Главная страница » Авто/Мото » Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Чат
Гусінь
fenix312, troll
sergsum
Цитата: россо леванто
на много

facepalm И эти люди иногда пытаются рассказать нам о правилах правописания troll
fenix312
sergsum, ЮЩЕНКО
sergsum
Гусінь, ТАК
Гусінь
sergsum, what комуняку на гілляку!
sergsum
россо леванто, Я подозревал, что это не просто "Істота", що це "комуняцька потвора"
россо леванто
Комунист, ну, стихи это на много лучше тупых ссылок на ютьюб
Azazello25
Свідомий, чет не пойму, какая песня кавер на Джонни Кэша?
Істота
За вікном летять сніжинки
І сідають на вікні.
Ми танцюєм круг ялинки
І співаємо пісні.
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Цитата: Azazello25
КЛИПЫ
94-95
Гусінь
bylterer, та если б зипа мог продлить sad он нищеброд по сравнению с самим члемпом!
bylterer
Цитата: Гусінь
посмотреть хочет
есть тока зипын хуй и то...чемпом проплачен,ани друх другу до нового года продлили troll
Azazello25
Гусінь, awe2
Гусінь
Azazello25, так и скажи, шо сиськи посмотреть хочет awe
Azazello25
россо леванто, во, пишет, что гостям не получается в музыку зайти
Azazello25
россо леванто, чет не получается у товарища позырить
россо леванто
Azazello25, всем виден
Azazello25
Я так понимаю зависит от того в какую категорию помещен?
Azazello25
Amaranthe - Динамичной музыки пост (КЛИПЫ)
россо леванто
Azazello25, какой именно?
Azazello25
россо леванто, привет, а каков критерий для того кому виден пост? всем или только зарегистрированным пользователям
fenix312
россо леванто
россо леванто
евгениев развелось...
НосокСудьбы
ЕВГЕНИЙ
Shu_her

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Чем «легковой» автосалон отличается от «грузового»? Не только масштабами. Хотя масштабы поражают: стенд, скажем, компании MAN буквально нашпигован огромными грузовиками и трёхосными автобусами, а ощущения забитого гаража не возникает — свободно, просторно. Однако главное отличие — в другом. Пресс-релиз обещает 322 мировые премьеры. Неужели публике покажут больше трёх сотен новых коммерческих машин?! А вот нет: 226 новинок — это компоненты, то есть тормозные колодки, коробки передач и прочие покрышки... Новые разновидности прицепов и бетономешалок тоже считаются премьерами.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Пожалуй, самым ярким экспонатом стал «грузовик из Трансформеров», который поклонники саги знают по имени Оптимус Прайм

Интересно, что производители «больших машин» не жалуют концепты. Деньги, дескать, нужно зарабатывать здесь и сейчас, а рассуждать, как будет выглядеть грузовик будущего, — пустая трата средств. Взять, например, Volkswagen Tristar. Формально оранжевый пикап считается концептом, но одного взгляда достаточно, чтобы понять — так будет выглядеть будущий Transporter T6. А встроенная кофеварка, поворотные кресла и 20-дюймовый (!) планшет — лишь выставочная мишура.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Концептуальный пикап Volkswagen Tristar — предтеча будущего Transporter поколения T6, дебют которого назначен на 2015 год

Впрочем, пара эффектных решений вполне сможет перекочевать на серийный Транспортёр шестого поколения. В первую очередь, это «двухэтажный» грузовой отсек: под основной платформой скрывается большой герметичный выдвижной ящик, куда можно сложить инструмент, не боясь за сохранность последнего. Позади водительской двери также скрывается выдвижной ящичек, но размером поменьше. Удобная штука! Впрочем, для грузового мира идея инженеров Volkswagen далеко не новость: для больших грузовиков (вроде магистральных тягачей) подобные отсеки уже давно стали нормой.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Черты Future Truck 2025 от Mercedes-Benz сознательно не проработаны: дескать, никто не знает, как будут выглядеть грузовики через 10 лет

У Mercedes-Benz немного другой подход. На шасси серийного Actros авторы концепта Future Truck 2025 (что можно перевести как «Грузовик 2025 года») водрузили футуристическую кабину, чтобы привлечь максимум внимания публики... к начинке этого тягача. Она состоит из радаров, камеры и системы спутниковой навигации — таким образом немцы сейчас отрабатывают технологию «грузовик без водителя». По прогнозам, к 2025 году автопоезда научатся ездить по шоссе без участия человека.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

На стенде систему парковки «через планшет» показывал макет. Но некоторые счастливчики увидели и «полноразмерную» версию

Впрочем, припарковать автопоезд без участия водителя можно уже сейчас. Даже сочленённый сверхдлинный, с двумя прицепами. Компания ZF предлагает за 20 тысяч евро (для сравнения, средняя стоимость одного тягача без полуприцепа составляет около 100 тысяч евро) оснастить все сочленения электромоторами, а машину — блоком управления, который позволит управлять ею извне. Стоишь ты возле кабины и на планшете движением пальца рисуешь траекторию, по которой огромная «фура» должна подъехать на разгрузку. И она едет! Крутит рулём, переключает передачи коробки-автомата, тормозит.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

На салоне IAA был объявлен победитель премии Truck of the Year 2015: лучшим грузовиком 2015 стал тягач Renault T-series

Зачем это нужно? Для экономии времени. В Европе водителю-дальнобойщику каждый день разрешается работать не более 9 часов, при этом обязательны 45-минутный перерыв и 11-часовая остановка на ночлег (трижды за неделю можно остановиться на 9 часов). На складах очередь на погрузку-разгрузку? Отдаёшь сотруднику склада «планшет управления» и можешь смело отправляться на 45-минутный обед: к нужным воротам машину подгонит «оператор планшета».

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

В концепте Iveco Vision прежде всего привлекают прозрачные стойки кабины: для развозной машины — отличное решение!

Недалека от серийной реализации и технология, предложенная Iveco. Их концептуальный фургон Vision располагает системой, которая сканирует габариты груза и советует, каким образом его оптимальнее всего расположить внутри кузова. В качестве силовой установки здесь использован гибрид. Впрочем, дизель-электрические установки перевозчики всерьёз не рассматривают: слишком сложно и чрезвычайно дорого! Поэтому на выставке были выставлены всего... 2 (прописью — «два») гибрида, оба концептуальные: Vision от Iveco да «магистральник» TGX Hybrid от MAN.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Фургоны Nissan e-NV200 на электротяге уже успели заслужить лестные отзывы со стороны европейских журналистов

Другая крайность — электромобили. Стенд Ниссана почти полностью уставили фургончиками e-NV200. На странноватую машинку размером больше «каблучка», но меньше среднеразмерного фургона японцы делают большие ставки: в Европе «двухсотый» должен стать самым доступным грузовым электромобилем! При цене 18 500 евро Nissan выглядит выгодным приобретением: запас хода — 170 км, притом полностью зарядить батарею при наличии 400-вольтового терминала CHAdeMO можно всего за полчаса.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Кому может понадобиться фургончик размером не больше нашей Оки, трудно представить. Но Volkswagen e-load up! ждёт покупателей...

В свою очередь, Volkswagen показал электроверсию развозного микрофургончика up!, на которой публике даже разрешили покататься. Я, признаться, к машинам на электротяге после 400-километрового этапа первой мировой электромобильной кругосветки отношусь прохладно. Но электрический up! действительно неплох! Я включил кондиционер, врубил музыку и ближний свет, много маневрировал, чтобы электроусилитель руля постоянно работал, и резко ускорялся... Но после 15-километрового пробега по окрестностям экспоцентра бортовой компьютер продолжал обещать, что аккумулятор разрядится только через 160 км.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Только на роспись тягача Mercedes-Benz Actros мастера тюнинга потратили 1200 часов рабочего времени! А всего финский перевозчик владеет десятью тюнингованными грузовиками

Возвращая «электроап» на парковку, я неожиданно увидел... Что это?!! Это финский перевозчик Аувинен до неузнаваемости переделал мерседесовский Actros. Сколько стоит машина под именем Герой хайвэя (Highway Hero), расписанная американскими мотивами и строившаяся тремя скандинавскими тюнинг-ателье, владельцы не уточняют. Зато гордо рассказывают, что грузовик взял сразу несколько кубков на фестивалях, а в остальное время выполняет обычную дальнобойную работу. Вот так!

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

На IAA 2014 состоялась премьера радикально обновлённого Mercedes-Benz Vito, коммерческой версии V-класса

Интересно, что вокруг необычного трака постоянно крутились стайки китайцев: то рулеточкой отполированную лопату бампера обмерят, то детально сфотографируют каждый элемент обвеса... Глядишь, и поставят выпуск тюнинг-пакетов Highway Hero на поток! Впрочем, автошпионы из Поднебесной — вообще характерная черта выставки IAA: бригады, о работе которых рассказывает материал «Пекинский автосалон-2014: шпионы, Крис Бэнгл и китайский ’’гелик’’», начали работу за сутки до официального открытия стендов. Притом из китайских компаний на европейскую выставку осмелился приехать только Dongfeng...

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Выглядит Dongfeng Kinland Flagship весьма современно. Но для грузовой техники гораздо важнее другое — продуманная конструкция и максимум надёжности

Тягач Dongfeng Kinland Flagship (Флагман) стоимостью 70 тысяч евро ориентирован на небогатых перевозчиков. Представители марки нескромно сообщали, что при создании Флагмана инженеры ориентировались на лучшие европейские образцы «дальнобойной» техники. Об объективности этих слов судить не берёмся, хотя несколько фактов заслуживают уважения: дизайн кабины создан итальянцами из ателье Up-Design, 450-сильный двигатель — совместная разработка Dongfeng и Cummins, а коробку-робот поставляет ZF.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Корейцы ценами на Hyundai H350 обещают взорвать устоявшийся рынок больших фургонов. Но пока модели не хватает разнообразия версий

Кстати, в мире грузовиков и автобусов всерьёз не воспринимают не только китайцев, но и корейцев! Но ситуация может измениться. На IAA 2014 Hyundai представил полноразмерный фургон H350 — прямого конкурента таким лидерам сегмента, как Ford Transit или Mercedes-Benz Sprinter. Настолько прямого, что корейский новичок очень смахивает на Спринтера... Силуэтом, компоновкой, даже формой боковых окон! Но до немецкого разнообразия пока далеко: доступны лишь фургон, автобус и грузовик, а двигатель вообще один, 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 или 170 л.с.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Opel Vivaro

И сами европейцы не собираются сдавать рынок, в ответ массово обновляя свои развозные модели. Глубокий рестайлинг пережили близнецы Renault Trafic и Opel Vivaro. Помимо обновлённых внешности и интерьера, парочка может похвастаться улучшенным функционалом кузовов (в перегородке между кабиной и кузовом появился лючок, а для груза конструкторам удалось высвободить больше места), а также новыми 1,6-литровыми дизелями — взамен 2,0-литровых — мощностью от 90 до 140 л.с.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Обновлённый Fiat Ducato (на фото) будет отличаться от Citroen Jumper и Peugeot Boxer лишь оформлением радиаторной решётки

К слову, в России Trafic расходится мизерными тиражами, а Vivaro вообще не представлен. Зато хорошо продаётся троица Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer! Они также обновились: кроме более модного передка со светодиодными фарами, отметим усиленный кузов и усовершенствованные подвеску, сцепление и тормоза. Салон почти не изменился, зато список заказного оборудования здорово разросся, вобрав, например, продвинутую мультимедиа-систему, климат- и круиз-контроли. Вдобавок Ducato стал немного мощнее — 130 л.с. вместо прежних 120.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Двигатели Iveco Daily стали экономичнее на 5%, а варианты полной массой до 3,5 тонны получили новую независимую переднюю подвеску

Iveco вообще выкатил полностью новый Daily третьего поколения, успевший стать Лучшим фургоном 2015 года. К счастью для поклонников, которые ценят итальянский грузовичок за выносливость, модель сохранила рамную компоновку, благодаря чему кузов самой крупной версии цельнометаллического фургона способен вместить немыслимые 20 кубометров поклажи! Заметим, что предыдущий рекорд для машин такого класса, совместно установленный Спринтером и прошлым Дейли, — лишь 17 кубометров.

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Fiat Doblo

Ещё одна новинка от концерна Fiat — обновлённый «каблучок» Doblo. Причём обновлённый весьма серьёзно — снаружи новая редакция развозной машины разительно отличается от предыдущей, а внутри появилось широкое пассажирское кресло, рассчитанное на двоих седоков. Для Европы особенно актуально появление спецверсии Ecojet, доступной для 75- и 105-сильной дизельных версий: система «старт-стоп», экошины (с пониженным сопротивлением качению), масла низкой вязкости, а также «маленький» генератор и аэродинамический пакет помогли довести расход дизтоплива до 4,4 л/100 км!

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Mercedes-Benz представил кемпер на базе армейского вездехода Zetros: обещано, что это будет самый дорогой и самый проходимый автодом на планете

Жаль, что большинство новинок, включая Doblo Ecojet, — из другой жизни. Какие системы автоматической парковки? Пока труд дальнобойщика стоит копейки, тратить деньги на такие «игрушки» не имеет смысла. И до тюнинга грузовиков мы не доросли. У нас тюнингом считается наклейка со злобным тигром или обнажённой девицей. А как аккуратно работают европейские доработчики: фургоны, сооружаемые на основе серийных (или не очень серийных) шасси, выглядят как произведение искусства...

Автовыставка IAA 2014. Грузовики будущего.

Огромный павильон (!) посвящён сплошь старым грузовикам. Увы, на постсоветском пространстве большинство грузовых олдтаймеров отправилось на металлолом...

Для России и стран СНГ пока характерен другой подход: наиболее успешная и крайне популярная бизнес-модель — это купить машину попроще, соорудить «будку» подешевле, а когда вся эта конструкция начнёт разваливаться, «подшаманить» и продать. В Европе же технику выбирают из расчёта на долгую службу. А потому готовы платить за качество и надёжность. Иногда — астрономические суммы. При мне пожилой немец заключал контракт на поставку двух 4-осных кранов: за каждую машину на шасси Scania доработчик просил... по 630 тысяч евро. Как говорится, без комментариев.

Источник
76
 
Daniel
19:48:54 01.10.14
 
Producer
20:12:51 01.10.14
 
SweeT_ua
20:14:04 01.10.14
 
Туман
20:15:30 01.10.14
 
KuZeN
20:17:21 01.10.14
 
KulinaR
20:25:22 01.10.14
 
Sniper-149
20:28:17 01.10.14
 
kotovvn
20:33:42 01.10.14
 
Злюка Бобёр
20:37:07 01.10.14
 
ol333eg
20:52:40 01.10.14
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Злюка Бобёр
01-10-2014 20:37
18
Хотелось бы там видеть и наш КрАЗ sport
(КрАЗ это украинский автомобиль, выпускают в полтавской области ) это так для справки deal - а то чего тока не доводилось слышать и шо это российская машина и даже Белорусь в производители записывали сего могучего автомобиля.
#---
 
Ярос
02-10-2014 09:52
3
Оптимус Прайм на высоте)
#---
 
Abi3
01-10-2014 20:26
2
А теперь вспомним про новый Урал и Евро4 :)
#1
 
Abi3
01-10-2014 20:26
 
196
 
999
 
Журналюги
2
 
winey
21:44:56 01.10.14
 
dralex
22:41:36 01.10.14
 
deniusua
13:27:51 02.10.14
 
BLAD8097
9:41:44 03.10.14
А теперь вспомним про новый Урал и Евро4 :)
__________________________________________
Каталоги запчастей и руководства по ремонту автомобилей
Мир автомобилей - Информационный портал

#2
01-10-2014 20:37
 
3
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
18
 
dimare
21:08:06 01.10.14
 
misterCrAzY
21:16:17 01.10.14
 
Shunya
21:20:16 01.10.14
 
winey
21:44:34 01.10.14
 
Hevding
22:17:09 01.10.14
 
inside
22:19:35 01.10.14
 
Dmitriy
22:33:43 01.10.14
 
ВГВВИН
22:38:13 01.10.14
 
Zik
22:57:13 01.10.14
 
webwalker
23:04:36 01.10.14
12
Хотелось бы там видеть и наш КрАЗ sport
(КрАЗ это украинский автомобиль, выпускают в полтавской области ) это так для справки deal - а то чего тока не доводилось слышать и шо это российская машина и даже Белорусь в производители записывали сего могучего автомобиля.
__________________________________________
Смерть фашисько-путлеровським загарбникам котрі підняли руку на неньку Україну.
Слава Україні. Слава українському Криму.

#3
01-10-2014 22:12
 
1
 
649
 
Старожилы S.F.W.
0
Чуть не обдрочился...
__________________________________________


#4
 
Bearded
01-10-2014 23:08
 
25
 
281
 
Старожилы S.F.W.
1
 
deniusua
13:28:16 02.10.14
Злюка Бобёр,
Да КрАЗ это украинский завод. но почему то в Англию его поставляли под маркой МАЗ. возможно из-за этого есть недоразумения)))

#5
02-10-2014 00:37
 
13284
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#6
02-10-2014 01:18
 
Гости
2
 
Axwell
10:43:26 02.10.14
 
deniusua
13:28:22 02.10.14
ahuel
Я так понял в трансформерах была скрытая реклама 2-х грузовиков, потому что после фильма они сразу замелькали на выставках

#7
02-10-2014 04:00
 
2396
 
Старожилы S.F.W.
1
 
deniusua
13:28:27 02.10.14
А газель некст где? Это заговор против российского автопрома!

#8
 
FAUSTIG
02-10-2014 06:11
 
1921
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Металлист вперед за победой!

#9
02-10-2014 09:52
 
582
 
Старожилы S.F.W.
3
 
John_Smith
10:04:10 02.10.14
 
deniusua
13:28:31 02.10.14
 
Вить
16:17:43 02.10.14
 
sergsum
17:26:43 07.11.14
 
webwalker
20:30:36 13.12.14
Оптимус Прайм на высоте)

#10
02-10-2014 17:52
 
2
 
817
 
Старожилы S.F.W.
0
Мерс автодом очень актуален в нынешнее время...хотя цена скорее всего как у средненького замка в Шампани.
__________________________________________


Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Наследство их из рода в роды -
Ярмо с гремушками да бич...

#11
02-10-2014 20:16
 
2
 
719
 
Старожилы S.F.W.
0
а где же остальные...
__________________________________________
Заказ микроавтобусов и автобусов с водителями - AUTORENT

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх