Главная страница » Авиация » Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья

Чат
Варламов
huy а я подрочил
Demon
ну пиздец же
Demon
блять, запретите пацыкам сосцы свои в конкурс выкладывать
Hevding
=3
Варламов
россо леванто, butthurt
Hevding
не обижайтесь troll
Hevding
ну так съешьте вегетарианской пиццы пидарасы ёбаные
Hevding
ну чё ёпты, обиделись гандоны?
Hevding
хуета пошла подосиновки сосать дальше, молодец, это его удел
Hevding
XYETA, я могу тебе хуем по губе провести перед твоими друзьями
Hevding
россо леванто, обиженная курица :)
россо леванто
Варламов, к билетеру не обращайся больше, а то презик вместо розетки найдешь
россо леванто
Варламов, отель Дружба, рекомендую
Варламов
ога
россо леванто
Варламов, шо? ОПЯТЬ?
Варламов
bylterer, чувак, все идет к тому, что после нг идём бухать awe
bylterer
россо леванто, папрасили на пол не срать troll
XYETA
ну вот главное напонить и оно уходить сосать дальше butthurt
россо леванто
bylterer, lol буууля! Ну как так?
bylterer
россо леванто
Hevding, ты ж петух, а я петухов только общипать могу
_-XAKEP-_
kartmanVS, agree
XYETA
Hevding, подышал и вперед сосать дальше
kartmanVS
_-XAKEP-_, agree awe2
XYETA
Hevding, защекан ты опять хуй со рта достал angry
_-XAKEP-_
хоть где-то стабильность
Hevding
bylterer, awe2
Hevding
россо леванто, пососи -узнаешь ,ахахахаха troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
- 104 воздушные победы без единого поражения – официальные результаты боевого применения «Орла» выглядят просто пугающе. Неужели США и их союзники имеют глобальное превосходство в воздухе?

- Официальные данные ВВС США и других стран, эксплуатирующих истребители данного типа, разумеется, не отражают реального положения вещей, хотя бы потому, что вокруг мифа о «непобедимом» F-15 вращаются многомиллиардные контракты.

- Все равно невероятно…

- Даже 100 подтвержденных воздушных побед не могут служить объективным критерием технического превосходства. Среди «жертв» F-15, в лучшем случае, всего девять фронтовых истребителей четвертого поколения. Остальная уничтоженная авиатехника – различные модификации МиГ-21, МиГ-23, Су-22, «Мираж» F.1 - т.е. устаревших самолетов 2-3 поколений, к настоящему времени практически полностью снятых с вооружения во всех странах мира.

- Всего девять сбитых истребителей четвертого поколения. Что это были за самолеты?

- Экспортные модификации МиГ-29, стоявшие на вооружении Ирака и СРЮ (прим. Союзная Республика Югославия). Все победы были одержаны пилотами F-15 при подавляющем количественном превосходстве и с использованием внешних средств целеуказания – против одиночных, отчаянно смелых МиГов, рискнувших подняться в воздух, действовала хорошо отлаженная система из нескольких боевых групп («приманка», «засада», группа прикрытия). Вся эта компания получала данные точные данные о воздушной обстановке с самолетов ДРЛО E-3 «Сентри», а барражирующие на малой высоте EF-111 «Рейвен» и EC-130 «Компас Колл» буквально разрывали эфир шквалами радиоэлектронных помех – не выиграть в таких условиях было бы просто стыдно.

- Постой, вот ты все время говоришь про «устаревшие» МиГ-23. Этот истребитель поднялся в воздух в 1967 году – всего на 5 лет раньше F-15! А к моменту их первой «встречи» в небе Ливана (1980 год), в бой против F-15 пошли новейшие модификации «двадцать третьего» - МиГ-23МФ и МиГ-23МЛ. Новейший советский истребитель с изменяемой геометрией крыла.

- Не спорю, в 1970-е годы «кубок конструкторов» достался американцам. В то время, когда у нас разрабатывался МиГ-23, в США были созданы машины совсем другого порядка – тяжелый палубный перехватчик F-14 «Томкэт» и самолет для завоевания превосходства в воздухе F-15 «Игл». Третьего поколения истребителей у американцев не было, второе («Фантом») сразу сменилось четвертым («Томкэт», «Игл», и позже, «Файтинг Фалькон»).

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


- Чем отличалось «четвертое поколение» от всех предыдущих разработок?

- В конструкции этих истребителей был в полной мере учтен опыт предыдущих конфликтов. Воздушные схватки в небе Вьетнама ясно показали ошибочность всех гипотез ведения современного воздушного боя: 20-тонный «универсальный» истребитель-бомбардировщик «Фантом» оказался неуклюжим истребителем и неважным бомбардировщиком, а пилоты легкого 8-тонного МиГ-21 быстро осознали, что две ракеты «воздух-воздух» - недопустимо мало в современных условиях.

- Потребовался компромисс между маневренностью и ракетным вооружением?

- Именно. Было решено одновременно «прокачивать» оба важных направления. Сверхвысокая маневренность была достигнута, в первую очередь, за счет радикального увеличения тяговооруженности истребителя - сказался несомненный прогресс в авиационном двигателестроении.

- А как же компоновка и аэродинамика?

- Если говорить конкретно об «Орле», то в меньшей степени. F-15, в отличие от отечественного Су-27, имел классическую аэродинамическую схему, безо всяких «интегральных решений» и «статических неустойчивостей». Неслучайно его так часто сравнивают с МиГ-25.

- «Орел» был скопирован с нашего МиГа?

- Вряд ли. F-15 поднялся в воздух в 1972 году. Беленко угнал МиГ в Японию в 1976.

- Но ведь янки и раньше были знакомы с обликом МиГ-25. Наверняка были какие-нибудь заимствования…

- А то! Американские спецы до сих пор полагают, что МиГ-25 «срисовали» с палубного бомбардировщика А-5 «Виджилент» (1956 год). У них действительно было много общего: два крыла, например. Чего смеешься? Они и вправду весьма похожи: ковшеобразные воздухозаборники, двухкилевое хвостовое оперение. Облик самолета определяется общими для всех законами аэродинамики, оттого в авиации часто встречаются похожие черты.
(прим. двухкилевое хвостовое оперение оказалось не лучшим решением для базирования на авианосце, в серию «Виджиленты» пошли уже с одним складным килем)

- Про сверхманевренность ясно. А что произошло с бортовой радиоэлектроникой?

- Изменения были колоссальные. С появлением новых ракет класса «воздух-воздух» истребители четвертого поколения получили возможность уверенно вести воздушные бои вне зоны прямой видимости – обмены ракетными ударами на дальностях в десятки километров с коррекцией по данным радара. Наконец, совершенная эргономика рабочего места пилота и богатые комплекты подвесных элементов, способных быстро «подстраивать» характеристики самолета под текущую ситуацию – в результате получились крутые истребители с идеальным соотношением их стоимости и боевых возможностей.

- Хм, интересно…

- Потому F-15 и F-16 эксплуатируются больше 30 лет, и какой-либо адекватной замены им не видно – американская программа по созданию истребителя «пятого поколения» не более чем дорогой неудавшийся эксперимент. Слишком малы достигнутые результаты, по сравнению с затратами на создание «Рэпторов» и «Лайтнингов».

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


F-15 в прицеле МиГа


- Давай вернемся к МиГ-23 … Неужели советский самолет «третьего поколения» так сильно уступал «Орлам»?

- Страшно уступал. Просто корыто на фоне спортивной яхты. Другое дело, все это имело мало отношения к реальным воздушным схваткам.

- Шутишь?! Счет 104:0

- «Орлов» сбивали. Просто сказочникам с канала CNN запрещено показывать обломки американской техники. Нет поражений? Так не бывает. Рассуди логически – ты можешь назвать хоть одного полководца, кто бы никогда не терпел неудач и не проиграл ни одной битвы? Суворов? Ага, то-то он через Альпы от французов удирал.
А истребитель F-15 - это не Суворов. Как я уже сказал, преимущество F-15 над устаревшими советскими самолетами было совсем не так очевидно в реальном бою. А бои были реальными - смертельные воздушные схватки в небе над Бейрутом и Дамаском.

- Не очевидно? Скороподъемность F-15C более 250 м/с, а скороподъемность МиГ-23МЛ всего лишь 200 м/с! Тяговооруженность «Орла» больше единицы, у нашей машины – всего около 0,8…

- Это все глупости из бумажных буклетов. Твои цифры не имеют никакого отношения к действительности.

- В смысле? Ты сомневаешься, что современные истребители могут набирать высоту с такой бешеной скоростью?

- Отчего же, могут. Иногда, даже вдвое быстрей.

- Только не говори, что МиГ-23 способен за секунду подняться на полкилометра. Этого не может даже сверхманевренный Су-35!

- В бумажных таблицах указаны максимальные значения устоявшейся скороподъемности у поверхности земли. Но если разогнать «двадцать третий» до 2000 км/ч и плавно взять ручку на себя, он свечой уйдет в стратосферу. Вспомни невероятный МиГ-25, после горизонтального разгона до трех скоростей звука его «забрасывало» ввысь на 37 километров!

- Кажется, я начинаю понимать … многое зависит от скорости истребителя и его положения в пространстве в самом начале боя.

- Именно. Школьный урок физики – сумма кинетической и потенциальной энергий тела неизменна, скорость преобразуется в высоту, высота в скорость. И горе F-15, если в этот момент его накопленная энергия будет меньше, чем у МиГа – никакая тяговооруженость «Орла» уже не спасет.
(прим. необходимо также учесть затраты на преодоление сопротивления воздуха и выделение тепловой энергии)

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


Этому "Орлу" осталось лететь меньше секунды. Кадры фотокинопулемета МиГ-21


- Невероятно. Выходит, что все разговоры по поводу превосходства «Рафаля», F-15 или «Еврофайтер Тайфун» - просто бессмысленная болтовня? Все истребители четвертого поколения имеют примерно одинаковые летные характеристики…

- Получается что так. Минимальные отличия в «табличных» ЛТХ элементарно нивелируются пилотажным мастерством летчика. Человек – мера всех вещей.

- Тогда непонятно, в чем заключается смысл создания новых самолетов? Летали бы на МиГ-23, и не задумывались по поводу создания «пятого поколения».

- Скажем так, при кардинальном улучшении характеристик самолета, повышается вероятность его нахождения в более выгодном положении во время воздушного боя. Отклоняемый вектор тяги, развитая механизация крыла, статически неустойчивая компоновка – все это в той или иной степени влияет на успешный результат схватки. Пятое поколение не трожь, это отдельная длинная тема с неясным финалом. Упор делается на то, чтобы вообще избежать ответного огня (уменьшить дальность обнаружения радиолокационными и тепловыми средствами противника).

- Хорошо, убедил. МиГ-23 с подготовленным пилотом мог смело идти в бой против F-15.

- Да, шансы были не самые плохие.

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


F-16 в прицеле МиГа


- Но как вам вообще удавалось дожить до ближнего боя? Советские управляемые ракеты «воздух-воздух» средней дальности Р-23 очевидно уступали ракетам AIM-7F «Спэрроу», стоящим на вооружении Израиля - дальность пуска 23 километра вместо 33 километров у ракеты американского производства.

- МиГ-23 был отнюдь не так плох на больших дистанциях. Радары РП-23 и AN/APG-63 обладали примерно одинаковой дальностью обнаружения воздушных целей - порядка 100 километров, обе радиолокационные станции имели возможность обнаружения целей на фоне земли, единственное различие – сектор обзора AN/APG-63 был несколько шире (до 60° в каждой плоскости). Упомянутые тобой управляемые ракеты Р-23, действительно, имели немало недостатков, главным из которых было длительное время подготовки к стрельбе. Сирийские летчики не раз привозили отличные кадры с израильскими самолетами, которых они долго держали в прицеле, однако сбить попросту не успевали. Но с появлением новых ракет средней дальности Р-24 превосходство израильтян в воздухе основательно пошатнулось.

- Тем не менее, превосходство все же было…

- Чисто организационные моменты, лучшая организация боя, использование радиопомех и самолетов ДРЛО. Но в техническом плане особого превосходства у Хэль Хаавир не наблюдалось. Исход большинства схваток решался в ближнем бою, где основную роль играли авиационные пушки и ракеты малой дальности Р-60. Именно эти малышки принесли нам большинство побед.
(прим. Хэль Хаавир – ВВС Израиля)

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


- Странно, твои слова идут вразрез с результатами американских учений на Аляске в 2006 году. Моделировались схватки между F-15 и F-22, в результате лишь в трех случаях из ста противостояние перешло в фазу ближнего боя. В остальных случаях «Рэпторы» расстреливали F-15 с предельных дистанций и, оставшись необнаруженными, бесследно растворялись в небе.

- Американцы моделировали бои один на один – весьма редкое и специфическое сочетание событий. В реальности, каждый групповой воздушный бой неминуемо переходит в «собачью свалку». Сближение противников происходит в среднем на скорости около 1 км/с – за короткое время пилоты успеваю выпустить всего одну-две ракеты, после чего они вынуждены столкнуться с противником лицом к лицу.

- Когда был сбит первый «Орел»?

- По российским данным 13 мая 1981 года израильский F-15 был сбит над Ливаном огнем ЗРК «Квадрат». На следующий день советский расчет перехватил еще одного «Орла».

- А каковы результаты воздушных схваток?

- «Орла» снова ощипали в июле того же года – 29.07.1981 пара израильских F-15 попала под удар сирийского МиГ-25. Один самолет был сбит, второй поврежден (по некоторым данным он так и не дотянул до авиабазы и разбился в пустыне).

- Т.е. израильтяне понесли ощутимые потери еще до начала Ливанской войны?

- Так точно. Война 1982 года вообще превратилась в лютую бойню – только за первую неделю активных боевых действий ВВС Сирии уничтожили в воздушных боях 42 израильских самолета, в том числе, как минимум, пять F-15 и шесть F-16 первых модификаций. Еще 27 самолетов были сбиты огнем сирийских ЗРК с советскими расчетами.

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


9 июня 1982 г. F-15 под управлением капитана Ронена Шапира был поражен ракетой Р-60, выпущенной с истребителя МиГ-21. "Орлу" удалось дотянуть до аэродрома с отстреленным крылом


- Хэль Хаавир признал эти потери?

- Разумеется, нет. Представители ВВС Израиля упорно настаивают на версии уничтожения над долиной Бекаа 102 сирийских самолетов взамен потери единственного истребителя-бомбардировщика «Кфир». Это звучит еще смешнее, чем 104 воздушные победы F-15 без единого поражения.

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


Интересно, как ВВС Израиля объяснят этот снимок


- Но есть какие-либо веские основания сомневаться в данных Хэль Хаавир?

- Качество израильской пропаганды вызывает сомнения даже у их ближайших союзников – посетивший Израиль сразу после окончания боевых действий президент Вашингтонского центра международной безопасности Джордж Чорба, негодовал, что ему отказались предоставить сколько-нибудь конкретную информацию о применении в боевых действиях "новых образцов американского оружия".

- Другими словами, официальные израильские данные…

- Наглейшая ложь. Два года спустя американская палубная авиация попыталась сунуться в долину Бекаа, но в первый же день потеряла два штурмовика (А-6 «Интрудер» и А-7 «Корсар»). После провала воздушной операции янки предпочитали «обрабатывать» позиции сирийских ЗРК из 406 мм орудий линкора «Нью-Джерси». А самолеты ВВС Израиля ну совершенно несбиваемы, это я знаю точно, я там был (смеется)

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


Очередное веское доказательство "неуязвимости" израильских самолетов из Военного музея Египта


- Ну а кроме cирийцев, кто еще сумел «подрезать крылья» F-15?

- Предсталяешь, сам же F-15. 22 ноября 1995 года японские F-15J случайно «порешили» друг друга во время учебного воздушного боя. Капитан Татсуми сумел благополучно катапультироваться. Ясное дело, этот случай, как и многие другие, не вошел в «официальную статистику» боевого применения F-15.

- Забавно. А как «Орлы» показали себя в Ираке и Югославии?

- В Ираке официально (!) было потеряно два истребителя-бомбардировщика F-15E «Страйк Игл». Увы, это F-15 с индексом «Е» - всего лишь одна из многочисленных модификаций F-15, потому ее можно не включать в официальную статистику (вот шулеры!). А сколько «Орлов» сбили неофициально – пойди сейчас докажи, территория Ирака находится под американской оккупацией. Все обломки давно вывезены или закопаны глубоко в песок.
(прим. F-15E «Страйк Игл» - двухместная ударная машина на базе учебной спарки F-15D; «Страйк Игл» сохранил все лучшие свойства истребителя, но при этом получил возможность поднимать 10 тонн бомб и прицельно высыпать их на голову противнику)

- Слышал, два года назад еще один непобедимый «Страйк Игл» грохнулся в Ливии, кадры со сбитым самолетом обошли весь мир.

- Ты про тот, что упал в пригороде Бенгази 22 марта 2011 года? Сторонники полковника Каддафи «сняли» его из обычного ПЗРК. По поводу Югославии – там все достаточно неопределенно. F-15 не раз бились насмерть с сербскими МиГ-29, потери имелись с обеих сторон. МиГ-29 – чрезвычайно опасный противник, этот фактор нельзя не принимать в расчет. Существует известное видео, снятое в окрестностях авиабазы Авиано (Италия) – вернувшись с боевого задания над территорией Сербии, один из «Орлов» как-то странно ведет себя в полете, а за сзади ним тянется белесый шлейф дыма. Сколько таких «подранков» вернулось на авиабазы НАТО? – пожалуй, немало, если учесть тот факт, что после очередной «победоносной кампании» в ВВС США начинаются массовые «списания» авиатехники, разумеется, по различным небоевым причинам ... давай что ли тост.

- Давай.

- На горе стоял козел. По небу летел орел, увидел козла, схватил его и полетел дальше. На земле стоял охотник, увидел орла и выстрелил. Орел камнем упал на траву, а козел полетел дальше!
Так выпьем за то, чтобы у нас орлов сбивали, а козлы не летали.

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья

Непобедимый F-15. Как сирийцы подрезали "Орлам" крылья


Это когда-то было грозным F-15E
71
 
Meni
10:41:23 06.02.13
 
вкуфь_фтпуд
10:48:08 06.02.13
 
nik_b
10:49:21 06.02.13
 
eugsench
10:52:20 06.02.13
 
eretick
10:53:30 06.02.13
 
edsw
10:54:02 06.02.13
 
Adrian
10:55:57 06.02.13
 
Marmaza
10:56:41 06.02.13
 
Tatarin_ua_kh
11:01:58 06.02.13
 
Uncle Bob
11:08:13 06.02.13
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
06-02-2013 11:42
4
Tatarin_ua_kh,
Совершенно согласен с тобой, камрад! Если посмотришь мои публикации, то убедишься, что я стараюсь не злоупотреблять, хотя уже сейчас мог бы вывалить на ваши головы десятка три статей, но не делаю этого и не собираюсь. А тот пост не столько о самолетах, сколько о звиздеже израильтян.

Цитата: webwalker
Ох, дебилы. Falcon-15 (F-15) переводится, как Сокол-15. А у сокола и орла общее - только отряд птицы.

Сам такой! McDonnell Douglas F-15 Eagle, а Eagle - Орел. Зайди на pereklad.online.ua и убедись. А F-15 вовсе не Falcon-15, а Fighter - тактический самолёт, истребитель (смотри здесь)
#---
 
eretick
06-02-2013 10:46
3
Интересная статья, но некоторые аргуметы туповаты :

"Нет поражений? Так не бывает. Рассуди логически – ты можешь назвать хоть одного полководца, кто бы никогда не терпел неудач и не проиграл ни одной битвы? Суворов? Ага, то-то он через Альпы от французов удирал.
А истребитель F-15 - это не Суворов."

Надо было Гагарину сказать, когда он в космос собирался: Ты знаешь хоть одного человека, кто летал в космос? Нет. Так сиди дома и не суйся. Космос - удел собак!
#---
 
SergoniuS
06-02-2013 15:04
2
Цитата: alexkr1999
дай ему этажерку и обделается...

Современным самолетам не так и просто сбить этажерку. Ввиду малой скорости полета, и малого содержания металла.
Эта тканево-деревянная медленно ползущая херь - несбиваема trollface
#1
 
eretick
06-02-2013 10:46
 
142
 
Старожилы S.F.W.
3
 
val43
11:03:04 06.02.13
 
SevensBlack
12:54:29 06.02.13
 
SergoniuS
15:01:20 06.02.13
 
zip-zap
17:55:47 06.02.13
 
Spitfire
19:23:15 06.02.13
Интересная статья, но некоторые аргуметы туповаты :

"Нет поражений? Так не бывает. Рассуди логически – ты можешь назвать хоть одного полководца, кто бы никогда не терпел неудач и не проиграл ни одной битвы? Суворов? Ага, то-то он через Альпы от французов удирал.
А истребитель F-15 - это не Суворов."

Надо было Гагарину сказать, когда он в космос собирался: Ты знаешь хоть одного человека, кто летал в космос? Нет. Так сиди дома и не суйся. Космос - удел собак!

#2
06-02-2013 10:48
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
edsw
10:54:21 06.02.13
 
val43
11:03:10 06.02.13
 
EDOSS
11:36:36 06.02.13
 
nos888
12:05:11 06.02.13
 
Oz-Vi
12:07:23 06.02.13
 
fontan
12:09:41 06.02.13
 
SevensBlack
12:54:30 06.02.13
 
Mixxxa
13:34:46 06.02.13
 
-=STeM=-
14:03:51 06.02.13
 
Dizzy10
14:54:03 06.02.13
12
всё якобы "могущество" сша - очень преувеличенно, СССР , России особого труда не составило бы поставить на место этих янки.

#3
06-02-2013 11:03
 
2
 
148
 
Старожилы S.F.W.
1
 
val43
16:42:05 06.02.13
Кто то в детстве самолетикам не наигрался или что?сколько можно тюхать нам про них????????посту плюсую т.к. сделан отлично и интересно но эти самолеты меня уже заебали в край!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________________________________

#4
06-02-2013 11:13
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-1
 
edsw
11:44:28 06.02.13
 
Dizzy10
14:54:14 06.02.13
 
murik
0:21:53 11.02.13
Ох, дебилы. Falcon-15 (F-15) переводится, как Сокол-15. А у сокола и орла общее - только отряд птицы.

#5
 
val43
06-02-2013 11:42
 
2158
 
4726
 
Журналюги
4
 
Shu_her
12:22:02 06.02.13
 
webwalker
12:28:36 06.02.13
 
KViGli
19:50:06 06.02.13
 
Avior
23:58:22 06.02.13
Tatarin_ua_kh,
Совершенно согласен с тобой, камрад! Если посмотришь мои публикации, то убедишься, что я стараюсь не злоупотреблять, хотя уже сейчас мог бы вывалить на ваши головы десятка три статей, но не делаю этого и не собираюсь. А тот пост не столько о самолетах, сколько о звиздеже израильтян.

Цитата: webwalker
Ох, дебилы. Falcon-15 (F-15) переводится, как Сокол-15. А у сокола и орла общее - только отряд птицы.

Сам такой! McDonnell Douglas F-15 Eagle, а Eagle - Орел. Зайди на pereklad.online.ua и убедись. А F-15 вовсе не Falcon-15, а Fighter - тактический самолёт, истребитель (смотри здесь)
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#6
 
altik
06-02-2013 11:44
 
3
 
348
 
Старожилы S.F.W.
0
отличный пост))

#7
 
sergsum
06-02-2013 12:03
 
695
 
7795
 
Журналюги
1
 
Custom Wing
14:11:27 06.02.13
 
Dizzy10
14:54:36 06.02.13
 
(0_0)
17:46:04 08.02.13
Приятно видеть их "орлов" с подрезанными крыльями.
А нехуй перья распускать.
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#8
 
Oz-Vi
06-02-2013 12:08
 
65
 
Старожилы S.F.W.
0
ИМХО, такими нелепыми аргументами только рекламу Ф-15 сделали.
Я и не знал, что он настолько крут.

#9
06-02-2013 12:12
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#10
06-02-2013 12:28
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
-1
 
murik
0:21:50 11.02.13
Цитата: val43
Сам такой! McDonnell Douglas F-15 Eagle, а Eagle - Орел. Зайди на pereklad.online.ua и убедись. А F-15 вовсе не Falcon-15, а Fighter - тактический самолёт, истребитель (смотри здесь)
Сам такой. Убедил. trollface

#11
 
LeXmaR
06-02-2013 12:55
 
635
 
13131
 
Редакторы
-2
 
(0_0)
17:46:38 08.02.13
 
Мертвец
14:36:16 20.03.13
Цитата: val43
мог бы вывалить на ваши головы десятка три статей

Ага, мог бы. Но хуй бы кто пропустил, так что спустись на землю.
__________________________________________
То, каким человеком ты станешь через пять лет, определят два основных фактора: люди, с которыми ты общаешься, и книги, которые ты читаешь.

(с) Робин Шарма

#12
06-02-2013 13:01
 
18014
 
Старожилы S.F.W.
0
несбиваемых самолетов нет
но ас каким бы он асом ни был - дай ему этажерку и обделается...
потому техническая вооруженность таки имеет значение
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#13
 
val43
06-02-2013 13:25
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
Цитата: LeXmaR
Ага, мог бы. Но хуй бы кто пропустил, так что спустись на землю.

Разумеется. Мы вроде как с тобой этот вопрос обсудили, твои аргументы были убедительными даже не считая угрозы убирать посты с главной страницы и я не борзею. Так что, как видишь, я на земле. wink
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#14
06-02-2013 14:11
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
06-02-2013 15:04
 
8
 
2279
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
16:42:58 06.02.13
 
Shunya
1:16:47 07.02.13
Цитата: alexkr1999
дай ему этажерку и обделается...

Современным самолетам не так и просто сбить этажерку. Ввиду малой скорости полета, и малого содержания металла.
Эта тканево-деревянная медленно ползущая херь - несбиваема trollface
__________________________________________
явсесказал

#16
06-02-2013 16:20
 
15
 
2014
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________


#17
06-02-2013 16:35
 
2859
 
Старожилы S.F.W.
1
 
kvashist
13:04:29 07.02.13
А в воздухе тоже проблемы. Самолет улетел в стратосферу.
Не вернется пилот героем. Зачитался письмом из дома.

#18
 
val43
06-02-2013 16:44
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
SergoniuS,
В Корее амеровский истребитель врезался в землю, пытаясь сбить Ут-2
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#19
06-02-2013 17:35
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#20
 
FAUSTIG
06-02-2013 17:59
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#21
 
RET
06-02-2013 21:15
 
219
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#22
06-02-2013 21:57
 
119
 
Читатели
0
Суперская статейка! Понравилось! 5

#23
 
gera
09-02-2013 16:34
 
12
 
10087
 
Старожилы S.F.W.
0
Нормальная статья, таких бы побольше
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх