Главная страница » Интересное » Гиперпетля: революция наземного транспорта.

Чат
Hevding
Часок в радость, чифирок в сладость.
Hevding
Вечер в хату, уважаемые!
Гусінь
Свідомий, awe2 facepalm
Свідомий
Demon
Свідомий, huy
Свідомий
Зелёная-зелёная трава... (Слова песни в ролике).
bylterer
CyberLink, fenix-crazyman, ска,чиртулаи awe2
CyberLink
fenix-crazyman, ебуть твою дущу баляяя
Гусінь
bylterer, папкин бродяга, мамкин симпатяга wink
россо леванто
fenix-crazyman
CyberLink, мамат кунэм
fenix-crazyman
CyberLink, ээээ арааа блят!
CyberLink
fenix-crazyman, ебать ти какой чепушила биляяять
fenix-crazyman
butthurt
kvashmanenko
awe2
fenix-crazyman
awe2
Гусінь
обколются своей марихуаны и ябут друг друга в жопу facepalm
Гусінь
fenix312, ты ебнулся? ты пидарас, я нормальная барышня. какое нахуй вместе? lol
россо леванто
fenix-crazyman, спайть
Варламов
huy
fenix-crazyman
Чи спать пойти вообще
fenix312
Гусінь, конечно серьезно, забудь про меня. Мы никогда не сможем быть вместе, просто отпусти.
fenix-crazyman
kvashmanenko, та уже
kvashmanenko
вяло - потеребонькай
fenix-crazyman
Та как то вяло ещё
Гусінь
fenix-crazyman, та почти две недели еще
Гусінь
fenix312, lol facepalm ты серьезно, уёбыш?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Гиперпетля: революция наземного транспорта.

Во вторник, 13 августа, в США представили "Гиперпетлю" — транспорт будущего, представляющий собой вакуумный тоннель, по которому чуть ли не со скоростью звука будут передвигаться капсулы с пассажирами. Система работает по принципу пневмопочты и вакуумных труб из мультфильма "Футурама". "Гиперпетля" соединит Лос-Анджелес и Сан-Франциско, 600 километров можно будет преодолеть за полчаса.

Транспорт будущего или наивная мечта? То, что проект Hyperloop амбициозен, сказали уже, кажется, все, кто про него слышал. Просто в слово "амбициозен" разные люди вкладывают разный смысл. Вакуумный тоннель, по которому чуть ли не со скоростью звука будут передвигаться капсулы с пассажирами, хотят построить в Калифорнии. Он соединит Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Говорят, весь штат можно будет пересечь за полчаса — быстрее, чем любые поезда или гражданские самолеты.

Как средство доставки пассажиров гиперпетля имеет целый ряд преимуществ. Её работа не зависит от погоды, капсулам не требуется жёсткий график отправления, столкновение исключено, возможность аварии сведена к минимуму (об этом ниже), а время в пути сокращается даже по сравнению с самолётом. Добавьте ещё тот факт, что отправление и прибытие совершаются в центре города, а опоздать на рейс невозможно в принципе.

Придумал все это Элон Маск, один из самых эксцентричных миллиардеров нашего времени. Система Pay Pal, электромобили Tesla, компания SpaceX — все это его идеи. Он говорит о большом будущем своего нового проекта лет через десять, но признается, что сам этим пока заниматься не может, к тому же, денег не хватает. К этому заявлению и прицепились скептики — мол, ничего конкретного с технической точки зрения Элон Маск не предложил, просто насмотрелся "Футурамы", где передвигаются по вакуумным трубам, и подкинул идею.

"Это очень в его стиле — представить идею, которая кажется невозможной, а потом реализовать ее, да еще сделать это демонстративно, дерзко. Может, у него и получится. Пусть попробует. Идея неплохая, транспорт, которому не нужны ни дороги, ни нефть", — заявил сотрудник Транспортного института Род Диридон.

В систему Pay Pal, электромобили Tesla и частные космические полеты тоже сначала никто не верил, думали, что ничего не получится, но все получилось.


Будет ли труба заполнена воздухом, чем-то ещё или же в ней создадут глубокий вакуум — пока официально не сообщается. Однако последнее куда более вероятно. «По гиперпетле вы попадете из Сан-Франциско в Лос-Анджелес меньше чем за тридцать минут», — говорил Элон Маск на июньской конференции All Things Digital. Её строительство предполагается вдоль имеющихся скоростных шоссе и железнодорожных путей.

Простой расчёт показывает, что средняя скорость перемещения составит более 268 м/с. К середине пути капсула с пассажирами сможет разгоняться почти до скорости звука в воздухе, однако из самой трубы воздух, скорее всего, будет удалён для снижения сопротивления.




Подобная идея высказывалась ещё в семидесятых годах инженером Робертом Сальтером (Robert M. Salter). В RAND Corporation рассматривался проект строительства герметичной подземной линии между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом. При условии глубокого вакуума и достаточно мощных электромагнитов время капсулы в пути составило бы менее получаса. Обсуждались и дальнейшие перспективы, включающие создание между крупными городами единой сверхскоростной транспортной системы. Однако на тот момент приступить к реализации не удалось.

Спустя почти полвека проект возродился и сейчас имеет гораздо больше шансов на успех. Сам Элон Маск описывает его в шутливой манере: «Представьте, что самолёт «Конкорд» переспал с рельсотроном и аэрохоккеем, а потом у них родился общий ребенок».

Гиперпетля: революция наземного транспорта.

Конкуренция с существующей системой пассажирских перевозок обостряется не только из-за скоростных, но и из-за ценовых преимуществ. «Путешествие обойдётся гораздо дешевле, чем авиаперелёт или использование любого другого вида транспорта», – отмечает Элон Маск.

Отвечая на вопрос о затратах энергии, он тоже полон оптимизма: «Мы могли бы сделать гиперпетлю самодостаточной в плане обеспечения энергией. Солнечные панели, установленные вдоль её трубы, с лихвой покрыли бы её потребности». Представленную ниже схему Элон Маск назвал самой точной догадкой об устройстве Hyperloop до официального представления проекта.

Гиперпетля: революция наземного транспорта.

Сейчас ближайшими конкурентами проекта Hyperloop считают поезда на магнитной подушке (маглевы). В них используется тот же принцип магнитной левитации, позволяющий устранить трение колёс. В июне один из новых японских поездов серии L0 смог разогнаться свыше 500 км/ч и установить новый рекорд.

Маглевы интересны тем, что опираются на отработанные технологии. Они не первый год курсируют между станциями в Японии и Китае, перевозя тысячи пассажиров ежедневно. У них огромная грузоподъёмность и реально доказанная безопасность.

Среди недостатков маглевов обычно указывают потери энергии на преодоление сопротивления воздуха. Ради его снижения перед кабиной моторного вагона установлен стреловидный обтекатель, длина которого в последних версиях увеличилась до пятнадцати метров.

Хотя набегающий поток и создаёт необходимую подъёмную силу, сопротивление воздуха остаётся главным ограничивающим фактором для маглевов. При скорости свыше трёхсот километров в час резко нарастают вибрации и шум, а пылевые частицы действуют как абразивная обработка.



Необходимость вакуума внутри Hyperloop не вызывает сомнений и у Джорджа Мейза (George Maise), эксперта проекта Maglev 2000. За счёт удаления воздуха из канала гиперпетли можно достичь как минимум втрое больших скоростей уже на начальном этапе. Магнитная левитация в безвоздушном пространстве имеет очень мало скоростных ограничений. Они больше связаны с тем, что пассажирский транспорт должен оставаться комфортным и не подвергать людей значительным перегрузкам.

До середины пути капсула будет плавно разгоняться, а затем — так же плавно тормозить, почти всё время двигаясь с постоянным по модулю ускорением. На случай выхода из строя активных систем капсулу затормозят пассивные, установленные в конце пути. Как уверяют сейчас, они сработают даже при полном обесточивании.

В случае поддержания вакуума остаётся риск разгерметизации, но вряд ли пассажирам будет что-то реально угрожать внутри системы, разработанной инженерами компании с опытом создания космических транспортных аппаратов.

Гораздо более значимы на данном этапе обычные проблемы — такие как выбор места для строительства и создание идеально прямых участков петли протяжённостью в сотни километров.




А вот еще творение Элона Маска электромобиль Tesla
79
 
Monkey
4:48:16 21.08.13
 
EQuali3er
5:36:00 21.08.13
 
Леха
6:28:52 21.08.13
 
_Андрюха_
6:45:40 21.08.13
 
Горячее_время
7:13:24 21.08.13
 
obi
7:17:00 21.08.13
 
Мастер
7:21:27 21.08.13
 
hoursdragon
8:02:59 21.08.13
 
D.A.L.L.A.S
8:04:13 21.08.13
 
Sakegary
8:05:20 21.08.13
123456789
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
post
21-08-2013 07:29
11
что за ересь в последнем видео? "300-киловатттный двигатель который был собран по чертежам Николы Тесла". Тесла ничего не записывал и не делал чертежей, от силы наброски-зарисовки которые технической части ни как не объясняли. Даже больше скажу, Тесла отец переменного напряжения и соответственно движки мастерил под него, а движки постоянного тока применялись и до Теслы,они ему были не интересны. А в этом Тесла-мобиле я склоняюсь к факту что стоит движок работающий от постоянного напряжения.

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
по которому чуть ли не со скоростью звука будут передвигаться капсулы с пассажирами
мне эта фраза говорит о том что скорость звука не будет достигнута, близко к ней но всё же немного медленее

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
600 километров можно будет преодолеть за полчаса.

а эта о том что скорость звука всё таки достигнута, а если учесть затраченное время на разгон и торможение (всё такиж не почта в капсулах, разгон и торможение должны быть плавными),то и вообще превысить. как то я запутался)
#---
 
jayson
21-08-2013 09:34
5
Цитата: Maksimilian
Разгерметизация - это одна из серьезнейших опасностей в данном проекте. Во первых, в случае разгерметизации трубы, в месте проникновения воздуха резко возрастет сопротивление движению капсулы. Это может достаточно резко затормозить капсулу и люди внутри нее могут если не расплющится, то, как минимум, испытать значительные перегрузки. Во вторых, если не будут предусмотрено специальное огнеупорное покрытие капсула может просто сгореть.

я думаю в таком серьезном проекте будут тысячи датчиков давления, аварийные насосы откачки лишьнего воздуха, да и капсула должна быть крепко продумана. Мы же не в Каменном веке живем. Ну по крайней мере США точно.
#---
 
DeZZZ
21-08-2013 08:12
4
ahuel давайте скинемся на Донецк-Харьков-Киев
#1
 
post
21-08-2013 07:29
 
815
 
Старожилы S.F.W.
11
 
black13.90
8:08:25 21.08.13
 
Михей
9:33:04 21.08.13
 
optim
9:57:18 21.08.13
 
reigner
10:27:03 21.08.13
 
FoS
10:41:19 21.08.13
 
_HerZ_
11:00:23 21.08.13
 
Markmeloman
11:37:28 21.08.13
 
agrik
12:12:28 21.08.13
 
dapers
14:12:40 21.08.13
 
Kodak
16:51:52 21.08.13
12
что за ересь в последнем видео? "300-киловатттный двигатель который был собран по чертежам Николы Тесла". Тесла ничего не записывал и не делал чертежей, от силы наброски-зарисовки которые технической части ни как не объясняли. Даже больше скажу, Тесла отец переменного напряжения и соответственно движки мастерил под него, а движки постоянного тока применялись и до Теслы,они ему были не интересны. А в этом Тесла-мобиле я склоняюсь к факту что стоит движок работающий от постоянного напряжения.

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
по которому чуть ли не со скоростью звука будут передвигаться капсулы с пассажирами
мне эта фраза говорит о том что скорость звука не будет достигнута, близко к ней но всё же немного медленее

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
600 километров можно будет преодолеть за полчаса.

а эта о том что скорость звука всё таки достигнута, а если учесть затраченное время на разгон и торможение (всё такиж не почта в капсулах, разгон и торможение должны быть плавными),то и вообще превысить. как то я запутался)

#2
 
DeZZZ
21-08-2013 08:12
 
140
 
8337
 
Журналюги
4
 
Алхимик
9:12:04 21.08.13
 
S0ldad
10:10:12 21.08.13
 
FoS
10:42:04 21.08.13
 
B - 52
20:40:34 21.08.13
ahuel давайте скинемся на Донецк-Харьков-Киев
__________________________________________
DeZZZinvest.com-проекты для заработка в инете

#3
 
pavlin
21-08-2013 08:43
 
8
 
840
 
Старожилы S.F.W.
0
 
reigner
10:27:09 21.08.13
 
FoS
10:42:08 21.08.13
 
Kodak
16:52:17 21.08.13
 
XopHeT
18:51:54 21.08.13
что-то пиздежем попахивает)

#4
 
opttio
21-08-2013 08:45
 
300
 
Старожилы S.F.W.
0
 
reigner
10:27:16 21.08.13
 
FoS
10:42:15 21.08.13
давайте скинемся на Донецк-Харьков-Киев

А правительство быстренько отмоет эти денежки в карманы
__________________________________________

#5
21-08-2013 08:49
 
550
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Алхимик
9:12:36 21.08.13
 
ghostnapoli
9:22:41 21.08.13
 
Aleksandr_
11:38:00 21.08.13
 
post
23:54:46 21.08.13
 
gep
16:51:11 24.08.13
В случае поддержания вакуума остаётся риск разгерметизации, но вряд ли пассажирам будет что-то реально угрожать внутри системы, разработанной инженерами компании с опытом создания космических транспортных аппаратов.


Разгерметизация - это одна из серьезнейших опасностей в данном проекте. Во первых, в случае разгерметизации трубы, в месте проникновения воздуха резко возрастет сопротивление движению капсулы. Это может достаточно резко затормозить капсулу и люди внутри нее могут если не расплющится, то, как минимум, испытать значительные перегрузки. Во вторых, если не будут предусмотрено специальное огнеупорное покрытие капсула может просто сгореть.
__________________________________________

#6
 
jayson
21-08-2013 09:34
 
77
 
2347
 
Старожилы S.F.W.
5
 
reigner
10:28:00 21.08.13
 
ёжик в Тюмени
14:50:53 21.08.13
 
B - 52
20:40:48 21.08.13
 
Floul
0:34:22 22.08.13
 
gep
16:51:55 24.08.13
Цитата: Maksimilian
Разгерметизация - это одна из серьезнейших опасностей в данном проекте. Во первых, в случае разгерметизации трубы, в месте проникновения воздуха резко возрастет сопротивление движению капсулы. Это может достаточно резко затормозить капсулу и люди внутри нее могут если не расплющится, то, как минимум, испытать значительные перегрузки. Во вторых, если не будут предусмотрено специальное огнеупорное покрытие капсула может просто сгореть.

я думаю в таком серьезном проекте будут тысячи датчиков давления, аварийные насосы откачки лишьнего воздуха, да и капсула должна быть крепко продумана. Мы же не в Каменном веке живем. Ну по крайней мере США точно.
__________________________________________

#7
21-08-2013 10:04
 
1087
 
3237
 
Мистер Комунист
3
 
agrik
12:13:22 21.08.13
 
post
23:55:19 21.08.13
 
Uncle_Sam
19:26:47 22.08.13
понеслось гауно по трубам

#8
 
PoFig
21-08-2013 10:27
 
5
 
879
 
Старожилы S.F.W.
0
но антомобиль ябкупил doublehuy
__________________________________________

#9
 
reigner
21-08-2013 10:33
 
352
 
Старожилы S.F.W.
1
 
post
8:26:05 23.08.13
 
gep
16:52:38 24.08.13
 
sergsum
18:09:07 31.08.13
Цитата: post
что за ересь в последнем видео? "300-киловатттный двигатель который был собран по чертежам Николы Тесла". Тесла ничего не записывал и не делал чертежей, от силы наброски-зарисовки которые технической части ни как не объясняли. Даже больше скажу, Тесла отец переменного напряжения и соответственно движки мастерил под него, а движки постоянного тока применялись и до Теслы,они ему были не интересны. А в этом Тесла-мобиле я склоняюсь к факту что стоит движок работающий от постоянного напряжения.

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
по которому чуть ли не со скоростью звука будут передвигаться капсулы с пассажирами мне эта фраза говорит о том что скорость звука не будет достигнута, близко к ней но всё же немного медленее

Цитата: Гиперпетля: революция наземного транспорта.
600 километров можно будет преодолеть за полчаса.
а эта о том что скорость звука всё таки достигнута, а если учесть затраченное время на разгон и торможение (всё такиж не почта в капсулах, разгон и торможение должны быть плавными),то и вообще превысить. как то я запутался)


Сразу виден человек, который никогда не принимал участия в каких-либо проектах. Для начала, это лишь наброски, нет еще никаких эстимейтов, нет плана, нет нихуя кроме идеи и слабой ее макро реализации...но ведь с этого все всегда и начинается!

Доберется ли капсула до скорости света, будет на прямую зависеть от расстояния, ибо до середины пути капсула будет разгоняться.

В общем, идея - ахуенная, но пока наши технологии не столь совершенны. Лет через десять мб гипер петля будет уже более-менее внедрена, как тесла-мобили или маглевы.

А на счет тесла мобилей, бля, ну это русский перевод, полюбому допилен напильником, т.е. к примеру двигло создано не по чертежам Николы Теслы, а исходя из них, т.е. взяли за основу и доделали.

Пост - ахуенен. ahuel

#10
21-08-2013 10:48
 
609
 
Старожилы S.F.W.
1
 
V1ncE
21:43:47 21.08.13
хех) прогноз - 10 лет на реализацию 600 км тоннеля с
созданием новой и не отработанной транспортной системы,
с их бабками такое вполне реально:)
а у нас 10 лет на реализацию 3х станций метро за те-же бабки)))

#11
21-08-2013 10:49
 
7
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Maksimilian
11:51:50 21.08.13
 
V1ncE
21:44:20 21.08.13
Херня полная получается. Сказано, что от Нью-Йорка до Лос-Анжелеса за 45 минут. А это более 3500 км. Скорость звука тоже известна. Получается что менее, чем за 3 часа на скорости звука никак не долетит капсула, и это без учета разгона-торможения.
Т.е. скорость должна быть > 1000 м/с (минимум в три раза превышать скокрость звука), чтобы реально уложиться в 45 минут.
Кроме того, ничего не сказано про безопасность - как остановить такую пулю весом полтонны, если электрика или пневматика даст сбой? Собственный вес капсулы указан 183 кг, длина 5 метров. Если она из углеволокна, то это уже вес каркаса (поинтересуйтесь сколько весит бассейн таких же размеров из углеволокна/полипропилена). Если сделать капсулу из титана, то примерно то же самое: при толщине стенки 2 мм уже минимум получается 170 кг (а еще сидушки, освещение) - куда там датчики депить и систему безопасности?

#12
21-08-2013 11:04
 
96
 
Старожилы S.F.W.
0
а что делать с огромными перегрузками для онеподготовленого человека.

#13
 
xzsdre
21-08-2013 11:41
 
1
 
665
 
Старожилы S.F.W.
0
Электромашина это реально круто в плане что минимум механизмов и вмешательства для доливки масла/горючего и т д. И главное как экономно idea
Ток вопрос когда это уже будет доступно то для людей...
__________________________________________
Большая картинка

#14
 
Broth
21-08-2013 11:42
 
54
 
2506
 
Старожилы S.F.W.
2
 
agrik
12:15:51 21.08.13
 
B - 52
20:42:47 21.08.13
 
Newbie
9:48:22 22.08.13
 
gep
16:54:23 24.08.13
Цитата: Тарантул
а что делать с огромными перегрузками для онеподготовленого человека.

Японские поезда ездят со скоростью 500 км/ч и все у них нормально!

Другое дело, что в нашей бомж-стране такая технология НИКОГДА не будет доступна, а если и будет, то никто в купсулу не сядет т.к. она будет забита под завязку бабульками, которые собрались на базар в Херсон за помидорчиками и арбузиком т.к. там дешевле на 50 копеек. cap

Цитата: xzsdre
Электромашина это реально круто в плане что минимум механизмов и вмешательства для доливки масла/горючего и т д. И главное как экономно Ток вопрос когда это уже будет доступно то для людей...

Японцы, 15 лет назад создали электро-мотоцикл, который стоит до 10000$ и может на одном заряде проехать более 100 км. Время зарядки 2 часа. Что для города достаточно. Но суд запретил производство т.к. : "Это нанесет урон промышленности Японии т.к. закроются гиганты автомобилестроения и компании производящие запчасти".
__________________________________________

#15
21-08-2013 11:47
 
96
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
V1ncE
21:45:42 21.08.13
Broth,
Ну ты не путай хуй с пальцем, 500 это не 2500. Это все равно что летать на сверх звуковом истребителе и обычным дальнемагистральным самолетом.

#16
21-08-2013 13:07
 
7
 
81
 
Старожилы S.F.W.
0
Короче, BMW во втором видео (если это М5), имеет 560 л.с. и 760 Нм. Вывод: за рулем даун какой-то сидит, который переключать передачи не умеет. Или второй вариант это не М5.

#17
 
vlag
21-08-2013 14:34
 
1
 
232
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
21:40:34 29.08.13
Та вроде Dodge Viper SRT10 написано было. Или я не туда смотрю?

#18
21-08-2013 15:50
 
18036
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: DeZZZ
давайте скинемся на Донецк-Харьков-Киев

ты только представь сколько по маршруту лавочек решат поставить - и поймешь что тут бюджета сша не ффатит на реализацию - не говоря уж про уркаину
Цитата: skynet2010
Короче, BMW во втором видео (если это М5), имеет 560 л.с. и 760 Нм. Вывод: за рулем даун какой-то сидит, который переключать передачи не умеет. Или второй вариант это не М5.

ты просто забываешь или не знаешь что 760 Нм это пиковый показатель, чтобы достичь его нужно время, а в электродвигателях максимальная тяга доступна сразу с первой секунды
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#19
 
Thor
21-08-2013 16:00
 
328
 
Пиздоболы
1
 
Gramazeka
1:01:45 23.08.13
ну его нахуй, такой транспорт. садишься в гроб - и поехал...

#20
21-08-2013 17:52
 
3751
 
Старожилы S.F.W.
0
а если в это время там дрочить, как ощущения будут и как сперма литеть будет ?

#21
21-08-2013 17:59
 
330
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
pank rat off
0:32:29 30.08.13
 
bylterer
20:23:09 22.11.13
Да мне поебать Тесла или Эйнштейн заебись тачка вышла все пользуемся мобилами вот и машины станут как мобилы зарядил сгонял куда надо и не какого бензина и солярки заебись теоретически а практически ёбаная украина хуй сосать будет ещё долго. А капсулы я в рот ебал у меня фобия на аттракционы.

#22
 
jayson
21-08-2013 18:27
 
77
 
2347
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
gep
16:56:31 24.08.13
Цитата: Тарантул
Ну ты не путай хуй с пальцем, 500 это не 2500. Это все равно что летать на сверх звуковом истребителе и обычным дальнемагистральным самолетом.

Во первых скорость звука 1300км\ч, во вторых, обычный самолет (допустим Аэробус А320), летает с крейсерской скоростью 950км/ч, в третих от Лос Анжелеса, до Сан Франциско 600км, так что при скорости 1200км/Ч, вполне реально. Не забываем, что перегрузки в самолете тоже есть, кроме того, самолет взлетает сквозь воздух, а тут вакуум, так что быстрее разогнаться можно.
Цитата: skynet2010
Короче, BMW во втором видео (если это М5), имеет 560 л.с. и 760 Нм. Вывод: за рулем даун какой-то сидит, который переключать передачи не умеет. Или второй вариант это не М5.

Ты еще не забывай про разницу в весе.
__________________________________________

#23
21-08-2013 18:43
 
2862
 
Старожилы S.F.W.
0
 
gep
16:56:54 24.08.13
 
SMKO
13:44:31 04.11.13
пока электромобили будут заряжаться по 8 часов и иметь ресурс дорогих батарей в 3-5 лет и дальность пробега 200 км, это большой неокупаемый понт, особенно тесла-мобили.
и еще неизвестно что вреднее, батареи или выхлопы современных авто.
по-моему, пока водородные авто перспективнее.

#24
 
XopHeT
21-08-2013 18:54
 
1
 
132
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: reigner
Доберется ли капсула до скорости света, будет на прямую зависеть от расстояния

ну... видно практика, который участвовал в куче проектов и знает как все устроено.
Скорости света даже достигал...

И, к стати, в заявлении автора проекта прямо указывается, что тонель не будет вакуумным, а даже наоборот: с атмосферным давлением внутри.

#25
 
jayson
21-08-2013 19:17
 
77
 
2347
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: XopHeT
И, к стати, в заявлении автора проекта прямо указывается, что тонель не будет вакуумным, а даже наоборот: с атмосферным давлением внутри.

Там написано как раз про вакуум, но если с атмосферой внутри, то нужно её разогнать до скорости передвижения капсулы, тогда трения не будет.
__________________________________________

#26
 
DooMmen
21-08-2013 19:59
 
28
 
Старожилы S.F.W.
1
 
gep
16:58:19 24.08.13
skynet2010,
Так как на тесле не переключали передачи - она обогнала, а вот если дальше бы поехали - увы, теслу сделали-бы.
На счет двигателя - вентильный или асинхронный двигатель переменного тока, которым управляет частотный привод, так-что тесла к ней отношение имеет.

#27
 
Dutch
21-08-2013 23:37
 
2
 
172
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: jayson
Там написано как раз про вакуум, но если с атмосферой внутри, то нужно её разогнать до скорости передвижения капсулы, тогда трения не будет.

В другом месте читал, что там будет пониженное атмосферное давление. И как раз за счет атмосферы будет создаваться воздушная подушка под поездом. Это позволит отказаться от магнитной подложки. Т.е. поезд будет на "воздушной подушке" или как это назвать smile
__________________________________________
Децибел — десятая часть бела, то есть десятичный логарифм безразмерного отношения физической величины к одноименной физической величине, принимаемой за исходную, умноженный на десять.

#28
22-08-2013 19:27
 
13284
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#29
 
(0_0)
22-08-2013 20:03
 
17
 
2146
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Gramazeka
1:01:37 23.08.13
 
gep
16:58:42 24.08.13
Я бы положил в трубу кирпич. trollface
__________________________________________
Не травите мне душу суки, а не то укушу
Я знаю у-шу, предъяву не брошу, сарказм не выношу
Я не Тайсон, не на ринге, лишь послушать попрошу.

#30
23-08-2013 01:01
 
-4
 
816
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Thor
ну его нахуй, такой транспорт. садишься в гроб - и поехал...

rulez
Цитата: (0_0)
Я бы положил в трубу кирпич.
troll
idea
__________________________________________
Всех слушай, а свой ум имей.

#31
 
post
23-08-2013 08:35
 
815
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: jayson
Во первых скорость звука 1300км\ч

1200

Цитата: reigner
А на счет тесла мобилей, бля, ну это русский перевод

это не перевод, а наёбывание с использованием известного имени, известный шаг маркетинга.
на счёт скорости света ты опечатался? или действительно веришь в подобные проекты?
про гиперпетлю - я всего лишь описал как я воспринял прочитанный текст.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх