Главная страница » Авиация » Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Чат
Бухлишко
Порошенко, посмотри, как ты страну довел, ты ответишь за это!!!!
Бухлишко
Что за говно на улице, +3, это пездец, бляяяяя
Істота
Пані крижана зі стріхи
Ноги звісила для втіхи.
А як сонце припече -
Пані плаче і тече.
sergsum
fenix312, Баян - Серби вчера кидала в чат
НосокСудьбы
Я БЭ ШЕСТОЙ МЕЖДУ ПРАПУСТИЛ БЫ huy
kartmanVS
Цитата: bylterer
парауже конкурс на пилараса всея SFW делать

я в замешательстве за кого голосовать lol
bylterer
А прис будит поебка в парижопыль
bylterer
Гусінь
россо леванто, lol lol
россо леванто
Гусінь, чемп не будет участвовать, он будет почетным членом жюри
россо леванто
bylterer, я буду гоосовать за тебя
Гусінь
bylterer, канеша нет, ты позорно продуешь чемпу с большим отрывом lol
bylterer
россо леванто, думаешь меня выбирут?
россо леванто
bylterer, ок, ловлю на слове
Гусінь
bylterer, lol я тоже хочу
bylterer
Гусінь, парауже конкурс на пилараса всея SFW делать,я буду балатироваться butthurt
Гусінь
bylterer, или пидарасы lol
bylterer
Видили две биксятины в конкурс добавились,лизбиянки наверное
bylterer
Pine from cellars, к своей?
bylterer
A`time
recourse
Гусінь
Pine from cellars, бля lol
Pine from cellars
bylterer, а к волосатой жопе как относишься ? Изволь по интересоваться troll
bylterer
Цитата: sergsum
з начьосом"
agree тожи люблю валасатую манду больше прыщавой шелушащейся troll
Гусінь
Pine from cellars, ну еще бы butthurt
Pine from cellars
Гусінь, да (я там полистал историю - отвечаю да wink )
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
а спонсор этого дня — отказ от секса в ванной.

отказ от секса в ванной — в душе не ебу.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет, который поднялся в воздух. Всего в истории мировой авиации 2 сверхзвуковых пассажирских самолета: ТУ-144 и Конкорд. Оба самолета в настоящее время не используются и сняты с производства.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Опытный образец сначала полетел 31 декабря 1968 около Москвы, [1] за два месяца до первого полета Конкорда. Tu-144 сначала преодолел звуковой барьер 5 июня 1969, и 15 июля 1969 стал первым коммерческим транспортом, который превысит Машину 2.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Первый полет ТУ-144 совершил 31 декабря 1968 года, на 2 месяца раньше первого полета Конкорда. 5 июня 1969 года ТУ-144 преодолел звуковой барьер, а 15 июля 1969 года стал первым в мире пассажирским и коммерческим самолетом, который превысил скорость M2.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

ТУ-144 и Конкорд – внешне похожи, что стало предметом спекуляций и якобы промышленного шпионажа СССР. Тем не менее, подтверждение этого нет. Есть и значительные различия, так основное – расположение двигателей. У ТУ-144 они расположены по 2 с небольшим расстоянием между парами двигателей, у Конкорда разнесены в стороны – почти на середину крыла, есть и другие конструктивные особенности.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Но началом неудач и возможно причиной прекращения развития проекта стала катастрофа в 1973 году на авиасалоне в Ля-Бурже. Сохранилась видеосъемка катастрофы. Есть ряд версий, официальный, не официальный, тем не менее, на видео видно, что катастрофой по большему счету стал человеческих фактор. Пилот для показухи предпринял такой маневр, что нагрузка на самолет стала критической и конструкция просто не выдержала перегрузок.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

В мае 1978 года потерпел катастрофу опытный образец ТУ-144Д, этот самолет по сравнению с начальной модификацией имел большую дальность полета, меньший расход топлива и другие изменения, которые вносились с целью уменьшения стоимости эксплуатации самолета.

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Самолет ТУ-144 эксплуатировался на маршруте Москва - Алма-Ата, ввиду того, что стоимость билетов на 30% была выше, чем на другие самолеты, рейс был не загружен и экономически не рентабельный. Самолет за свою историю успешно совершил 58 рейсов по перевозке пассажиров.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Далее он использовался на Дальнем Востоке, как грузовой самолет, совершив еще 102 успешных рейса.
После этого эксплуатация самолета была прекращена.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет


Если сравнивать ТУ-144 с Конкордом, то по внешнему виду они очень похожи, различия состояли в том, что Конкорд превосходил ТУ-144 по экономичности, электронике, более низкой возможной посадочной скорости (329 км/час у ТУ-144 и 300 км/час у Конкорда). Превосходство Ту-144 перед Конкордом выражалось в более лучшей аэродинамике.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Всего за историю выпущено 16 действующих самолетов и 1 недостроенный.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Нужно заметить, что изначально на ТУ-144 использовались турбореактивные двигатели НК-144, недостатком этих двигателей было, то, что для достижения сверхзвуковой скорости, нужно было включать форсаж, естественно, это приводило к громадному расходу топлива.
На самолетах Ту-144 Д уже использовались двигатели РД-36-51А, это первые в мире газотурбинные двигатели, позволявшие достигать сверхзвуковых скоростей без использования форсажа.
Применение данного двигателя сократило расход топлива чуть ли не в 2 раза.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет


Проблемой эксплуатации самолета были постоянные незначительные поломки, но они требовали изучения, то есть затрат времени, на принятие решения – выпускать в рейс самолет или нет.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Очень существенным недостатком был огромный шум в салоне самолета. Шум исходил от двигателей и от системы кондиционирования. Дело в том, что на сверхзвуковых скоростях обшивку самолета нужно было охлаждать от перегрева, система охлаждения создавала значительный шум. Так на практике рядом сидящие пассажиры слышали друг друга, только в том случае, если разговаривать криком, в задней части самолета шум был невыносимым.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Почему в настоящее время нет сверхзвуковых пассажирских самолетов?
Прежде всего, из-за дороговизны эксплуатации таких типов самолетов. Помимо того что на более высокой, а тем более сверхзвуковой скорости расход топлива значительно выше, чем на до звуковой есть еще проблемы с корпусом самолета.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

На сверхзвуковых скоростях корпус самолета нужно постоянно охлаждать, дабы избежать перегрева, деформации и разрушения. Можно, конечно, применить титановые сплавы, но это автоматически поднимет стоимость самолета и стоимость его изготовления. На данный момент при цене сегодняшнего топлива коммерческая эксплуатация сверхзвуковых пассажирских самолетов просто не эффективна.
Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет

Ту - 144, первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет




Основные данные серийного СПС Ту-144Д

- длина самолета без ПВД - 64,45 м;

- размах крыла - 28,8 м;

- высота самолета - 12,5 м;

- площадь крыла с наплывом - 506,35 м2;

- максимальная взлетная масса - 207000 кг;

- масса пустого снаряженного самолета для варианта на 150 пассажиров - 99200 кг;

- крейсерская сверхзвуковая скорость полета - 2120 км/ч;

- практическая дальность полета, с коммерческой нагрузкой:

7 тонн (70 пасс.) - 6200 км;

11-13 тонн (110-130 пасс.) - 5500-5700 км;

15 тонн (150 пасс.) - 5330 км.








38
 
Ruprecht
9:01:33 22.03.13
 
_Nevermore_
9:17:58 22.03.13
 
Tugan
9:33:27 22.03.13
 
Uyrec
9:48:50 22.03.13
 
DaMaGER
9:53:04 22.03.13
 
Sniper-149
9:54:10 22.03.13
 
Ляляй
10:12:31 22.03.13
 
Malibu911
10:18:40 22.03.13
 
sergsum
10:19:29 22.03.13
 
Леха
10:22:12 22.03.13
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
sergsum
22-03-2013 10:19
3
Красавчик. Ничем не хуже Конкорда. Жаль не удалось в свое время полетать на таком, рассмотреть его поближе 5
#---
 
_Nevermore_
22-03-2013 09:17
2
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет
Первый ПАССАЖИРСКИЙ сверхзвуковой самолет!Перепиши название и первое предложение.
Первым же самолетом, преодолевшим звуковой барьер был американский Bell X-1.
#---
 
=PegaSS=
22-03-2013 11:17
1
они похожи, но это совершенно разные самолеты))) но они очень красивые оба)))
#1
22-03-2013 09:17
 
25
 
1166
 
Старожилы S.F.W.
2
 
texnik
10:55:20 22.03.13
 
ColorsOfCooper
15:04:53 22.03.13
 
jekanaft
16:48:55 22.03.13
 
(0_0)
11:32:03 25.03.13
ТУ-144 – это первый в мире сверхзвуковой самолет
Первый ПАССАЖИРСКИЙ сверхзвуковой самолет!Перепиши название и первое предложение.
Первым же самолетом, преодолевшим звуковой барьер был американский Bell X-1.
__________________________________________


#2
 
pj
22-03-2013 09:20
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Shu_her
9:50:15 22.03.13
 
jekanaft
16:48:49 22.03.13
_Nevermore_, ПАССАЖИРСКИЙ

#3
22-03-2013 09:58
 
1009
 
Старожилы S.F.W.
0
ПАССАЖИР!

#4
22-03-2013 10:19
 
233
 
Старожилы S.F.W.
0
За такие ласточки всегда зеленка
__________________________________________
Экзамен на нудиста я не выдержал: эрекция не прекращалась даже в холодной воде…

#5
 
sergsum
22-03-2013 10:19
 
696
 
7797
 
Журналюги
3
 
Amfetamin4ik
15:37:42 22.03.13
 
JheaD
22:35:29 28.03.13
 
pioner
0:56:50 29.03.13
 
Leha_Meloman
1:03:54 29.03.13
 
Sadyk
1:19:34 29.03.13
 
newzz.in.ua
1:29:42 29.03.13
 
olek40
8:44:16 29.03.13
 
na-na-na
13:09:02 29.03.13
 
Po4tovik
13:19:20 29.03.13
Красавчик. Ничем не хуже Конкорда. Жаль не удалось в свое время полетать на таком, рассмотреть его поближе 5
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#6
 
Classic
22-03-2013 10:28
 
271
 
Читатели
0
 
jekanaft
16:49:11 22.03.13
 
webwalker
11:13:00 25.06.15
Превосходство Ту-144 перед Конкордом выражалось в более лучшей аэродинамике.

Автору бы русский язык более лучше выучить.

#7
22-03-2013 11:17
 
543
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jekanaft
16:49:35 22.03.13
они похожи, но это совершенно разные самолеты))) но они очень красивые оба)))
__________________________________________
Весьма сложно уснуть, когда на простыне крошки. И особенно, когда у крошек солидная почасовая оплата…

В мире есть две безконечные вещи: Вселенная и глупость... Хотя на счёт Вселенной я не уверен...

#8
22-03-2013 11:17
 
18051
 
Старожилы S.F.W.
0
клеил в детстве его модель с папой)
до сих пор помню
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
22-03-2013 11:30
 
25
 
1166
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jekanaft
16:49:41 22.03.13
Цитата: pj
ПАССАЖИРСКИЙ
В первое предложение лучше впиши, а не в комменты!
Цитата: Classic
Автору бы русский язык более лучше выучить.

beer
__________________________________________


#10
22-03-2013 13:35
 
3
 
1036
 
Старожилы S.F.W.
0
знаю точно что,на борту этого лайнера подавали чёрную икру,осетрину,французкий коньяк и много всяких деликатесов.

#11
 
postrel
22-03-2013 13:42
 
415
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
14:24:36 22.03.13
 
pj
3:13:21 23.03.13
 
(0_0)
11:32:40 25.03.13
Самолет охуенный. Но в общем это был большой отсос для союза. Проебали кучу денег и времени, а пендосы в это время сделали 747 (ушли совершенно в другом направлении и не ошиблись) и по сей день на нем бабло зашибают. У пендосов тоже были работы по сверхзвуковому пассажирскому самолету, но это скорее была имитация работы.

#12
 
VaLVK
22-03-2013 15:03
 
36
 
2132
 
Старожилы S.F.W.
0
postrel,
Ты сча путаешь мягкое и соленое. Причем тут пендосия?

Похоже что русский Ту-144 олкнулся с абсолютно теми же проблемами что и европейский Конкорд, шум и дороговизна в эксплуатации, обслуживании и цене билетов. Прям дежа-вю какое то при прочтении новостей про Конкорд и Ту-144 )))
__________________________________________
У меня зазвонил телефон:
-Кто говорит?
-Слон!
А потом позвонили гуси...
Боже когда же меня отпустит?!!
huyase

#13
 
postrel
22-03-2013 16:13
 
415
 
Старожилы S.F.W.
0
 
pj
3:13:59 23.03.13
 
(0_0)
11:32:48 25.03.13
VaLVK,
Мировые производители постоянно конкурируют. Сейчас остались эйрбас(европа) и боинг(пендостан). Раньше в эту борьбу ввязывались и советы. Кто сделает лучше или продаст лучше, тот и молодец. Вот европейцы и ссср делали сверхзвуковые пассажирские, потому что были в заблуждении. Думали, что это будущее мировой авиации. Пендосы пошли по другому пути - экономичнее и больше, похуй что медленный. И они оказались правы. Ту144 и Боинг747 разрабатывались почти одновременно. Они первый полет совершили с интервалом в пару месяцев.
Наверное, пендосы более тщательно подошли к вопросу предварительных расчетов и вообще рентабельности сверхзвуковой пассажирской авиации. А наши просто вцепились в идею.

#14
22-03-2013 16:50
 
4
 
1365
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
23:16:29 30.03.13
ушки у него awe
__________________________________________


#15
 
FAUSTIG
23-03-2013 09:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#16
 
(0_0)
25-03-2013 11:33
 
17
 
2146
 
Старожилы S.F.W.
0
Красавец! ahuel

Бля, такую страну просрали! facepalm
__________________________________________
Не травите мне душу суки, а не то укушу
Я знаю у-шу, предъяву не брошу, сарказм не выношу
Я не Тайсон, не на ринге, лишь послушать попрошу.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх