Главная страница » Авиация » Немецкий "тяни-толкай" в воздухе)

Чат
Свідомий
Свідомий
kartmanVS
Цитата: КапитанКукарямба
Пинас твой черед
его очко и так в свободном пользовании как сеть вафли в метро troll
Свідомий
Свідомий
КапитанКукарямба
Пинас твой черед troll
КапитанКукарямба
butthurt
КапитанКукарямба
Hevding, тогда твое очко переходит в национальное пользование troll
Hevding
КапитанКукарямба, у мну нет машины ,ахахаха
КапитанКукарямба
Hevding, ага ты у себя втмашине когда ее отжимать будут butthurt
Hevding
«Майдановцы» получат статус участника боевых действий
Место блядь будете уступать ,суки!
Свідомий
Татка Медузкина
bylterer, сегодня ты уже четвертый, кто мне так говорит) )
bylterer
Татка Медузкина, хотю тебя
Татка Медузкина
Hevding, что?
Hevding
Татка Медузкина, ты знаешь butthurt
Татка Медузкина
what
Hevding
ну шо там, много лицемерных покупалось сегодня?
bylterer
Pine from cellars, awe2
Бухлишко
sergsum, баян
sergsum
Pine from cellars, Link
sergsum
Бухлишко
Hevding, \о
Hevding
Pine from cellars, ахахаах, та не, передачи вести я не хо. Ну ечли ты не ярко выраженный визуально еврей. то ничё, а если типичный(глаза навыкат, шнобель, картавишь), то будешь меня раздражать и я могу не сдержаться и побить
Pine from cellars
Hevding, я буду тебя ценить поверь мне. Ток я еврей нечо? troll
Pine from cellars
Hevding, я могу свети тебя с ними я буду твоим продюсером по контракту 90% мне 10% так как ты альтруист butthurt
Hevding
awe

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
Do.335 — экспериментальный тяжелый немецкий истребитель периода Второй мировой войны, носивший прозвище «Пфайль» (нем. «Pfeil», Стрела). Самолет являлся более чем революционной конструкцией, хотя его компоновка и не была совсем новой. Особенностями этой машины стали тандемное расположение двигателей и крестообразное оперение. Кабина оснащалась катапультируемым креслом, значительно повышавшим шансы пилота на выживание в случае гибели машины, прицелом «Реви» С12/D, радиокомпасом FuG 16ZY R/T, станциями FuG 25a и FuG 125a. Фактически, перед нами германский "тяни-толкай" с тянущим и толкающим винтами! Такая компоновка позволила немцам сделать тяжелый истребитель, летные параметры которого оказались значительно выше, чем у традиционных двухмоторных самолетов; "Пфайль" фактически по маневренности был равен более легким одномоторным машинам. Интересной особенностью было то, что в случае необходимости прыжка летчика с парашютом задний винт отстреливался, чтобы не изрубить прыгающего пилота.

Немецкий "тяни-толкай" в воздухе)


Первый полет состоялся 26 октября 1943 года. К моменту захвата американскими войсками завода в Оберпфаффенхофене было построено 13 самолетов Do 335A и еще 15 находились в сборке.
В сентябре 1944 года была сформирована Erprobungskommando 335 для испытания Do 335 в боевых условиях; в нее входили несколько Do 335A-0 и, возможно, А-1. Задачей пилотов части было разработать тактику использования самолета в роли перехватчика, шнельбомбера и разведчика. Командиром отряда стал капитан Майер. Самолеты из Erprobungskommando 335 не часто вступали в непосредственный контакт с противником. Отмечено лишь несколько таких случаев. По неподтвержденным данным осенью 1944 года один Do 335 был поврежден союзническими истребителями и совершил вынужденную посадку в районе Реймса (на своей территории). Так же подтверждена потеря одного Do 335 в районе боевых действий: 24 декабря 1944 года во время перелета из Оберпфаффенхофена в Рехлин в районе Донефельда был потерян Do 335А-08, пилотированный фельдфебелем Альфредом Волланком.

Немецкий "тяни-толкай" в воздухе)


Пилот погиб, причина потери самолета неизвестна. Это могла быть как механическая неисправность, так и встреча с противником. Еще два пилота погибли на «Пфайле», но не в боевой обстановке, а в катастрофах.
В середине апреля 1945 года пилоты 3-й эскадрильи RAF, летавшие на истребителях «Hawker Tempest», перехватили один «Pfeil» над Эльбой: уходивший на большой скорости самолет первым заметил французский ас Пьер Клостерман. Позднее Do 335 встретили пилоты 325-й истребительной группы 15-й воздушной армии США, летавшие на истребителях «Mustang». В обоих случаях немецкий самолет с легкостью ушел от преследователей.


Немецкий "тяни-толкай" в воздухе)


Тактико-технические характеристики Do.335A
Тип — одноместный истребитель-бомбардировщик (двухместный ночной истребитель)
Двигатель — два DB-603Е-1; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1800 л.с. и 1900 л.с. на высоте 1800 м
Вооружение:
1 30 мм пушка МК-103 с 70 снарядами и 2 15 мм пушки MG-151 с 200 патронами на ствол;
на А-1 — 1 500 кг бомба РС-500 или SD-500 или 2 250 кг SC-250 в бомбоотсеке + 2 250 кг SC-250 на внешней подвеске
Максимальная скорость — 758 (685) км/ч на высоте 6500 (5300) м
Крейсерская скорость — 682 (594) км/ч на высоте 7200 м
Дальность полета на крейсерской скорости — 1390 (1420) км;
Время подъёма на высоту: 1 000 м — 55 сек; 8 000м — 14,5 мин;
Потолок — 11400 (10400) м
Вес: пустой — 7266 кг; взлётный — 9600 (10100) кг
36
 
M9IP
14:04:13 09.08.14
 
sergsum
14:23:14 09.08.14
 
Revenage
14:29:42 09.08.14
 
Oberst
14:30:14 09.08.14
 
димон78
14:40:49 09.08.14
 
zonder2010
14:48:21 09.08.14
 
dnepr3000
15:15:09 09.08.14
 
KYDRAM
15:53:39 09.08.14
 
val43
15:58:36 09.08.14
 
Товарищ Пейот
16:28:50 09.08.14
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
09-08-2014 23:14
3
Onsokumaru, не совсем так. Лучший 109-й - "Курфюст", развивал на наивыгоднейшей высоте 695 км/час, Мустанг Р-51D - 705 км/час. В воздухе, где каждый "лиший" километр мог решить исход боя, разница в полсотни км - поистине огромна. И звание самого быстрого поршневого истребителя "Пфайлем" вполне заслужено.
#---
 
M9IP
09-08-2014 14:04
2
Красавчик, особенно с 2мя кабинами!
#---
 
L-i-S
10-08-2014 15:44
1
я на таком летал в ил-2 ихихи
#1
 
M9IP
09-08-2014 14:04
 
1
 
420
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Knight_Andrzej
16:41:18 09.08.14
 
Михалыч
20:29:29 09.08.14
Красавчик, особенно с 2мя кабинами!

#2
 
val43
09-08-2014 16:11
 
2219
 
4763
 
Журналюги
0
Все верно. И тандемные движки известны давно (немецкий R-VI 1916 г.), и размещение воздушного винта за хвостовым оперением (французская воздушная торпеда "Полан-Татена" 1911 г.), но полноценный "тяни-толкай" - только Пфайль.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
 
dronix
09-08-2014 17:04
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
WoW
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#4
 
BobNik
09-08-2014 19:55
 
242
 
Старожилы S.F.W.
0
Класс!!!! ahuel

#5
09-08-2014 20:06
 
672
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
DoooM
22:12:17 09.08.14
чето инфы как он с одним пилотом в обратную сторону летит?
__________________________________________
Ты — на три четверти состоящая из воды и на четверть из органики автономная разумная система, поддерживающая своё существование за счёт энергии химической реакции окисления окружающей среды и диссимиляции кислорода в углекислый газ и безостановочной регенерации всех своих подсистем, передвигающаяся по твердоповерхностному сплюснутому эллипсоиду земного типа, летящему в космической пустоте со скоростью 107218 км/ч вокруг сверхтяжёлого пылающего сгустка водорода и гелия

#6
09-08-2014 21:26
 
425
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
09-08-2014 21:41
 
13510
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#8
09-08-2014 22:14
 
1
 
503
 
Старожилы S.F.W.
-4
 
Panzer UA
17:04:21 23.08.14
 
webwalker
9:14:13 30.01.15
 
post
20:28:16 23.02.15
 
Pegasmaster
22:21:06 31.03.15
збс конешно, но "огромная скорость", как все пишут, в 750 кмч както не впечатляет.
Тот же мустанг с одним двиглом так умел, да и 109-е последних серий далеко не отставали

#9
 
val43
09-08-2014 23:14
 
2219
 
4763
 
Журналюги
3
 
slo_nik
0:22:57 10.08.14
 
K0pernik
15:04:20 12.08.14
 
Garrywill
13:34:06 14.08.14
Onsokumaru, не совсем так. Лучший 109-й - "Курфюст", развивал на наивыгоднейшей высоте 695 км/час, Мустанг Р-51D - 705 км/час. В воздухе, где каждый "лиший" километр мог решить исход боя, разница в полсотни км - поистине огромна. И звание самого быстрого поршневого истребителя "Пфайлем" вполне заслужено.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#10
 
L-i-S
10-08-2014 15:44
 
13
 
679
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
9:59:37 15.08.14
я на таком летал в ил-2 ихихи

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх