Главная страница » Истории » "Туполев" с горы Шаман

Чат
fenix312
ХУЙНЯZEF
КозакКочерга, а я гавно майданобендеровское troll
КозакКочерга
я кацап
ХУЙНЯZEF
ХУЙНЯZEF
Істота
Спить під листям їжачок,
Під камінчиком – жучок,
Дідусь – під кожухом,
Зайчик вкрився вухом.
Вже зима в дорозі
На скріпучім возі.
Totenkopf
ХУЙНЯZEF
A`time, awe2 сукадебилыбляяядь
ХУЙНЯZEF
Pine from cellars, данепиздииии ты тут
A`time
Pine from cellars
Demon, ЩА тебе лиса прочистит гайморит butthurt
Demon
ХУЙНЯZEF
Жыдкий хуй хогвардса
ХУЙНЯZEF
россо леванто, писю покажи butthurt
Бухлишко
Но зинитушка круче huy
Бухлишко
Pine from cellars, фэд тоже охуенен по своему, я и тот и другой юзал, фэд тоже гдето лежит
Pine from cellars
Бухлишко, не юзал не знаю разницы
Pine from cellars
россо леванто, какая любовь от тебя исходит - ни много приятно
AlexandrbI4
и 90х
AlexandrbI4
менталитет СССР
AlexandrbI4
везде наебалово
AlexandrbI4
sergsum, такая жизнь
россо леванто
Pine from cellars, залезь и не слезай от туда никогда
Бухлишко
Pine from cellars, фэд говно, у меня зенит
Pine from cellars
sergsum, а да я забыл. Пойду на шифоньер залезу - там у мИня был фотик со с пышкой - ФЭД
sergsum
Цитата: Pine from cellars
нужно стимул для меня

Саночки
Pine from cellars
потом побрею и ещё пришлю - тем самым умножу на 2 свои шансы
Pine from cellars
россо леванто, могу свои волосатые прислать, но для этого нужно стимул для меня - ну шоб захотелось
Бухлишко
Pine from cellars, awe2
Pine from cellars
Бухлишко, ты специально выбираешь там где надо работать. Есть такая где не надо, ну или пассивно к примеру butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Цельнометаллический тяжёлый бомбардировщик ТБ-1, он же АНТ-4. После снятия с вооружения (1936 год) ещё с десяток лет под маркой Г-1 работал в гражданской авиации. Этот, что на снимке, в конце 1930-х годов обслуживал трассу строящегося БАМа ("Особая авиагруппа НКВД").

В конце декабря 1940 года потерпел аварию на горе Шаман, в районе золотого прииска Многообещающий (Многообещающая Коса, МОК) в среднем течении реки Витим, где она прорезает Южно-Муйский хребет.

В начале 1980-х годов найден экспедицией, специально снаряжённой на его поиски под эгидой комсомольской организации Бурятии.

"Туполев" с горы Шаман


На снимке, любезно предоставленном М. А. Белокрысом, участники экспедиции. Сидят на фюзеляже слева направо: Кокорин М. И. (Михаил Иванович), ?, ?, ?, Белокрыс М. А. (Михаил Алексеевич), Пинский В. (Валерий, альпинист, руководитель экспедиции), Счастливцев, ?, Мисников А.


"Туполев" с горы Шаман


Место падения самолёта (схематично).


Из книги Сергея Богатко "Особая группа НКВД" (Богатко С. А. Особая группа НКВД: Повесть-хроника. – Калининград: Янтарный сказ, 2004):

1940 год преследовал бамовских летчиков до конца, 25 декабря самолет Г-1, оборудованный лыжами для посадки на снег, шел в сторону Нелят. Вел машину Анатолий Семенович Швидловский. Внезапно самолет попал в сильнейший снеговой поток. Стало темно. Вокруг вспыхивали разряды молний. Шли вслепую. Самолет швыряло из стороны в сторону. Дело могло кончиться плохо. И тут в просвете облаков летчик увидел заснеженный склон хребта. Решил рискнуть сесть.

Встречный ветер дул с такой силой, что при соприкосновении с землей скорость самолета была невелика. Тем не менее, один из членов экипажа получил ранение. Когда непогода улеглась, оказалось что буря загнала их на саму Шаман-гору, на высоту около 3000 метров. Швидловский послал товарищей за подмогой, а сам остался с раненым. Из брезентовых чехлов сделал палатку и пять дней провел у постели раненого. Все продукты отдавал ему. Сам держался на махорке. Выкурил целый мешок.

Местные охотники выручили экипаж, попавший в беду. Однако ни взлететь, ни спустить самолет с Шаман-горы оказалось невозможно. Приборы сняли, а сама машина — фюзеляж, крылья, моторы — сохранилась в целости. Только в 1984 году строители БАМа и пилоты улан-удэнского авиапредприятия добрались туда и с большим трудом переправили остатки самолета в Таксимо.


От себя замечу: в разных интернет-письменах на эту тему, непонятно кем писанных и на основе каких источников, фамилия пилота звучит по-разному: Швидловский, Швидовский, Шведловский, Шведовский. Что за неразбериха? Не так уж много служило тогда в НКВД лётчиков, чтобы вдруг такая путаница... Просто никто толком не разбирался, не копал. По рассказам, со слов участников поисковой экспедиции, экипаж злосчастного самолёта (возможно, не весь) в результате получил сроки – "за воздушный бандитизм". Кто-то потом сгинул, кто-то погиб на войне, а кого-то поисковики разыскали живым уже в 1980-е годы в Москве.

Но так и непонятно – что́ же там у них было не так? Почему "бандитизм"? Не имели права лететь по каким-то причинам? Или ещё что-то нарушили? И с бортовым номером самолёта ́ лично я на снимке не разберу, что́ там такое написано, ближе к хвосту. Абракадабра какая-то. И с остатками самолёта – снова потёмки: после Таксимо их следы затерялись "в мутном вихре перестройки". Может, до сих пор ржавеют там на какой-нибудь свалке.

Словом, поиски поисками, а история недосказана. Впрочем, там столько ещё подобных историй похоронено... Некому заниматься.

Источник

"Туполев" с горы Шаман


На фото - памятник авиаторам, работавшим на обеспечении строительства трассы БАМа в поселке городского типа Таксимо.

"Туполев" с горы Шаман


Самолет Г-1 созданный доработкой военного АНТ-4 (ТБ-1) для нужд гражданского применения в экспозиции музея гражданской авиации в г.Ульяновск
37
 
kindpersone
16:48:43 29.04.14
 
MaxiMan
16:50:05 29.04.14
 
murzik1904
16:51:41 29.04.14
 
kvashist
16:55:56 29.04.14
 
Falun Daf
16:56:48 29.04.14
 
mikluxo
16:58:35 29.04.14
 
kote
17:05:50 29.04.14
 
VanHelsing
17:15:15 29.04.14
 
kotovvn
17:28:36 29.04.14
 
Vdim
17:38:16 29.04.14
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
вкуфь_фтпуд
29-04-2014 20:08
1
val43,
мало подробностей, от того история суховата
#1
 
MaxiMan
29-04-2014 16:50
 
78
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
 
VanHelsing
17:15:24 29.04.14
 
Berrig
18:05:08 29.04.14
 
Andi
21:14:30 29.04.14
 
nattt87
22:18:51 29.04.14
Блин, как всегда в советах, если выжил, найдут причину чтоб сослать. Одна из многих историй, когда выжившие могут позавидовать погибшим.
__________________________________________
"Вся та пиздота, що сидить у Верховній Раді - то все має бути стріляне і пижжене!" Кузьма.

#2
29-04-2014 19:00
 
17999
 
Старожилы S.F.W.
0
чето так и не понял к чему все это
загадок море а ответы типа ищите сами?
из серии "вот такой я загадочный зверь"
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#3
 
val43
29-04-2014 19:29
 
2156
 
4723
 
Журналюги
0
alexkr1999, загадка там одна - откуда взялся бандитизм. Ответ, я думаю, очевиден. Все остальное не имеет значения. Сама же история показалась мне интересной по нескольким причинам: в каких условиях люди летали; как тот, кто им мешал - ветер, им же и помог - если б не он, от самолета остались одни щепки; сама ситуация с двумя оставшимися - тоже случай не рядовой, да и тем, кто пошел за помощью тоже было не сладко. Вобщем, мне показалось интересным.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#4
29-04-2014 20:08
 
267
 
6850
 
Журналюги
1
 
TILL
21:25:05 29.04.14
val43,
мало подробностей, от того история суховата
__________________________________________

Мой тазик

#5
29-04-2014 20:09
 
13270
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
 
nattt87
29-04-2014 22:19
 
2125
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#7
 
dudik
29-04-2014 22:32
 
441
 
Читатели
0
3
__________________________________________
Сложно быть дураком из-за очень большой конкуренции...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх