Главная страница » Интересное » Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Чат
Pine from cellars
ХУЙНЯZEF, ты его потом повесишь на резиночку - как варежку? Как в детстве по снегу телепался, помнишь?
Гусінь
ХУЙНЯZEF, смаря кому awe можешь худбою рубануть
Гусінь
Goodboy, давай телефон, завтра наряд возле дома будет butthurt
ХУЙНЯZEF
Так рубить или нет?
Goodboy
Тепичная староба
Goodboy
-купил салют
-Стрельнун на новый год
-Ты мудак
Гусінь
Goodboy, канеша стрельнут facepalm мудачья полно
Goodboy
facepalm И что в Харькове по твоему не кто не стрельнет?Даже питарды или салютки пару раз?
Татка Медузкина
facepalm
Гусінь
Goodboy, facepalm нельзя ракеты у нас, уже два года как
Goodboy
Каму ракеты на новый год нада? 1штука 100 грн,30мм.Летят в высоту на 30 метров.Золотая россыпь ?
Татка Медузкина
отэта самурай
bylterer
россо леванто
ХУЙНЯZEF, просто соси
ХУЙНЯZEF
ХУЙ! Рубить или не рубить,- вот в чем вопрос?
Гусінь
kartmanVS, lol
ХУЙНЯZEF
kartmanVS, прости его за супругу...
kartmanVS
а начиналось все с мясного спонсора, затем он стал спонсором масла....
россо леванто
а спонсор этого вечера — терминатор-пидор.

терминатор-пидор — мне нужен твой свитшот, электронная сигарета и гироскутер.
Гусінь
bylterer, huy
bylterer
Бухлишко
2017 год будет простым
ХУЙНЯZEF
ХУЙНЯZEF
Вывсевретииии
ХУЙНЯZEF
Подарите мне вагинуу
ХУЙНЯZEF
Между ног место важное ,- как подмышка оно влажное
Pine from cellars
Бухлишко
Просто надо переаттестацию провести.
Бухлишко
Цитата: sergsum
Понабирали бля по объявлению...

это старые ридахторы. инфа 100%. Ну ва всяком случае у меня олиби, я кинцо сатрель

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
С глобальным потеплением и таянием льдов, Северный морской путь в летнее время скоро станет пригодным для судоходства. Китай активно участвует в практической разработке арктического морского маршрута. В сентябре впервые в истории коммерческого транспорта был совершен провоз груза по Северному морскому пути от Тайцана до Роттердама через Северный Ледовитый океан. Китайский сухогруз «Yong Sheng» вышел из порта Тайцан (Tai Cang) 15 августа и 10 сентября прибыл в голландский Роттердам. Груз — 16740 тонн металлических изделий. Корабль преодолел 15 тысяч километров за 33 дня.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Маршрут из Европы в Азию через Северный морской путь короче на 2440 морских миль, по сравнению с привычным плаванием через Суэцкий канал. Ходка по СМП сокращает длительность рейса на семь – десять суток, а также экономит около 800 тонн топлива на среднестатистическое судно. Любая возможность сократить пребывание груза в пути означает существенное снижение издержек для судовладельцев, импортеров и, соответственно, потребителей

Второй год Севморпуть работает как международная транспортная магистраль. Если в 2012-м арктическими трассами прошло менее 50 судов, то в 2013-м – уже более 400 судов захотели провезти свой груз по CМП и более 200 заявок были удовлетворены.

К 2020 году Китай планирует перевести сюда 15% своего внешнеторгового грузопотока.

Представляем репортаж, который подготовил блогер Дмитрий Викторович Лобусов о плавании «Yong Sheng»:

После Тайцана судно зашло в Бусан (Busan), что в Южной Кореи. При расчете экономии такого маршрута, необходимо учитывать, что судно работает на чистой солярке и потребляет 26 тонн в сутки.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Но уже Тихий Океан встречает судно не очень приветливой погодой. Как бы напоминая, что впереди не теплая Африка, а стылая, туманная, ледовитая Арктика. Но слово “ледовитая” у наших китайских коллег ассоциируется, пока лишь, со льдом в холодильнике или стакане – не более того.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

На входе в акваторию Северного морского пути их не встречает ни лёд, ни обещанные ледовые лоцмана, ни ледокол . Посему напряженность возрастает. Но вот у мыса Биллингса, рано утром (по московскому времени), из-за угла выплывает долгожданный атомный ледокол, который не даст пропасть на этом неизвестном пути. Для моряков скажу – на борту у китайцев по трассе СМП были лишь генеральные карты двух-миллионки.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Ну – естественно, первые фотографии…

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

А вот и показался первый лёд Восточно-Сибирского моря. Коллеги заволновались, что мы им не пересаживаем лоцманов. Скажу по секрету -на фотографиях не видно зыби , что сопровождала нас от самой встречи до сего момента (хотя опытный морской взгляд определит её по буруну и брызгам от идущего за нами парохода). И посему не было никакой возможности использовать судовые плавсредства для пересадки людей с борта на борт.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Но все-таки мы не допустили такого безобразия, как вход коллег, неопытных в ледовом плавании, в лёд. Положили их в дрейф, легли сами. И начали спуск судового катера.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

И вот уже ледовые лоцмана ( а это старпомы с атомных ледоколов) направляются на мостик китайского (гонконгского) судна.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

В этот момент мы можем рассмотреть подопечного поближе и со всех сторон.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Ну, а вот собственно и началась работа. 85% времени проводки мы шли при такой видимости. Как видите дистанция между судами уже совсем другая, чем когда мы шли по чистой воде.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

А вот так выглядят детали судов. когда они проходят сквозь туман.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Без тумана – совсем другое дело!

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

И как поет говорит в одной своей песне Евгений Гришковец – “И настроение моё улучшилось!”. Это 3-й помощник капитана. Как потом рассказали наши лоцмана – единственный улыбчивый человек на судне.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Не поверите – это судовой журнал.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Ну вот несколько кадров хорошей погоды и льдов Восточно-Сибирского моря.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Море Лаптевых пересекли не касаясь ледового массива.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

А на входе в пролив Вилькицкого, где ни льда ни земли не было видно даже в радар, встретили плывущих куда-то на Юг медведицу с медвежонком.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

А вот “Yong Sheng” на фоне самой северной точки Азии и материка Евразия – мыса Челюскина.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

И льды Карского моря.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

На краю последней 100 мильной перемычке опять медведица с детьми.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

В более плотном льду дистанцию приходилось держать наикратчайшую. Дабы подопечный мог идти за нами.

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Я бы назвал это фото – “Мы сделали ЭТО!”. Не трудно догадаться, где экипаж, а где лоцмана. Теперь китайские коллеги точно знают, чем отличается лед в морозильнике от морского льда.


Первое коммерческое китайское судно на Севморпути

Первое коммерческое китайское судно на Севморпути
97
 
Cub
17:09:47 27.09.13
 
Abcent
17:15:38 27.09.13
 
Sawka
17:21:33 27.09.13
 
D_Key
17:25:34 27.09.13
 
Sunny
17:31:07 27.09.13
 
вкуфь_фтпуд
17:37:35 27.09.13
 
BoBy
17:39:08 27.09.13
 
RSX
17:40:54 27.09.13
 
_Андрюха_
17:47:55 27.09.13
 
texnik
17:48:14 27.09.13
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Evolve
27-09-2013 17:32
5
Интересно, а медведица с медвежонком, которые плыли там где по словам автора "даже на радаре не видно земли", доплыли хоть? Дистанция не шуточная выходит, я за животинок переживаю.
#---
 
ssaamm
27-09-2013 17:19
2
шишка встала
#---
 
RSX
27-09-2013 17:43
1
Evolve, медведи вроде могут так несколько сотен километров плыть, так что думаю доплыли. Википедия говорит что зафиксирован максимум в 685 км.
#1
 
ssaamm
27-09-2013 17:19
 
4
 
Старожилы S.F.W.
2
 
waka
18:07:43 27.09.13
 
bombomet
22:01:08 27.09.13
 
kibbogd
23:02:02 27.09.13
 
Kromvel
18:49:24 29.09.13
шишка встала

#2
 
Sawka
27-09-2013 17:21
 
4
 
4595
 
Пиздоболы
0
5

#3
 
Evolve
27-09-2013 17:32
 
7
 
666
 
Старожилы S.F.W.
5
 
Истребитель
15:57:29 28.09.13
 
Asagi
16:01:54 29.09.13
 
Kromvel
18:49:32 29.09.13
 
diment69
20:39:43 29.09.13
 
sergsum
14:59:10 30.09.13
Интересно, а медведица с медвежонком, которые плыли там где по словам автора "даже на радаре не видно земли", доплыли хоть? Дистанция не шуточная выходит, я за животинок переживаю.

#4
 
RSX
27-09-2013 17:43
 
7
 
677
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Evolve
10:06:01 30.09.13
Evolve, медведи вроде могут так несколько сотен километров плыть, так что думаю доплыли. Википедия говорит что зафиксирован максимум в 685 км.
__________________________________________
Интернет магазин детских игрушек Харьков.
Доставка по Харькову бесплатно!Танки на радиоуправлении, развивающие игрушки, игрушки для девочек и многое другое.

Запчасти на отечественные авто и иномарки (китайские тоже) - Фильтра, колодки, свечи, ремни, РТИ, стабилизаторы и многое другое

#5
27-09-2013 18:03
 
114
 
2171
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#6
 
dronix
27-09-2013 18:12
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
ну вот хоть где-то РосАтомоФлот бабок накружит от китайцев и не распилят атомные ледоколы на металлолом
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#7
27-09-2013 18:14
 
29
 
2893
 
Старожилы S.F.W.
0
я не понял вот эту фотку: Это берег, или льдина справа? Корабль вообще впритык идет, аж не верится

#8
 
FoS
27-09-2013 18:45
 
11096
 
Старожилы S.F.W.
0
bravo
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#9
27-09-2013 19:19
 
18051
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Shunya
22:48:06 27.09.13
что характерно медведицы с медвежатами встречаются а медведи почему то нет...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#10
 
valeo
27-09-2013 22:06
 
6
 
1015
 
Пиздоболы
0
ебать а то что вместо одного судна 2 приходится запрягать на экономию никак не действует отрицательно?

#11
 
XIKA
27-09-2013 22:48
 
111
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: kvashist
Это берег, или льдина справа? Корабль вообще впритык идет, аж не верится


Конечно льдина.

#12
 
Shunya
27-09-2013 22:50
 
9246
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: valeo
на экономию никак не действует отрицательно?

так первый не на соляре awe2
И по моему бывают походы не из 2х кораблей(точно хз поправьте)
__________________________________________

#13
27-09-2013 23:13
 
267
 
6851
 
Журналюги
0
Shunya,
атомный ледокол и не на соляре? тьфу, что за глупости? awe
__________________________________________

Мой тазик

#14
 
Vicodin
28-09-2013 00:39
 
157
 
3368
 
Журналюги
0
+ там пиратов меньше fingal

#15
28-09-2013 10:44
 
1857
 
8335
 
Журналюги
0
главного с корабля не выпасть

#16
 
DeZZZ
28-09-2013 11:42
 
140
 
8343
 
Журналюги
0

#17
 
teratox
29-09-2013 01:59
 
345
 
Пиздоболы
0
С глобальным потеплением и таянием льдов

Ага, так тают, что аж за год замерзли на 60%.
Хватит уже эту дешевую мульку толкать про глобальное потепление, уже все знают что развод

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх