Главная страница » Авто/Мото » Музей Audi

Чат
Бухлишко
Щасливый абладатель автопарка блеять, маскаль, тарюха lol
Бухлишко
butthurt
Бухлишко
КапитанКукарямба, скучно - пайди масквич свой заведи
КапитанКукарямба
Бильять очинь скучна butthurt
КапитанКукарямба
fenix312, иди в армию тупая сука, ты кафидру кафира в зогвартсе акончиль butthurt
КапитанКукарямба
Цитата: Бухлишко
у
ничиво сибе ваууу butthurt
fenix312
высшее образование магистр-уборщик awe2
fenix312
так что идите получайте высшее образование
fenix312
ну у технички в итоге тоже 5000 будет
Бухлишко
КапитанКукарямба, сматри я снова пашютиль awe
Бухлишко
В принципи, технолог техничка какая разница?
Бухлишко
fenix312, ставка технолога -5000 butthurt
fenix312
ставка инженера - 2700 грн, ставка уборщицы - 3200 грн + надбавки, идите учиться в институты butthurt
КапитанКукарямба
Бухлишко, нчиеготсибе астряк butthurt тибе николится ать астраты кагда на стулу свдишся? butthurt
Бухлишко
КапитанКукарямба, ты так долга думаль. Слоупок не твой родствиник?
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
Бухлишко, а питрасян ни твой родствинник?
КапитанКукарямба
Бухлишко, butthurt
Бухлишко
Виталику сказали, что фистинг это не больно. Обманули дурака на четыре кулака
КапитанКукарямба
bylterer, troll
bylterer
КапитанКукарямба, фистинг нынче в моде у укропейцев butthurt
КапитанКукарямба
butthurt
КапитанКукарямба
Пачиму малчите? В жопу трахаетесь руками? Руками заняты?
КапитанКукарямба
Hevding, ниабижайся эта тралинг если шо awe
КапитанКукарямба
bylterer, хевдинг натуральный пидор troll
КапитанКукарямба
Бухлишко, troll
Бухлишко
bylterer, это сфв тут натуралу па ебалу butthurt
bylterer
натуралы есть?
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Эмблема Audi с изображением четырех колец — это символ слияния четырех независимых производителей автомобилей, марка с очень долгой и интересной историей.

Создание компании связано с именем Августа Хорьха, великого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности.

Август начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Вначале он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне 14 ноября того же года компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke.

В 1909 году из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом он покидает компанию и учреждает еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал латинский перевод своей фамилии. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi».

Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год, Августу Хорьху удалось за несколько лет сделать марку всемирно известной.

29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, DKW и Wanderer объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Все марки концерна нисколько не конкурировали между собой. Каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: DKW — мотоциклы и малолитражные автомобили, Wanderer — автомобили среднего класса, Audi — автомобили верхнего сегмента среднего класса, Horch — автомобили класса «люкс» и представительские автомобили.
В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901. После окончания войны в 1945 году, заводы Auto Union AG, располагавшиеся в Советской оккупационной зоне, оказались разрушенными, всё, что уцелело, было демонтировано и вывезено.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Перед входом музея Ауди заботливо были поставлены 10 штук красных Audi R8.

Музей Audi

Музей Audi
Вход в 2€ приятно удивил. Заходим в лифт и перемещаемся в другую эпоху.

Музей Audi
Начнем пожалуй с велосипеда. Wanderer 1889 года, возможно, самый старый экспонат музея.

Музей Audi
Мотоцикл Wanderer 2 PS. 1914 г. Использовался вермахтом во время Первой мировой войны.

Музей Audi
А это уже мотоциклы DKW времен Второй мировой.

Музей Audi
Некоторые, особо ценные экспонаты отделены стеклянной перегородкой, от тех посетителей, которым недостаточно просто посмотреть, но и обязательно нужно потрогать.

Horch 10–12 PS 1903-го года. Двигатель мощностью 10-12 л.с. и максимальной скоростью 50 км/ч. Было выпущено около 40 экземпляров. Это второй автомобиль, сделанный Августом Хорьхом.

Музей Audi
Audi 14/35 Type C Limousine 1913 года — первый автомобилем, выпущенный под маркой Audi. За успехи в австрийских горных раллийных гонках получила прозвище «покоритель Альп».

Музей Audi
Audi 18/70 PS 1925-го года. Один из самых дорогих автомобилей того времени. На сегодняшний день в мире осталось всего 4 экземпляра.

Музей Audi

Музей Audi
Horch 8 Type 303 1927 года. Автомобиль премиум класса с рядным 8-и цилиндровым двигателем.

Музей Audi
Horch 670 1934 года. Оснащен 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 120 л.с. с объемом 6,0 л. Максимальная скорость 140 км/ч.

Музей Audi
DKW Schwebeklasse 1936 года.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Wanderer W25 K 1938 года. Элегантный спортивный родстер, очень редкая модель, было выпущено около 250 автомобилей и лишь некоторые дожили до наших дней.

Музей Audi

Музей Audi
Horch 853 1937 года. Один из самых престижных автомобилей довоенного времени.

Музей Audi
Horch 855 Special Roadster 1939 года. Это один из семи построенных экземпляров самого дорогого и эксклюзивного автомобиля компании.
Был сделан на базе Horch 853 и стоил 22 тысячи рейхсмарок (что на 7 тысяч дороже очень недешевого Horch 853).

Музей Audi

Музей Audi
Auto Union Type C/D 1939 года.
16-цилиндровый гоночный автомобиль, построенный специально для участия в горных этапах, мог разгоняться до 380 км/ч.
Знаменитые «Серебряные стрелы», одержали несколько важных побед в престижных гонках 30-х годов.

Музей Audi
Auto Union V16 Type C 1937 года, установивший рекорд скорости свыше 400 км/ч.

Музей Audi
Audi 80 Tourenwagen Europameister 1980 года.

Музей Audi
Audi 90 Quattro IMSA-GTO 1989 года, развивавший впечатляющую мощность 720 л.с.

Музей Audi
Легендарный гоночный автомобиль Audi R8 Joest Racing.
Спортпрототип Audi R8, на котором экипаж Франк Биела, Том Кристенсен и Эманюэль Пирро выиграл знаменитую престижную гонку Ле-Ман в 2000-м году.
В этой гонке принимало участие три одинаковых болида, которые в итоге заняли весь подиум, что стало высочайшим триумфом спортивной команды Audi.

Музей Audi
DKW Meisterklasse F 89 1951 года. Это первый пассажирский, по-настоящему народный автомобиль, изготовленный Auto Union после войны.
В автомашине использовался тот же 2-х тактный двигатель, и та же трансмиссия, что и на DKW Schnelllaster F 89 L.

Музей Audi
DKW 3=6 Sonderklasse Type F91 1953 года.
Был таким же массовым автомобилем как VW «Жук».

Музей Audi
Поначалу все модели возрожденного концерна выпускались под маркой DKW, но к середине 50-х годов наиболее дорогие модификации автомобилей стали называться Auto Union.
В 1957 году компания выпускает на рынок модель Auto Union 1000 S, возрождая былое имя.

Музей Audi

Музей Audi
Auto Union 1000 Sp 1965 года.

Музей Audi
Audi 72 1965 года именно с этой модели началась новая жизнь Audi, и в этом же году навсегда исчезла марка DKW.

Музей Audi
Audi 100 1969 года имела огромный успех и ценилась прежде всего за долговечность.
Кроме того, модель Audi 100 позволила компании Auto Union сохранить свою индивидуальность.

Музей Audi
Audi 80 1979 года — еще одна массовая и популярная модель.
В разрезе можно увидеть буквально каждую детаталь от колесного диска, сиденья и панели приборов до блока двигателя, цилиндров и поршней.

Музей Audi
Horch 830 BL Pullmann Limousine 1953 года.
Это последний Horch, он 40 лет пролежал в пустынях Техасса и в 2008 году был приобретен AUDI AG.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Audi Q7 Pick Up.

Музей Audi

Музей Audi
Audi A1 Clubsport quattro.

Музей Audi
Audi Q5 quattro.

Музей Audi
Audi A1 Hot Rod.

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi

Музей Audi
Audi Front 225 Roadster 1935 года.

Музей Audi
Одно из зданий фабрики.

Музей Audi
Здесь можно посидеть в любом автомобиле который на данный момент выпускается, даже в Audi R8 roadster.

Музей Audi
Все марки автомобилей, который существовали в Германии...

Музей Audi
... из которых остались того эти, и на первом месте конечно же Audi.
98
 
Генна
9:13:18 27.08.13
 
krt777
9:16:36 27.08.13
 
DaMaGER
9:17:06 27.08.13
 
Санька
9:21:34 27.08.13
 
ZippeR
9:30:31 27.08.13
 
svolo4uga
9:31:46 27.08.13
 
alex_nik
9:33:12 27.08.13
 
manyak
9:33:38 27.08.13
 
kote
9:34:43 27.08.13
 
RomzesFS
9:36:35 27.08.13
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
krt777
27-08-2013 09:15
5
статья - хорошая, НО
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\\ч
2) расположение абзацев и картинок...среди машин 30-40хх внезапно появляется современная R8, а потом опять 30-40хх
3) это не R8
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес
#---
 
MaCphisto
27-08-2013 16:24
3
Цитата: krt777
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\\ч

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Caracciola#1938:_Speed_records_and_third_Championship

вот у них действительно были стальные cranky
#---
 
Vengeance
27-08-2013 10:21
2
про серебрянные стрелы: и мерс, и ауди (тогда авто юнион) - все там были, и Фердинад Порше тоже...
#1
 
krt777
27-08-2013 09:15
 
22
 
163
 
Старожилы S.F.W.
5
 
B - 52
9:20:38 27.08.13
 
Veliant
13:36:56 27.08.13
 
ivashka334537
13:38:17 27.08.13
 
Maksik
15:27:25 27.08.13
 
Amid_DM
15:34:47 27.08.13
 
V1ncE
23:58:22 27.08.13
 
Shunya
1:47:04 28.08.13
 
[vk]sphinx
2:27:57 28.08.13
 
jekanaft
14:19:45 28.08.13
статья - хорошая, НО
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\ч
2) расположение абзацев и картинок...среди машин 30-40хх внезапно появляется современная R8, а потом опять 30-40хх
3) это не R8
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес
__________________________________________

#2
 
B - 52
27-08-2013 09:23
 
916
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: krt777
3) это не R8
+ 1

__________________________________________



#3
 
Alavar
27-08-2013 09:44
 
3
 
430
 
Старожилы S.F.W.
1
 
shawnr
14:18:48 27.08.13
5 Больше бы таких постов!!!

#4
27-08-2013 09:46
 
760
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Игрушки на радиоуправлении, для маленьких детей и активного отдыха, настольные игры, шпионские и мягкие игрушки и т.д. с супер ценами от мировых брендов и бесплатной доставкой по Харькову:
www.toy-enjoy.com


#5
 
kyzmi4
27-08-2013 10:04
 
964
 
Старожилы S.F.W.
0
на других сайтах пишут Auto Union Type C/D 1939 года. мог разогнаться до 330 км\ч гдето тут наебаловом пахнет

#6
27-08-2013 10:21
 
82
 
1656
 
Старожилы S.F.W.
2
 
TyTyHrA
20:17:10 29.08.13
 
fantaziacore
7:01:10 24.03.15
про серебрянные стрелы: и мерс, и ауди (тогда авто юнион) - все там были, и Фердинад Порше тоже...

#7
 
shawnr
27-08-2013 14:23
 
293
 
Старожилы S.F.W.
0
5 ahuel Пост - зачёт. Но хотя бы написал где этот музей находится)

#8
 
Virgo
27-08-2013 14:40
 
3775
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel отличный пост! Величайшая марка авто!
__________________________________________


#9
27-08-2013 16:24
 
5
 
795
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Shunya
1:47:44 28.08.13
 
jekanaft
14:20:19 28.08.13
 
TyTyHrA
20:18:03 29.08.13
Цитата: krt777
1) не верю чтобы в 40ые годы разгонялись свыше 400 км\ч

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Caracciola#1938:_Speed_records_and_third_Championship

вот у них действительно были стальные cranky
__________________________________________
С*OEXǏ S †
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

#10
27-08-2013 19:47
 
18239
 
Старожилы S.F.W.
0
вот интересно че у них целых 10 Р8 перед входом стоит??? не берут??? так хоть так нашли применение...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#11
27-08-2013 19:48
 
285
 
Старожилы S.F.W.
0
здорово! 5

#12
 
Wenzel
27-08-2013 19:56
 
642
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
27-08-2013 20:29
 
108
 
Старожилы S.F.W.
0
ауди, ауди, ауди машина, только ауди куплю - вся семья решила =))))
__________________________________________





#14
27-08-2013 21:34
 
3
 
1096
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna Интересно!

#15
 
V1ncE
28-08-2013 00:00
 
1
 
296
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: krt777
4) серебряные стрелы это не ауди, а мерседес

А не думал ли ты, что у обеих марок могли быть модели с таким названием?
Вот очень сомневаюсь, что на мерсе была б эмблема ауди

#16
 
FAUSTIG
28-08-2013 06:15
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#17
28-08-2013 13:00
 
631
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх