Главная страница » Авто/Мото » Музей Audi

Чат
A`time
Pine from cellars
bylterer, у мня на лайбе такой хуйни нет
bylterer
MrBlack
харе гомосятить тут берите лопаты , пиздуйте копайте...
Pine from cellars
а эта уже кто то просрал сроки эпиляции lol
bylterer
Pine from cellars
bylterer, а это уже мой милый butthurt - эксклюзив (элита). Как говорится другой класс к тем не имеет не какого отношения
bylterer
bylterer
Pine from cellars, скорее всего да
Pine from cellars
bylterer, чулки или порваны колготы то? Как думаешь блины печёт?
Pine from cellars
fenix312
bylterer, этот поезд не выехал из твоего "туннэля" ... потерялся troll
bylterer
fenix312, этот поезд с хуями и он заскочить весь в твой туннэль butthurt
Pine from cellars
fenix312, то кино советское - канал фирташа (карман яныка человек паспорт)Там всегда кинушки советские идут и передачи совковые (контент мАсковский крутят детективы и час суда)Хуйня короче вкл. Аваковский еспресоТВ
Pine from cellars
fenix312, ща вкл...
fenix312
Короче щас по НТН показывают едущий поезд с лозунгами "Вперед в социализм". Янукович чоль вернулся? troll
Pine from cellars
bylterer, ой блять - моя рука симпатичней, симпатичней в сто раз слышите awe2
XYETA
ХУЙНЯZEF, радужный ты снова ебальцо золупил butthurt
Snakely
bylterer, стремная
Snakely
ХУЙНЯZEF, Пизда тебе, щас лиса придет ебало тебе утрёт.
КозакКочерга
ХУЙНЯZEF, кубань то україна
КозакКочерга
ХУЙНЯZEF, яб тебе тварюку москалівську забанавби залупойкінськой насмерть
ХУЙНЯZEF
а самой кромы росы обблевантоной нихуя нема troll
КозакКочерга
вкуфь_фтпуд, Свят свят свят спаси Ющенко воимя Тимошенко
ХУЙНЯZEF
Хех, мне тут админша нравиться, банит по ойпи, как говорит - пирманент или пизда мамаент,
ХУЙНЯZEF
MIJ,был там, нихуя подобнаго crying
MIJ
ХУЙНЯZEF, под горсоветом часто бывают омовения

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Эмблема Audi с изображением четырех колец — это символ слияния четырех независимых производителей автомобилей, марка с очень долгой и интересной историей.

Создание компании связано с именем Августа Хорьха, великого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности.

Август начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Вначале он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне 14 ноября того же года компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke.

В 1909 году из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом он покидает компанию и учреждает еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал латинский перевод своей фамилии. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi».

Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год, Августу Хорьху удалось за несколько лет сделать марку всемирно известной.

29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, DKW и Wanderer объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Все марки концерна нисколько не конкурировали между собой. Каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: DKW — мотоциклы и малолитражные автомобили, Wanderer — автомобили среднего класса, Audi — автомобили верхнего сегмента среднего класса, Horch — автомобили класса «люкс» и представительские автомобили.
В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901. После окончания войны в 1945 году, заводы Auto Union AG, располагавшиеся в Советской оккупационной зоне, оказались разрушенными, всё, что уцелело, было демонтировано и вывезено.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Перед входом музея Ауди заботливо были поставлены 10 штук красных Audi R8.

Музей Audi

Музей Audi
Вход в 2€ приятно удивил. Заходим в лифт и перемещаемся в другую эпоху.

Музей Audi
Начнем пожалуй с велосипеда. Wanderer 1889 года, возможно, самый старый экспонат музея.

Музей Audi
Мотоцикл Wanderer 2 PS. 1914 г. Использовался вермахтом во время Первой мировой войны.

Музей Audi
А это уже мотоциклы DKW времен Второй мировой.

Музей Audi
Некоторые, особо ценные экспонаты отделены стеклянной перегородкой, от тех посетителей, которым недостаточно просто посмотреть, но и обязательно нужно потрогать.

Horch 10–12 PS 1903-го года. Двигатель мощностью 10-12 л.с. и максимальной скоростью 50 км/ч. Было выпущено около 40 экземпляров. Это второй автомобиль, сделанный Августом Хорьхом.

Музей Audi
Audi 14/35 Type C Limousine 1913 года — первый автомобилем, выпущенный под маркой Audi. За успехи в австрийских горных раллийных гонках получила прозвище «покоритель Альп».

Музей Audi
Audi 18/70 PS 1925-го года. Один из самых дорогих автомобилей того времени. На сегодняшний день в мире осталось всего 4 экземпляра.

Музей Audi

Музей Audi
Horch 8 Type 303 1927 года. Автомобиль премиум класса с рядным 8-и цилиндровым двигателем.

Музей Audi
Horch 670 1934 года. Оснащен 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 120 л.с. с объемом 6,0 л. Максимальная скорость 140 км/ч.

Музей Audi
DKW Schwebeklasse 1936 года.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Wanderer W25 K 1938 года. Элегантный спортивный родстер, очень редкая модель, было выпущено около 250 автомобилей и лишь некоторые дожили до наших дней.

Музей Audi

Музей Audi
Horch 853 1937 года. Один из самых престижных автомобилей довоенного времени.

Музей Audi
Horch 855 Special Roadster 1939 года. Это один из семи построенных экземпляров самого дорогого и эксклюзивного автомобиля компании.
Был сделан на базе Horch 853 и стоил 22 тысячи рейхсмарок (что на 7 тысяч дороже очень недешевого Horch 853).

Музей Audi

Музей Audi
Auto Union Type C/D 1939 года.
16-цилиндровый гоночный автомобиль, построенный специально для участия в горных этапах, мог разгоняться до 380 км/ч.
Знаменитые «Серебряные стрелы», одержали несколько важных побед в престижных гонках 30-х годов.

Музей Audi
Auto Union V16 Type C 1937 года, установивший рекорд скорости свыше 400 км/ч.

Музей Audi
Audi 80 Tourenwagen Europameister 1980 года.

Музей Audi
Audi 90 Quattro IMSA-GTO 1989 года, развивавший впечатляющую мощность 720 л.с.

Музей Audi
Легендарный гоночный автомобиль Audi R8 Joest Racing.
Спортпрототип Audi R8, на котором экипаж Франк Биела, Том Кристенсен и Эманюэль Пирро выиграл знаменитую престижную гонку Ле-Ман в 2000-м году.
В этой гонке принимало участие три одинаковых болида, которые в итоге заняли весь подиум, что стало высочайшим триумфом спортивной команды Audi.

Музей Audi
DKW Meisterklasse F 89 1951 года. Это первый пассажирский, по-настоящему народный автомобиль, изготовленный Auto Union после войны.
В автомашине использовался тот же 2-х тактный двигатель, и та же трансмиссия, что и на DKW Schnelllaster F 89 L.

Музей Audi
DKW 3=6 Sonderklasse Type F91 1953 года.
Был таким же массовым автомобилем как VW «Жук».

Музей Audi
Поначалу все модели возрожденного концерна выпускались под маркой DKW, но к середине 50-х годов наиболее дорогие модификации автомобилей стали называться Auto Union.
В 1957 году компания выпускает на рынок модель Auto Union 1000 S, возрождая былое имя.

Музей Audi

Музей Audi
Auto Union 1000 Sp 1965 года.

Музей Audi
Audi 72 1965 года именно с этой модели началась новая жизнь Audi, и в этом же году навсегда исчезла марка DKW.

Музей Audi
Audi 100 1969 года имела огромный успех и ценилась прежде всего за долговечность.
Кроме того, модель Audi 100 позволила компании Auto Union сохранить свою индивидуальность.

Музей Audi
Audi 80 1979 года — еще одна массовая и популярная модель.
В разрезе можно увидеть буквально каждую детаталь от колесного диска, сиденья и панели приборов до блока двигателя, цилиндров и поршней.

Музей Audi
Horch 830 BL Pullmann Limousine 1953 года.
Это последний Horch, он 40 лет пролежал в пустынях Техасса и в 2008 году был приобретен AUDI AG.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Audi Q7 Pick Up.

Музей Audi

Музей Audi
Audi A1 Clubsport quattro.

Музей Audi
Audi Q5 quattro.

Музей Audi
Audi A1 Hot Rod.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Audi Front 225 Roadster 1935 года.

Музей Audi
Одно из зданий фабрики.

Музей Audi
Здесь можно посидеть в любом автомобиле который на данный момент выпускается, даже в Audi R8 roadster.

Музей Audi
Все марки автомобилей, который существовали в Германии...

Музей Audi
... из которых остались того эти, и на первом месте конечно же Audi.
98
 
Генна
9:13:18 27.08.13
 
krt777
9:16:36 27.08.13
 
DaMaGER
9:17:06 27.08.13
 
Санька
9:21:34 27.08.13
 
ZippeR
9:30:31 27.08.13
 
svolo4uga
9:31:46 27.08.13
 
alex_nik
9:33:12 27.08.13
 
manyak
9:33:38 27.08.13
 
kote
9:34:43 27.08.13
 
RomzesFS
9:36:35 27.08.13
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
krt777
27-08-2013 09:15
5
статья - хорошая, НО
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\\ч
2) расположение абзацев и картинок...среди машин 30-40хх внезапно появляется современная R8, а потом опять 30-40хх
3) это не R8
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес
#---
 
MaCphisto
27-08-2013 16:24
3
Цитата: krt777
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\\ч

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Caracciola#1938:_Speed_records_and_third_Championship

вот у них действительно были стальные cranky
#---
 
Vengeance
27-08-2013 10:21
2
про серебрянные стрелы: и мерс, и ауди (тогда авто юнион) - все там были, и Фердинад Порше тоже...
#1
 
krt777
27-08-2013 09:15
 
22
 
163
 
Старожилы S.F.W.
5
 
B - 52
9:20:38 27.08.13
 
Veliant
13:36:56 27.08.13
 
ivashka334537
13:38:17 27.08.13
 
Maksik
15:27:25 27.08.13
 
Amid_DM
15:34:47 27.08.13
 
V1ncE
23:58:22 27.08.13
 
Shunya
1:47:04 28.08.13
 
[vk]sphinx
2:27:57 28.08.13
 
jekanaft
14:19:45 28.08.13
статья - хорошая, НО
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\ч
2) расположение абзацев и картинок...среди машин 30-40хх внезапно появляется современная R8, а потом опять 30-40хх
3) это не R8
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес
__________________________________________

#2
 
B - 52
27-08-2013 09:23
 
916
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: krt777
3) это не R8
+ 1

__________________________________________



#3
 
Alavar
27-08-2013 09:44
 
3
 
430
 
Старожилы S.F.W.
1
 
shawnr
14:18:48 27.08.13
5 Больше бы таких постов!!!

#4
27-08-2013 09:46
 
760
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Игрушки на радиоуправлении, для маленьких детей и активного отдыха, настольные игры, шпионские и мягкие игрушки и т.д. с супер ценами от мировых брендов и бесплатной доставкой по Харькову:
www.toy-enjoy.com


#5
 
kyzmi4
27-08-2013 10:04
 
964
 
Старожилы S.F.W.
0
на других сайтах пишут Auto Union Type C/D 1939 года. мог разогнаться до 330 км\ч гдето тут наебаловом пахнет

#6
27-08-2013 10:21
 
82
 
1647
 
Старожилы S.F.W.
2
 
TyTyHrA
20:17:10 29.08.13
 
fantaziacore
7:01:10 24.03.15
про серебрянные стрелы: и мерс, и ауди (тогда авто юнион) - все там были, и Фердинад Порше тоже...

#7
 
shawnr
27-08-2013 14:23
 
293
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel Пост - зачёт. Но хотя бы написал где этот музей находится)

#8
 
Virgo
27-08-2013 14:40
 
3775
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel отличный пост! Величайшая марка авто!
__________________________________________


#9
27-08-2013 16:24
 
5
 
794
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shunya
1:47:44 28.08.13
 
jekanaft
14:20:19 28.08.13
 
TyTyHrA
20:18:03 29.08.13
Цитата: krt777
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\ч

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Caracciola#1938:_Speed_records_and_third_Championship

вот у них действительно были стальные cranky
__________________________________________
С*OEXǏ S †
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#10
27-08-2013 19:47
 
17999
 
Старожилы S.F.W.
0
вот интересно че у них целых 10 Р8 перед входом стоит??? не берут??? так хоть так нашли применение...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#11
27-08-2013 19:48
 
285
 
Старожилы S.F.W.
0
здорово! 5

#12
 
Wenzel
27-08-2013 19:56
 
640
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
27-08-2013 20:29
 
104
 
Старожилы S.F.W.
0
ауди, ауди, ауди машина, только ауди куплю - вся семья решила =))))
__________________________________________





#14
27-08-2013 21:34
 
3
 
1096
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna Интересно!

#15
 
V1ncE
28-08-2013 00:00
 
1
 
296
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: krt777
4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес

А не думал ли ты, что у обеих марок могли быть модели с таким названием?
Вот очень сомневаюсь, что на мерсе была б эмблема ауди

#16
 
FAUSTIG
28-08-2013 06:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#17
28-08-2013 13:00
 
631
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх