. Хотел к тебе в гости наведаться

А вон буля уже и адрес знает и часы приёма lol
bylterer
Python, а ты теперь очередь ждешь?быстро прыгнуть пока бутылка не остыла awe2
Python
россо леванто, Сразу присели.
россо леванто
Pine from cellars, адрес твой. Хотел к тебе в гости наведаться
Python
АФК
Pine from cellars
россо леванто, не пытала? - шо хотел он?
россо леванто
Pine from cellars, тут тебя питон искал
россо леванто
Pine from cellars, facepalm
Pine from cellars
россо леванто, диссонанс будет у тех кто перейдёт по ссылке на сайт. Особенно при взгляде на чат и за одно на конкурс, спросят себя - "что тут блять происходит?"
Гусінь
Pine from cellars, там первый коммент годится awe2
Гусінь
Shu_her, lol
Shu_her
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
Гусінь
россо леванто, и да, за очередь канеш. sad
Python
Гусінь, recourse
Гусінь
россо леванто, закрывают ЧП люди. перднуть негде. представляю, что в январе будет.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Фирма "Piaggio" в сотрудничестве с фирмой "Gates Learjet" решила создать очень необычный самолет - GP-180 Avanti. Они хотели сделать комфортный семиместный самолет бизнес-класса со всеми характеристиками реактивного самолета, но обладающего экономичностью турбовинтового. Кроме того, они решили конкурировать с самолетом Starship, новейшей машиной фирмы "Beech", в значительной мере изготовленной из композиционных материалов. Машина фирмы "Piaggio" была не менее новаторской, но более традиционной в выборе материалов, в основном состоящих из алюминиевых сплавов.
Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Этот самолет радикально отличался от всего, производившегося компанией ранее. Основная конструктивная особенность самолета заключается в том, что он имеет три аэродинамические поверхности. Основное крыло установлено чуть выше положения среднеплана, а главный лонжерон проходит позади пассажирской кабины. Крыло имеет небольшое поперечное V в 2 град. Руль высоты и Т-образное хвостовое оперение служат второй поверхностью, создающей подъемную силу, кроме того, что они являются обычными поверхностями управления. Носовой руль обеспечивает положительную составляющую в дополнение подъемной силы, создаваемой крылом. Это позволяет уменьшить размеры крыла, а значит, и общий вес, и лобовое сопротивление.
Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Фирма "Gates" вышла из этой программы в январе 1986 года по финансовым соображениям, но "Piaggio" продолжила работы.
Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Ее Р. 180 впервые взлетел 23 сентября того же года. В этом самолете реализовали концепцию "трех подъемных поверхностей". Он имел крыло малого размаха с короткой хордой, Т-образное хвостовое оперение и довольно большое переднее горизонтальное оперение на носовом обтекателе. Его мощные турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney РТ6А-66 развивали тягу до 1485 э.л. с. (1107 кВт), но их мощность понизили до 850 э.л.с. (634 кВт) для повышения надежности.

Аэродинамика самолета Avanti стала одной из наиболее совершенных. Для установленного относительно высоко на фюзеляже крыла стали не нужны зализы. При этом также удалось избежать прохождения лонжеронов крыла через пассажирский салон. На крыле смонтированы двигатели с толкающими винтами. Такую конфигурацию выбрали для снижения уровня шума в кабине и устранения вызываемых винтами срывов потока, ухудшающих аэродинамическое качество крыла.

Вполне традиционный хвостовой стабилизатор с рулем высоты и необычное композитное переднее горизонтальное оперение действуют в качестве дополнительных источников подъемной силы. Это позволяет уменьшить габариты крыла, снизив тем самым лобовое сопротивление и расход топлива. Фирма "Piaggio" также приложила все силы для оптимизации профиля фюзеляжа. Она заявила, что Р. 180 за счет аэродинамики на 34% эффективнее и существенно легче аналогичных самолетов обычной конструкции.
Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

Однако новшества машины Р.180 обошлись недешево. Фирма "Gates" планировала делать носовые части фюзеляжей в США, композитные части планера изготавливать на фирмах "Sikorsky" и "Edo" также в США, а остальные части планера строить в Италии. Окончательно собирать машины также должны были в Италии. С выходом фирмы "Gates" из программы ее оборудование для производства Avanti передали фирме "Piaggio", но первые машины все еще собирали из итальянских и американских частей. "Piaggio" начала производство первых партий из 12 и 18 самолетов. Первая серийная машина взлетела 29 января 1990 года, а 7 марта она получила сертификацию в Италии. По мере развития программы в 1994 году фирма "Piaggio" занималась маркетингом Р.180 совместно с фирмой "Grumman". Последний барьер сертификации в США был преодолен в октябре 1990г., первые поставки клиентам начались через 11 месяцев. К началу 1993г., несмотря на его радикально новый внешний вид и передовую конструкцию, было поставлено только 20 экземпляров самолета Avanti.

Для увеличения полезной нагрузки и дальности полета самолета Avanti фирма "Piaggio" в 1991- 1992 годах произвела его реконструкцию, приведшую к повышению массы машины. К началу 1995 года построили 30 машин, но вскоре фирма "Piaggio" обанкротилась.
Крылатый  "Ferrari"

Крылатый  "Ferrari"

В 1998 году фирму выкупил консорциум Хосе Ди Мазе и Пьеро Феррари. В 1999 году самолеты Р.180 снова стали выпускать, но уже под знаменитой автомобильной маркой "Ferrari" и с эмблемой в виде вставшего на дыбы жеребца.
Крылатый  "Ferrari"
По некоторым данным, среди владельцев самолета - "Красный барон" Михаэль Шумахер.Базовая цена: 7 000 000 $.
 
Lyoha: поставил категорию
30
 
DoooM
22:15:06 19.01.13
 
БезГМО
22:20:29 19.01.13
 
Vamax
22:31:19 19.01.13
 
dominator
22:52:48 19.01.13
 
avalon103
22:57:34 19.01.13
 
Zpihlo
22:59:24 19.01.13
 
NiceNick
23:01:57 19.01.13
 
vib
23:02:35 19.01.13
 
_Андрюха_
23:02:57 19.01.13
 
007bvv
23:17:11 19.01.13
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
DoooM
19-01-2013 22:13
2
Похож на аквариумного сомика crying
#1
 
DoooM
19-01-2013 22:13
 
7
 
2280
 
Старожилы S.F.W.
2
 
ZGoryn
11:18:47 20.01.13
 
4ygynez
22:44:14 20.01.13
Похож на аквариумного сомика crying
__________________________________________
IntelCoreI5-750 2.67GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | HynixOriginalBlack 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb| Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#2
19-01-2013 22:58
 
10
 
1232
 
Старожилы S.F.W.
0
а, собственно, где характеристики?

#3
19-01-2013 22:58
 
200
 
2799
 
Журналюги
0
Не знал, что у самолетов пропеллеры могут быть развернутыми huyase
__________________________________________

#4
 
007bvv
19-01-2013 23:17
 
1
 
329
 
Старожилы S.F.W.
0
Своеобразный на вид. Кажется неуклюжим..
__________________________________________

#5
20-01-2013 00:03
 
Гости
0
avalon103,
Да это распространенная практика,направление тяги ведь, зависит от градуса расположения лопастей..Но согласен выглядит "не обычно" cthulhu а так смело +1

#6
 
foss
20-01-2013 01:19
 
19
 
346
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
 
Brener
20-01-2013 02:41
 
368
 
Старожилы S.F.W.
0
Где ТТХ? why

#8
 
pj
20-01-2013 03:43
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
Коммандор,
Brener,,забыл прилепить,бля...

#9
20-01-2013 04:51
 
3751
 
Старожилы S.F.W.
0
я бы там подрочил два раза

#10
 
Stein
20-01-2013 17:49
 
67
 
Старожилы S.F.W.
0
среднеплан с такои площадью и компоновкои несуших плоскостей и силовых установок это бред, проходили же уже, отказ хотяб одного двигателя - неминуемая гибель аппарата, а двух.. планер это никакой априори,вообще рухнит кирпичом smoka стремновато на таком летать, зачем такое надо??

#11
20-01-2013 18:43
 
Гости
0
kaif_na_sanochkah

#12
20-01-2013 19:09
 
18041
 
Старожилы S.F.W.
0
севн миллион долларс? непонятно....
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх