Главная страница » Интересное » Немного интересного про харьковское метро ч.2

Чат
Бухлишко
гимн россии выучили все уже? Скоро на площади дзержинского петь будете am
Бухлишко
Цитата: sergsum
Примерить пиндосовский член к рузьке заднице

Link
sergsum
Цитата: КапитанКукарямба
Картер Пейдж прибыл в Москву

Примерить пиндосовский член к рузьке заднице
Татка Медузкина
здрасти wink
Гусінь
sergsum, не моя хвірма wink
fenix312
Бухлишко, так пописяй сходы
КапитанКукарямба
Советник Трампа Картер Пейдж прибыл в Москву awe2
Бухлишко
Pine from cellars, эволюция гидности
Pine from cellars
Бухлишко, эволюция
Бухлишко
Пловчык зъїв з помидоркамы та покакав
sergsum
Гусінь, Link
Azazello25
Гусінь
what
sergsum
bylterer
bylterer
Demon, awe2
Demon
fenix-crazyman
№10 мой фаворит huy awe
Варламов
Варламов
Ybludok
Варламов
Pine from cellars
Ybludok, один день из жизни города Марика
Ybludok
Pine from cellars
Ybludok, ему надо массу набрать
Ybludok
Ybludok
Pine from cellars
bylterer, у неё есть дилдо - а сколько см?
россо леванто
больные ублюдки lol

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Множество проектов по строительству подземки не реализовали из-за финансовых проблем


Немного интересного про харьковское метро ч.2

План схемы метро, 1981 год

Немного интересного про харьковское метро ч.2

Еще один вариант, спроектирован позже


Харьковское метро могло быть совсем другим. К примеру, в 60-х подземку хотели вывести за пределы города. Если бы этот проект внедрили, жителям Чугуева, Змиева, Мерефы было бы намного проще добираться до Харькова. Почему не удалось реализовать этот и другие проекты, "В городе" рассказал Владимир Спивачук, проработавший 35 лет главным архитектором в "Харьковметропроекте".



Автомобили и трамваи можно пустить под городом


Когда в Харькове только стал вопрос о строительстве метрополитена, специалист по транспорту "Харьковпроекта" Роман Любарский предложил пустить электрички под городом. То есть в черте Харькова это было бы метро, а за его пределами – обычные электрички, выезжающие из тоннелей.

- Это была замечательная идея, которая помогла бы решить транспортную проблему для жителей Чугуева, Мерефы, Змиева, Белгородско-Казанского, Краснокутского, Волчанского направления, - говорит Владимир Спивачук. – Фактически, метро сразу было бы проложено до этих населенных пунктов. Но, к сожалению, прекрасную задумку так и не удалось реализовать. Все упиралось не столько в деньги, сколько в технические возможности того времени. Пустить электрички под землю в 60-е годы было очень сложно. Габариты перегонного тоннеля для метрополитена – 4,5 метров, а для электрички (она большего размера) – 6 метров в диаметре. Пускать же вагоны метро на поверхность можно было только после реконструкции всех наземных трасс. А для этого нужно было много времени и средств. Так и стартовало строительство харьковского метро в традиционном стиле.

Еще один хороший проект, на который не нашлось денег в 70-х, можно реализовать и сегодня, уверяют метростроевцы. Уже тогда под центром Харькова планировалось построить два подземных тоннеля – один для автомобилей, второй для трамваев. Это бы разгрузило историческую часть города от избытка транспорта. А для нынешнего времени это более чем актуально.

- Автомобильный тоннель был бы в районе Госпрома, а трамвайный – неподалеку от "Советской", - говорит Владимир Александрович. – Для первого тоннеля даже опоры через реку уже есть. Мы их поставили параллельно со строительством метромоста, который соединяет станции "Киевская" и "Академика Барабашова". Этот мост пропускал бы автомобильный поток с Салтовки, а дальше машины въезжали бы под землю на спуске Веснина, а выезжали - на спуске Пассионария. А со стороны Московского проспекта планировался подземный тоннель для трамвая с выходом на Бурсацкий спуск. Именно там хотели сделать подземную пересадку с трамвая на станцию метро "Исторический музей". Для пассажиров это было бы очень удобно. Но эти проекты так и остались проектами. Но главное, что построить эти тоннели можно и сейчас. Если, конечно, будет должное финансирование.

Немного интересного про харьковское метро ч.2

Рядом с метромостом хотели построить подземную дорогу для автомобилей




Куда ведут закрытые двери на Госпроме?


Оказывается, проблемы с финансированием были и в советские времена.

- На каждую станцию выделялась определенная сумма, и мы никак не могли выйти за ее пределы, - вспоминает Владимир Александрович. - Приходилось от чего-то отказываться. Но главное, что была заложена техническая возможность дополнительных выходов на некоторых станциях, и теперь строителям будет значительно легче их построить.

Кстати, на станции "Госпром" один из переходов на "Университет" закрыт стальными дверьми. У многих харьковчан по этому поводу не раз возникал закономерный вопрос: почему он всегда закрыт? А оказалось, что самого прохода там еще нет, но его можно построить.

- Когда мы открывали "Госпром", надобности во втором переходе не было, да и сейчас нет. Но мы заложили возможность для его открытия, как только назреет такая необходимость, и будут деньги. А пока что там только ступени и мостик через пути. За дверью фактически стена. То же - и на "Историческом музее" – в торце есть лесенка и только небольшой кусок тоннеля. Если бы мы этого не сделали тогда, то сейчас бы пришлось останавливать движение поездов, закрывать станции, а ведь это катастрофа для такого мегаполиса, как Харьков.

Немного интересного про харьковское метро ч.2


А вот большого торгового центра на станции "Архитектора Бекетова" уже никогда не будет. Владимир Спивачук очень жалеет об этом. Если бы в то время хватило денег, сейчас вместо пустыря над тоннелем и станцией были бы магазины, предприятия по обслуживанию пассажиров, банки, почта.

- Попасть в торговый центр можно было бы прямо из вестибюля метро, - поясняет Владимир Александрович. – Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы, не выходя на улицу и поехал домой.

Сейчас, как и много лет назад, на строительстве метрополитена и ремонте подвижного состава экономят.

"Кастрюльные" станции придумали в Харькове


Не на всех станциях харьковского метро есть мраморная отделка. Да, мрамор очень красивый, но в то же время самый дорогой материал, за которым сложно ухаживать. Поэтому метростроевцы изобрели и запатентовали абсолютно новый элемент отделки - металло-эмалевый. Его можно увидеть на станциях "Академика Барабашова", "Архитектора Бекетова", "Завод имени Малышева".

Немного интересного про харьковское метро ч.2

"Кастрюльные" станции изобрели в Харькове, так как не хватило денег на мрамор


- Штампуется эта "плитка" очень легко - покрывается как кастрюля эмалью и обжигается, - объясняет Владимир Спивачук. – Металло-эмалевый элемент намного устойчивее к химическим растворам и прочнее, чем некоторые виды мрамора. Поэтому мы стали применять его не только на станциях, но и в переходах метро. Получили и авторские права. Позже наше ноу-хау использовали и в других городах.



Что уже нельзя, а что можно сделать в нашей подземке


Проекты, которые нельзя реализовать

- Станция "Проспект Гагарина" задумывалась как "Левада" с огромным керамическим панно в виде васильков

- "Ботсад" планировался в виде станции-моста через Саржин Яр с цветочными керамическими панно

- Алексеевская линия должна была быть наземной

- Торговый центр на "Архитектора Бекетова"

- Движение поездом метрополитена до районных центров области

Проекты, которые можно внедрить

- Кольцевая подземная дорога вокруг Харькова, которая бы соединила почти все крайние станции метро

- Два тоннеля под центром города для автомобильного потока и трамваев

- Пробивка дополнительных выходов и переходов на центральных станциях

- Строительство новых станции метро по всем направлениям

- Добавить несколько веток метро (помимо трех основных)
200
 
ZippeR
21:21:40 16.02.13
 
MSV
21:24:32 16.02.13
 
maxim88
21:28:11 16.02.13
 
mikluxo
21:28:12 16.02.13
 
kolyan
21:29:52 16.02.13
 
kotovvn
21:31:06 16.02.13
 
Edick
21:31:46 16.02.13
 
_Kodak_
21:33:04 16.02.13
 
vib
21:33:14 16.02.13
 
DjMF
21:34:08 16.02.13
123456789101112131415161718192021
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
camel2006
16-02-2013 21:38
13
Кольцевую бы.. было бы классно=((
#---
 
seed22_
16-02-2013 22:56
7
Кольцевую бы.. было бы классно=((

Для сравнения:
1 очередь (8 !!! станций + перегоны между ними = Холодная Гора -----> Московский Проспект) - 1й ствол заложен 15.07.1968, сдана 21.07.1975 -- то есть за 7 лет построили 8 станций с перегонами.
Алексеевскую начали строить в 1991, полностью сдали (перегоны от 23 Августа и саму станцию)в 2010. 19 лет ушло на постройку 1 перегона и станции.
Можете надеяться, что поколений через *надцать осуществятся все ваши мечты по поводу дополнительных подземных и надземных магистралей butthurt
#---
 
Andre_k4
16-02-2013 21:53
5
если бы не воровали денежку, что-то уже б было реализовано
#1
16-02-2013 21:38
 
4
 
1379
 
Старожилы S.F.W.
13
 
lider_m
22:24:02 16.02.13
 
-=FOX=-
23:00:44 16.02.13
 
KYDRAM
23:03:48 16.02.13
 
shpion
23:08:23 16.02.13
 
Amfetamin4ik
0:55:23 17.02.13
 
tomin_2003
2:32:34 17.02.13
 
KulinaR
10:44:27 17.02.13
 
ADEPTYS
14:18:48 17.02.13
 
Leming273
15:37:42 17.02.13
 
Kharkovsky
16:17:29 17.02.13
12
Кольцевую бы.. было бы классно=((

#2
16-02-2013 21:44
 
151
 
2049
 
Журналюги
1
 
KYDRAM
23:03:52 16.02.13
не пойму где там ТЦ на Бекетова мог быть upset
__________________________________________



#3
 
FoXxy
16-02-2013 21:48
 
118
 
3512
 
Журналюги
0
Dr.Shmurge,
мб на месте облналоговой? это самое новое здание (не считая Мака)
__________________________________________


#4
16-02-2013 21:48
 
285
 
Старожилы S.F.W.
0
но как всегда денег нет

#5
16-02-2013 21:53
 
1
 
2997
 
Старожилы S.F.W.
5
 
-=FOX=-
23:01:57 16.02.13
 
Amfetamin4ik
0:55:38 17.02.13
 
tomin_2003
2:32:54 17.02.13
 
WERWOLF
17:35:41 17.02.13
 
Anaferon
17:41:01 17.02.13
если бы не воровали денежку, что-то уже б было реализовано
__________________________________________
а как тут ставить картинку на подпись -то?????

#6
16-02-2013 22:06
 
21
 
4610
 
Старожилы S.F.W.
2
 
sergsum
0:06:07 17.02.13
 
KulinaR
10:44:42 17.02.13
Цитата: Немного интересного про харьковское метро ч.2
- Когда мы открывали "Госпром", надобности во втором переходе не было, да и сейчас нет. Но мы заложили возможность для его открытия, как только назреет такая необходимость, и будут деньги.

на один вопрос стало меньше.

#7
16-02-2013 22:41
 
118
 
1430
 
Старожилы S.F.W.
0
не первый раз все это вижу

#8
 
zoz1k
16-02-2013 22:48
 
7
 
555
 
Старожилы S.F.W.
2
 
DIEGO
0:12:21 17.02.13
 
sla88ik
23:39:51 17.02.13
ahuel
ебать я бы такие факты читал и читал

#9
16-02-2013 22:49
 
10
 
208
 
Старожилы S.F.W.
0
Вообще то в метро фоткать нельзя:) Стратегический объект:)

#10
 
Nesh05
16-02-2013 22:50
 
3244
 
Старожилы S.F.W.
0
ЕБАТЬ, ДАВАЙ ЕЩЁ УТОПИЙ, КЛАССНО
__________________________________________
Цитата: murik
И вообще, в мужчине должна наблюдаться лёгкая небрежность: либо ширинка растёгнута, либо рукав в говне…



#11
 
seed22_
16-02-2013 22:56
 
4
 
531
 
Читатели
7
 
-=FOX=-
23:01:49 16.02.13
 
KYDRAM
23:04:42 16.02.13
 
Image
23:22:44 16.02.13
 
batl
0:43:31 17.02.13
 
KulinaR
10:44:47 17.02.13
 
фейк
11:46:31 17.02.13
 
Nolak
21:17:06 28.02.13
Кольцевую бы.. было бы классно=((

Для сравнения:
1 очередь (8 !!! станций + перегоны между ними = Холодная Гора -----> Московский Проспект) - 1й ствол заложен 15.07.1968, сдана 21.07.1975 -- то есть за 7 лет построили 8 станций с перегонами.
Алексеевскую начали строить в 1991, полностью сдали (перегоны от 23 Августа и саму станцию)в 2010. 19 лет ушло на постройку 1 перегона и станции.
Можете надеяться, что поколений через *надцать осуществятся все ваши мечты по поводу дополнительных подземных и надземных магистралей butthurt
__________________________________________
free your mind!! Just follow the white rabbit!!

#12
 
mbrxt1
16-02-2013 23:07
 
18
 
Пиздоболы
1
 
sergsum
19:31:28 25.12.13
спасибо за хороший пост 5

#13
16-02-2013 23:26
 
8
 
1567
 
Старожилы S.F.W.
0
Вот если бы на Одесской и Мотель Дружба сделать станцию, хорошо было бы.

#14
 
dralex
16-02-2013 23:31
 
2
 
24551
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#15
 
Camot
16-02-2013 23:33
 
5055
 
Старожилы S.F.W.
0
весь бюджет сьедают лавочки cap токошо в метро на пушкинской мертвого бомжа видел и кучу ментов

#16
 
GQ
16-02-2013 23:42
 
117
 
Старожилы S.F.W.
0
Увидеть бы это на своем веку

#17
 
DaGGeR
17-02-2013 00:05
 
58
 
1308
 
Старожилы S.F.W.
2
 
фейк
11:52:28 17.02.13
 
predandely
18:06:15 17.02.13
Да блять ниочем же новость . Если первое было интересные факты , то тут неочем. Кстати о переходе и центре на бекетова уже баян.
Есть даже видео одно , что на самом деле под станцией Советская лежит настоящий Ленин , вернее дремлет !
введите в гугле "Ленин в Харькове"
__________________________________________

#18
17-02-2013 00:17
 
Гости
1
 
jayson
15:42:09 17.02.13
Скорее бы на Одесской сделали метро.

#19
 
Image
17-02-2013 00:18
 
1818
 
Старожилы S.F.W.
0
Рекламы и ларьков в метро до хрена, а станции строить - денег нет.
И еще, очень умиляет, что Харьков.метро отдельно от метростроя, хотя, казалось бы...

Спасибо за пост.
5
__________________________________________
Услуги массажа.
Общий, лимфодренаж, лечебный, антицеллюлитный, спортивный.
Постоянным клиентам - скидки.
Каждый 5й массаж - бесплатно!

#20
17-02-2013 00:46
 
322
 
Старожилы S.F.W.
1
 
tomin_2003
2:34:53 17.02.13
Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы, не выходя на улицу и поехал домой.

facepalm да нахуй ту улицу вообще...

#21
 
DaGGeR
17-02-2013 00:59
 
58
 
1308
 
Старожилы S.F.W.
1
 
tomin_2003
2:35:02 17.02.13
Цитата: Zombie Nation
Для пассажиров это очень удобно – решил все вопросы

Приехал на роботу , умножил всех на 0 и уехал обратно в Хрущевку
__________________________________________

#22
 
bratez
17-02-2013 01:00
 
1217
 
Старожилы S.F.W.
0
как же так все стало убыточно... и нереально
__________________________________________
"... мне так стыдно!!! я хочу чтобы вы все умерли!!!"

#23
17-02-2013 02:40
 
18046
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: FoXxy
мб на месте облналоговой? это самое новое здание (не считая Мака)

а типа парк со статуей целующихся уже не подходит?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#24
 
Artful
17-02-2013 03:20
 
226
 
13089
 
Журналюги
0
5

#25
 
FAUSTIG
17-02-2013 07:56
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#26
17-02-2013 09:21
 
5249
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#27
17-02-2013 09:59
 
1712
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Zlobnus
11:15:13 17.02.13
 
sergsum
15:07:01 17.02.13
Цитата: Немного интересного про харьковское метро ч.2
Проекты, которые можно внедрить

- Кольцевая подземная дорога вокруг Харькова, которая бы соединила почти все крайние станции метро

- Два тоннеля под центром города для автомобильного потока и трамваев

- Пробивка дополнительных выходов и переходов на центральных станциях

- Строительство новых станции метро по всем направлениям

- Добавить несколько веток метро (помимо трех основных)

лет так через 200 из этого списка что нибудь и сделают.
Нанешней власти насрать на удобство для пассажиров, так как она не ездит на метро
__________________________________________

#28
 
Classic
17-02-2013 10:52
 
271
 
Читатели
0
 
Zlobnus
11:15:08 17.02.13
 
webwalker
11:13:04 25.06.15
Цитата: Шурик
Нанешней власти насрать на удобство для пассажиров, так как она не ездит на метро

Судя по состоянию дорог - они давно пользуются телепортаторами.

#29
17-02-2013 11:45
 
1103
 
Старожилы S.F.W.
0
Первый пост о хар.метрополитене был интересен а этот ни о чем (

#30
 
FoS
17-02-2013 12:40
 
11095
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#31
 
jayson
17-02-2013 15:41
 
77
 
2348
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: ddslimsi
Вообще то в метро фоткать нельзя:) Стратегический объект:)

Фоткать можно, проводить видеосьемку нельзя.
__________________________________________

#32
 
xopb
17-02-2013 15:52
 
42
 
Старожилы S.F.W.
0
Метро на Одесскую надо, на Баварию и Песочин, пока что это самые актуальные и загруженные направления без метро.

#33
 
Mikerin
17-02-2013 19:22
 
1
 
629
 
Старожилы S.F.W.
0
xopb, ты забыл 602 м\р
__________________________________________

#34
17-02-2013 22:44
 
114
 
2171
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#35
 
Mef
18-02-2013 14:01
 
1920
 
Старожилы S.F.W.
0
Хм, а в другом посте о метро говорилось, что кольцевую сделать уже не получится.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх