Главная страница » Авиация » Неизвестный штурмовик. Як-35Д

Чат
Pine from cellars
россо леванто
kartmanVS, awe2
kartmanVS
видимо чтото венерическое, ну да не мудрено с таким то хуйлом по деснам butthurt
bylterer
Бухлишко, он хуйней какой-то реально болеет и на лечениях постоянно
Бухлишко
bylterer, так сообщили, что он съебался тащемта тоже в соцсетях awe2 facepalm
marOtta
Pine from cellars, обычно это делают руками, да и носки не особо высушишь, в дотке на средних 56 градусов. только бублик нормально нагревает )
Фуфырик
ебушатники на ноль помножили скоты-ссучки
Depression
Pine from cellars, удачно, попутно можно сушить носки и волосы:D
Pine from cellars
marOtta, как можно играть на ноуте?
Depression
marOtta, амд 8370 мать msi 970 а 16 гб озу. я думаю смысла менять нету) а видяха стоит 9600гт:D
Pine from cellars
хай едит, новый хитов - нет, клипы не снимает, нахуя такая лубов к фанатам
marOtta
Depression, могу предложить ноут 2020m GT720m 8ram 500hdd. для игрулек малому хватит )
bylterer
россо леванто, сообщили из соц сетей,про Расторгуева пиздежжж
Depression
теперь надо что-то средненькое аля HD7870 ну или гтх 660+- малому. и все ок будет:)
Depression
кст можете меня поздравить с 1080=)
Depression
Бухлишко, та вы только на бонусы подрочить заходите.
россо леванто
Свідомий, 2017
Свідомий
россо леванто, "что опять..." 2015
Бухлишко
россо леванто, просто вышел ночью в поле с конем
Бухлишко
Depression, нет. Там бонусы норм
россо леванто
ЛОЛ
россо леванто
Любимый певец Путина – Николай Расторгуев – перебрался на ПМЖ в Германию
Pine from cellars
bylterer, vse drochat
Depression
та грохнети вы пост в барахолке. спасибо!
Свідомий
Веерные отключения... Нет газа и электричества, жди пока включат, но может отключится СФВ - отключают веерно всё, у меня уже тоже ско
bylterer
Wotyt praishodit?
Свідомий
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Где встречаем Новый Год ?

С семьей дома
С семьей не дома
С друзьями дома
С друзьями не дома
В Интернете
 
 
 
Также можете почитать
Неизвестный штурмовик. Як-35Д


В начале 1968 года Советское министерство обороны приняло решение о разработке специализированного бронированного штурмовика для поддержки войск на поле боя.

Идея создания такого самолета появилась после анализа применения штурмовиков во время второй мировой и во время военных конфликтов в 50-х и 60-х годах. Советские разрабатываемые или состоящие на вооружении самолеты того времени такие как Су-7, Су-17,М иГ-21 и МиГ-23 не совсем соответствовали требованиям к самолету непосредственной авиационной поддержки войск на поле боя. Им не хватало бронирования для защиты пилота и жизненно важных частей самолета. А высокие скорости полета затрудняли визуальное обнаружение и опознавание целей на поле боя, так как РЛС в этой роли оказались малоэффективны. Вес боевой нагрузки и большое время реагирования на угрозы или по вызову передовых авианаводчиков так же было недостаточным.

И так, в 1969 году был объявлен конкурс на создание нового самолета непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск по новым требованиям для Советских ВВС.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д


Он должен быть простой по конструкции, чтобы его можно было просто и с минимальными затратами производить, ремонтировать в полевых условиях, а также иметь малое время реакции по вызову.

Самолет должен был быть оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Ивченко АИ-25Т без форсажа тягой по 1750кгс., разработанными для Як-40 и УТС Л-39 "Альбатрос".

Самолет должен был иметь встроенную пушку и применять только неуправляемое вооружение : НУР и бомбы калибром до 500 кг. Прицельные приспособления самые простые — коллиматорный прицел и лазерный дальнометр.

Нормальная боевая нагрузка должна была составить 1500 кг, с увеличением до 2500 кг в перегрузе. Нормальный взлетный вес - 8200 кг, максимальный взлетный вес - 10000 кг.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д


В конкурсе приняли участие основные КБ того времени: Сухого, Яковлева, Ильюшина, Микояна. Все ОКБ представили свои проекты, но в ходе их рассмотрения решено было расширить требования по созданию более сложного самолета с большими боевыми возможностями.

В конкурсе лидировали Илюшин со своим Ил-42, позднее превратившийся в Ил-102 и Сухой со своим проектом Т-8, позже получившим название Су-25. В итоге победили Сухие.

ОКБ Яковлева опоздал с подачей своего проекта, известного как Як-35 и оказалось, что он уже не удовлетворяет измененным требованиям. Он затачивался под первоночальные требования и был самым легким среди конкурентов. Но ОКБ Яковлева продолжило развивать проект в расчете на его экспортный потенциал.

В конце концов до мая 1970 г. было построено и успешно испытано три прототипа. Это был компактный самолет, в нем нашло применение много из опыта создания УТС Як -30/32 (код НАТО "Magnum/Mantis"), но он не повторял его конструктивную схему. Самолет имел крыло небольшой стреловидности и крестообразное хвостовое оперение, два двигателя АИ-25Т были установлены рядом в хвостовой части.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д


Пилот сидел в бронированной кабине, бронирование которой выдерживало попадания 20мм снарядов. Весь его дизайн несколько напоминал шведский УТС СААБ-105 или первоначальный вариант штурмовика ОКБ Сухого Т-8.

Самолет имел прочное шасси с односкатными пневматиками низкого давления убираемыми в фюзеляж, был вооружен двумя пушками Нудельмана–Рихтера НР-30 со 100 выстрелами на ствол, имел 7 узлов внешней подвески (три под каждым крылом и один под фюзеляжем)для НУР и бомб.

Внутренняя пара пилонов была "мокрой" — на ней могли подвешиваться ПТБ объемом 600литров. Снаружи фюзеляжа могли устанавливаться в контейнерах разведовательное оборудование, оборудование постановки помех и контейнеры наведения ракет воздух-земля. Для самообороны на внешних пилонах могли подвешиваться ракеты с ИК-системами самонаведения типов Р-3С, Р-13, а позже и Р-60.

Авионика включала активную станцию постановки помех Сирена-10 в сочетанием с блоками тепловых ловушек и дипольных отражателей. Лазерный дальнометр был установлен в носу фюзеляжа. Имелся радиовысотомер и бомбардировочный прицел.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д


Запад впервые узнал о новом Советском самолете во время Октябрского парада 1972года в Москве, когда первые три Як-35 сделали один проход на средней высоте. Самолет сразу же получил в НАТО кодовое имя "Мошенник".

Прототипы и два планера для статиспытаний использовали для неспешного продолжния программы. Никаких серьезных проблем не выявилось. Як-35 оказался очень надежным и простым в управлении самолетом и заслужил положительные отклики и похвалу у летчиков. Самолет оказался очень гибкой платформой.

Шло время и все говорило в пользу Як-35, который в итоге и получил свой шанс. Поскольку программа Су-25 столкивалась с большими задержками, а новый штурмовик был срочно нужен ввиду обострения напряженности с Китаем, было решено запустить Як-35 в серию.

С 1974 года самолет стал применяться совместно с Су-17. Его радиооборудование было обновлено и он стал называться Як-35Д (в НАТО "Мошенник-В"). Cамолет теперь мог применять ракеты Х-25 — пара этих ракет могла подвешиваться на внутренних пилонах. Система наведения подвешивалась под фюзеляжем.

В общей сложности до 1979 года были построены 110 Як-35Д. Все они служили в Советских ВВС в Забайкалье и не применялись в Афганистане, так как довольно слабый движок не позволял эффективно применять их в высокогорном разреженном воздухе.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д


С 1982г Як-35 были быстро заменены на наконец доведенный Су-25 и отводились во вторую линию применения. Большинство из оставшихся Як-35Д держали для обучения применению оружия и как мишени для обучения пилотов МиГ-21 до 1990года. Некоторые служили как буксировщики мишеней на Дальнем Востоке для тренировки фронтовых подразделений.

Самолет никогда не поставлялся на экспорт.

Характеристики:

Экипаж - 1 человек
Длинна с трубкой Пито(ПВД)- 14,54 метра.
Размах крыла — 9,52 метра
Высота — 4,6 метра
Вес пустого — 6,525 кг
Нормальный взлетный — 8,750 кг
Максимальный взлетный вес — 11,400кг
Двигатели 2хАИ-25Т без форсажа тягой по 1.750 кг
Скорость максимальная — 1050 км/час (без внешних подвесок)
Дальность полета —2500 км
Практический потолок — 14000 метров
Скороподьемность — 76 м/сек
Тяговооруженность — 0.54
Вооружение:
2х30 мм пушки с 100 выстрелами на ствол
7 узлов подвески — общий вес боевой нагрузки — 2500 кг
в том числе 2 УР воздух-воздух, бомбы обычные и кассетные, контейнеры с пушками, НУР, УР воздух-поверхность Х-23 и Х-25.

Неизвестный штурмовик. Як-35Д

Неизвестный штурмовик. Як-35Д

Неизвестный штурмовик. Як-35Д

Неизвестный штурмовик. Як-35Д
40
 
Uncle_Sam
3:41:00 10.04.14
 
Python
4:10:12 10.04.14
 
Ostap Bender
5:08:18 10.04.14
 
samson74
5:48:50 10.04.14
 
_Андрюха_
6:31:24 10.04.14
 
Tungsten
6:31:37 10.04.14
 
bobridze
6:43:14 10.04.14
 
Axwell
7:49:36 10.04.14
 
urans88
8:55:50 10.04.14
 
kvashist
9:21:21 10.04.14
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
10-04-2014 03:59
5
Цитата: Uncle_Sam
Отличная машина!
Поменять авионику и движок - он и сейчас бы не хуевый был.
#---
 
Tungsten
10-04-2014 06:29
5
Цитата: val43
Не знаю. Взял из вроде заслуживающего доверия источника - warfiles, туда попал по ссылке с topwar

Это моделька "альтернативной авиации" - т.е. выдуманный крафт .
Оригинал тут : Yak-35D , гре автор недвусмысленно намекает , что он выдумал данный самолёт и собрал модельку из нескольких комплектов .

Перевод на русский с некоторыми добавлениями впервые появился на сайте "Альтернативной истории" : Альтернативный штурмовик Як-35Д. СССР , а далее уже расползлось по интернетам .

Так что , когда воруете материалы - хотя бы ставьте ссылку на источник , так проще будет понять - откуда ноги растут .
#---
 
Н.Ё.Х.
10-04-2014 04:37
2
Аффтар,а чё это за фэйк?
110 экземпляров? Серьёзно?
И ни одной фотки реального аппарата,а только модельки...
Википедия про Як-35Д ничего не знает. Был просто Як-35,но только как проект (причём совершенно другого класса),даже прототип не строили.
Гугл выдаёт несколько подобных вбросов с датой "8 часов назад" wink
#1
10-04-2014 03:41
 
13736
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Tungsten
9:59:22 10.04.14
 
M9IP
18:15:52 10.04.14
 
gcg
16:39:36 13.04.14
 
sv-esk
19:23:38 22.08.14
Отличная машина!

#2
 
val43
10-04-2014 03:59
 
2257
 
4797
 
Журналюги
5
 
Axwell
7:49:44 10.04.14
 
Krol_bsig
8:41:43 10.04.14
 
Tungsten
9:59:20 10.04.14
 
Panzer UA
10:09:52 10.04.14
 
rokets
20:31:01 10.04.14
 
Virgo
22:19:24 10.04.14
 
gcg
16:39:39 13.04.14
Цитата: Uncle_Sam
Отличная машина!
Поменять авионику и движок - он и сейчас бы не хуевый был.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
 
Python
10-04-2014 04:11
 
2
 
1258
 
Старожилы S.F.W.
1
 
rokets
20:31:04 10.04.14
Цитата: val43

Автор Новости
#2 val43 10-04-2014 03:59  335   920   Журналюги
 0 
Цитата: Uncle_Sam
Отличная машина!Поменять авионику и движок - он и сейчас бы не хуевый был.

У нас "всегда" не хватает средств.
__________________________________________


#4
10-04-2014 04:37
 
76
 
Старожилы S.F.W.
2
 
samson74
5:49:24 10.04.14
 
Барсук
9:40:05 10.04.14
 
gcg
16:40:24 13.04.14
 
sergsum
1:00:41 14.04.14
Аффтар,а чё это за фэйк?
110 экземпляров? Серьёзно?
И ни одной фотки реального аппарата,а только модельки...
Википедия про Як-35Д ничего не знает. Был просто Як-35,но только как проект (причём совершенно другого класса),даже прототип не строили.
Гугл выдаёт несколько подобных вбросов с датой "8 часов назад" wink

#5
 
val43
10-04-2014 04:51
 
2257
 
4797
 
Журналюги
0
 
Python
4:45:35 10.04.14
 
Tungsten
6:23:48 10.04.14
 
gcg
16:40:40 13.04.14
 
webwalker
8:33:12 28.04.14
Python, Увы... recourse

Цитата: Н.Ё.Х.
Аффтар,а чё это за фэйк?
Не знаю. Взял из вроде заслуживающего доверия источника - warfiles, туда попал по ссылке с topwar why
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#6
 
pacman
10-04-2014 06:12
 
169
 
6728
 
Журналюги
1
 
XopHeT
7:10:46 10.04.14
 
Барсук
9:39:29 10.04.14
 
memphis
12:46:31 12.04.14
ни разу не копия Харриера...
__________________________________________

#7
 
val43
10-04-2014 06:24
 
2257
 
4797
 
Журналюги
0
 
gcg
16:40:59 13.04.14
 
webwalker
8:33:11 28.04.14
Цитата: pacman
ни разу не копия Харриера...

Как по мне, так на "Ягуар" больше смахивает. Еще б воздухозаборники прямоугольные...
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#8
10-04-2014 06:29
 
7
 
19
 
Старожилы S.F.W.
5
 
tatanos
6:52:58 10.04.14
 
Барсук
9:39:54 10.04.14
 
waka
12:35:48 10.04.14
 
samson74
14:46:47 10.04.14
 
Fart
19:07:24 10.04.14
Цитата: val43
Не знаю. Взял из вроде заслуживающего доверия источника - warfiles, туда попал по ссылке с topwar

Это моделька "альтернативной авиации" - т.е. выдуманный крафт .
Оригинал тут : Yak-35D , гре автор недвусмысленно намекает , что он выдумал данный самолёт и собрал модельку из нескольких комплектов .

Перевод на русский с некоторыми добавлениями впервые появился на сайте "Альтернативной истории" : Альтернативный штурмовик Як-35Д. СССР , а далее уже расползлось по интернетам .

Так что , когда воруете материалы - хотя бы ставьте ссылку на источник , так проще будет понять - откуда ноги растут .

#9
 
Axwell
10-04-2014 07:50
 
1105
 
Пиздоболы
1
 
Fart
19:07:40 10.04.14
Цитата: val43
Поменять авионику и движок - он и сейчас бы не хуевый был.

такой передел дороже получился чем созданый с нуля самолет.

#10
 
val43
10-04-2014 10:10
 
2257
 
4797
 
Журналюги
0
 
gcg
16:41:36 13.04.14
 
webwalker
8:32:59 28.04.14
Цитата: Axwell
такой передел дороже получился чем созданый с нуля самолет

Та лана те. Украина может сделать Ми-8 или Ми-24? Думаю, вопрос риторический. А модернизацию сделали. Да какую! И где? В Конотопе, заштатном городишке.
ЗЫ. Что касается данного пепелаца - я ж заглавную отредактировал - это микс из нескольких моделей, не зря он мне "Ягуар" напомнил, я НОВОвский в 1:72 в свое время собирал.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#11
 
dudik
10-04-2014 11:11
 
441
 
Читатели
0
4
__________________________________________
Сложно быть дураком из-за очень большой конкуренции...

#12
10-04-2014 12:35
 
3
 
2961
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Tungsten
12:36:15 10.04.14
 
val43
18:37:00 10.04.14
походу он настолько секретный что кроме автора никто о нем не слышал cranky
__________________________________________
с миру по нитке - путину веревка!

#13
 
DeZZZ
10-04-2014 12:42
 
140
 
8542
 
Журналюги
0

#14
 
avant77
13-06-2015 22:38
 
10
 
Читатели
0
Брехня!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх