Главная страница » Авиация » Ка-52 - HOKUM-B

Чат
kartmanVS
а я бухлишко там держу
Snakely
Бухлишко, я костер на балконе развожу
Бухлишко
Народ, кто на балконе ебашил обогрев? Поделитесь опытом.
Свідомий
Бухлишко
Свідомий, ... поет. Зеленое море тайги lol
Свідомий
Бухлишко, под крылом самолёта о чём-то...
Бухлишко
bylterer
bylterer
порох на вертолете съебал в крым troll
Сербесита
Snakely
darmidonec,Нет простал перестал врать.
darmidonec
че там чуркин исдох ?
Бухлишко
Hevding, я б за такие слова тоже послал бы нахуй
Hevding
Бухлишко
— здравствуйте, к психиатру кто последний?
— любитель ракет и сладких конфет, мальчишка — герой приключений, он маленький супер-гений, обожает изобретения и мир он спасет от разрушений, и всем поможет он, наш джимми нейтрон.
— я за ним.
Pine from cellars
ни кто не любит тут жопы, я это понял давно, но постоянно говорят о них
bylterer
вас глиномесов только взбодри awe2
Pine from cellars
россо леванто, познавать - это ключевое слово тут. ТО есть ты к примеру будешь познавать (уточнение, познавать могут только мужкого пола особи) awe
Мясник
awe2
Pine from cellars
россо леванто, и шо тут такого? butthurt Я ж не уточнил как
россо леванто
popcorn
россо леванто
Цитата: Pine from cellars
я хочу что бы и ты познал это
россо леванто
Цитата: Pine from cellars
жопа - это такой мир где не каждый за свою жизнь познает его.

Цитата: Pine from cellars
стоит один раз войти и ты...
Pine from cellars
Мясник, нетроссо леванто, я тебя последнее время совсем не понимаю
A`time
россо леванто, Я наверное не вовремя зашел. Не буду вам тут мешать awe2
россо леванто
A`time, не, Пин призывает всех трахаться в жопу
Мясник
Pine from cellars, ты тоже из мариуполя?
A`time
Позднего вечера. Что тут у вас происходит? Буля опять карает своими высказываниями?
Pine from cellars
Мясник, ошибаемся на половину - я хочу что бы и ты познал это неведомый тобой мир troll
Pine from cellars
Мясник, стоит один раз войти и ты без этого мира уже чувствуешь себя в сухом остатке

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Всепогодный круглосуточный боевой вертолет / командирский вертолет армейской авиации. Разработан для ВВС России ОАО "Камов" (г.Люберцы) по теме ОКР "Авангард-1", генеральный конструктор - Сергей Михеев. Серийное производство ведется ОАО ААК "Прогресс" (г.Арсеньев Приморского края). Предложения о создании специализированного вертолетного комплекса разведки, целеуказания и координирования действий групп ударных вертолетов в рамках проекта В-60 выдвинуты ОКБ "Камов" в 1984 г. В составе комплекса предполагалось применение РЛС и ОЛС. В начале 1990-х годов принято решение использовать наработки по данному комплексу на двухместной модификации вертолета Ка-50. Разработка вертолета Ка-52 на базе ударного Ка-50 начата в 1994 г. и уже в сентябре 1994 г. представлен макет нового вертолета, который впервые был показан на авиасалоне МАКС-1995.
Ка-52 - HOKUM-B

Макет вертолета Ка-52 на авиасалоне МАКС-1995, Раменское, август 1995 г.

Изготовление прототипа Ка-52 начато на опытном производстве ОКБ "Камов" в 1996 г. Прототип Ка-52 создан путем переделки серийного Ка-50 серийный №01-02 (ранее борт №021). Изготовление прототипа завершено в ноябре 1996 г. 19.11.1996 г. прототип - борт №061 - показан журналистам. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся 25 июня 1997 г., летчик - А.Смирнов. Первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г.Арсеньев 27 июня 2008 г. Всего в 2008 г. построено два опытных вертолета Ка-52. Таким образом на государственные совместные испытания предъявлены три опытных вертолета. В 2008 г. в ходе государственных совместных испытаний получено предварительное заключение о выпуске установочной партии вертолетов Ка-52.

Серийное производство установочной партии Ка-52 на заводе "Прогресс" начато 29.10.2008 г. К концу 2008 г. завершен первый этап государственных испытаний вертолета и государственная комиссия приняла предварительное заключение по выпуску установочной партии Ка-52. Первые три вертолета установочной серии поставлены в ВВС России в 2009 г. Программа государственных испытания Ка-52 завершена в 2010 г. В 2011 г. начаты поставки в ВВС серийных вертолетов Ка-52. В ноябре 2011 г. успешно завершена программа государственных испытаний Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом - с РЛС "Арбалет". Последняя партия 2011 г. - 4 вертолета - поставлены в ВВС (Черниговка) с РЛС "Арбалет", позже планируется модернизировать ранее поставленные вертолеты.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Конструкция - классическая соосная вертолетная схема. Топливные баки протектированые и взрывобезопасные, жизненно важные системы и агрегаты имеют дополнительную защиту или дублированы. На вертолете установлена автоматическая система пожаротушения и встроенные средства контроля состояния систем и оборудования. Кабина экипажа имеет дополнительное бронирование.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B
Сборка Ка-52 в ААК "Прогресс". На сборочной линии вертолеты с временным "производственным" шасси .г.Арсеньев, апрель 2012 г.
Ка-52 - HOKUM-B

Двигатели:
1) 2 х ТВД ТВ3-117ВМА / ТВ3-117ВМА-СБМ1В мощностью по 2260 л.с. разработки и производства завода им.В.Я.Климова. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В производится на Украине, но может применяться в т.ч. на Ка-52 (годовой отчет ОАО "Вертолеты России", 2008 г.).

2) 2 х ТВД ВК-2500 / ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью по 2500 л.с. на взлетном и 2700 л.с. на чрезвычайном режимах. В процессе серийного производства планируется установить эти двигатели совместной разработки КБ завода им В.Я.Климова (г.Санкт-Петербург) и ОАО "Мотор-Сич" (Украина).

Вспомогательная силовая установка АИ-9В.

ТТХ вертолета:
Экипаж - 2 чел

Длина общая (с винтами) - 16 м (15.9 м по др.данным)
Длина фюзеляжа - 14.2 м
Диаметр несущего винта - 14,5 м
Размах крыла - 7.3 м
Высота - 4.9 м

Масса взлетная максимальная - 10800 кг / 11300 кг (по разным данным)
Масса взлетная нормальная - 10400 кг
Масса пустого - 7800 кг
Масса полезной нагрузки - 2000 кг / 2800 кг (?)
Масса топлива:
- внутренние баки - 1487 кг
- 2 ПТБ - 1732 кг

Скорость максимальная:
- в горизонтальном полете - 310 км/ч
- в пологои пикировании - 350 км/ч
Скорость крейсерская - 250 км/ч
Скорость минимальная применения НАР - 100 км/ч
Скорость полета вбок - 80 км/ч
Скорость полета назад - 90 км/ч
Дальность перегоночная - 1200 / 1160 км (с ПТБ)
Дальность полета практическая - 520 км
Потолок статический - 3600 м
Потолок динамический - 5000 м
Скороподъемность - 10 / 16 м/с
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 3.5G
Допустимый угол крена - +-70 град (?)
Допустимый угол тангажа - +-60 град (?)

Продолжительность автономной эксплуатации без обслуживания в полевых условиях - до 15 суток
Продолжительность производственного цикла вертолета (2011-2012 г.г.) - 9 месяцев

Вооружение: располагается на 4 (на опытных и первых серийных) или 6 (на серийных машинах выпуска 2011 г. и позже) узлах подвески под крыльями и встроено в фюзеляж (пушка).
Ка-52 - HOKUM-BПТРК 9К113У "Штурм-ВУ" на подвеске Ка-52 борт №94 желтый, г.Санкт-Петербург, 3 июля 2011 г.


Модификации:
Ка-52 "Аллигатор" / изделие 806 (прототип) - HOKUM-B - базовая модель вертолета Ка-52 - результат глубокой модернизации вертолета Ка-50 - HOKUM-A.
- Ка-52 "Аллигатор" - HOKUM-B (обр.2011 г.) - серийные вертолеты выпуска ААК "Прогресс" образца 2011 г. Вертолет оснащен штатным бортовым комплексом обороны, 6 узлов подвески под крылом. Как правило выполнены в новой темной окраске. судя по всему не все вертолеты выпуска 2011 г. выполнены по этому варианту.
- Ка-52А - модификация упоминается в годовом отчете ОАО "Вертолеты России" за 2008 г. Других данных нет. Возможно, это рабочее наименование модификации Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом, включающим РЛС "Арбалет".

- Ка-52К - HOKUM-B mod. - морская ("корабельная") модификация вертолета Ка-52. Предполагается базирование такого типа вертолетов на десантных кораблях-вертолетоносцах "Мистраль" ВМФ России. Первая партия вертолетов должна быть построена в 2012 г. Штатно на борту вертолетоносца "Мистраль" планируется базирование 8 Ка-52К и 8 Ка-29. Вертолет отличается от базовой модели складыванием винтов и консолей крыльев, а так же усиленным шасси. На вертолете предполагается использование двухдиапазонной РЛС разработки "Фазотрон-НИИР".


Стоимость:
- 2009 г. - в СМИ сообщается ориентировочная стоимость в 20 млн USD.

Ка-52 - HOKUM-B


Статус: Россия
- 1996 г. декабрь - Ка-52 продемонстрирован на авиационной выставке Аэро-Индия-1996.

- 1997 г. 25 июня - состоялся первый полет Ка-52, летчик - А.Смирнов.

- 2008 г. 27 июня - первый вертолет опытной заводской партии совершил первый полет в г.Арсеньев.

- 2008 г. 08 августа - на заводе "Прогресс" в г.Арсеньев начато серийное производство Ка-52. Производственные возможности завода - 2 вертолета в месяц.

- 2008 г. 29 октября - начата сборка установочной партии Ка-52 на заводе "Прогресс".

- 2008 г. 26 декабря - Правительство России приняло решение о начале серийного производства вертолетов Ка-52.

- 2009 г. ноябрь - в ходе визита в Санкт-Петербург корабля "Мистраль" ВМС Франции отрабатывалась посадка Ка-52 на летную палубу корабля.

- 2010 г. декабрь - 4 серийных вертолета Ка-52 (борт.№№92-94 желтые) получил 344-й Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в г.Торжок Тверской области.

- 2011 г. 8 февраля - 4 серийных вертолета Ка-52 (борт.№№92-94 желтые) официально приняты 344-м ЦБПиП ЛСАА в г.Торжок. Начато практическое переучивание летчиков на Ка-52.

- 2011 г. 22 мая - 4 вертолета Ка-52 прибыли на авиабазу Черниговка в Приморском крае (Восточный военный округ). По состоянию на 20 мая 2011 г. произведено 12 Ка-52 (за 2011 г.).

- 2011 г. 31 августа - заключен контракт между ОАО "Вертолеты России" и ОПК "Оборонпром" на производство и поставку 140 вертолетов Ка-52 на сумму 120 млрд руб. до 2020 г.

- 2011 г. 05 сентября - в СМИ объявлено о завершении испытаний вертолета Ка-52 в морских условиях. В течение двух недель отрабатывалась эксплуатация вертолета - прототип борт №061 - с корабельной ВПП БПК "Вице-адмирал Кулаков". Испытания проходили в водах Кольского залива и Баренцева моря. По итогам объявлено о возможности эксплуатации подобных вертолетов с кораблей ВМФ России.

- 2011 г. 8 октября - по неподтвержденным данным подписан Акт о приемке в ВВС 5 серийных вертолетов Ка-52. На текущий момент на авиабазе в Черниговке уже базируются 8 вертолетов Ка-52. В течение 2011 г. в Торжке потерпели аварии два вертолета Ка-52 - по неподтвержденным данным - оба по вине экипажей (один вертолет совершил нештатную посадку на брюхо - т.е. упал, второй вертолет после резких маневров потерял 2 лопости и совершил аварийную посадку).

- 2011 г. 01 ноября - в СМИ сообщается о том, что на авиабазе Черниговка базируется уже 12 вертолетов Ка-52. Если судить по контексту сообщений в прессе, то все они поступили в ВВС в 2011 г. Т.е. в октябре 2011 г. поставлено 4 вертолета.

- 2011 г. середина ноября - подписан Акт об успешном завершении государственных испытаний вертолета с РЛС "Арбалет" и ГОЭС-451.

- 2011 г. 25 ноября - объявлены планы ГОЗ-2012 г. - более 20 ударных вертолетов Ми-28Н и Ка-52.

- 2011 г. - как стало известно СМИ 13.03.2012 г. в 2011 г. Министерство обороны и "Оборонпром" России заключили долгосрочный контракт на поставку 140 вертолетов Ка-52.

- 2012 г. 1 марта - группа пилотов Южного ВО отправилась в учебный центр в Торжке для освоения вертолетов Ка-52. Поступление первой партии Ка-52 в Южный ВО ожидается до конца года, вертолеты будут базироваться на авиабазе в Краснодарском крае.

- 2012 г. 12 марта - вечером вертолет Ка-52 центра авиации в Торжке, пилотировавшийся опытным летчиком - командиром эскадрильи подполковником Дмитрием ракушиным (данные не подтверждены) и молодым пилотом - лейтенантом Максимом Федоровым (данные не подтверждены), совершал учебный полет. В 21:05 с бортом была потеряна радиосвязь. Утром 13 марта вертолет обнаружен на земле в 10 км от авиабазы в Торжке. Штурман погиб на месте, командир экипажа был госпитализирован в тяжелом состоянии и позднее скончался от полученных ранений. "Черные ящики" разбившегося вертолета в ближайшее время будут извлечены и отправлены на расшифровку для выяснения причин катастрофы. "Вертолет в результате падения практически не разрушился, поэтому аппаратура для регистрации параметров полета находится, скорее всего, в удовлетворительном состоянии и будет использована для выяснения причин аварии". Ка-52 принадлежал войсковой части 62632Д. Ка-52 оборудован катапультными креслами, которые позволяют спасти экипаж в случае аварийной ситуации. "По предварительной информации, летчики катапультой не воспользовались", - сказал собеседник агентства "Интерфакс". Это первая катастрофа вертолета Ка-52. Бортовой номер вертолета 25220 / 99 (данные не подтверждены).
Ка-52 - HOKUM-B

2012 г. 07 августа - в СМИ объявлено о начале сборки вертолетов Ка-52К для ВМФ России. По нашему мнению в сборке первые 2-4 вертолета. Предположительно вертолеты поступят в ВМФ для отработки применения на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" пр.11435 в 2013 г.

- 2012 г. 14 сентября - в СМИ сообщается о подготовке контракта на поставку для ВМФ России вертолетов Ка-52К. Первая партия вертолетов планируется к поставке уже к концу 2013 г. (а не в конце 2012 г. как это заявлялось ранее). Так же сообщается, что авиакрыло, размещаемое на вертолетоносце, будет увеличено.

- 2012 г. - планируется поступление в ВМФ первой партии вертолетов Ка-52К (зима 2012 г.).

- 2013 г. 22 февраля - первая партия вертолетов Ка-52 производства ОАО ААК "Прогресс" (г.Арсеньев Приморского края) и сборки завода "Роствертол" (г.Ростов) поступила на базу армейской авиации ЮВО в Краснодарском крае. В течение первого полугодия ожидается поставка в ЮВО около 10 вертолетов Ка-52.
Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B


Ка-52 борт №061 желтый на испытаниях эксплуатации вертолета с кораблей ВМФ совместно с БПК пр.1155 "Вице-адмирал Кулаков", Северный флот, 03.09.2011 г.

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B

Ка-52 - HOKUM-B






57
 
Batarium
8:03:28 18.04.13
 
catbirdsnake
8:05:12 18.04.13
 
kotovvn
8:19:51 18.04.13
 
алкоголь
8:21:15 18.04.13
 
Tsihsaf
8:27:47 18.04.13
 
UAWalker
8:31:11 18.04.13
 
Shu_her
8:35:32 18.04.13
 
Custom Wing
8:35:53 18.04.13
 
ivashka334537
8:44:32 18.04.13
 
Vitail
8:48:51 18.04.13
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
gera
18-04-2013 08:35
5
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.
#---
 
Vilgelm von Leebe
18-04-2013 10:49
3
Цитата: andreks
В сторону отстреливает!


Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.
#---
 
Duck
18-04-2013 11:28
3
Зачем фантазировать, когда можно почитать описание катапультирования на вертолетах. Конкретно, у КА, еще с 50го, катапультирование вверх, с предварительным отстрелом лопастей.
#1
 
molodoy
18-04-2013 08:20
 
5731
 
Старожилы S.F.W.
0
Много инфы. Спасибо.

#2
 
kac
18-04-2013 08:30
 
2272
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#3
 
gera
18-04-2013 08:35
 
12
 
10202
 
Старожилы S.F.W.
5
 
fontan
9:14:41 18.04.13
 
Cheeseman
11:25:10 18.04.13
 
Leon8806
17:19:27 18.04.13
 
Virgo
21:09:29 18.04.13
 
Lenivec
10:19:54 19.04.13
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

#4
18-04-2013 08:36
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

#5
18-04-2013 08:47
 
2440
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:09 19.04.13
А где януковичь на вертолёте? why

#6
18-04-2013 08:49
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#7
 
Banzay
18-04-2013 09:16
 
1
 
844
 
Старожилы S.F.W.
0
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти? why

#8
18-04-2013 09:18
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
 
andreks
9:25:52 18.04.13
 
edsw
10:54:44 18.04.13
Цитата: gera
Машинка супер, чего чего, а это Россия умеет делать.

Да,многое умеет делать,как и Украина.Только либо все похерено,либо элементарно денег нет,либо существует только на бумаге. facepalm
__________________________________________

#9
 
andreks
18-04-2013 09:23
 
1
 
506
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Banzay
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти?

В сторону отстреливает!

#10
 
swert
18-04-2013 09:33
 
5672
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:28 19.04.13
кондиционера нет
__________________________________________

#11
18-04-2013 10:49
 
2
 
817
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shu_her
17:32:46 18.04.13
 
Lenivec
10:20:40 19.04.13
 
riders on the storm
15:25:26 19.04.13
Цитата: andreks
В сторону отстреливает!


Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.
__________________________________________


Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Наследство их из рода в роды -
Ярмо с гремушками да бич...

#12
18-04-2013 11:02
 
18362
 
Старожилы S.F.W.
1
 
riders on the storm
15:25:49 19.04.13
Цитата: Banzay
Оборудован катапультными креслами

Куда? Под лопасти?


не знаю как на нем но уже давно существуют системы катапультирования вниз (с минимальной естесственно выстотой катапультирования) - кроме того в системе катапультирования может быть заложено предварительное отстреливание лопастей - чай не в 15 веке живем
щи лаптем уже не хлебаем
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#13
 
al_x
18-04-2013 11:21
 
297
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Vilgelm von Leebe
Могу ошибаться, но кажись слышал, что лопасти отстреливаются в сторону одновременно с катапультой, которая стреляет вверх.

Малейший недосмотр техника... и фарш behead

#14
 
Duck
18-04-2013 11:28
 
45
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shu_her
17:32:27 18.04.13
 
riders on the storm
15:26:04 19.04.13
 
sergsum
20:12:03 08.02.14
Зачем фантазировать, когда можно почитать описание катапультирования на вертолетах. Конкретно, у КА, еще с 50го, катапультирование вверх, с предварительным отстрелом лопастей.

#15
 
Karlson
18-04-2013 11:50
 
117
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Shu_her
17:32:22 18.04.13
 
Lenivec
10:21:39 19.04.13
Цитата: Banzay
Куда?

Banzay катапультируемые кресла начали устанавливать на вертолетах с КА-50. Ваще-то немцы были первыми в этом вопросе, но начиная с второго поколения кресел (1950-е годы), да и веще по системам жизнеобеспечения "Звезда" из Подмосковья - впереди планеты всей.
В частности К-36ДМ — катапультное кресло хоть и является креслом 2-го поколения - считается одним из самых надежных в мире, а его модификация для спасения экипажа орбитального корабля многоразового использования «Буран» в случае экстренной ситуации при старте ракеты-носителя или при приземлении орбитального корабля на Землю К-36РБ это ваще за гранью добра и зла .
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.


Цитата: egoestlex
Да,многое умеет делать,как и Украина.Только либо все похерено,либо элементарно денег нет,либо существует только на бумаге.


Ну не все так печально, Украина построила Китаю самый большой в мире корабль на воздушной подушке, строит еще один - это кстати ни что иное как амфибийный десантный корабль на воздушной подушке проекта 958 предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега боевой техники и личного состава морских десантов, перевозки по морю, высадки на необорудованное побережье и обеспечения огневой поддержки десантных войск. Также он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений маде ин СССР.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#16
18-04-2013 12:38
 
60
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Karlson
12:40:55 18.04.13
 
Shu_her
17:32:19 18.04.13
При катапультировании, производится предварительный отстрел лопастей при помощи пиропатронов. Данный метод был применен еще на КА-50 (черной акуле).
Хороший пост.

#17
18-04-2013 13:09
 
217
 
Старожилы S.F.W.
0
Покатит...
__________________________________________
Смеется тот,кому смешно!)

#18
18-04-2013 17:23
 
423
 
Старожилы S.F.W.
0
Моща bravo

#19
 
FAUSTIG
18-04-2013 19:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#20
18-04-2013 22:55
 
8
 
1574
 
Старожилы S.F.W.
0
1 видуха с моего канала на ютубе.

#21
18-04-2013 23:55
 
30
 
2027
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Karlson
Украина построила Китаю

Вот!Китаю!А себе? facepalm
__________________________________________

#22
19-04-2013 15:29
 
179
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Demon
18:51:29 23.05.13
 
_-XAKEP-_
12:40:36 08.06.13
в бортовом компе игры есть? wink ну хоть тетрис там самый обычный или еще чего??? если нет то покупать не буду! moral

#23
20-04-2013 01:01
 
117
 
2183
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#24
 
(0_0)
21-04-2013 16:47
 
17
 
2146
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Banzay
Куда? Под лопасти?


Лопасти отстреливаются и улетают, дальше катапультация как на самолёте.
__________________________________________
Не травите мне душу суки, а не то укушу
Я знаю у-шу, предъяву не брошу, сарказм не выношу
Я не Тайсон, не на ринге, лишь послушать попрошу.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх