Главная страница » Авто/Мото » «Захар», он же «Крокодил», он же «Утюг», он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

Чат
замри и умри
да он нам жопу показівает еще смеется подлец
Варламов
охохо
замри и умри
кто все єти жалкие мешки с костями
замри и умри
no
Варламов
сцашка
Варламов
охохо
замри и умри
хуй
Варламов
huy
ХУЙНЯZEF
Ну их нахуй плаиные смс отправлять
bylterer
А я хуем смски набираю butthurt
Pine from cellars
bylterer, шикочит ей butthurt
Pine from cellars
bylterer, ты иксфаХтор смотришь, еба там на м1 на стб телемост крутят премия и фактор - голова от такого кружится rega4 как при посадке
bylterer
Pine from cellars, А шо все спят?
Pine from cellars
A`time, ты там не суицидником заделался? А то весь вечер такой настрой гонишь...
bylterer
Голосуйте сучки в иксфакторе troll
A`time
The End is near
sergsum
ХУЙНЯZEF, У тебя правая Нинка, а левая Инка? Или наоборот? awe2
ХУЙНЯZEF
Хачу инку выибать
ХУЙНЯZEF
Сталина на вас нету
ХУЙНЯZEF
Как изгоняют дьявола, так и я изгоняю говно из тела - унитазом troll
Бухлишко
line14, она утонула
ХУЙНЯZEF
Шлюшка-вагинатор
line14
Парни, добрый вечер. А кто знает, что случилось с games.triolan?
Блондотоп
bylterer, fuck
Варламов
fuck
Варламов
Татка Медузкина
bylterer, а чо так? blink lol
bylterer
Татка Медузкина, жду тебя с варламычем после нового года awe
Татка Медузкина
bylterer, awe
kartmanVS
serega1986, ohuenna

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Сразу же после начала производства полноприводного армейского грузовика ЗИС-151 на Московском автозаводе им. И.В.Сталина (с 1956 года им. И.Д.Лихачёва) началась разработка его усовершенствованного варианта ЗИС-157. Работы возглавил главный конструктор А.М.Кригер. В конструкции было решено применить односкатную ошиновку задних колёс, колёса увеличенного диаметра, систему регулирования давления в шинах (от БТР-152). Впервые в мире на серийном автомобиле применена система, расчитанная на многократное повторение цикла спуск-подкачка. Специально для ЗИС-157 были разработаны новые многослойные износостойкие покрышки. Запасное колесо решено было решено оставить одно и разместить его горизонтально, благодаря чему стало возможным сдвинуть грузовую платформу вперёд и укоротить раму. Такое решение привело к более рациональному распределению полной массы по осям, что также улучшило проходимость.

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


В 1956 году были изготовлены 2 прототипа, отличавшиеся внешним подводом воздуха к шинам (на серийных подвод осуществлялся через ступицу) и облицовкой капота. Прототип седельного тягача не имел системы подкачки шин. Опытные образцы на испытаниях показали лучшую проходимость по сравнению с ЗИС-151. Серийное производство под обозначением ЗиЛ-157 началось 18 сентября 1958 года. В том же году на Всемирной выставке в Брюсселе автомобиль был удостоен Гран-При.

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


ЗиЛ-157 имеет капотную компоновку. Кабина цельнометаллическая трёхместная с V-образным ветровым стеклом. Часть машин оснащалась круглым люком в крыше. Кузов деревянный с задним откидным бортом, оборудован откидными скамейками, 5 дугами и тентом. На ЗиЛ-157КД поздних выпусков устанавливался кузов ЗиЛ-131. Для увеличения проходимости применены полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах (от 0,5 до 3,5 кгс/см2), равная колея всех мостов. Силовая установка состояла из 6-цилиндрового рядного карбюраторного нижнеклапанного двигателя ЗиЛ-157 (ЗиЛ-157К, ЗиЛ-157КД). Сцепление однодисковое сухое. Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах. Раздаточная коробка двухступенчатая, выполнена по двухвальной схеме. Главная передача одноступенчатая коническая со спиральными зубьями. К каждому мосту вёл свой карданный вал. Передний мост отключаемый, оснащён шарнирами равных углоых скоростей тпа "Бендикс-Вейсс". Передняя подвеска зависимая на продольных полуэллиптических рессорах, задняя - балансирная. Рабочий тормоз барабанный на все колёса с раздельным пневматическим приводом. Система подкачки шин получала сжатый воздух от 3 ресиверов тормозной системы. До 1968 года подвод воздуха к каждому колесу оснащался индивидуальным краном. Часть машин оборудовалась лебёдкой для самовытаскивания (устанавливалась в передней части, тяговое услилие 5 тс) с приводом от реверсиной двухступенчатой коробки отбора мощности. Для привода оборудования могла устанавливаться вторая коробка отбора мощности.

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


В основном ЗиЛ-157 поставлялся в Советскую Армию. Он перевозил личный состав, различные грузы, на его шасси монтировались различное оборудование и системы вооружения. На аэродромах бортовой грузовик мог применяться в качестве тягача. Применялся он и в гражданских организациях. В процессе производства конструкция постоянно дорабатывалась. На шасси ЗиЛ-157 было разработано и освоено в производстве множество специализированных автомобилей.

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


В связи с постановкой на конвейер автомобиля ЗиЛ-131 было решено перенести производство семейства ЗиЛ-157 на Уральский автомоторный завод (Свердловск-65). Первые ЗиЛ-157К уральской сборки пошли с конвейера в 1968 году, но сборка на ЗиЛе из задела деталей продолжалась стендовым методом до середины 70-х годов. Официально снят с производства в 1992 году, однако сборка из задела деталей продолжалась до 1994 года. Всего изготовлено 797934 автомобиля всех модификаций.

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


Модификации автомобиля:

ЗиЛ-157 - базовый. Отличался двигателем мощностью 104 л.с. Выпускался в 1958-1961 годах.
ЗиЛ-157В - седельный тягач на базе ЗиЛ-157. Отличался 2 топливными баками по 150 л., расположением запасного колеса вертикально за кабиной. Выпускался в 1958-1962 годах.
ЗиЛ-157Г - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157Е - шасси для спецавтомобилей.
ЗиЛ-157ЕГ - шасси с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с., однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах.
ЗиЛ-157КВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157К. Выпускался в 1962-1978 годах.
ЗиЛ-157КГ - с экранированным электрооборудованием.
ЗиЛ-157КЕ - шасси на базе ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КД - модернизированный. Доработан двигатель (применён ряд деталей двигателя ЗиЛ-130), установлены новые водяной насос, стартер, генератор переменного тока, контактно-резисторная система зажигания. Грузоподъёмность увеличена до 5000 кг (по грунту 3000 кг). Разработан на УАМЗе. Выпускался в 1978-1992 годах.
ЗиЛ-157КДВ - седельный тягач на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КДЕ - шасси на базе ЗиЛ-157КД.
ЗиЛ-157КЭ - экспортный вариант ЗиЛ-157К.
ЗиЛ-157КЮ - экспортный тропический.
ЗиЛ-157Л - опытный с гидроусилителем руля.
ЗиЛ-157Ю - экспортный тропический. Отличался отсутствием отопителя кабины и предпускового подогревателя.
ЗиЛ-165 - опытный с кабиной и оперением ЗиЛ-130.
ЗиЛ-ММЗ-4510 - самосвал на базе ЗиЛ-157КД. Выпускался с 1989 года.

Технические харктеристики (ЗиЛ-157К)

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


Тюнинг автомобиля ЗиЛ-157:

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157

«Захар», он же «Крокодил»,  он же «Утюг»,  он же «Поларис», он же ЗиЛ-157


И в качестве бонуса рассказ парня, служившего на "Захаре" (лишние подробности опускаю):

Но потом я «Крокодила» вполне зауважал. «Дубовый» до невозможности. Истинно военная техника – надежная и выносливая, как бронебойная болванка. Помнится один случай.

Свернулись, поехали, а точка была в глухом лесу. Только тронулись – плотный снегопад, метель, темно как в погребе, ни зги не видать. Карту я сразу в бардачок засунул по причине ненадобности: от одного дерева другого не видно, какая тут карта! И азимут тоже. Магнитный компас обычный, андриановский, без дефлектора, в железной кабине от него толку нет. Гирокомпас на петляние между деревьями, толчки и тряску на ухабах скоро обиделся и упорно показывал «цену на дрова в бухте Тикси». Ехали интуитивно.

«Во-во, влево возьми! Еще, еще! Во, вот так, пока можно! » Лес поредел, а машину начало бросать, трясти и швырять, как будто мы в овраг ухнули. Только уж очень глубокий что-то. И колеса вроде как не в воздухе крутятся, понемногу продвигаемся, куда надо. Долго так култыхались; наконец, впереди сквозь метель что-то зачернело и – все, мы на трассе! Но где, куда теперь? Ага, вон 6-е КПП «Дикой дивизии». Километров на 7 промазали от расчетной точки выхода. Но теперь – направо, и до своих все по хорошей дороге.

К слову, «Дикая дивизия» — это танковая учебная дивизия «Десна». Тогда она подчинялась непосредственно министру обороны, а порядки там были и в самом деле дикие. Но что нам до них? Однако же – с КПП выбегает капитан с пистолетом, прапор, тоже с пистолетом, и пара курсантов. Хорошо хоть, что «курсам» на КПП автоматов не дают, а то они там до того задрочены, что и до беды недолго.

Капитан с прапором машут, останавливают. Выходим, документы показываем, объясняем. Ведут нас в их будку, звонят нашим, те удостоверяют. Вроде отпускают, но капитан спрашивает: «Почему, товарищ старший сержант, здесь выехали? Вам же (тычет в нашу же карту) нужно было вот по проселку вот здесь вырулить!» — «С дороги сбились, товарищ капитан! Погода, видите, какая. А водитель (тут я незаметно, но крепко наступаю Жоре на сапог) неопытный, года еще не прослужил.» — «Водитель неопытный… Да как же вы, … вашу мать, там вообще проехали!» — «Да что там такого, товарищ капитан, во имя Дембеля Святого, что там ездить нельзя? Нам что теперь, срочно антидот вкалывать и в санчасть бежать?»

Капитан внезапно успокаивается и тусклым голосом поясняет: «Не надо вам антидот. И в санчасть не надо. Вы по диагонали пересекли испытательный танковый полигон. Не учебный, испытательный. Он рассчитан и оборудован так, чтобы там танк побыстрее на части развалился. Связисты, … вашу мать.» Жора философски пожимает плечами: «Так то ж танк. А у нас – «Захар».
68
 
valeraxs
5:21:59 19.04.14
 
Spitfire
6:27:39 19.04.14
 
webwalker
7:07:01 19.04.14
 
Петрович
7:07:16 19.04.14
 
Bearded
7:09:39 19.04.14
 
OdessaNA
7:13:17 19.04.14
 
Licemer
7:35:25 19.04.14
 
edu1987
7:55:19 19.04.14
 
Geordie
8:05:37 19.04.14
 
Bukzzz
8:48:48 19.04.14
1234567
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
valeraxs
19-04-2014 05:25
3
да,когда-то приходилось рулить этот "мормон" wink
#---
 
zarka
19-04-2014 07:10
2
давай еще историй
#1
19-04-2014 05:25
 
3
 
154
 
Старожилы S.F.W.
3
 
zinka666
9:39:55 19.04.14
 
anbelk
11:14:37 19.04.14
 
Злюка Бобёр
16:02:34 19.04.14
да,когда-то приходилось рулить этот "мормон" wink

#2
 
zarka
19-04-2014 07:10
 
2
 
695
 
Старожилы S.F.W.
2
 
god piva
11:42:43 19.04.14
 
B-52
14:52:09 23.04.14
давай еще историй
__________________________________________
"Цитата: kirk_gm
Кому это нахуй нужно вообще???

Ты не охуел с таких коментов начинать жизнь на сайте?"

#3
19-04-2014 08:17
 
610
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Злюка Бобёр
16:02:39 19.04.14
и ведь действительно крутой полутанк :) 60 лет прошло, а они все ездят.

#4
19-04-2014 09:18
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
В детстве помню сосед катал на таком ahuel
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#5
 
dimare
19-04-2014 09:19
 
6
 
61
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Shunya
10:11:03 19.04.14
 
Басмач
10:45:00 19.04.14
 
Cub
17:46:02 19.04.14
 
Eclipse
20:50:04 19.04.14
 
NEKROMANCER
22:44:31 19.04.14
 
valdek
10:29:12 20.04.14
 
sergsum
14:49:48 02.08.15

#6
 
Shunya
19-04-2014 10:11
 
9246
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#7
 
anbelk
19-04-2014 10:11
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
У нас когда служил, Зил-157 называли "мормон"
__________________________________________

#8
19-04-2014 10:25
 
18051
 
Старожилы S.F.W.
0
расход 42 литра
гораздо лучше конечно чем у урала
но все равно очень растраивает
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
 
val43
19-04-2014 10:45
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
 
anbelk
11:15:53 19.04.14
 
webwalker
8:32:05 28.04.14
Цитата: anbelk
У нас когда служил, Зил-157 называли "мормон"
Вот и valeraxs о мормоне говорит.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#10
 
anbelk
19-04-2014 11:15
 
2656
 
7196
 
Администрация
0
val43,
первый камент не прочитал facepalm , значит его много где мормоном назывли
__________________________________________

#11
 
val43
19-04-2014 11:27
 
2158
 
4726
 
Журналюги
-1
 
webwalker
8:32:04 28.04.14
Цитата: anbelk
значит его много где мормоном назывли
Выходит так. Но я не слыхал, иначе обязательно указал бы.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#12
 
DeZZZ
19-04-2014 11:30
 
140
 
8343
 
Журналюги
0

#13
19-04-2014 12:55
 
11
 
201
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
10:14:51 23.10.14
флаг повстанческой армии? на одном из фото ?
УПА?
__________________________________________
Ученые Академии Наук ДНР открыли бутылку водки (с)

#14
 
val43
19-04-2014 13:35
 
2158
 
4726
 
Журналюги
-1
 
webwalker
8:32:01 28.04.14
Цитата: Pine from cellars
флаг повстанческой армии? на одном из фото ?
УПА?
Вообще-то похоже, но 100% нет: УПА разогнали в 49-м (мелкие группки по схронам прятались до 56-го), а ЗиЛ-157 начали выпускать в 58-м.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#15
19-04-2014 16:04
 
3
 
1252
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
17:06:45 19.04.14
 
Pine from cellars
17:45:53 19.04.14
 
Sawka
14:09:10 26.04.14
 
slo_nik
21:45:33 28.06.14
неубиваемая машина)) от тока 40 литов на сотню да ещё и бензина и при грузоподъёмности в 5 тон это слишком жирно.
тудабы дизелёк втулить ему бы цены небыло. лезет даже там де уралы садятся
__________________________________________
Смерть фашисько-путлеровським загарбникам котрі підняли руку на неньку Україну.
Слава Україні. Слава українському Криму.

#16
 
32-16
19-04-2014 19:49
 
61
 
523
 
Журналюги
0
До 157 Захаром был и 150 и 5.

#17
 
oleg_t
19-04-2014 22:47
 
124
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Maniacello
23:27:46 25.04.14
Так его вроде со "Студебеккера" срисовали?

#18
21-04-2014 01:29
 
13298
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#19
 
nattt87
21-04-2014 20:29
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#20
 
ira8104
09-05-2014 11:10
 
1
 
528
 
Старожилы S.F.W.
0
Когда я служил его называли Дуглас , под цвет самолета ВОВ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх