Главная страница » Авиация » The Boneyard

Чат
Істота
Пані крижана зі стріхи
Ноги звісила для втіхи.
А як сонце припече -
Пані плаче і тече.
sergsum
fenix312, Баян - Серби вчера кидала в чат
fenix312
НосокСудьбы
Я БЭ ШЕСТОЙ МЕЖДУ ПРАПУСТИЛ БЫ huy
kartmanVS
Цитата: bylterer
парауже конкурс на пилараса всея SFW делать

я в замешательстве за кого голосовать lol
bylterer
А прис будит поебка в парижопыль
bylterer
Гусінь
россо леванто, lol lol
россо леванто
Гусінь, чемп не будет участвовать, он будет почетным членом жюри
россо леванто
bylterer, я буду гоосовать за тебя
Гусінь
bylterer, канеша нет, ты позорно продуешь чемпу с большим отрывом lol
bylterer
россо леванто, думаешь меня выбирут?
россо леванто
bylterer, ок, ловлю на слове
Гусінь
bylterer, lol я тоже хочу
bylterer
Гусінь, парауже конкурс на пилараса всея SFW делать,я буду балатироваться butthurt
Гусінь
bylterer, или пидарасы lol
bylterer
Видили две биксятины в конкурс добавились,лизбиянки наверное
bylterer
Pine from cellars, к своей?
bylterer
A`time
recourse
Гусінь
Pine from cellars, бля lol
Pine from cellars
bylterer, а к волосатой жопе как относишься ? Изволь по интересоваться troll
bylterer
Цитата: sergsum
з начьосом"
agree тожи люблю валасатую манду больше прыщавой шелушащейся troll
fenix312
Гусінь
Pine from cellars, ну еще бы butthurt
Pine from cellars
Гусінь, да (я там полистал историю - отвечаю да wink )
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
а спонсор этого дня — отказ от секса в ванной.

отказ от секса в ванной — в душе не ебу.
fenix312
Бухлишко, лобзиком awe2
Бухлишко
fenix312, и как теперь трупы расчленять?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Пишет жж-юзер pkk-avia:

Почти семь часов непрерывной езды от Сан-Диего, калейдоскопическая смена ландшафтов (видели даже песчаную пустыню) и вот мы в стране каменистых полей и кактусов - штате Аризона, точнее на его юге, в городе Tucson. Без сомнения это одна из авиационных столиц Америки, такого количества самолётов, одновременно собранных в одном месте вы не увидите нигде. Здесь расположен крупнейший в США аэрокосмический музей, севернее города находится база хранения гражданских и коммерческих воздушных судов Pinal Airpark, а в южной части города находится база ВВС Davis-Monthan и знаменитая 309-ая группа по обслуживанию и ремонту аэрокосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, AMARG) он же Boneyard - пункт наших устремлений, ещё одна моя исполнившаяся мечта.


1.На следующий день у нас запланировано посещение музея и автобусная экскурсия на территорию базы хранения. А пока, даже ещё не остановившись в гостинице, мы объезжаем на машине периметр базы, оценивая размеры и количество стоящей там техники. Надо сказать, что даже из-за забора, размеры и количество вполне впечатляют. Считается, что в ведении 309-ой группы находится около 4400 летательных и примерно 40 космических аппаратов, суммарная стоимость имущества превышает тридцать пять миллиардов долларов (wiki).

The Boneyard



2. Со стороны основных дорог, база не просматривается, она довольно хорошо прикрыта вспомогательными строениями и площадками, а шоссе, идущее непосредственно через базу, проходит в лощине, так что посмотреть через забор можно только с южной и восточной стороны, где судя по всему находятся частные конторы по разделке. На территории этой скопилось подозрительно большое количество древних противолодочных самолётов Трекер, уж не для бразильского ли проекта?

The Boneyard



3. Ещё Трекеры.

The Boneyard



4.

The Boneyard



5. А это уже на следующий день - автобусная экскурсия. На экскурсию надо записываться в музее, список поимённый, необходимо предъявить паспорт или водительские права. Это обычная процедура при посещении действующих военных объектов. Фотографировать въезд на базу и объекты инфраструктуры запрещено, хотя особенно никто не проверяет. К сожалению у автобуса довольно сильно тонированы стекла, может быть и в яркий, солнечный день это хорошо, но сегодня пасмурно и тонировка только ухудшает и без того не блестящие условия для съёмки.
Преодолели КПП и вот они первые стоянки. Почти все летательные аппараты в разной степени затянуты белой плёнкой, все отверстия закрыты. На снимке - стоянки истребителей F-16, судя по номерам многие из них ещё совсем недавно летали. Обратите внимание, что самолёты просто стоят на грунте без каких-то бетонных плит под колёсами.

The Boneyard

База ВВС Davis-Monthan основана в 1925 году и названа в память о жителях Тусона — военных лётчиках Первой мировой войны — Cэмюэле Дэвисе (погиб в 1921) и Оскаре Монтене (погиб в 1924). В 1940 база была расширена, здесь готовили экипажи бомбардировочной авиации. После войны Davis-Monthan была выбрана в качестве кладбища самолётов (The Boneyard), в связи с сухим климатом и твёрдой почвой, позволявшей хранить самолёты на неподготовленных площадках. Однако уже в 1946, с началом холодной войны, здесь вновь обосновались строевые части стратегической авиации — две авиагруппы «Boeing B-29 Superfortress». В настоящее время авиабаза также действует - весь день и вечер мы наблюдали учебно-тренировочные полёты транспортных "Геркулесов".

Однако база знаменита не этой воинской частью, а т.н. 309-й группой по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (англ. сокр. AMARG) — крупнейшим хранилищем законсервированной авиатехники, принадлежащей как министерству обороны, так и другим государственным службам США (береговая охрана, NASA и т. д.). 309-я группа была образована в 1946 как 4105-я группа армейской авиации, при выделении ВВС США в отдельный род войск (1949) стала 3040-м авиаскладом, нынешнее название установлено в мае 2007. В 309-й группе работает более 550 человек, в основном — гражданские специалисты.

Ежегодно на хранение поступает около 400 единиц техники, и столько же выбывает (продаётся дружественным странам или уничтожается). В это число не входят авиапарки, уничтожаемые по отдельным межгосударственным соглашениям (только по договору СНВ-I на базе было уничтожено 365 бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress). При постановке на хранение со всех машин демонтируется вооружение и секретное оборудование. Топливные системы осушаются и прокачиваются маслом, образующим защитную плёнку.

Парк техники на базе делится на 4 категории:
1. Долгосрочная консервация (потенциально боеспособная техника)
2. Краткосрочная консервация (потенциально боеспособная техника)
3. Самолёты — доноры запчастей (постепенно разбираются, небоеспособны)
4. Техника для продажи


6. Снятые с самолётов двигатели в контейнерах - на базе содержится более 350.000 единиц хранения различных запчастей, которые при первой необходимости могут быть поставлены заказчикам.

The Boneyard



7. Двигатели в незакрытых контейнерах и в деревянных ящиках.

The Boneyard

Каждый год специалисты 309-ой группы обрабатывают более 19.000 единиц различных запчастей (wiki) общей стоимостью в районе 600 миллионов долларов США. Кроме того, 309-ая группа занимается ремонтом самолетов, возвращая часть из них в строй. Поэтому каждый вложенный в AMARG доллар налогоплательщиков возвращает в казну США 11 долларов, это единственная "прибыльная" воинская часть.


8. Ряды двигателей.

The Boneyard



9. Затянутые в плёнку двигатели GE TF39 от транспортных самолётов С-5 Galaxy.

The Boneyard



10. Вдоль этих объектов автобус продвигается довольно быстро, еле успеваешь сделать худо-бедно нормальные снимки.

The Boneyard



11. Автобус везёт нас на эту аллею, где из когда-то хранившихся на базе самолётов собран местный музей.

The Boneyard



12. Белая плёнка превращает летательные аппараты в какие странные объекты современного искусства, только формой напоминающие летающие машины. Как этот, почти полностью затянутый плёнкой вертолёт ОН-58.

The Boneyard



13. Вертолёт "Ирокез", также, как объект "плёночного" искусства.

The Boneyard



14. Вертолёт "Си Хок".

The Boneyard



15. Автобус ползёт между экспонатами медленно, экскурсовод добросовестно пытается рассказать о каждой машине, экскурсанты потихоньку зевают. Да и есть от чего - на все эти самолёты и вертолёты можно посмотреть в музее через дорогу, в нормальном виде, без плёнки и тонированных стёкол. Но видимо такова плата за эту экскурсию. Как в Турции - сначала посещаем дворец, а потом магазин с шубами :) Штурмовик А-4 "Скайхок" с красными звёздами, - "агрессоры" из "Топ Гана".

The Boneyard



16. Ещё один А-4, без звёзд.

The Boneyard



17. А-7 "Корсар".

The Boneyard



18. От скуки начинаешь фотографировать самолёты в дальних рядах. Вот санитарный и транспортный С-9 "Найтингейл".

The Boneyard



19. Заправщик КС-135.

The Boneyard



20. А это опять музейный экземпляр, - истребитель F-101 Voodoo.

The Boneyard



21. Встречаются и интересные машины вроде этого тренировочного Fairchild T-46 Eaglet. В своё время он считался революционной тренировочной машиной а программа его создания называлась вполне амбициозно Next Generation Trainer (NGT). Однако в серию самолёт не пошёл, программа была закрыта.

The Boneyard



22. А этому тренировочному Cessna T-37 Tweet повезло больше, он выпускался серийно, его штурмовой вариант повоевал во Вьетнаме.

The Boneyard



23. Lockheed Orion с необычной антенной на киле.

The Boneyard



24. Заправщик КС-10 - транспортный люк снят, отверстие аккуратно заклеено.

The Boneyard



25. Один из президентских VC-135.

The Boneyard



26. Ура, тягомотина с музеем закончилась, автобус набирает ход, на прощание пара ракетных объектов - головная часть ракеты Titan III...

The Boneyard



27. ...и неизвестная мне ракета со скелетом, сидящим на носу.

The Boneyard



28. По остальной территории базы автобус движется довольно быстро, экскурсовод переходит на скороговорку, рассматривать что-то подробно просто нет времени. Вокруг поля самолётов С-135 разных модификаций. Заправщики, транспортники, разведчики.

The Boneyard



29. Ряды хвостов.

The Boneyard



30. Поля, заставленные транспортниками С-130.

The Boneyard



31. ...и поля F-16.

The Boneyard



32. Эти машины уже без крыльев и оперения, но ещё на своих шасси. Рядом можно видеть ящики с упакованными запчастями.

The Boneyard



33. А у этих и шасси отсутствуют, фюзеляж установлен на деревянных подставках. На заднем плане также аккуратно промаркированные ящики со снятыми запчастями.

The Boneyard



34. Целая группа "безногих".

The Boneyard



35. Вертолёты HH-3 в разной степени разобранности.

The Boneyard



36. Противолодочный Викинг на подставках.

The Boneyard



37. Корсар двухместный, до недавнего времени эти штурмовики летали в Греции.

The Boneyard



38. Корсар одноместный.

The Boneyard



39. Харриер.

The Boneyard



40. Хокаи со снятыми локаторами.

The Boneyard



41. Целые поля патрульных Орионов.

The Boneyard



42. И снова С-135 в различных инкарнациях и степенях разобранности.

The Boneyard



43.

The Boneyard



44.

The Boneyard



45. А это уже техника покрупнее - списанные транспортники С-5 Galaxy.

The Boneyard



46. Будто динозавры возвышаются над рядами "Грейхаундов" и "Хорнетов".

The Boneyard



47. Стоянки уцелевших "Фантомов".

The Boneyard



48. Немного ракетной техники.

The Boneyard



49. Ряды "Хорнетов", на заднем плане можно разглядеть одинокий киль бомбардировщика Б-52. Раньше их здесь было много, теперь, судя по всему все попилили.

The Boneyard



50. Линейка тренировочных Т-38.

The Boneyard



51. "Ирокезы",

The Boneyard



52. ...снова "Ирокезы".

The Boneyard



53. Рабочие лошадки морской пехоты - вертолёты "Sea Knight", теперь морпехи летают на "Osprey".

The Boneyard



54. "СиСтэллионы" тоже морская пехота.

The Boneyard



55. И снова могучие "Гэлакси". Раньше казалось, что эти самолёты будут летать вечно.

The Boneyard



56.

The Boneyard



57. Площадку хранения В-1 как следует отснять не удалось, увы, движемся галопом.

The Boneyard



58. И наконец, финальная фотография бесконечных рядов С-130 на фоне аризонских гор, экскурсия закончена, приближается КПП, экскурсовод советует убрать фотоаппараты...

The Boneyard
60
 
Xillep
9:00:28 03.11.14
 
WhitePower
9:16:56 03.11.14
 
nik_b
9:23:27 03.11.14
 
val43
9:37:18 03.11.14
 
Crecker
10:27:28 03.11.14
 
DeZZZ
10:36:18 03.11.14
 
bratez
10:41:16 03.11.14
 
kindpersone
10:45:39 03.11.14
 
Vamax
10:59:46 03.11.14
 
мяга
11:09:01 03.11.14
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
jayson
03-11-2014 15:10
7
Автор кроме всего, еще и знаток самолетов. Для меня эта экскурсия выглядела бы так:
Самолет, еще самолет, большой самолет, маленький вертолет, ряд маленьких самолетов и 2 больших вертолета... awe2
#---
 
Kaskad
03-11-2014 09:17
4
И почему я сразу задаю вопрос: как это еще не сдали? а инструменты не спижены?
#---
 
Crecker
03-11-2014 10:28
2
Цитата: Kaskad
И почему я сразу задаю вопрос: как это еще не сдали? а инструменты не спижены?

Это у нас самолеты резаком и гильотиной списывали. Там долгосрочное хранение и планомерный разбор на детали, когда уже пользы никакой, то тогда уже металл.
#1
 
Kaskad
03-11-2014 09:17
 
2
 
852
 
Старожилы S.F.W.
4
 
Gorya_FCMKh
11:28:28 03.11.14
 
djqwerty
15:44:46 03.11.14
 
fgtrftt
16:13:30 03.11.14
 
Uncle_Sam
20:21:37 03.11.14
 
Elemental
23:08:33 03.11.14
 
B-53
16:53:34 05.11.14
И почему я сразу задаю вопрос: как это еще не сдали? а инструменты не спижены?
__________________________________________
http://h11.abload.de/img/untitled-15mqjvk.gif

#2
 
val43
03-11-2014 09:37
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
03-11-2014 10:28
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Gorya_FCMKh
11:28:39 03.11.14
 
Daymon
14:00:08 03.11.14
 
Lol_1
14:02:21 03.11.14
 
Н.Ё.Х.
15:11:24 03.11.14
 
misterCrAzY
16:35:37 03.11.14
 
Spitfire
23:56:22 03.11.14
Цитата: Kaskad
И почему я сразу задаю вопрос: как это еще не сдали? а инструменты не спижены?

Это у нас самолеты резаком и гильотиной списывали. Там долгосрочное хранение и планомерный разбор на детали, когда уже пользы никакой, то тогда уже металл.

#4
 
DeZZZ
03-11-2014 10:36
 
140
 
8340
 
Журналюги
0

#5
 
Vamax
03-11-2014 10:58
 
Гости
0
52 - Белл UH-1N ТвинХьюи (правнук Ирокеза)
на 51 второй и третий в ряду Ирокезы

5

#6
03-11-2014 11:47
 
3
 
2961
 
Старожилы S.F.W.
0
у нас один самолет в парке стоял и тот спиздили!
__________________________________________
с миру по нитке - путину веревка!

#7
 
Broth
03-11-2014 12:11
 
54
 
2506
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Kaskad
И почему я сразу задаю вопрос: как это еще не сдали? а инструменты не спижены?

Наверное потому, что военный бюджет США самый большой в мире. И нет необходимости военному искать что-то, чтобы спиздить, ибо он доволен ЗП. Пиздят на "верхах" при распределении гос заказов.
__________________________________________

#8
 
Reydyk
03-11-2014 12:19
 
603
 
Старожилы S.F.W.
1
 
fgtrftt
16:14:40 03.11.14
 
misterCrAzY
16:36:08 03.11.14
 
Shunya
22:25:41 03.11.14
почемуб нам гумунитаркой нескинуть чутка..))довольно таки ещо неплохие екзепляры

#9
 
Camot
03-11-2014 12:24
 
5056
 
Старожилы S.F.W.
0
красиво

#10
 
shaggy
03-11-2014 13:20
 
8
 
1107
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
23:41:20 06.11.14
 
webwalker
15:08:50 29.01.15
просто бимба) ahuel

#11
 
jayson
03-11-2014 15:10
 
77
 
2349
 
Старожилы S.F.W.
7
 
darmidonec
16:02:10 03.11.14
 
misterCrAzY
16:36:12 03.11.14
 
shaggy
16:40:56 03.11.14
 
Shunya
22:25:36 03.11.14
 
Elemental
23:08:55 03.11.14
 
Garra
1:37:51 04.11.14
 
_-XAKEP-_
9:25:12 04.11.14
Автор кроме всего, еще и знаток самолетов. Для меня эта экскурсия выглядела бы так:
Самолет, еще самолет, большой самолет, маленький вертолет, ряд маленьких самолетов и 2 больших вертолета... awe2
__________________________________________

#12
 
swede
03-11-2014 18:56
 
20
 
Старожилы S.F.W.
2
 
B-53
16:54:42 05.11.14
 
sergsum
22:27:09 24.11.14
охуенный пост

#13
 
kellys
03-11-2014 20:13
 
4
 
15426
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#14
03-11-2014 20:21
 
13293
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#15
04-11-2014 09:24
 
29
 
6404
 
Старожилы S.F.W.
0
huy
__________________________________________

#16
 
B-53
05-11-2014 16:55
 
1051
 
Старожилы S.F.W.
0
лихо плюсую! 5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх