Главная страница » Авто/Мото » Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Чат
sergsum
Росса-воровка Link
EDOSS
Гусінь
Pine from cellars, lol
Pine from cellars
sergsum, мамка awe2
Pine from cellars
россо леванто, я ж не проктолог шо б принимать
россо леванто
Pine from cellars, а где принимаешь?
sergsum
Pine from cellars, Муж ругает?
Pine from cellars
россо леванто, (передай)скажи ему шо я домой не кого не вожу
россо леванто
bylterer
Бухлишко, ща кошкой по ебалу получишь troll скакун главный,он бутылку уже твою по кругу пустили
Гусінь
awe2 бля
Бухлишко
Цитата: россо леванто
адрес твой. Хотел к тебе в гости наведаться

А вон буля уже и адрес знает и часы приёма lol
bylterer
Python, а ты теперь очередь ждешь?быстро прыгнуть пока бутылка не остыла awe2
Python
россо леванто, Сразу присели.
россо леванто
Pine from cellars, адрес твой. Хотел к тебе в гости наведаться
Python
АФК
Pine from cellars
россо леванто, не пытала? - шо хотел он?
россо леванто
Pine from cellars, тут тебя питон искал
россо леванто
Pine from cellars, facepalm
Pine from cellars
россо леванто, диссонанс будет у тех кто перейдёт по ссылке на сайт. Особенно при взгляде на чат и за одно на конкурс, спросят себя - "что тут блять происходит?"
Гусінь
Pine from cellars, там первый коммент годится awe2
Гусінь
Shu_her, lol
Shu_her
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
Гусінь
россо леванто, и да, за очередь канеш. sad
Python
Гусінь, recourse
Гусінь
россо леванто, закрывают ЧП люди. перднуть негде. представляю, что в январе будет.
россо леванто
Гусінь, за очередь?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Используя в разговоре привычные автомобильные термины – ДВС, «автомат», кондиционер, дисковые тормоза, ESP – мы даже не задумываемся об истории их возникновения. Журнал «Мотор» решил восстановить справедливость и вспомнить, когда и на каких автомобилях появились нововведения, которыми мы пользуемся каждый день.


Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?


Автомобили с ДВС

Когда: 1885 год. Кто: Benz


Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Николаус Отто, построивший в 1878 году первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, несомненно дал большой толчок автомобилестроению. Однако не менее важным было и изобретение Карлом Бенцем в 1885 году автомобиля с ДВС.

Впрочем, этот факт трудно назвать неоспоримым: множество ученых и инженеров из разных стран пришли к самодвижущемуся экипажу с двигателем внутреннего сгорания почти одновременно. Например, австриец Зигфрид Маркус в 1883 году и немец Готтлиб Даймлер в 1886. Тем не менее, главным новатором принято считать именно Бенца. Кстати, первый одноцилиндровый ДВС его «Моторвагена» развивал меньше одной лошадиной силы.

Первым серийным легковым автомобилем с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260D в 1936 году. Турбодизель появился почти на 40 лет позже: в 1979 году «пионером» стал Peugeot 604.



Фары, стартер и зажигание

Когда: 1912 год. Где: Cadillac Model 30 Self Starter


Все эти совершенно привычные для современного автомобиля атрибуты появились больше века назад, в 1912 году, на одном и том же автомобиле – Cadillac Model 30 Self Starter («самозапускающийся»). Причем в его фарах стояли лампы уже с надежной вольфрамовой нитью.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Благодаря этой машине водители забыли об ацетилене и карбиде, о неэффективных лампах с угольной нитью накаливания и о «кривом стартере», использовавшемся для запуска двигателя раньше. Кроме того, есть мнение, что именно стартер «убил» зарождавшийся в то время рынок электромобилей – ведь до этого эксплуатировать автомобиль с ДВС было не так просто.



Коробка передач

Когда: 1898 год. Где: Renault Voiturette


24 декабря 1898 года Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette вверх по крутой парижской улице Рю Лепик, что на Монмартре. Благодаря наличию коробки передач у него это получилось – и он тут же получил первые 12 заказов на свою «повозку».

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

В 1899 году Луи вместе с братьями основал компанию Renault Freres, которая наладила выпуск модели Voiturette Type А, оснащенной достаточно мощным по тем временам (1,75 лошадиной силы) двигателем «Де Дион-Бутон» и первой в мире коробкой передач (три вперед, одна назад). Схема прямой передачи с карданным валом до сих пор используется на заднеприводных автомобилях.

Наиболее распространенный в наше время передний привод придумали американцы еще в 1929 году, воплотив идею на автомобиле Cord L29. Но по-настоящему массовое производство переднеприводных автомобилей началось только во второй половине прошлого века.



«Автомат»

Когда: 1939 год. Где: Oldsmobile Custom 8 Cruiser


Неудивительно, что «автомат» изобрели ленивые американцы, живущие в стране прямых, как стрела, хайвеев.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Первыми счастливцами в 1939 году стали покупатели модели Oldsmobile Custom 8 Cruiser, серийно оснащенной четырехступенчатой трансмиссией HydraMatic с гидротрансформатором.



Барабанные тормоза, независимая подвеска, несущий кузов

Когда: 1922 год. Кто: Lancia Lambda


Как и в случае со стартером и фарами, все эти нововведения появились на одной машине, причем одновременно – это была Lancia Lambda.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

На «Лямбде» впервые был использован несущий кузов, впервые применены барабанные тормоза на всех колесах (для заднеприводных автомобилей), а также независимая подвеска передних колес. Всего было продано около 13 000 экземпляров Lancia Lambda.

Полноприводным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания – Spyker 60 НP – появился намного раньше, в 1903 году. Между прочим, с блокировками всех трех дифференциалов.



Гидроусилитель

Когда: 1951 год. Кто: Chrysler Crown Imperial


В первой четверти XX века года крутить «баранку» помогали только бицепсы – никаких усилителей предусмотрено не было. Позднее, в 30-х годах, появились сложные и шумные пневмосистемы, которые облегчали участь водителей, но особого комфорта не обеспечивали.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

И лишь в 1951 году корпорация Chrysler приладила к своему огромному фешенебельному седану Chrysler Crown Imperial первый в мире гидроусилитель Hydraguide. В Европе ГУР впервые появился у французов, на модели Citroen DS 19 в 1954 году.



Дисковые тормоза

Когда: 1958 год. Где: Citroen DS 19


Тот же самый Citroen DS 19, но четырьмя годами позже, в 1958-м, стал «пионером» еще в одной области: автомобилей с дисковыми тормозами.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

На этом, кстати, список нововведений DS 19 не заканчивался: у него был передний привод, отличная аэродинамика (Сх=0,3), гидропневматическая подвеска всех колес и руль с единственной спицей. Неудивительно, что в первый же день продаж Citroen получил 12 000 заявок на новую модель.



«Поворотники»

Когда: 1939 год. Где: Buick Roadmaster


Возможно, если бы все современные водители знали, через что пришлось пройти автолюбителям с начала XX века, чтобы наконец-то достичь привычных нам электрических «поворотников», то они бы использовали их чаще.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Сначала были специальные фонарики, потом механические указатели в виде стрелочек, указывающих направление движения, и лишь в 1925 году Эдгар Вальтц запатентовал современный «поворотник». Но появиться на серийных автомобилях ему было суждено только через 14 лет – после истечения срока патента. Первым автомобилем с указателями поворота стал Buick Roadmaster 1939 года.



«Дворники»

Когда: 1903/1917/1926 годы. Кто: Bosch


Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Женский вклад в историю автомобильной безопасности – «дворники». Зимой 1903 года американка Мэри Андерсон, наблюдая за мучениями своего водителя в сильный снегопад (ему постоянно приходилось выбегать из машины и протирать стекло), не выдержала и придумала механический привод, который и запатентовала. В 1917 году «дворники» с электроприводом запатентовала еще одна женщина – Шарлотта Бриджвуд. Несколько лет ее изобретение пролежало на полке, пока в 1926 году его не присвоила себе фирма Bosch. В том же году электрические «щетки» появились одновременно на огромном количестве автомобилей разных марок.



Трехточечные ремни безопасности

Когда: 1959 год. Где: Volvo PV 544


Конечно, кто еще, если не «Вольво»? Шведская компания едва ли не с момента своего появления уделяла огромное внимание безопасности своих автомобилей, совершенствую конструкцию кузова и систем безопасности, и проводя большое количество краш-тестов.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Несмотря на то, что ремни использовались человечеством в различных областях еще с конца позапрошлого века, именно Volvo принадлежит тот самый механизм, который сейчас спасает жизни многих людей при аварии – трехточечный ремень безопасности. Впервые это устройство появилось на автомобиле Volvo PV 544. До этого существовали простенькие двухточечные ремни, однако сравниться по эффективности со шведским изобретением они не могли.



Кондиционер

Когда: 1939 год. Где: Packard Twelve Sedan


Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Стоимость опции составляла 274 доллара: в то время – более трети цены нового полноразмерного легкового автомобиля! Для включения кондиционера водитель должен был заглушить двигатель и вручную установить ремень на шкив компрессора. Помимо агрегатов, расположенных под капотом, сам «холодильник» занимал половину багажника и со своей задачей справлялся крайне неэффективно.

Первые аудиосистемы в автомобилях стали появляться в 30-е годы прошлого века. В США в 1930 году за 110 долларов начались продажи радиосистемы Motorola, в Германии в 1932 году на машинах Studebaker появилась «музыка» Blaupunkt, а спустя год в Великобритании радио получили автомобили Crossley.



Навигация

Когда: 1981/1995 год. Где: Honda Accord и Vigor


«Да в моей ‘японке’ такое уже 20 лет назад было», – это самая распространенная фраза, которую можно услышать от любого фаната праворульных иномарок. Так и есть – многие «гаджеты» и электронные системы, которыми мы пользуемся сейчас, впервые появились на японских машинах, продаваемых на местном рынке. Например, навигационная система.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Первые навигационные приборы для автомобилей появились совсем недавно – около 30 лет назад. Новаторами стали японцы из фирмы Honda, предложив в качестве опции для своих моделей Accord и Vigor в 1981 году навигационную систему Electro Gyrocator, которая работала… без GPS! И вообще без какой-либо привязке к спутникам.

Чтобы воспользоваться навигатором «Хонды», водителю нужно было взять специальную пластиковую карту местности и поместить курсор на место текущего положения, а дальше встроенный гироскоп определял направление перемещения автомобиля и его скорость, а «навигация» вычерчивала маршрут. Сложно. И очень дорого для того времени – четверть цены того же Аккорда.

Первая же встроенная навигация для автомобиля с GPS появилась в 1995 году на автомобиле Oldsmobile 88.

Первое подобие навигатора – Plus Fours Routefinder – появилось еще в 1920-е годы. Это была бумажная скрутка карты между деревянными палочками, которые вращались вручную. Спустя десять лет появился прибор IterAvto, который делал то же самое, но уже автоматически, в зависимости от скорости движения.



Подушки безопасности

Когда: 1971/1972 год. Где: Ford Taunus 20М P7B и Oldsmobile Toronado


Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Это была весьма востребованная инновация – казалось бы, теперь можно не пристегиваться! Впервые она появилась на опытной партии автомобилей Ford Taunus в 1971 году. Первым же серийным автомобилем с подушками безопасности годом позже стало купе Oldsmobile Toronado. Но широкое распространение «подушки» получили только в средине 80-х годов. И да – пристегиваться все же необходимо.



ESP

Когда: 1995 год. Где: Mercedes-Benz S 600


Компания Bosch с начала 90-х готов пыталась заставить электронику исправлять ошибки водителя. Работы над созданием системы стабилизации (или системы курсовой устойчивости) привели к тому, что в 1995 году ESP впервые появилась на серийном автомобиле, которым стал самый шикарный седан из Штутгарта – Mercedes-Benz S 600 в монументальном кузове W140.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Сейчас Bosch является крупнейшим поставщиком датчиков и управляющей электроники системы стабилизации, которая в зависимости от бренда может называться по-разному: DSC (BMW), ESP (Mercedes-Benz), VSC (Toyota) и так далее. Однако ее суть остается одинаковой: помочь исправить ошибку водителя и не допустить развития заноса или сноса автомобиля. Кроме того, современные системы умеют бороться с угрозой переворота на высоких машинах – например, на внедорожниках.



АБС

Когда: 1966 год. Где: Jensen Interceptor FF


Первые попытки внедрения антиблокировочной системы на автомобилях были предприняты еще в 50-х годах, когда она уже активно использовалась как на железных дорогах, так и в авиации. Но первый автомобиль с АБС появился только в 1966 году – им стало британское полноприводное купе Jensen FF, которое стоило сумасшедших денег и в итоге разошлось по миру смехотворным тиражом в 320 штук.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

В конце 60-х – начале 70-х АБС обзавелись американские купе Ford Thunderbird, Lincoln Continental, Oldsmodile Toronado, Chrysler Imperial, Cadillac Eldorado и японский «членовоз» Nissan President. В Европе электронную АБС от Bosch одновременно применили BMW и Mercedes-Benz в 1976 году на своих флагманских моделях – 7-серии и S-классе. Именно датчики АБС и ее исполнительные механизмы использует для своей работы система стабилизации.



Тоже первые


В истории автомобилестроения были не только отдельные изобретения – некоторые автомобили сами по себе представляли одну большую инновационнию.



Электромобиль

Когда: 1828 год. Кто: Аньош Иштван Йедлик


Первым серийным электромобилем принято считать Mitsubishi i-MiEV, который вышел на рынок в 2009 году (а с 2011 года продается и в России). Чуть раньше в продажу поступил дорогущий спорткар Tesla Roadster, но на самом деле, электромобили появились даже раньше автомобилей с ДВС – еще в 1828 году венгерским физиком Аньошем Иштваном Йедликом была изобретена электрическая тележка с четырьмя колесами.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

В конце XIX века за экспериментами на электротяге были замечены многие европейские и американские инженеры, ученые и изобретатели. В 1899 году первый русский электромобиль построил Ипполит Романов. Петербургским изобретателем были спроектированы четыре модели электромобилей: двухместная и четырехместная коляски, а также 17-местный и 24-местный омнибусы. Двухместный кэб и 17-местный омнибус построены по его проекту в 1899 году.

В том же 1899 году построенный бельгийцем Камилем Женатци автомобиль La Jamais Contente разогнался быстрее 100 километров в час на суше (109,4 километра в час). В настоящую же «серию» электромобили запустила американская компания Detroit Electric, которая выпускала свои электрокары с 1907 года до начала Великой депрессии в 1929 году. В 1910-е годы их тираж доходил до 2000 экземпляров. В 1910 году Уильям Андерсон, основавший Detroit Electric на базе Anderson Carriage Co., установил на электромобиль новые никель-стальные аккумуляторы Эдисон, которые позволяли проехать 100 миль (160 километров) на одной зарядке, что вдвое превосходило пробег на стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах.



Гибрид

Когда: 1901 год. Кто: Lohner-Porsche


Серийно гибридные автомобили производятся не так давно: с 1997 года, когда на конвейер встала Toyota Prius первого поколения. Формально же первый гибридомобиль появился еще в 1901 году – это был полноприводный Lohner-Porsche.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Два бензиновых ДВС соединялись с парой электрогенераторов, которые вырабатывали ток для электродвигателей в каждом из четырех колес. Избыточная энергия накапливалась в аккумуляторах. Кроме того, меняя полярность электрогенераторов, их можно было использовать и как стартеры для бензиновых двигателей.



Водородный двигатель

Когда: 1806 год. Кто: De Rivaz


Первый рабочий образец двигателя внутреннего сгорания, работавшего на водороде, был разработан швейцарцем де Ривазом в 1806 году для одноименного автомобиля. А серийный автомобиль на водороде появился во Франции в 1863 году и назывался он Hippomobile.

Ключевые изобретения в автомобильном мире: кто был первым?

Однако появления серийного «водородомобиля» пришлось ждать почти 150 лет: им стала «семерка» BMW прошлого поколения с двигателем V12, которая на водороде развивала всего 228 сил и 337 Нм момента. Хотя, конечно, «серией» это можно называть весьма условно: было собрано несколько сотен машин, в основном для PR-целей.

Источник
92
 
Corupt
15:06:17 20.01.13
 
WhitePhenix
15:14:50 20.01.13
 
Dmitry
15:22:05 20.01.13
 
postrel
15:22:27 20.01.13
 
kemer
15:22:54 20.01.13
 
Cub
15:22:58 20.01.13
 
KuZeN
15:23:12 20.01.13
 
DreamLinE
15:28:56 20.01.13
 
valeo
15:29:50 20.01.13
 
Cosworth
15:30:06 20.01.13
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
DjMF
20-01-2013 16:26
5
Инженерам ВАЗа покажите.
#---
 
webwalker
20-01-2013 15:40
3
А как же энергетический флуксуатор, изобретенный в октябре 1985 года в маленьком калифорнийском городке Хилл-Вэлли доктором Эмметом Брауном?..
#---
 
ivashka334537
20-01-2013 18:53
1
Vitail,
Зато диски со стопорными кольцами для грузовиков были придуманы в СССР


idea это те кольца- которые при накачке слетают и убивают людей!дай бог,чтоб такого никто больше не придумал! moral за то наши могли копировать,только копии выходили очень хуёвые awe,а придумать,что-то полезное-не получается! angry вот и выходит,что кроме оружия у нас нихуя толком не выходит.да и то,уже не лучшее в мире!
#1
20-01-2013 15:40
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
3
 
krevedko
16:20:36 20.01.13
 
mikluxo
18:22:24 20.01.13
 
XPEH_BAM
18:25:29 20.01.13
 
OGR
21:05:20 20.01.13
 
_-XAKEP-_
23:25:44 20.01.13
 
murik
0:00:02 21.01.13
 
foxss
13:32:30 30.01.13
А как же энергетический флуксуатор, изобретенный в октябре 1985 года в маленьком калифорнийском городке Хилл-Вэлли доктором Эмметом Брауном?..

#2
 
DjMF
20-01-2013 16:26
 
248
 
6731
 
Журналюги
5
 
kartmanVS
16:48:34 20.01.13
 
anub4iK
17:53:40 20.01.13
 
ivashka334537
18:48:26 20.01.13
 
Shunya
21:36:40 20.01.13
 
memphis
22:02:17 21.01.13
Инженерам ВАЗа покажите.

#3
20-01-2013 16:38
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
Pegasmaster
15:58:50 21.01.13
5Зато диски со стопорными кольцами для грузовиков были придуманы в СССР
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#4
20-01-2013 16:49
 
123
 
12313
 
Журналюги
0
Цитата: DjMF
Инженерам ВАЗа покажите.

да нихуя они занют про ремни безопасности butthurt
__________________________________________
I love SFW!!!



#5
 
zodu
20-01-2013 17:59
 
81
 
3003
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: DjMF
Инженерам ВАЗа покажите.

Не, им показывать нельзя, а то заново "Изобретут" и заново запатентуют :)

#6
 
Entaru
20-01-2013 18:13
 
3218
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча, однако как-будто с мечом, которого у него нет, но и без него он как с ним ...

#7
 
omN1
20-01-2013 18:40
 
70
 
4328
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: DjMF
Инженерам ВАЗа покажите.

если вступим в тс, то как раз на российских и будем кататься.

#8
20-01-2013 18:53
 
1
 
1702
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Pegasmaster
15:58:17 21.01.13
Vitail,
Зато диски со стопорными кольцами для грузовиков были придуманы в СССР


idea это те кольца- которые при накачке слетают и убивают людей!дай бог,чтоб такого никто больше не придумал! moral за то наши могли копировать,только копии выходили очень хуёвые awe,а придумать,что-то полезное-не получается! angry вот и выходит,что кроме оружия у нас нихуя толком не выходит.да и то,уже не лучшее в мире!
__________________________________________

#9
20-01-2013 19:25
 
14
 
1084
 
Старожилы S.F.W.
0
Жалко, что для руководства "ЗАЗа" эти новшества еще не изобретены!!! cry
__________________________________________
Да здраствует наша молодёжь, утром не разбудешь, ночью не найдёшь!!!!!

#10
20-01-2013 21:32
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: ivashka334537
это те кольца- которые при накачке слетают и убивают людей

С дуру можно и хуй сломать а для бортировки колес со стопортными кольцами используют специальную приспособу и все нормально
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#11
20-01-2013 21:38
 
388
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Mr_Bericchi
Жалко, что для руководства "ЗАЗа" эти новшества еще не изобретены!!!

Жаль, что у нас в стране "не придумали" адекватные цены на растаможку авто. Почему я должен спасать "утопающих" за свой счет ?

#12
 
Soyer
21-01-2013 15:15
 
94
 
8115
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
 
KENWOOD
22-01-2013 01:41
 
79
 
Старожилы S.F.W.
0
хм а везде говорят что S-класс всегда был во всем первый
надо им в рот плюнуть

#14
22-01-2013 19:08
 
1857
 
8334
 
Журналюги
0
сейчас все кажется что так и должно быть, а раньше эти гаджеты только обрисовывали современные транспортные средства

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх