Главная страница » Интересное » Хельсинкский метрополитен

Чат
Комунист
no Паїхали далі https://www.youtube.com/watch?v=eRupCsWELvA
Комунист
belay https://www.youtube.com/watch?v=TDyqbtpowJk
Комунист
Свідомий, Ось під шо Яценюк відривається no https://www.youtube.com/watch?v=Nu5RV43O7Ks
Свідомий
ierh
Свідомий, nice
Свідомий
Hevding
ierh
LeXmaR, ставьте лайки, подписывайтесь lol
bylterer
залупа
LeXmaR
ierh, ахуенный пост!
ierh
LeXmaR, Спасибо =D
LeXmaR
ierh, Done
ierh
Редактор, редактор, пропусти пост winked
Pine from cellars
сипар - бэбисипар
kartmanVS
Pine from cellars
Pine from cellars
Pine from cellars
Блондотоп
bylterer, agree
Фуфырик
Мiй песик пiду його вигуляю
Pine from cellars
Варламов, ого прикольно
kartmanVS
Варламов, похер все равно поржал
Варламов
Варламов
kartmanVS, перепиленая старая байка про то, юкак чувак колбасой телку трахал
Pine from cellars
Знаете ли вы, что, после 17 лет правления Путина, минимальная зарплата в РФ составляет всего 7500 рублей ($100)? Для сравнения, после 8 лет правления Обамы, минимальная зарплата в США $7.25 в час ($11.60)
kartmanVS
kartmanVS
Бухлишко, ты по моему перечитал дидко lol
Бухлишко
Это БАН!!
Бухлишко
Расийские патриоты только мечтают, а некоторые патриоты уже вовсю сосут
Бухлишко
россо леванто, СЛАВА ТВИТЕРУ!

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Где встречаем Новый Год ?

С семьей дома
С семьей не дома
С друзьями дома
С друзьями не дома
В Интернете
 
 
 
Также можете почитать
Хельсинкский метрополитен открыт в 1982 году и с тех пор является самой северной системой метрополитена в мире. Метро соединяет центр города с восточными густонаселёнными районами. Строительство началось в 1969 году, в 1971 году было сооружено электродепо Roihupelto и перегон до станции Herttoniemi. Первый участок был построен в 1977 году, однако движение было открыто лишь пять лет спустя, 1 июня 1982 года между станциями Itakeskus и Hakaniemi (с промежуточными станциями Kulosaari, Herttoniemi и Siilitie). Через месяц линия была продлена до железнодорожного вокзала, а ещё через месяц линия была открыта официально.

Позже система была продлена на восток с образованием вилочного движения и на запад. Также на первом пусковом участке были открыты "пропущенные" промежуточные станции, последняя из которых, Kalasatama, введена в 2007 году (стала 17-й по счёту). Планируется дальнейшее продление линии на запад за пределы Хельсинки в город-спутник Эспоо, на согласование строительства ушло более 10 лет.

Названия станций, навигация выполнены на обоих государственных языках: финском и шведском.


Русское название - моя вольная трактовка и адаптация названий на русский язык :-)
1. Ruoholahti (Grasviken) - "Травяной залив". Открыта в 1993 году.

Хельсинкский метрополитен




2. Подземные станции построены в скалах и практически лишены отделки.


Хельсинкский метрополитен




3. Декоративное украшение на станции

Хельсинкский метрополитен




4. Kamppi (Kampen) - "Поле битвы". Открыта в 1983 году. Станция находится в самом центре города и увязана в единый комплекс с автовокзалом (подземным) и одноименным торговым центром.

Хельсинкский метрополитен





5. Вход на станцию Kamppi, органично вписанный в окружающее пространство. Турникетов нет, зато есть табло с расписанием отправляющихся поездов (правда не везде).

Хельсинкский метрополитен




6. Для оплаты проезда используются многоразовые транспортные карты. Пожно провалидировать разные типы билетов.


Хельсинкский метрополитен




7. Билетные автоматы. Отличаются типом продаваемых билетов и видом принимаемх платежных средств. Разовый билет стоит 2,20 €. Билет является общегородским, по нему можно пользоваться не только метро, но и трамваем, автобусом и троллейбусом, однако имеется срок действия - 70 минут.


Хельсинкский метрополитен



8. Rautatientori (Jarnvagstorget) - "Вокзальная". Находится в комплексе с железнодорожным вокзалом.

Хельсинкский метрополитен




9. Единственная станция, название которой объявляют на английском языке (Central railway station). В 2009 году станцию затопило, в результате чего она была закрыта на 4 месяца

Хельсинкский метрополитен




10. Здесь же находится весьма абстрактная композиция "Лица в пятницу вечером"

Хельсинкский метрополитен





11. Kaisaniemi (Kajsaniemi) - "Улица Кайсаниеми". Название одинаково звучит на шведском и финском, поэтому объявляется однократно. Сооружена на действующем участке в 1995 г.

Хельсинкский метрополитен





12. Украшена станция современными полотнами.

Хельсинкский метрополитен




13. И световыми инсталляциями.

Хельсинкский метрополитен





14. Hakaniemi (Hagnas) - "Площадь Хаканиеми" рсположена в одноименном районе.

Хельсинкский метрополитен





15.Эскалаторы на станции.

Хельсинкский метрополитен





16. Sornainen (Sornas) - "Сёрняйнен". Введена в 1984 году.

Хельсинкский метрополитен





17. Станция, которой завершается подземный участок.

Хельсинкский метрополитен





18. Kalasatama (Fiskhamnen) - "Рыбная гавань". Самая новая станция метрополитена.

Хельсинкский метрополитен





19. Станция находится на эстакаде и имеет боковые платформы. Хельсинкский метрополитен весьма дружественен к велосипедистам :-)

Хельсинкский метрополитен





20. Kulosaari (Brando) - "Остров пожаров". Единственная станция, расположенная на острове. В 2010-2011 гг. была закрыта на реконструкцию.

Хельсинкский метрополитен





21. Herttoniemi (Hertonas) - "Херттониеми".


Хельсинкский метрополитен




22. Siilitie (Igelkottsvagen) - "Ежовая дорога". На момент посещения на станции наблюдался ремонт, везде были стройматериалы. Никакой навигации на станции не наблюдалось.

Хельсинкский метрополитен





23. Itakeskus (Ostra centrum) - "Восточный центр". Узловая станция метрополитена, после которой линия разделяется на северную и восточную ветви. На станции три пути и две платформы.


Хельсинкский метрополитен




24. Северная ветвь. Myllypuro (Kvarnbacken) - "Мельница на ручье". Сооружена в 1986 году.


Хельсинкский метрополитен




25. Kontula (Gardsbacka) - "Фермерская". Также введена в 1986 году.

Хельсинкский метрополитен





26. Mellunmaki (Mellungsbacka) - "Меллунмяки". Самая северная станция метрополитена в мире. Построена в 1989 году. На этой станции задействованы кнопки на вагонах, чтобы войти, нужно нажать на кнопку, по умолчанию двери закрыты.

Хельсинкский метрополитен





27. Навигационное пространство.

Хельсинкский метрополитен




28. Восточная ветвь. Все станции построены в 1998 году. Puotila (Botby gard) - "Торговая".

Хельсинкский метрополитен





29. Rastila (Rastbole) - "Тиковая".

Хельсинкский метрополитен





30. Vuosaari (Nordsjo) - "Голый остров/Северное море". Конечная станция.

Хельсинкский метрополитен





31. Один из путей оборудован платформенными дверями. Увидеть их в деле не довелось.

Хельсинкский метрополитен





32. Интервал движения в часы пик 4 минуты, в обычное время 5 минут. На ветвях - 8 и 10 минут, соответсвенно. Для того, чтобы ориентироваться, на станциях имеются указатели, правда кое-где они врут.

Хельсинкский метрополитен





33. Подвижной состав представлен поездами M100 компании Stromberg (на фото) и M200 компании Bombardier.

Хельсинкский метрополитен





34. Составы состоят из пар вагонов. В часы пик и дневное время, ходят три пары, по вечерам и выходным две. У каждой пары с обеих сторон - кабина управления.

Хельсинкский метрополитен





35. Салон вагона М100.

Хельсинкский метрополитен





36. Вагонная схема с интервалами.

Хельсинкский метрополитен


Время работы метро с 5:30 до 23 часов. По выходным с 6 утра. На станции Ruoholahti оборот совершается за станцией, там два оборотных тупика. В Vuosaari и Mellunmaki в час пик за станцией, вне часа пик- поезда прибывают и отходят с одной платформы.

Визуально станции метрополитена стильные и аккуратные, но глазу зацепиться не за что. Здесь это действительно утилитарный транспорт. В целом впечатление система производит приятное, и скоростью сообщения, хотя она меньше, чем в России, и удобством как навигации, так и оборудования (оплата проезда, поезда и эскалаторы). Так что впечатление положительное.


Источник
33
 
dmi
9:57:48 20.04.13
 
kartmanVS
9:59:51 20.04.13
 
Sawka
10:00:14 20.04.13
 
Бюрэ
10:03:20 20.04.13
 
Maverik
10:06:49 20.04.13
 
Dmitry
10:20:41 20.04.13
 
sunny boy
10:22:23 20.04.13
 
алкоголь
10:38:52 20.04.13
 
kotovvn
10:44:35 20.04.13
 
Avior
11:06:44 20.04.13
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Vilgelm von Leebe
20-04-2013 11:14
6
Цитата: CHeЖoK
а не как у нас все гос учреждения копейки вымаливают,


Не совсем корректно, у нашего метрополитена деньги на лавочки по 60к грн и указательные табличке по цене аналогичной площади в новостройке есть, а на зарплаты и текущий ремонт нет. Прекратят воровать - будут деньги, а так сделай проезд хоть по 10 грн. - результат будет тот же. :(
#---
 
dmi
20-04-2013 09:59
4
Красиво и функционально. Правда, если наше метро довести до ума - у нас еще круче будет, правда, красота другого типа.
#---
 
alexkr1999
20-04-2013 16:18
1
Цитата: CHeЖoK
Ага,цена за проезд 2,2 эвро... Для них может это и не деньги,но у нас 22 грн за проезд в метро цена пугающая...

если я правильно понял то 22 грн ты платишь за 70 минут езды в гортранспорте - то есть доехал до метро на автобусе - проехал в метро - от метро еще на автобусе
да - дороже чем у нас - но заработная плата несопоставимая
даже финн бомж наверное получает пособие выше чем у нас хорошая зарплата...

и кстати лавочки - гавно - никакой эстетики - даже за бешеные бабки - но ведь за эстетику не жалко платить - правда ?
#1
 
dmi
20-04-2013 09:59
 
11
 
418
 
Старожилы S.F.W.
4
 
thyst
12:38:07 20.04.13
 
[vk]sphinx
17:21:52 20.04.13
 
Лoлитa
2:02:53 23.06.13
 
Naina
2:03:11 23.06.13
Красиво и функционально. Правда, если наше метро довести до ума - у нас еще круче будет, правда, красота другого типа.

#2
20-04-2013 09:59
 
125
 
12350
 
Журналюги
0
 
[vk]sphinx
4:12:22 22.04.13
 
sergsum
9:37:18 22.04.13
5 хорошо рассказано
__________________________________________
I love SFW!!!



#3
 
Sawka
20-04-2013 10:00
 
4
 
4595
 
Пиздоболы
0
5

#4
 
CHeЖoK
20-04-2013 10:30
 
1
 
782
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
12:49:06 20.04.13
 
NikeL
14:43:49 22.04.13
Ага,цена за проезд 2,2 эвро... Для них может это и не деньги,но у нас 22 грн за проезд в метро цена пугающая...

Вот у них и метро как метро потому что бабки у организации есть,а не как у нас все гос учреждения копейки вымаливают,дайте подайте...Какая страна такое и "метро"
__________________________________________
In this world of a million religions everyone prays the same way"

#5
 
dralex
20-04-2013 11:08
 
2
 
24673
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
20-04-2013 11:14
 
2
 
817
 
Старожилы S.F.W.
6
 
thyst
12:38:41 20.04.13
 
Blokbaster
12:53:23 20.04.13
 
chora
12:57:07 20.04.13
 
_HerZ_
14:03:41 20.04.13
 
Cheeseman
9:12:35 21.04.13
 
NikeL
14:44:14 22.04.13
Цитата: CHeЖoK
а не как у нас все гос учреждения копейки вымаливают,


Не совсем корректно, у нашего метрополитена деньги на лавочки по 60к грн и указательные табличке по цене аналогичной площади в новостройке есть, а на зарплаты и текущий ремонт нет. Прекратят воровать - будут деньги, а так сделай проезд хоть по 10 грн. - результат будет тот же. :(
__________________________________________


Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Наследство их из рода в роды -
Ярмо с гремушками да бич...

#7
20-04-2013 11:24
 
136
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Электромонтажные работы 0502327046


#8
20-04-2013 16:18
 
18246
 
Старожилы S.F.W.
1
 
RSX
20:59:37 20.04.13
Цитата: CHeЖoK
Ага,цена за проезд 2,2 эвро... Для них может это и не деньги,но у нас 22 грн за проезд в метро цена пугающая...

если я правильно понял то 22 грн ты платишь за 70 минут езды в гортранспорте - то есть доехал до метро на автобусе - проехал в метро - от метро еще на автобусе
да - дороже чем у нас - но заработная плата несопоставимая
даже финн бомж наверное получает пособие выше чем у нас хорошая зарплата...

и кстати лавочки - гавно - никакой эстетики - даже за бешеные бабки - но ведь за эстетику не жалко платить - правда ?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
 
RSX
20-04-2013 21:00
 
7
 
677
 
Старожилы S.F.W.
0
Очень похоже на Стокгольмское метро, а цена там еще выше, 36 крон, то есть около 42 гривен
__________________________________________
Интернет магазин детских игрушек Харьков.
Доставка по Харькову бесплатно!Танки на радиоуправлении, развивающие игрушки, игрушки для девочек и многое другое.

Запчасти на отечественные авто и иномарки (китайские тоже) - Фильтра, колодки, свечи, ремни, РТИ, стабилизаторы и многое другое

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх