Главная страница » Авиация » М-15

Чат
россо леванто
Гусінь, awe2
Гусінь
давайте все позовем дедушку маразма!
Гусінь
так, а где же наш лютый спонсор с десятью штуками? awe
россо леванто
sergsum, то-то же!
sergsum
россо леванто, Нету там ошибки - просто за тобою скучив troll
россо леванто
sergsum, troll да неужели там ошибка?
Гусінь
fenix312, troll
sergsum
Цитата: россо леванто
на много

facepalm И эти люди иногда пытаются рассказать нам о правилах правописания troll
fenix312
sergsum, ЮЩЕНКО
sergsum
Гусінь, ТАК
Гусінь
sergsum, what комуняку на гілляку!
sergsum
россо леванто, Я подозревал, что это не просто "Істота", що це "комуняцька потвора"
россо леванто
Комунист, ну, стихи это на много пунктов лучше, чем тупые ссылки на ютьюб
Azazello25
Свідомий, чет не пойму, какая песня кавер на Джонни Кэша?
Істота
За вікном летять сніжинки
І сідають на вікні.
Ми танцюєм круг ялинки
І співаємо пісні.
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Цитата: Azazello25
КЛИПЫ
94-95
Гусінь
bylterer, та если б зипа мог продлить sad он нищеброд по сравнению с самим члемпом!
bylterer
Цитата: Гусінь
посмотреть хочет
есть тока зипын хуй и то...чемпом проплачен,ани друх другу до нового года продлили troll
Azazello25
Гусінь, awe2
Гусінь
Azazello25, так и скажи, шо сиськи посмотреть хочет awe
Azazello25
россо леванто, во, пишет, что гостям не получается в музыку зайти
Azazello25
россо леванто, чет не получается у товарища позырить
россо леванто
Azazello25, всем виден
Azazello25
Я так понимаю зависит от того в какую категорию помещен?
Azazello25
Amaranthe - Динамичной музыки пост (КЛИПЫ)
россо леванто
Azazello25, какой именно?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Когда речь заходит о сельскохозяйственных самолетах, то в первую очередь вспоминается работяга Ан-2. Спроектированный О.К. Антоновым еще в 1940 году, "небесный тихоход" вплоть до последнего времени являлся бессменным лидером сельхозавиации. Но время неумолимо, оно не щадит и долгожителей. Приходит новая техника и на смену Ан-2. В 1977 году в подразделения гражданской авиации начал поступать первый в мире реактивный сельскохозяйственный самолет М-15, созданный польскими и советскими инженерами, на подходе и турбовинтовой Ан-3.
М-15

М-15

М-15

М-15

Самолет М-15 необычен по схеме и даже у специалистов вызывает вполне законные вопросы. Нужен ли такой машине реактивный двигатель? Почему предпочтение отдано бипланной схеме? Что за странные пилоны располагаются между верхними и нижними крыльями? Чем объясняется наличие на самолете двух хвостовых балок? Этот перечень можно было бы продолжить...
М-15

М-15

М-15

М-15

Проектирование М-15 началось со всестороннего анализа достоинств и недостатков аппаратуры, устанавливаемой на самолеты такого типа. Как оказалось, в большинстве случаев в ее работе используется гравитационный принцип: порошок или жидкость под действием собственного веса высыпается или выливается из емкости и распыляется набегающим потоком воздуха. Конструктивная простота этого метода всегда привлекала создателей механизмов подобного назначения, но когда требовалось существенно увеличить производительность и качество работы, приходилось идти на усложнение аппаратуры. Так, на некоторых самолетах авиахимическое оборудование приводится в действие от основного двигателя. Для этого применяются механизмы отбора мощности, чаще всего электрические. Как правило, такой привод не дает эффективного результата: слишком велики потери в трансмиссиях и редукторах, много энергии теряется при ее преобразовании из механической в электрическую и наоборот. К тому же вес дополнительных устройств оказывается весьма значительным. Если к этому присовокупить низкий ресурс такой аппаратуры и сложности в ее эксплуатации, то станет понятно, что до совершенства тут очень и очень далеко.

Таким образом, мы вплотную подошли к ответу на вопрос: для чего нужен реактивный двигатель сельхозсамолету? Дело в том, что использование его (кстати, применительно к машине такого класса впервые в практике самолетостроения) позволило создать и очень высокопроизводительную распыляющую аппаратуру. Конструктивно все решено просто и изящно без всяких редукторов, трансмиссий, генераторов и электродвигателей. Все их функции на самолете переданы воздуху. На выходе из сопла отбирается часть потока, далее по воздухопроводам он подается на исполнительные агрегаты: аэрирует химикаты в емкостях и перемешивает их, транспортирует жидкости и сыпучие вещества из баков в каналы нижнего крыла, сообщает им энергию разгона для выброса на поле, что значительно увеличивает ширину захвата по сравнению с соответствующими характеристиками оборудования иных систем.
М-15

На М-15 установлен двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25, развивающий тягу 1500 кгс при собственной массе 325.6 кг. Его ресурс 6-9 тыс.ч. Конструкторы расположили двигатель над фюзеляжем на высоте 2,7 м от уровня земли, что служит надежной гарантией от попадания в воздухозаборник пыли и грязи. Существенным является и то, что значительно ослабляется воздействие раскаленной струи из сопла на грунт и травяное покрытие аэродромов.

Ответив, таким образом, на первый вопрос, перейдем ко второму: почему предпочтение отдано бипланной схеме? Пояснить это проще самолеты с таким расположением крыльев могут работать в диапазоне сравнительно небольших скоростей. Плоскости биплана обладают хорошей несущей способностью, а сам он сочетает в себе прекрасную устойчивость и отличную управляемость. Немаловажно и то, что машина с парой крыльев гораздо компактнее моноплана.
М-15

Интересно, что конструкторы разделили функции верхних и нижних крыльев при общем их назначении создавать подъемную силу. Так, верхнее крыло оснастили мощной механизацией: оно имеет закрылки, предкрылки и зависающие элероны. В нижнем же расположили каналы пневмотранспорта для сыпучих и трубы подвода жидких химикатов. Это позволило значительно снизить аэродинамическое сопротивление М-15 по сравнению с теми машинами сельхозавиации, у которых аналогичное оборудование располагается снаружи.
М-15

М-15

Отвечая на второй вопрос, мы подошли к ответу и на третий что за странные пилоны располагаются между верхним и нижним крыльями. Это баки для химикатов. Во-первых, такая их компоновка позволила функционально совместить два конструктивных элемента бак и пилон. Во-вторых, исключено вредное влияние ядовитых веществ, располагающихся в баках, на экипаж и агрегаты самолета в фюзеляже. В-третьих, при таком расположении баков существенно облегчается доступ к ним сокращается время загрузки самолета, поскольку эта операция может выполняться сразу двумя рабочими. И последнее разнос емкостей увеличивает ширину захвата при химической обработке без дополнительных затрат энергии.

Хороший обзор необходим пилоту любого самолета, а летчику сельскохозяйственной машины особенно ему приходится работать на предельно малых высотах, вблизи земли. Вот почему кабину пилота вынесли вперед. С той же целью площадь остекления ее максимально увеличили. Удаление кабины от двигателя позволило к тому же значительно снизить в ней шум, повысить комфортность.
М-15

Самолет М-15 одноместный, но за кабиной пилота находится изолированный отсек с широкой дверью и бортовыми окнами справа и слева. Здесь располагается механик, здесь же размещается комплект наземного оборудования, необходимого для работы на удаленных временных аэродромах.

Теперь ответ на последний из поставленных вопросов: для чего столь необычное хвостовое оперение на двух балках?. Дело в том, что такая его конфигурация позволяет до предела снизить отрицательное влияние мощной струи газов, истекающих из сопла реактивного двигателя: исключается вибрация хвостового оперения и улучшается управляемость самолета.
М-15

Немного о конструкторских новинках, примененных при проектировании М-15. В первую очередь стоит упомянуть гидровесы устройство, с помощью которого можно определить количество химикатов в баках. Нелишним для сельскохозяйственного самолета, базирующегося на неприспособленных площадках, является и наличие вспомогательного двигателя АИ-9 для автономного запуска основного.

На самолете имеется система централизованной заправки топливом под давлением это сокращает время заполнения горючим до 5 мин, что в совокупности с оперативной зарядкой баков химикатами существенно сокращает простои самолета.
М-15

М-15

Государственными испытаниями установлено, что новый самолет во многом превосходит ветерана сельскохозяйственной авиации Ан-2. При рассеивании минеральных удобрений захват у М-15 в два-три раза шире, чем у ветерана, значительно больше и максимальная загрузка химикатами 2200 кг против 1300. В полтора-два раза выше и производительность авиахимработ; при этом топливо, затрачиваемое М-15 на один гектар обработанной земли, обходится в два раза дешевле, чем при работе на Ан-2.
Основные технические данные самолета М-15

Размеры:
Размах верхнего крыла, м - 22.4
Размах нижнего крыла, м - 16.43
Длина самолета, м - 12.72
Высота на стоянке, м - 5.34
Площадь крыльев, кв.м - 67.2
Профиль крыла - Р-П-44
Массы и центровка:
Взлетная масса, кг - 5650
Масса пустого самолета, кг - 3090
Масса химикатов, кг - 2200
Диапазон центровок, % САХ - 28...35
Летно-тактические данные:
Максимальная скорость, км\ч - 200
Рабочая скорость, км\ч - 140-165
Скороподъемность у земли, м/с - 5,5
Дальность полета, км - 400
Разбег (по траве), м - 380
Пробег (по траве), м - 190
М-15
40
 
Brener
10:07:29 06.04.13
 
Zlobnus
10:09:02 06.04.13
 
miron47112
10:13:17 06.04.13
 
KYDRAM
10:17:15 06.04.13
 
Balu
10:23:43 06.04.13
 
vovan-banan
10:32:02 06.04.13
 
мяга
10:54:09 06.04.13
 
Cr0w1979
10:55:42 06.04.13
 
Alex.777
11:06:14 06.04.13
 
ivashka334537
11:11:38 06.04.13
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Balu
06-04-2013 10:26
2
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...
Не видел ни одного. Сейчас нанять такой самолёт не в состоянии ни одно сель.хозяйство.
#---
 
val43
06-04-2013 18:30
1
В первую очередь стоит упомянуть гидровесы устройство, с помощью которого можно определить количество химикатов в баках.
Хуйня, камрад. На Ан-2 для этого правому пилоту достаточно было взглянуть через плечо.

Самолет М-15 необычен по схеме и даже у специалистов вызывает вполне законные вопросы.

Хех... А у меня, не специалиста, не вызывает - и так все ясно. Не вызвал и у летчиков сельхозавиации - в сентябре того же 1977-го, после того, как их товарищ, пилот М-15 умер от ожогов, они дружно послали М-15 нахуй. Потому что будь на его месте Ан-2, катастрофы не случилось бы.

На самолете имеется система централизованной заправки топливом под давлением это сокращает время заполнения горючим до 5 мин,
Так на Ан-2 тоже не канистрами заливали: чуть впереди центроплана открываешь лючок, снимаешь заглушку, открываешь кран и запускаешь насос, который в течение тех же 5 минут накачивает баки.
#---
 
val43
07-04-2013 07:59
1
Цитата: pj
val43,откуда такие познания в сельхозавиации?

Так у меня чуть не в огороде была площадка сельхозавиации я там пропадал с утра до ночи, помогая механику.
#1
 
KYDRAM
06-04-2013 10:17
 
418
 
Старожилы S.F.W.
0
ебать whoa huyase bravo

#2
 
Balu
06-04-2013 10:26
 
8
 
286
 
Старожилы S.F.W.
2
 
ivashka334537
11:11:01 06.04.13
 
pj
12:38:58 06.04.13
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...
Не видел ни одного. Сейчас нанять такой самолёт не в состоянии ни одно сель.хозяйство.
__________________________________________
Не торопись радоваться быстро приближающемуся свету в конце тоннеля.
Это может оказаться товарняк на твоем пути, спешащий к тебе на встречу

#3
06-04-2013 10:51
 
2267
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#4
 
4ygynez
06-04-2013 11:28
 
1291
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
12:12:14 06.04.13
а паталок какой?
__________________________________________

#5
06-04-2013 11:34
 
2
 
5561
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
webwalker
14:20:08 23.07.13
ни разу не видел

#6
06-04-2013 12:12
 
179
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
Demon
18:51:36 23.05.13
стремный

#7
06-04-2013 14:34
 
18017
 
Старожилы S.F.W.
0
ох и чучело
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#8
06-04-2013 15:01
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
прикольный smoka

#9
 
Sly
06-04-2013 15:36
 
2
 
1932
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
cannabis

#10
 
val43
06-04-2013 18:30
 
2158
 
4726
 
Журналюги
1
 
Dmitriy
12:06:13 07.04.13
В первую очередь стоит упомянуть гидровесы устройство, с помощью которого можно определить количество химикатов в баках.
Хуйня, камрад. На Ан-2 для этого правому пилоту достаточно было взглянуть через плечо.

Самолет М-15 необычен по схеме и даже у специалистов вызывает вполне законные вопросы.

Хех... А у меня, не специалиста, не вызывает - и так все ясно. Не вызвал и у летчиков сельхозавиации - в сентябре того же 1977-го, после того, как их товарищ, пилот М-15 умер от ожогов, они дружно послали М-15 нахуй. Потому что будь на его месте Ан-2, катастрофы не случилось бы.

На самолете имеется система централизованной заправки топливом под давлением это сокращает время заполнения горючим до 5 мин,
Так на Ан-2 тоже не канистрами заливали: чуть впереди центроплана открываешь лючок, снимаешь заглушку, открываешь кран и запускаешь насос, который в течение тех же 5 минут накачивает баки.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#11
 
bibi
07-04-2013 03:58
 
239
 
Старожилы S.F.W.
0
красиво )
__________________________________________
http://chasi.free.umitest.ru/
http://artishok.in.ua/

#12
 
pj
07-04-2013 05:25
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
0
val43,откуда такие познания в сельхозавиации?

#13
 
val43
07-04-2013 07:59
 
2158
 
4726
 
Журналюги
1
 
Dmitriy
12:06:28 07.04.13
Цитата: pj
val43,откуда такие познания в сельхозавиации?

Так у меня чуть не в огороде была площадка сельхозавиации я там пропадал с утра до ночи, помогая механику.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх