Главная страница » Авиация » Палубная авиация США

Чат
Свідомий
НосокСудьбы
НосокСудьбы
Свідомий, Pine from cellars, crying
sergsum
НосокСудьбы, Link
Свідомий
НосокСудьбы, Кушнарёв бросил (продал) свою партию, людей ему поверивших и влился в ряды Партии Регионов (рыгоаналов), вот самый разговорчивый рыгоанал Порошенко и заливается. Яценюк, Тигипко, Гепа и Допа и пр., пр., пр. - бывшими не бывают.
Pine from cellars
НосокСудьбы, кто убил и зачем. Есть в харькове знакомые дырки - так они прям о кушнарёве бредят. Говорят честный человек и политик. Я им в ответ - у меня на вас не стоит
НосокСудьбы
Pine from cellars
DaGGeR, загадками говоришь
Свідомий
Цитата: россо леванто
21:47:41
Не пали... request
DaGGeR
Pine from cellars, я ж не ради зароботка
Pine from cellars
DaGGeR, иди на буксы - кинь в раздел заданий ютуб или просто сёрфом и хоть насобираешь просмотры на свои видео. А так миллионы не видать
Pine from cellars
россо леванто, такой затопчет даже не нужно кусаться. DaGGeR, и шо миллионы зарабатываешь? или на бухло в падике только?
DaGGeR
Pine from cellars, есть
россо леванто
Свідомий
россо леванто
sergsum
bylterer, Булька-потеряшка нарисовался Link
Pine from cellars
DaGGeR, а партнёрке чо нету ?
Pine from cellars
bylterer, это всё время пропадания ты с кумушками жопу изучаешь
bylterer
Ебались в сраку что бы не мешала не в бровь а в жопу дать на сауну с кумушками в жопу дать
Pine from cellars
россо леванто, так меня ещё не гладили, прям на жопе волоски встали от возмущения
россо леванто
КапитанКукарямба, москаль стоит дороже, чем весь пинес
КапитанКукарямба
россо леванто, пинес хочит купить москаля troll
россо леванто
улица Большая Поносовская
россо леванто
хря
КапитанКукарямба
Бухлишко, нисмично
Бухлишко
КапитанКукарямба, "а вы не обманите?" - "молодой человек! Мы 'уские, не обманываем д'уг д'уга"
КапитанКукарямба
в интернетах все написано
Pine from cellars
а ещё он держит дорогу (держак супер) и как лодка плывёт плавно по неровнастям
КапитанКукарямба
no

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Многоцелевые авианосцы с базирующимся на них авиакрылом (75-85 самолетов) являются ядром авианосных ударных групп (АУГ) и авианосных ударных соединений (АУС), которые входят в состав оперативных флотов ВМС США в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, и Средиземном море. В XXI веке корабли этого класса останутся важнейшим средством ВМС США для завоевания и удержания господства на море, а также воздушного превосходства на сухопутных театрах военных действий.

Палубная авиация США


Авианосец USS Nimitz (CVN-68)


Именно эти громадные корабли и авиация различного назначения, базирующаяся на них, являются главной ударной силой флота. Формально подводные лодки с баллистическими ракетами, превосходят авианосцы по разрушительному потенциалу. Но они, безусловно, являются оружием «судного дня». И не могут использоваться в «наведении мирового порядка», т.е. в войнах за ресурсы. Практически все конфликты с участием США не обошлись без использования авианосцев, а в некоторых из них они несли основную роль.

Палубная авиация США


Спутниковый снимок Google Earth: Авианосец ВМС США "Джордж Вашингтон" во время стоянки в Сингапуре


В составе ВМС США на 15 августа 2012 года находилось 10-атомных, многоцелевых авианосцев тип «Нимитц», 8 универсальных десантных кораблей тип «Уосп», 3- десантно-вертолетных корабля-дока тип «Остин», 5 -типа «Сан-Антонио». С авианосцев типа «Нимиц» палубные самолёты осуществляют взлёт с помощью паровой или электромагнитной катапульты, а посадку, благодаря тросовому авиафинишеру. На десантно-вертолетных и универсальных десантных кораблях, способны базироваться штурмовики вертикального взлёта и посадки. AV-8B «Харриер» II, Корпуса Морской Пехоты США.

Численность палубной авиации ВМС США, по официальным данным, 1117 самолетов и вертолетов основных сил и до 70 в резерве. Кроме собственно палубной авиации, в составе Корпуса морской пехоты США имеется 182 истребителя-штурмовика и 24 самолета радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также 48 самолетов в резерве. Для сравнения в ВВС России на 1 апреля 2011 года насчитывалось 670 в истребительной и 557 в фронтовой авиации (с учётом находящихся в резерве).

Палубная авиация США


Универсальный десантный корабль корпуса морской пехоты USS Wasp (LHD-1)


Основной ударной силой палубной авиации являются самолёты: F/A-18E/F «Супер Хорнет» (англ. Boeing F/A-18E/F Super Hornet) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик.

Палубная авиация США


Это глубокая переработка проекта истребителя F/A-18. «Супер Хорнет» является в значительной степени новым самолётом. Размах крыла на 20% больше, масса пустого самолёта — на 3200кг, максимальная взлётная масса — на 6800 кг больше по сравнению с исходной моделью. По запасу топлива новая машина превосходит «Хорнет» на 33%, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта — на 50%. По массе пустого самолёта «Супер Хорнет» приблизительно на 5000 кг легче истребителя F-14 Tomcat, одновременно по характеристикам массы полезной нагрузки и дальности полёта «Супер Хорнет» приближается к F-14, хотя и не превосходит предшественника. На F/A-18E/F «Супер Хорнет» установлены два двигателя Дженерал Электрик F414, мощность ТРДДФ F414 увеличена на 35% по отношению к двигателю F404-400, применявшемуся на истребителях-бомбардировщиках F/A-18А/В. Радиоэлектронный комплекс включает многофункциональную импульсно-доплеровскую БРЛС Хьюз AN/APG-73 с максимальной дальностью обнаружения воздушных целей класса "истребитель" порядка 80 км. Она способна сопровождать "на проходе" до 10 целей и одновременно наводить на них четыре УР типа AMRAAM с активным радиолокационным самонаведением. Станция, снабженная щелевой антенной решеткой с механическим сканированием в горизонтальной плоскости и электронным - в вертикальной, является дальнейшим развитием БРЛС "Хьюз" AN/APG-65. Оборудование кабины экипажа F/A-18E/F по сравнению с F/A-18C/D значительно усовершенствовано. Комплекс РЭБ IDECM включает станцию предупреждения о радиолокационном облучении "Хьюз" AN/ALR-67(V)3, буксируемую ложную цель "Рейтеон" AN/ALE-50, служащую для увода в сторону неприятельских ракет и в нерабочем положении размещаемую под фюзеляжем, а также четыре блока разброса ИК ловушек и дипольных отражателей "Трэкор" AN/ALE-47.

Вооружение истребителя F/A-18E/F размещается на 11 узлах внешней подвески. В состав УР класса "воздух-воздух" входят ракеты малой дальности AIM-9М "Сайдуиндер" (до 12 единиц), УР средней дальности AIM-7М "Спэрроу" (до восьми единиц) или AIM-120 AMRAAM (до 12). Имеется встроенная шестиствольная 20-мм пушка М61А1.

Для поражения наземных (надводных) целей могут использоваться ракеты AGM-65 "Мейрвик" (шесть единиц), AGM-88 HARM (шесть), AGM-84H SLAM (четыре) или AGM-84A "Гарпун" (четыре). Самолет может нести планирующие авиабомбы AGM-154 JSOW (шесть), КАБ JDAM GBU-32 (калибр 900 кг,четыре единицы) или GBU-32 (450 кг, шесть единиц), а также КАБ с лазерным самонаведением типа "Пэйвуэй" II/III(11 единиц). После списания F-14 Tomcat, на этот самолёт возложена задача обороны авианосных соединений от ударов с воздуха и противокорабельных ракет. Общая масса топлива F-18E/F с пятью подвесными баками составляет 14 т, что позволяет использовать его в качестве самолета-заправщика вместо КА-6.

EA-18G «Гроулер»(англ. Boeing ЕA-18G Growler )-самолёт РЭБ. Создан для замены Грумман EA-6 «Проулер».

Палубная авиация США


Первый полёт 2006 год. Находится в серийном производстве, на 2012 год для ВМС США поставлено 66 из 114 запланированных самолёта. Боевой радиус- 1575км, с 2 х AIM-120, 2xAGM-88,3хALQ-99, 2 ПТБ(по 2100 л топлива).

F-35 «Лайтнинг»II (англ. Lockheed Martin F-35 Lightning II, рус. «Локхид-Мартин» Ф-35 «Молния» II) — семейство перспективных,малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company , в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, (истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой ), и для нужд ВМС США (палубный истребитель).

Палубная авиация США


Выбор конструкции F-35 был сделан в 2001 году в результате конкурса по программе JSF (англ. JointStrike Fighter, единый ударный истребитель) между компаниями Boeing (модель X-32) и Lockheed Martin (модель X-35). Программа предусматривала создание единой модели истребителя для ВВС, ВМФ и морской пехоты с возможностью вертикального и укороченного взлета и посадки для замены F-16, A-10, F/A-18, AV-8B. Также подвергнется замене британский Sea Harrier.

Вариант истребителя с коротким взлетом и вертикальной посадкой (СВП) F-35B, предназначенный для базирования на авианесущих кораблях не оснащенных катапультами (легких авианосцах, крупных десантных кораблях), способен выполнять и вертикальный взлет. Для этого сопло двигателя F-35B поворачивается вниз на 90°, а за кабиной пилота вертикально установленный и связанный с главным двигателем жесткой передачей вентилятор создает подъёмную тягу.

В крейсерском полете подъёмный вентилятор останавливается и закрывается створками. Управление по рысканию во время зависания обеспечивают дополнительные сопла двигателя, способные отклоняться влево и вправо. Для управления по крену в каждой консоли крыла имеются дополнительные сопла, питающиеся от основного двигателя. Тангаж изменяется разнотягом подъёмного вентилятора и двигателя.Положение самолёта во время зависания полностью контролируется бортовым компьютером. Это позволяет значительно упростить управление самолётом в сравнении с аналогами. Кроме того, в аварийной ситуации компьютер способен принять решение о катапультировании гораздо раньше человека.

Вертикальная тяга позволяет F-35B при малой боевой нагрузке и неполных топливных баках вертикально взлетать и садиться. При большей нагрузке вертикальной тяги для взлета недостаточно и взлет осуществляется с небольшим пробегом (т. н. укороченный взлёт). Также может осуществляться и посадка. На практике из-за расхода топлива в полете взлетная масса самолёта оказывается значительно больше посадочной. Поэтому, как правило, взлет выполняется укороченным, а посадка вертикальной. Конструкция F-35B во многом повторяет Як-141. Это объясняется сотрудничеством фирмы Lockheed Martin и КБ Яковлева в 90-е. Однако она имеет и существенные отличия. На Як-141 для создания вертикальной тяги применялись два ТРД. Применение на F-35B подъёмного вентилятора позволило уменьшить потери тяги основного двигателя от попадания продуктов горения в воздухозаборник и уменьшило температурные нагрузки на покрытие посадочной площадки. Но конструкции обоих самолётов имеют общие недостатки: во время обычного полета самолёт несет «мертвый груз» в виде подъёмных агрегатов. Также они забирают под себя значительный объём внутри фюзеляжа, где обычно размещаются топливные баки. Результат таких конструктивных решений — существенное снижение дальности полета (F-35B из всей серии «35-х» имеет самую низкую дальность полета).

EA-6 «Проулер» (англ. Grumman EA-6 Prowler, «Мародер») —палубный самолёт ВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.

Палубная авиация США


Базой при создании EA-6B Prowler послужил другой самолёт компании Grumman —снятый на сегодня с вооружения палубный штурмовик A-6 Intruder. При создании машины была увеличена длина фюзеляжа, за счёт чего был увеличен экипаж. Экипаж машины состоит из четырёх человек — пилота и трёх офицеров-операторов систем РЭБ. Когда «Проулер» был принят на вооружение, на нём установили тактическую систему установки помех, способную «глушить» сигналы сразу пяти установок РЛС. В конце 1980-х «Проулеры» варианта EA-6B были усовершенствованы по программе ADVCAP в двух направлениях. В первую очередь была установлена новая станция постановки помех AN/ALE-39, системы пассивного слежения и подавления сигналов. Программа модернизации авионики привела к оснащению машин EA-6B новыми индикаторами на жидких кристаллах, более мощной РЛС, цифровым автопилотом и системой связи AN/ALQ-19.

Улучшение летных характеристик самолёта произошло в ходе реализации программы VEP (программа технической модернизации). Самолёт используется до сих пор, но постепенно заменяется EA-18G Growler.

E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) —американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения.

Палубная авиация США


Применялся в ряде вооружённых конфликтов.С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Эдванс Хокай».

Самолёт ДРЛО E-2C обеспечивает максимальное обнаружение целей на расстоянии около 540 км (самолёты) и 258 км (крылатые ракеты).
«Хокай» может также следить за надводными целями. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C,использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение на цель истребителей, осуществлять раннее предупреждение о появлении самолётов противника и управлять истребителями сопровождения.

C-2 "Грейхаунд" (англ. Grumman C-2 Greyhound)— палубный тактический транспортный самолёт средней дальности.Разработан американской фирмой Grumman на базе самолёта ДРЛО Е-2А Hawkeye для снабжения авианосных соединений. Принят на вооружение ВМС США в декабре 1966 года.

Палубная авиация США


Фюзеляж цельнометаллической, овального поперечного сечения, с герметической кабиной. Крыло цельнометаллической конструкции, концевые части крыла длиной по 7,8 м могут складываться на стоянке, поворачиваясь назад и устанавливаясь вдоль фюзеляжа. Самолёт имеет грузовую кабину размерами 8.38 х 2.23 х 1.68 м, и кормовую грузовую дверь с интегрированной рампой — пандусом шириной 2.29 и высотой 1.98 м. Всего выпущено 58 шт.

AV-8B «Харриер» II (англ. McDonnell Douglas AV-8B Harrier II) — американский штурмовик вертикального взлёта и посадки. AV-8B «Харриер» II является развитием ранней модификации AV-8A «Харриер». Незначительно увеличена мощность двигателя и в полтора раза емкость топливных баков, что позволило на треть увеличить радиус действия. Состоит на вооружении Корпуса морской пехоты США.

Палубная авиация США


Эксплуатируется на десантных вертолётоносцах и универсальных десантных кораблях.
Самолет AV-8B "Харриер" II имеет один подъемно-маршевый ТРДД Роллс-Ройс "Пегас" 11-21Е (который в США имеет обозначение F402-RR-406) с отклоняемым вектором тяги. Этот двигатель отличается от предыдущих вариантов увеличенной взлетной тягой. Используемое на самолете AV-8B "Харриер" II современное радиоэлектронное оборудование дает возможность самолету выполнять широкий круг задач. При разработке кабины экипажа фирма Макдоннелл-Дуглас широко использовала опыт проектирования кабин самолетов F-15 и F/A-18. Самолет AV-8B "Харриер" II предназначен для ведения боевых действий при хорошей погоде днем и ночью и обладает достаточной маневренностью, чтобы уходить от истребителей ПВО.

Палубная авиация США


Основными задачами СВВП в корпусе морской пехоты США являются все типы атак с воздуха: бомбометание с горизонтального полета, с пикирования и на выводе из пикирования, доставка обычных и кассетных бомб, бомб с лазерным наведением, специальных бомб, а также управляемых ракет воздух-поверхность и НУР. Самолет AV-8B имеет, как и все предыдущие самолеты типа "Харриер", два подфюзеляжных узла для подвески контейнеров с пушками. Для стрельбы по воздушным и наземным целям для AV-8B выбрана одна пятиствольная пушка Дженерал Электрик GAU-12/U калибром 25 мм; боезапас 300 снарядов.

Сама пушка размещается в левом контейнере, а в правом находится ее боезапас в многослойном ленточном магазине. Вес всей системы с боекомплектом 558 кг. Между узлами для подвески контейнеров пушечной системы имеется еще один центральный узел для размещения нагрузки весом до 258 кг: это могут быть или бомбы, или контейнер с системой радиопротиводействия, или фоторазведывательная аппаратура.

Несмотря на планируемую замену AV-8B самолётом семейства F-35, КМП США закупил в Великобритании дополнительную партию этих самолётов, для замены списываемых.

Особое место занимает бурно прогрессирующий в последнее время класс Беспилотных Летательных Аппаратов(БПЛА). В интересах флота США разработано и испытываются несколько моделей. В частности, построенный по схеме «летающее крыло» X-47B фирмы «Northrop Grumman» доставлен 28 ноября 2012г. на авианосец «Гарри Трумэн» для проведения испытаний. Эти летательные аппараты, выполненные с элементами технологии малой радиолокационной заметности, планируется использовать для разведки, целеуказания, поиска подводных лодок, выполнения ударных задач.

Палубная авиация США


Общие характеристики:
Длина: 11,63 м
Размах: 18,92 м
Высота: 3,10 м
Вес пустого самолета: 6 350 кг
Максимальный взлетный вес: 20 215 кг
Вес полезной нагрузки 2000 кг
Двигатель:Pratt & Whitney F100-220 турбовентиляторный, тяга - 8074кг (79,1 кН)
Крейсерская скорость: 0,45 Маха
Дальность: 3889 км
Практический потолок: 12 190 м
Вооружение: 2 x JDAM (905 кг каждая)
Датчики: EO/IR/SAR/GMTI/ESM/IO

В палубной авиации ВМС США кроме самолётов используют и различные вертолёты палубного базирования. Они применяются для разведки, высадки и огневой поддержки десантов, поисково-спасательных действий, противолодочной борьбы и т.д.

UH-1Y"Веном"(англ.Bell UH-1Y"Venom) — новейший многоцелевой вертолёт фирмы Bell Helicopter Textron на базе UH-1N, предназначенный для корпуса морской пехоты США.

Палубная авиация США


Является глубокой модификацией знаменитого «Хьюи» времён Вьетнамской войны. На вертолёте установлен четырёхлопастный несущий винт из композитных материалов, 2 ГТД General Electric T700-GE-401, увеличен размер фюзеляжа для дополнительного БРЭО, установлен новый комплект БРЭО, включающего GPS и систему цифровой картографии, установлены новые системы пассивного и активного радиотехнического противодействия. Значительно расширен диапазон применяемого вооружения. По сравнению с палубной модификацией вертолёта HH-60H «Блэк Хок», является гораздо более компактной и лёгкой машиной, что особенно ценно в стеснённых условиях корабельного базирования.

Для огневой поддержки десанта, предназначенные базирующиеся на универсальных десантных кораблях ударные вертолёты корпуса морской пехоты АН-1W "Cynep Кобра"( англ. Bell AH-1 Super Cobra ) —модернизированного варианта вертолета АН-1T "Си Кобра".

Палубная авиация США


Он обладает хорошими тактико-техническими характеристиками, большей надежностью, живучестью и достаточно мощным вооружением (за счет оснащения двумя более экономичными ГТД T700-GE-401 суммарной мощностью 3400 л. с., что на 1300 л. с. превышает мощность двигателя вертолета АН-1T "Си Кобра"). "Супер Кобра" может нести вооружение в следующих вариантах: восемь противотанковых управляемых ракет типов "Хеллфайр" или "Toy", четыре пусковые установки , каждая с девятнадцатью 70-мм или четырьмя 127-мм неуправляемыми авиационными ракетами, турельная установка внизу носовой части фюзеляжа с 20-мм пушкой и по одной пушке такого же калибра в контейнерах на подкрыльевых пилонах. Кроме того, впервые за рубежом этот вертолет вооружается ракетами "Сайдвиндер" AIM-9 класса "воздух—воздух" или управляемыми ракетами "Стингер" для борьбы с вертолетами противника.

Палубная авиация США


Продолжается совершенствование системы управления оружием вертолета и разработка для него аппаратуры ночного видения.
Этот вертолёт уступает по своим характеристикам «Апачу», но используется во флоте опять таки благодаря меньшей массе и компактности.

Тяжелые трёхдвигательные многоцелевые вертолёты CH-53D "Си Стельен" (англ, Sikorsky CH-53 Sea Stallion), MH-53E используются для переброски с десантных кораблей живой силы и тяжелого вооружения. В качестве заправщиков и буксировщиков тралов.

В 2012 году КМП США остается крупнейшим в мире эксплуатантом CH-53, парк морской пехоты насчитывает порядка 15О CH-53E и 36 CH-53D.

Палубная авиация США


CH-53D подлежат замене на конвертопланы MM-22 Osprey.

В качестве платформы для машин различного назначения применяются SH-60 «Си Хок» (англ.Sikorsky SH-60 Sea Hawk) — американский многоцелевой вертолёт. SН-60 разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3 (Light Airborne Multipurpose System — лёгкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с военных кораблей.

Палубная авиация США


Первый полёт вертолёта состоялся в 1979 году и был принят на вооружение ВМС США в 1984 году.
SH-60F Ocean Hawk — палубный противолодочный вертолет для проведения операций поприкрытию авианосцев в радиусе 50км.
HH-60H Seahawk — палубный поисковый и спасательный вертолёт для ВМС США.
MH-60R Seahawk — противолодочный вертолёт с опускаемой ГАС, развитие SН-60В и SН-60F.Боевая нагрузка: до 3 торпеды Mk.46 или Mk.50 Barracuda или до 3 ПКР AGM-119B Penguin или до 4 AGM-114 Hellfire.
MH-60G Pave Hawk — многоцелевой вертолет для сил специальных операций, созданный американской фирмой Sikorsky Aircraft на базе многоцелевого вертолета UH-60 Black Hawk.

Палубная авиация США


Вертолет предназначен для незаметного глубокого проникновения вглубь вражеской территории днем или ночью и в любую погоду для доставки, вывоза и снабжения сил специальных операций. Другой задачей вертолета является поиск и спасение боевых групп.

Одним из наиболее интересных летательных аппаратов, применяемых в ВМС США является не имеющий аналогов в других странах американский вертолето-самолет (конвертоплан) V-22 «Оспри»(англ. Bell V-22 Osprey ).

Палубная авиация США


Он сочетает в себе качества вертолёта (возможность вертикального взлёта и посадки), экономичность и более высокую скорость полёта, как у самолёта. V-22 обладает скоростью полета, вдвое большей, чем у любого вертолета и способен нести полезную нагрузку втрое большую по сравнению с вертолетом СН-46. По дальности полета V-22 в пять раз превосходит СН-46, для замены которого предназначен.

Палубная авиация США


Тактический радиус СВВП «Оспри» составляет 648 км, что позволяет исключить базирование конвертопланов в непосредственной близости от линии фронта или «горячих точек». На машине установлен совершенный комплекс бортовых радиолокационных и лазерных систем обнаруживать и идентифицировать цели, представляющие угрозу для конвертоплана.

По результатам испытаний сделано заключение об адекватности бортового комплекса обороны конвертоплона V-22, и выдана рекомендация об установке на заднюю рампу конвертопланов Block B оборонительного пулемета М240 калибра 7,62 мм. В марте 2008 г. подписан контракт на постройку в течение пяти лет 141 СВВП MV-22 и 26 CV-22.

Беспилотник вертолётного типа RQ-8A Fire Scout — разработан компанией Northrop Grumman. Первый полет совершил в 2002 году.RQ-8A может летать около восьми часов со скоростью, превышающей 230 км/ч. Он способен самостоятельно взлетать и приземляться. Считается, что потенциал «Файр скаута» позволяет заменить целый корабль береговой охраны. Дальнейшим его развитием, является MQ-8В Fire Scout. Именно модификации MQ-8В Fire Scout станет основным беспилотным летательным аппаратом для ВМС Соединенных Штатов.

Всего для обеспечения новых кораблей планировалось приобрести 192 единицы беспилотников вертолетного типа MQ-8В.

Палубная авиация США


В оборудование беспилотников входят следующие приборы: оптические сканеры, инфракрасные сканеры, дальномер лазерного исполнения, возможное вооружение – ракеты «Hellfire».
35
 
kolyan
18:20:01 22.04.13
 
ШЕФ
18:28:34 22.04.13
 
Eugenio
18:44:16 22.04.13
 
ivashka334537
18:45:05 22.04.13
 
Мастер
18:45:54 22.04.13
 
AndriyKo
18:48:35 22.04.13
 
Meni
18:53:35 22.04.13
 
kvashist
19:02:31 22.04.13
 
FoS
19:07:08 22.04.13
 
KYDRAM
19:08:19 22.04.13
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Dvader
22-04-2013 20:05
5
Украинская подлодка "Запорожье" одним своим пафосом поставит раком все ихние авианосцы tongue
#---
 
Custom Wing
22-04-2013 19:08
4
...И хуева туча лет этому летающему металлолому... smoka
(Ф-35 не берем - это говно не летает)
#---
 
alexkr1999
22-04-2013 19:45
4
Цитата: Custom Wing
...И хуева туча лет этому летающему металлолому...
(Ф-35 не берем - это говно не летает)

зато у раши все новенькое прям с конвейера и кол-во измеряется не единицами и тысячами - да?
#1
 
ШЕФ
22-04-2013 18:28
 
25
 
Старожилы S.F.W.
0
hi

#2
22-04-2013 18:29
 
85
 
2197
 
Журналюги
0
сильно... 5

#3
 
FoS
22-04-2013 19:07
 
11118
 
Старожилы S.F.W.
0
ничё так машинки
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#4
22-04-2013 19:08
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
4
 
Sawka
19:09:34 22.04.13
 
fontan
19:18:33 22.04.13
 
Истребитель
19:56:49 22.04.13
 
Fart
21:49:53 22.04.13
 
Samantha
2:02:13 23.04.13
 
Mixxxa
17:07:24 24.04.13
...И хуева туча лет этому летающему металлолому... smoka
(Ф-35 не берем - это говно не летает)

#5
 
pj
22-04-2013 19:22
 
472
 
732
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Fart
21:50:00 22.04.13
 
Злюка Бобёр
22:30:06 22.04.13
 
Samantha
2:02:23 23.04.13
Custom Wing,ну...говно-не говно а летает и летает не плохо.

#6
22-04-2013 19:36
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
1
 
fontan
0:14:41 23.04.13
 
Samantha
2:03:00 23.04.13
 
Mixxxa
17:07:56 24.04.13
pj,
Серьёзно? При такой стоимости он должен телепортироваться и пИсать апельсиновым соком troll
Кстати - австралийцы, смоделировав бой Ф-35 с нашими СУшками вдруг отказались от закупки этой вундервафли. Интересно почему? smoka
И еще: на просторах електрическаго интернету(с) мне попадалась инфа что Ф-35 - это бездарно скопированный наш Як-141. Тупиковая такая веточка, но пендосы - повелись))))) В итоге имеем дорогой, капризный, ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ аппарат с неясной концепцией применения. Впрочем, для выколачивания денег с налогоплательщиков и задрачивания какого-нибудт Сомали - вполне себе самолетик. Не более smoka

#7
22-04-2013 19:45
 
18225
 
Старожилы S.F.W.
4
 
Злюка Бобёр
22:30:28 22.04.13
 
Blokbaster
23:14:07 22.04.13
 
Samantha
2:03:10 23.04.13
 
Семен Исакович 80лет
2:14:00 23.04.13
 
Ro_OmeRO
10:50:10 24.04.13
 
Mixxxa
17:08:09 24.04.13
Цитата: Custom Wing
...И хуева туча лет этому летающему металлолому...
(Ф-35 не берем - это говно не летает)

зато у раши все новенькое прям с конвейера и кол-во измеряется не единицами и тысячами - да?
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#8
 
Dvader
22-04-2013 19:54
 
5
 
1016
 
Старожилы S.F.W.
0
как то не понятно, обслуживание одного авианосца это 10 миллиардов в месяц а у пендосов их аж 12 штук итого 120 миллиардов в месяц, а на всю армию они оффициально тратят 700 млрд в год, как то не состыковывается ихний бюджет, пол года без войны и ихней экономике пиздец.
__________________________________________
Имя нам — Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

#9
22-04-2013 19:55
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
2
 
fontan
0:14:38 23.04.13
 
Samantha
2:03:42 23.04.13
alexkr1999,
ПОКА - десятками.(это я про новые самолеты, есличо;)
А как дела на Украине? troll

#10
 
Dvader
22-04-2013 20:05
 
5
 
1016
 
Старожилы S.F.W.
5
 
Злюка Бобёр
22:30:58 22.04.13
 
Custom Wing
22:43:12 22.04.13
 
fontan
0:13:52 23.04.13
 
Samantha
2:03:50 23.04.13
 
Ro_OmeRO
10:50:56 24.04.13
Украинская подлодка "Запорожье" одним своим пафосом поставит раком все ихние авианосцы tongue
__________________________________________
Имя нам — Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

#11
22-04-2013 20:05
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
2
 
fontan
0:14:36 23.04.13
 
Samantha
2:03:58 23.04.13
Dvader,
Цена краски - 100 баксов/ведро. Бумага из ветоши )))

#12
 
Dvader
22-04-2013 20:10
 
5
 
1016
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Samantha
2:04:06 23.04.13
зато у Запорожья уникальный двигатель пятого поколения класса "Б-52 Катамаран"
__________________________________________
Имя нам — Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

#13
 
Python
22-04-2013 20:32
 
2
 
1258
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Samantha
2:04:11 23.04.13
Поугорал с каментов спс 5
__________________________________________


#14
 
x3
22-04-2013 21:46
 
313
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Fart
21:51:52 22.04.13
Цитата: Custom Wing
Кстати - австралийцы, смоделировав бой Ф-35 с нашими СУшками вдруг отказались от закупки этой вундервафли. Интересно почему?
И еще: на просторах електрическаго интернету(с) мне попадалась инфа что Ф-35 - это бездарно скопированный наш Як-141. Тупиковая такая веточка, но пендосы - повелись))))) В итоге имеем дорогой, капризный, ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ аппарат с неясной концепцией применения. Впрочем, для выколачивания денег с налогоплательщиков и задрачивания какого-нибудт Сомали - вполне себе самолетик. Не более

Сказал как отрезал. Сразу видно профессионала, и в серкретной информации разбирается, и источники в ВС США имеются, и выводы по одним фотография делать умеет.
А вот сидят тысячи тупиц, во главе ВС, и никто не шарит, меняют пиздатые самоли, на хуйню понтовую.
Но больше всего мне понравилась фраза "с нашими СУшками", тут просьба уточнить, Вы имеете ввиде Су-2, Су-17? Или может Су-152 "Зверобой"?

#15
 
Fart
22-04-2013 21:55
 
16
 
511
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Злюка Бобёр
22:31:15 22.04.13
Техника действительно старая,но ни у кого в мире нет аналогов в таком количестве и это факт.И вряд ли будет,ибо зачем?)

#16
22-04-2013 22:02
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
1
 
fontan
0:14:32 23.04.13
x3,
Толсто, бро troll

#17
 
ledokol
22-04-2013 22:05
 
477
 
Пиздоболы
-2
 
Custom Wing
22:43:42 22.04.13
 
fontan
0:14:52 23.04.13
 
Mixxxa
17:10:06 24.04.13
 
webwalker
23:42:10 06.05.13
 
Ведро Котят
23:55:18 06.05.13
 
Ospamox
15:55:52 30.05.13
Как сосали они у росии так и будут сосать количество металолома не означает наличие стратигических контр мер!))))пока они свое я выпячивают Россия себе потихоньку строит!))))я не уверен в том что сама по себе даст пизды америкосам о с белорусией и если ума Украине хватит принять нужную сторону то навалит пендосам!вернее навалим им по полной!))))

#18
23-04-2013 08:12
 
65
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
_nAyK_
22:52:34 26.07.13
хороший обзор

насчет х-35 и як 141
(насчет использования идей его в х-35 - читал и слышал)
интересный самолет, и мне кажется - перспектива была в нем ( если не развал союза)

смоделировала......все это как то так - не однозначно,
куча факторов в современном бою добавляется - вооружение, силы поддержки\наведения - тот же самолет ДРО, типа ракет на борту, квалификация лётчиков, тактика применения и тд

#19
 
tatanos
23-04-2013 09:11
 
691
 
Старожилы S.F.W.
0
забыли ещё Ф-14 упомянуть и Хариер - это все-таки британский самолет

#20
 
val43
23-04-2013 11:28
 
2219
 
4763
 
Журналюги
-2
 
WhitePower
15:10:33 24.04.13
 
vavan
15:33:11 28.06.13
tatanos,
Да, с Ф-14 промашка вышла... А вот насчет Харриера - ошибочное мнение. Это совместная разработка.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#21
 
Virgo
23-04-2013 12:41
 
3775
 
Старожилы S.F.W.
0
Ебать, но как не крути, всё-таки реально военная мощь!
__________________________________________


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх