Главная страница » Интересное » Парижский метрополитен

Чат
Свідомий
Цитата: россо леванто
21:47:41
Не пали... request
DaGGeR
Pine from cellars, я ж не ради зароботка
Pine from cellars
DaGGeR, иди на буксы - кинь в раздел заданий ютуб или просто сёрфом и хоть насобираешь просмотры на свои видео. А так миллионы не видать
Pine from cellars
россо леванто, такой затопчет даже не нужно кусаться. DaGGeR, и шо миллионы зарабатываешь? или на бухло в падике только?
DaGGeR
Pine from cellars, есть
россо леванто
Свідомий
россо леванто
sergsum
bylterer, Булька-потеряшка нарисовался Link
Pine from cellars
DaGGeR, а партнёрке чо нету ?
Pine from cellars
bylterer, это всё время пропадания ты с кумушками жопу изучаешь
bylterer
Ебались в сраку что бы не мешала не в бровь а в жопу дать на сауну с кумушками в жопу дать
Pine from cellars
россо леванто, так меня ещё не гладили, прям на жопе волоски встали от возмущения
россо леванто
КапитанКукарямба, москаль стоит дороже, чем весь пинес
КапитанКукарямба
россо леванто, пинес хочит купить москаля troll
россо леванто
улица Большая Поносовская
россо леванто
хря
КапитанКукарямба
Бухлишко, нисмично
Бухлишко
КапитанКукарямба, "а вы не обманите?" - "молодой человек! Мы 'уские, не обманываем д'уг д'уга"
КапитанКукарямба
в интернетах все написано
Pine from cellars
а ещё он держит дорогу (держак супер) и как лодка плывёт плавно по неровнастям
КапитанКукарямба
no
КапитанКукарямба
жилбы в другой стране не продовалбы а так реальность диктует свои условия
КапитанКукарямба
и шум от ветра минимальныю и мягче чем ваз и не торохтит awe
КапитанКукарямба
Pine from cellars, плюс бонус в москале высокая проходимость,нет не в этой модели реально кузов сбитый и он прошол аэроденамическую трубу что реально ахуенно когда ездиш стекла не засирает и в салон ничего не летит
Pine from cellars
КапитанКукарямба, он ещё с завода кривой вышел - у него щели (зазоры )на деталях между деталями в сигарету
Pine from cellars
КапитанКукарямба, тут все настоящие как и я butthurt Ты всё знаешь обо мне - все секреты
КапитанКукарямба
Pine from cellars, изначально на крышу грузить не желательно так как возможна деформация несущих частей кузова
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
тут троли одни

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Пишет жж-юзер tankizt:

1. Парижский метрополитен - первый метрополитен за пределами постсоветского пространства, в котором мне удалось побывать. Огромные своды возрастом в век, поезда на шинном ходу, хитроумные многоуровневые пересечения и безумной сложности разветвления тоннелей, как служебных, так и перегонных. Здесь легко можно встретить заброшенные поезда и целые станции, камеры, смотрящие в закрытые ворота посреди тоннеля, и злобную охрану с собаками. В общем, смотрим!

Парижский метрополитен



2. Своё путешествие мы начали со станции Croix-Rouge. Станция была сдана в эксплуатацию в 1923, а закрыта в 1939 году, на следующий день после начала второй мировой войны. Она имеет выход на поверхность в виде лестницы, упирающейся в решётку. На платформе остался ларёк с тех времён, так же частично сохранились надписи.

Парижский метрополитен



3. Станция находится на действующем участке 10-й линии и одно время была конечной.

Парижский метрополитен



4.

Парижский метрополитен



5.

Парижский метрополитен



6. Когда я писал о сложности трассировки тоннелей, я не утрировал. На фото ниже - часть ССВ, которая обходит одну станцию и проходит под другой.

Парижский метрополитен



7. Причина тому - особенности строительства. Почти все пути мелкого залегания и проходят непосредственно под улицами, вот и приходилось вписывать хитроумные кривые в границы, естественно обозначенные домами.

Парижский метрополитен



8. Отдельного упоминания заслуживают и сами пути.

Парижский метрополитен



9. Привычного советскому кавесу путевого бетона тут нет. Шпальная решетка уложена на гравийную подушку, благодаря чему шумы и вибрации от проходящих поездов сведены к минимуму, в вагоне можно разговаривать не повышая голоса.

Парижский метрополитен



10.

Парижский метрополитен



11. Стрелочный перевод с приводом от мускульной силы. На более загруженных участках, применяются более привычные электромеханические стрелки с дистанционным управлением.

Парижский метрополитен



12. Особого внимания заслуживают линии, по которым ходят поезда на шинном ходу. Помимо стандартных рельс и рельса контактного, они оборудованы направляющими рельсами и специальными дорожками для шин. По таким веткам могут ходить и обычные поезда.

Парижский метрополитен



13. Поезда на шинном ходу немного более шумные, чем обычные рельсовые составы. Но едва слышный шелест, всё равно слишком поздно предупреждает о надвигающемся поезде.

Парижский метрополитен



14. Не предупредит об этом и свет фар. Из-за постоянно включенного освещения, поезда этими фарами не оборудованы, на них стоят только едва заметные ходовые и габаритные огни.

Парижский метрополитен



15. Единственное, чего мы не поняли, это включаются ли ночью дополнительные источники света. Днём примерно 50% ламп не включено, а когда мы были ночью, не обратили на это внимание, нас больше беспокоили монтЁры, копошившиеся за поворотом.
В условиях подобного освещения, особое удовольствие приносит фотографирование проезжающих составов.

Парижский метрополитен



16. Так ночью выглядит тоннель линии RER B.

Парижский метрополитен



17. Там нам встретился обходчик, который поприветствовал нас уставшим "bonsoir" и проследовал дальше по своим монтерским делам. Хотя ожидалось как минимум - "fils de pute" во всевозможных синонимах, с последующим вызовом ментов.. простите, полиции.

Парижский метрополитен



18. Кстати, о заброшенных поездах. В Парижском метрополитене есть несколько мест, где можно наткнуться на заброшенные или просто неиспользуемые поезда. Одни изредка используются как музейные экспонаты или реквизит для съёмки фильмов, другие просто стоят в отстое ожидая своей участи, но есть и те, которым не светит уже ничего, кроме как быть порезанными на металл.

Парижский метрополитен



19. На двухпутном участке, длиной около километра, стоят довоенные вагоны Sprague-Thomson, списанные mf 77. Есть даже один хозвагон.

Парижский метрополитен



20.

Парижский метрополитен



21. Снаружи они очень пострадали от граффити.

Парижский метрополитен



22. Внутри поменьше, сохранились даже оригинальные схемы и реклама.

Парижский метрополитен



23. Так и стоят они на своей последней станции.

Парижский метрополитен



24. Ну и напоследок, хочу показать заумное пересечение у станции Opera. Здесь пересекаются сразу три линии метро. Пересечение трехуровневое. Строилось открытым способом с помощью кессона.

Парижский метрополитен


Многие хотели бы увидеть видео, как это выглядит. Но технические возможности съёмки видео в подобных условиях затруднительны, поэтому пусть будет GIF анимация.


25. У многих возникнут вопросы: "А как там с безопасностью?", "Кто вас водил?" "Что будет если поймают?"
Так вышло, что нам не удалось встретиться ни с кем из местных, знакомых с тематикой подземки. Пришлось самим искать места и возможности. На станциях установлены камеры, в тоннелях, где могут стоять поезда - камеры и датчики, на "жирных" объектах дежурит охрана с собаками. Я видел этих ребят в деле, и скажу, что после увиденного хочется быть трижды аккуратным) Поэтому проверить на практике, что будет в случае задержания, нам не удалось.
Ну и самое забавное из увиденного, это, конечно, лучевой датчик в канале Сен-Мартен.

Парижский метрополитен



26. Природа его там появления ясна - контролировать судоходство на канале, но сам факт встречи с данным устройством несколько приподнял настроение.

Парижский метрополитен



27. Подземный канал Сен-Мартен.

Парижский метрополитен



28. Вот практически всё из подземного, что удалось посетить за неделю. Для такого города как Париж, это минимальный срок, во время которого только начинаешь втягиваться в этот город и понимать его жизненные ритмы и правила. Скажу одно - это третий город после Питера и Киева в котором я бы хотел остаться надолго.

Парижский метрополитен
90
 
Александр123
7:31:10 14.11.14
 
belik1982
7:42:01 14.11.14
 
deathkh
7:43:44 14.11.14
 
Axwell
7:47:14 14.11.14
 
grol
7:49:41 14.11.14
 
arti_88
7:54:55 14.11.14
 
DarkFlame
8:16:18 14.11.14
 
TommyLepra
8:26:31 14.11.14
 
tifo
8:32:44 14.11.14
 
Seth
8:33:17 14.11.14
123456789
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Unr1k
14-11-2014 11:50
2
Где черепахи с крысой !?
там должны были быть коробки с пиццей...
cry bellow
#1
14-11-2014 07:32
 
117
 
876
 
Старожилы S.F.W.
0
Нормальненько, так... wink Но всё графити разрисованно recourse Нет "своего лица" у станций.

По теме - ohuenna
__________________________________________
Я знаю одного гея. Это великий французский физик Гей-Люссак. Все остальные геи - пидорасы.

#2
14-11-2014 07:39
 
108
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________





#3
 
val43
14-11-2014 07:53
 
2219
 
4763
 
Журналюги
0
М-да, блять, цывылизация... Пост - однозначно ohuenna
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#4
 
kellys
14-11-2014 08:06
 
4
 
15465
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#5
 
vinunya
14-11-2014 08:32
 
20
 
1844
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
http://lider-service.com.ua

#6
 
Bullet
14-11-2014 09:24
 
190
 
Старожилы S.F.W.
0
гетто какое то what

#7
 
Zarik
14-11-2014 10:30
 
211
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
webwalker
21:24:26 01.02.15
5

#8
14-11-2014 10:51
 
13508
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#9
 
Unr1k
14-11-2014 11:50
 
27
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Mixxxa
19:49:26 14.11.14
 
roman.misyak
21:00:49 14.11.14
Где черепахи с крысой !?
там должны были быть коробки с пиццей...
cry bellow

#10
 
jekio
14-11-2014 13:32
 
1251
 
Старожилы S.F.W.
0
Интересный пост, молодцы ребята, что так отдыхаете

#11
 
MrBlack
15-11-2014 00:35
 
530
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#12
 
Nesh05
15-11-2014 13:52
 
3244
 
Старожилы S.F.W.
0
ибо нехуй негров и арабов пускать легально
__________________________________________
Цитата: murik
И вообще, в мужчине должна наблюдаться лёгкая небрежность: либо ширинка растёгнута, либо рукав в говне…



#13
 
Pi100N
17-11-2014 01:46
 
224
 
Старожилы S.F.W.
0
там и до арабов и негров такие станции были, т.к. упирались в кол-во и функциональность, а не в дизайн, зато в любой закуток Парижа можно доехать на метро, реально станции каждые 300м
__________________________________________
Wir mussen die Juden ausrotten!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх