Главная страница » Авиация » Ка-52 - HOKUM-B

Чат
россо леванто
Гусінь, awe2
Гусінь
давайте все позовем дедушку маразма!
Гусінь
так, а где же наш лютый спонсор с десятью штуками? awe
россо леванто
sergsum, то-то же!
sergsum
россо леванто, Нету там ошибки - просто за тобою скучив troll
россо леванто
sergsum, troll да неужели там ошибка?
Гусінь
fenix312, troll
sergsum
Цитата: россо леванто
на много

facepalm И эти люди иногда пытаются рассказать нам о правилах правописания troll
fenix312
sergsum, ЮЩЕНКО
sergsum
Гусінь, ТАК
Гусінь
sergsum, what комуняку на гілляку!
sergsum
россо леванто, Я подозревал, что это не просто "Істота", що це "комуняцька потвора"
россо леванто
Комунист, ну, стихи это на много пунктов лучше, чем тупые ссылки на ютьюб
Azazello25
Свідомий, чет не пойму, какая песня кавер на Джонни Кэша?
Істота
За вікном летять сніжинки
І сідають на вікні.
Ми танцюєм круг ялинки
І співаємо пісні.
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Цитата: Azazello25
КЛИПЫ
94-95
Гусінь
bylterer, та если б зипа мог продлить sad он нищеброд по сравнению с самим члемпом!
bylterer
Цитата: Гусінь
посмотреть хочет
есть тока зипын хуй и то...чемпом проплачен,ани друх другу до нового года продлили troll
Azazello25
Гусінь, awe2
Гусінь
Azazello25, так и скажи, шо сиськи посмотреть хочет awe
Azazello25
россо леванто, во, пишет, что гостям не получается в музыку зайти
Azazello25
россо леванто, чет не получается у товарища позырить
россо леванто
Azazello25, всем виден
Azazello25
Я так понимаю зависит от того в какую категорию помещен?
Azazello25
Amaranthe - Динамичной музыки пост (КЛИПЫ)
россо леванто
Azazello25, какой именно?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Всепогодный круглосуточный боевой вертолет / командирский вертолет армейской авиации. Разработан для ВВС России ОАО "Камов" (г.Люберцы) по теме ОКР "Авангард-1", генеральный конструктор - Сергей Михеев. Серийное производство ведется ОАО ААК "Прогресс" (г.Арсеньев Приморского края). Предложения о создании специализированного вертолетного комплекса разведки, целеуказания и координирования действий групп ударных вертолетов в рамках проекта В-60 выдвинуты ОКБ "Камов" в 1984 г. В составе комплекса предполагалось применение РЛС и ОЛС. В начале 1990-х годов принято решение использовать наработки по данному комплексу на двухместной модификации вертолета Ка-50. Разработка вертолета Ка-52 на базе ударного Ка-50 начата в 1994 г. и уже в сентябре 1994 г. представлен макет нового вертолета, который впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995.
Ка-52 - HOKUM-B

Макет вертолета Ка-52 на авиасалоне МАКС-1995, Раменское, август 1995 г.

Изготовление прототипа Ка-52 начато на опытном производстве ОКБ "Камов" в 1996 г. Прототип Ка-52 создан путем переделки серийного Ка-50 серийный №01-02 (ранее борт №021). Изготовление прототипа завершено в ноябре 1996 г. 19.11.1996 г. прототип - борт №061 - показан журналистам. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся 25 июня 1997 г., летчик - А.Смирнов. Первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г.Арсеньев 27 июня 2008 г. Всего в 2008 г. построено два опытных вертолета Ка-52. Таким образом на государственные совместные испытания предъявлены три опытных вертолета. В 2008 г. в ходе государственных совместных испытаний получено предварительное заключение о выпуске установочной партии вертолетов Ка-52.

Серийное производство установочной партии Ка-52 на заводе "Прогресс" начато 29.10.2008 г. К концу 2008 г. завершен первый этап государственных испытаний вертолета и государственная комиссия приняла предварительное заключение по выпуску установочной партии Ка-52. Первые три вертолета установочной серии поставлены в ВВС России в 2009 г. Программа государственных испытания Ка-52 завершена в 2010 г. В 2011 г. начаты поставки в ВВС серийных вертолетов Ка-52. В ноябре 2011 г. успешно завершена программа государственных испытаний Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом - с РЛС "Арбалет". Последняя партия 2011 г. - 4 вертолета - поставлены в ВВС (Черниговка) с РЛС "Арбалет", позже планируется модернизировать ранее поставленные вертолеты.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Конструкция - классическая соосная вертолетная схема. Топливные баки протектированые и взрывобезопасные, жизненно важные системы и агрегаты имеют дополнительную защиту или дублированы. На вертолете установлена автоматическая система пожаротушения и встроенные средства контроля состояния систем и оборудования. Кабина экипажа имеет дополнительное бронирование.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B
Сборка Ка-52 в ААК "Прогресс". На сборочной линии вертолеты с временным "производственным" шасси .г.Арсеньев, апрель 2012 г.
Ка-52 - HOKUM-B

Двигатели:
1) 2 х ТВД ТВ3-117ВМА / ТВ3-117ВМА-СБМ1В мощностью по 2260 л.с. разработки и производства завода им.В.Я.Климова. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В производится на Украине, но может применяться в т.ч. на Ка-52 (годовой отчет ОАО "Вертолеты России", 2008 г.).

2) 2 х ТВД ВК-2500 / ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью по 2500 л.с. на взлетном и 2700 л.с. на чрезвычайном режимах. В процессе серийного производства планируется установить эти двигатели совместной разработки КБ завода им В.Я.Климова (г.Санкт-Петербург) и ОАО "Мотор-Сич" (Украина).

Вспомогательная силовая установка АИ-9В.

ТТХ вертолета:
Экипаж - 2 чел

Длина общая (с винтами) - 16 м (15.9 м по др.данным)
Длина фюзеляжа - 14.2 м
Диаметр несущего винта - 14,5 м
Размах крыла - 7.3 м
Высота - 4.9 м

Масса взлетная максимальная - 10800 кг / 11300 кг (по разным данным)
Масса взлетная нормальная - 10400 кг
Масса пустого - 7800 кг
Масса полезной нагрузки - 2000 кг / 2800 кг (?)
Масса топлива:
- внутренние баки - 1487 кг
- 2 ПТБ - 1732 кг

Скорость максимальная:
- в горизонтальном полете - 310 км/ч
- в пологои пикировании - 350 км/ч
Скорость крейсерская - 250 км/ч
Скорость минимальная применения НАР - 100 км/ч
Скорость полета вбок - 80 км/ч
Скорость полета назад - 90 км/ч
Дальность перегоночная - 1200 / 1160 км (с ПТБ)
Дальность полета практическая - 520 км
Потолок статический - 3600 м
Потолок динамический - 5000 м
Скороподъемность - 10 / 16 м/с
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 3.5G
Допустимый угол крена - +-70 град (?)
Допустимый угол тангажа - +-60 град (?)

Продолжительность автономной эксплуатации без обслуживания в полевых условиях - до 15 суток
Продолжительность производственного цикла вертолета (2011-2012 г.г.) - 9 месяцев

Вооружение: располагается на 4 (на опытных и первых серийных) или 6 (на серийных машинах выпуска 2011 г. и позже) узлах подвески под крыльями и встроено в фюзеляж (пушка).
Ка-52 - HOKUM-BПТРК 9К113У "Штурм-ВУ" на подвеске Ка-52 борт №94 желтый, г.Санкт-Петербург, 3 июля 2011 г.


Модификации:
Ка-52 "Аллигатор" / изделие 806 (прототип) - HOKUM-B - базовая модель вертолета Ка-52 - результат глубокой модернизации вертолета Ка-50 - HOKUM-A.
- Ка-52 "Аллигатор" - HOKUM-B (обр.2011 г.) - серийные вертолеты выпуска ААК "Прогресс" образца 2011 г. Вертолет оснащен штатным бортовым комплексом обороны, 6 узлов подвески под крылом. Как правило выполнены в новой темной окраске. судя по всему не все вертолеты выпуска 2011 г. выполнены по этому варианту.
- Ка-52А - модификация упоминается в годовом отчете ОАО "Вертолеты России" за 2008 г. Других данных нет. Возможно, это рабочее наименование модификации Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом, включающим РЛС "Арбалет".

- Ка-52К - HOKUM-B mod. - морская ("корабельная") модификация вертолета Ка-52. Предполагается базирование такого типа вертолетов на десантных кораблях-вертолетоносцах "Мистраль" ВМФ России. Первая партия вертолетов должна быть построена в 2012 г. Штатно на борту вертолетоносца "Мистраль" планируется базирование 8 Ка-52К и 8 Ка-29. Вертолет отличается от базовой модели складыванием винтов и консолей крыльев, а так же усиленным шасси. На вертолете предполагается использование двухдиапазонной РЛС разработки "Фазотрон-НИИР".


Стоимость:
- 2009 г. - в СМИ сообщается ориентировочная стоимость в 20 млн USD.

Ка-52 - HOKUM-B


Статус: Россия
- 1996 г. декабрь - Ка-52 продемонстрирован на авиационной выставке Аэро-Индия-1996.

- 1997 г. 25 июня - состоялся первый полет Ка-52, летчик - А.Смирнов.

- 2008 г. 27 июня - первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г.Арсеньев.

- 2008 г. 08 августа - на заводе "Прогресс" в г.Арсеньев начато серийное производство Ка-52. Производственные возможности завода - 2 вертолета в месяц.

- 2008 г. 29 октября - начата сборка установочной партии Ка-52 на заводе "Прогресс".

- 2008 г. 26 декабря - Правительство России приняло решение о начале серийного производства вертолетов Ка-52.

- 2009 г. ноябрь - в ходе визита в Санкт-Петербург корабля "Мистраль" ВМС Франции отрабатывалась посадка Ка-52 на летную палубу корабля.

- 2010 г. декабрь - 4 серийных вертолета Ка-52 (борт.№№92-94 желтые) получил 344-й Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в г.Торжок Тверской области.

- 2011 г. 8 февраля - 4 серийных вертолета Ка-52 (борт.№№92-94 желтые) официально приняты 344-м ЦБПиП ЛСАА в г.Торжок. Начато практическое переучивание летчиков на Ка-52.

- 2011 г. 22 мая - 4 вертолета Ка-52 прибыли на авиабазу Черниговка в Приморском крае (Восточный военный округ). По состоянию на 20 мая 2011 г. произведено 12 Ка-52 (за 2011 г.).

- 2011 г. 31 августа - заключен контракт между ОАО "Вертолеты России" и ОПК "Оборонпром" на производство и поставку 140 вертолетов Ка-52 на сумму 120 млрд руб. до 2020 г.

- 2011 г. 05 сентября - в СМИ объявлено о завершении испытаний вертолета Ка-52 в морских условиях. В течение двух недель отрабатывалась эксплуатация вертолета - прототип борт №061 - с корабельной ВПП БПК "Вице-адмирал Кулаков". Испытания проходили в водах Кольского залива и Баренцева моря. По итогам объявлено о возможности эксплуатации подобных вертолетов с кораблей ВМФ России.

- 2011 г. 8 октября - по неподтвержденным данным подписан Акт о приемке в ВВС 5 серийных вертолетов Ка-52. На текущий момент на авиабазе в Черниговке уже базируются 8 вертолетов Ка-52. В течение 2011 г. в Торжке потерпели аварии два вертолета Ка-52 - по неподтвержденным данным - оба по вине экипажей (один вертолет совершил нештатную посадку на брюхо - т.е. упал, второй вертолет после резких маневров потерял 2 лопости и совершил аварийную посадку).

- 2011 г. 01 ноября - в СМИ сообщается о том, что на авиабазе Черниговка базируется уже 12 вертолетов Ка-52. Если судить по контексту сообщений в прессе, то все они поступили в ВВС в 2011 г. Т.е. в октябре 2011 г. поставлено 4 вертолета.

- 2011 г. середина ноября - подписан Акт об успешном завершении государственных испытаний вертолета с РЛС "Арбалет" и ГОЭС-451.

- 2011 г. 25 ноября - объявлены планы ГОЗ-2012 г. - более 20 ударных вертолетов Ми-28Н и Ка-52.

- 2011 г. - как стало известно СМИ 13.03.2012 г. в 2011 г. Министерство обороны и "Оборонпром" России заключили долгосрочный контракт на поставку 140 вертолетов Ка-52.

- 2012 г. 1 марта - группа пилотов Южного ВО отправилась в учебный центр в Торжке для освоения вертолетов Ка-52. Поступление первой партии Ка-52 в Южный ВО ожидается до конца года, вертолеты будут базироваться на авиабазе в Краснодарском крае.

- 2012 г. 12 марта - вечером вертолет Ка-52 центра авиации в Торжке, пилотировавшийся опытным летчиком - командиром эскадрильи подполковником Дмитрием ракушиным (данные не подтверждены) и молодым пилотом - лейтенантом Максимом Федоровым (данные не подтверждены), совершал учебный полет. В 21:05 с бортом была потеряна радиосвязь. Утром 13 марта вертолет обнаружен на земле в 10 км от авиабазы в Торжке. Штурман погиб на месте, командир экипажа был госпитализирован в тяжелом состоянии и позднее скончался от полученных ранений. "Черные ящики" разбившегося вертолета в ближайшее время будут извлечены и отправлены на расшифровку для выяснения причин катастрофы. "Вертолет в результате падения практически не разрушился, поэтому аппаратура для регистрации параметров полета находится, скорее всего, в удовлетворительном состоянии и будет использована для выяснения причин аварии". Ка-52 принадлежал войсковой части 62632Д. Ка-52 оборудован катапультными креслами, которые позволяют спасти экипаж в случае аварийной ситуации. "По предварительной информации, летчики катапультой не воспользовались", - сказал собеседник агентства "Интерфакс". Это первая катастрофа вертолета Ка-52. Бортовой номер вертолета 25220 / 99 (данные не подтверждены).
Ка-52 - HOKUM-B

2012 г. 07 августа - в СМИ объявлено о начале сборки вертолетов Ка-52К для ВМФ России. По нашему мнению в сборке первые 2-4 вертолета. Предположительно вертолеты поступят в ВМФ для отработки применения на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" пр.11435 в 2013 г.

- 2012 г. 14 сентября - в СМИ сообщается о подготовке контракта на поставку для ВМФ России вертолетов Ка-52К. Первая партия вертолетов планируется к поставке уже к концу 2013 г. (а не в конце 2012 г. как это заявлялось ранее). Так же сообщается, что авиакрыло, размещаемое на вертолетоносце, будет увеличено.

- 2012 г. - планируется поступление в ВМФ первой партии вертолетов Ка-52К (зима 2012 г.).

- 2013 г. 22 февраля - первая партия вертолетов Ка-52 производства ОАО ААК "Прогресс" (г.Арсеньев Приморского края) и сборки завода "Роствертол" (г.Ростов) поступила на базу армейской авиации ЮВО в Краснодарском крае. В течение первого полугодия ожидается поставка в ЮВО около 10 вертолетов Ка-52.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B


Ка-52 борт №061 желтый на испытаниях эксплуатации вертолета с кораблей ВМФ совместно с БПК пр.1155 "Вице-адмирал Кулаков", Северный флот, 03.09.2011 г.

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B






57
 
Batarium
8:03:28 18.04.13
 
catbirdsnake
8:05:12 18.04.13
 
kotovvn
8:19:51 18.04.13
 
алкоголь
8:21:15 18.04.13
 
Tsihsaf
8:27:47 18.04.13
 
UAWalker
8:31:11 18.04.13
 
Shu_her
8:35:32 18.04.13
 
Custom Wing
8:35:53 18.04.13
 
ivashka334537
8:44:32 18.04.13
 
Vitail
8:48:51 18.04.13
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
gera
18-04-2013 08:35
5
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.
#---
 
Vilgelm von Leebe
18-04-2013 10:49
3
Цитата: andreks
В сторону отстреливает!


Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.
#---
 
Duck
18-04-2013 11:28
3
Зачем фантазировать, когда можно почитать описание катапультирования на вертолетах. Конкретно, у КА, еще с 50го, катапультирование вверх, с предварительным отстрелом лопастей.
#1
 
molodoy
18-04-2013 08:20
 
5731
 
Старожилы S.F.W.
0
Много инфы. Спасибо.

#2
 
kac
18-04-2013 08:30
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#3
 
gera
18-04-2013 08:35
 
12
 
10087
 
Старожилы S.F.W.
5
 
fontan
9:14:41 18.04.13
 
Cheeseman
11:25:10 18.04.13
 
Leon8806
17:19:27 18.04.13
 
Virgo
21:09:29 18.04.13
 
Lenivec
10:19:54 19.04.13
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

#4
18-04-2013 08:36
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

#5
18-04-2013 08:47
 
2435
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:09 19.04.13
А где януковичь на вертолёте? why

#6
18-04-2013 08:49
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#7
 
Banzay
18-04-2013 09:16
 
1
 
838
 
Старожилы S.F.W.
0
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти? why

#8
18-04-2013 09:18
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
 
andreks
9:25:52 18.04.13
 
edsw
10:54:44 18.04.13
Цитата: gera
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.

Да,многое умеет делать,как и Украина.Только либо все похерено,либо элементарно денег нет,либо существует только на бумаге. facepalm
__________________________________________

#9
 
andreks
18-04-2013 09:23
 
1
 
506
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Banzay
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти?

В сторону отстреливает!

#10
 
swert
18-04-2013 09:33
 
5672
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:28 19.04.13
кондиционера нет
__________________________________________

#11
18-04-2013 10:49
 
2
 
817
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shu_her
17:32:46 18.04.13
 
Lenivec
10:20:40 19.04.13
 
riders on the storm
15:25:26 19.04.13
Цитата: andreks
В сторону отстреливает!


Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.
__________________________________________


Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Наследство их из рода в роды -
Ярмо с гремушками да бич...

#12
18-04-2013 11:02
 
18017
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:49 19.04.13
Цитата: Banzay
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти?


не знаю как на нем но уже давно существуют системы катапультирования вниз (с минимальной естесственно выстотой катапультирования) - кроме того в системе катапультирования может быть заложено предварительное отстреливание лопастей - чай не в 15 веке живем
щи лаптем уже не хлебаем
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#13
 
al_x
18-04-2013 11:21
 
290
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Vilgelm von Leebe
Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.

Малейший недосмотр техника... и фарш behead

#14
 
Duck
18-04-2013 11:28
 
45
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shu_her
17:32:27 18.04.13
 
riders on the storm
15:26:04 19.04.13
 
sergsum
20:12:03 08.02.14
Зачем фантазировать, когда можно почитать описание катапультирования на вертолетах. Конкретно, у КА, еще с 50го, катапультирование вверх, с предварительным отстрелом лопастей.

#15
 
Karlson
18-04-2013 11:50
 
117
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Shu_her
17:32:22 18.04.13
 
Lenivec
10:21:39 19.04.13
Цитата: Banzay
Куда?

Banzay катапультируемые кресла начали устанавливать на вертолетах с КА-50. Ваще-то немцы были первыми в этом вопросе, но начиная с второго поколения кресел (1950-е годы), да и веще по системам жизнеобеспечения "Звезда" из Подмосковья - впереди планеты всей.
В частности К-36ДМ — катапультное кресло хоть и является креслом 2-го поколения - считается одним из самых надежных в мире, а его модификация для спасения экипажа орбитального корабля многоразового использования «Буран» в случае экстренной ситуации при старте ракеты-носителя или при приземлении орбитального корабля на Землю К-36РБ это ваще за гранью добра и зла .
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.


Цитата: egoestlex
Да,многое умеет делать,как и Украина.Только либо все похерено,либо элементарно денег нет,либо существует только на бумаге.


Ну не все так печально, Украина построила Китаю самый большой в мире корабль на воздушной подушке, строит еще один - это кстати ни что иное как амфибийный десантный корабль на воздушной подушке проекта 958 предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега боевой техники и личного состава морских десантов, перевозки по морю, высадки на необорудованное побережье и обеспечения огневой поддержки десантных войск. Также он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений маде ин СССР.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#16
18-04-2013 12:38
 
56
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Karlson
12:40:55 18.04.13
 
Shu_her
17:32:19 18.04.13
При катапультировании, производится предварительный отстрел лопастей при помощи пиропатронов. Данный метод был применен еще на КА-50 (черной акуле).
Хороший пост.

#17
18-04-2013 13:09
 
217
 
Старожилы S.F.W.
0
Покатит...
__________________________________________
Смеется тот,кому смешно!)

#18
18-04-2013 17:23
 
423
 
Старожилы S.F.W.
0
Моща bravo

#19
 
FAUSTIG
18-04-2013 19:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#20
18-04-2013 22:55
 
8
 
1567
 
Старожилы S.F.W.
0
1 видуха с моего канала на ютубе.

#21
18-04-2013 23:55
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Karlson
Украина построила Китаю

Вот!Китаю!А себе? facepalm
__________________________________________

#22
19-04-2013 15:29
 
179
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Demon
18:51:29 23.05.13
 
_-XAKEP-_
12:40:36 08.06.13
в бортовом компе игры есть? wink ну хоть тетрис там самый обычный или еще чего??? если нет то покупать не буду! moral

#23
20-04-2013 01:01
 
114
 
2170
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#24
 
(0_0)
21-04-2013 16:47
 
17
 
2146
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Banzay
Куда? Под лопасти?


Лопасти отстреливаются и улетают, дальше катапультация как на самолёте.
__________________________________________
Не травите мне душу суки, а не то укушу
Я знаю у-шу, предъяву не брошу, сарказм не выношу
Я не Тайсон, не на ринге, лишь послушать попрошу.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх