Главная страница » Авто/Мото » Такси. История отечественных таксомоторов.

Чат
fenix312
sergsum, пусть адрес напишет, я им скотча вышлю awe2
Гусінь
bylterer, я хз lol
bylterer
Блондотоп, awe
Блондотоп
bylterer, кто такой блондотоп?Я твой xoзяин butthurt
Блондотоп
пёс сoбака bylterer,
bylterer
Блондотоп, znt,z yt pyf.
Блондотоп
bylterer, блондотоп - Я тебя troll
Блондотоп
bylterer, bylterer, ты 3,14 адрас гнoйный
bylterer
Гусінь, кто такой блондотоп?
Гусінь
sergsum, awe2
bylterer
sergsum, тваи пидарасы на меня тут ХУЙНЯZEFЫ пишут? lol
sergsum
alf1909985
я знаю чем заняться))))спс))
Гусінь
alf1909985, ну тогда поздравляю wink и иди прячь обувь и провода
alf1909985
расияне отмерзли когда я попросил подсказок.....
EDOSS
если проц с графическим ядром он разгружает видяху или оно активируется когда моник к мамке подрубается?
Блондотоп
Сэр Гей bylterer,
alf1909985
только родила)))
Гусінь
alf1909985, обувь и провода уже заныкал? wink
Гусінь
alf1909985, ohuenna
alf1909985
у меня маламут родила 11 барабак))
Блондотоп
Скажите, как зoвут bylterer,а?
Бухлишко
СНО-У-БОРД!!!! jumpy
Блондотоп
bylterer, ты ..3,14 адрас гнoйный troll
Гусінь
КозакКочерга, яйцями?
Блондотоп
КозакКочерга, agree
КозакКочерга
Оце и я понімаю пагода як раньше замете по самі яйця шо тонель прийдиться копать до корчми
MatthewS
ГЕРОЯМ СНЕГА
Zombie Nation
СЛАВА СНЕГУ

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Советские таксомоторы


Такси. История отечественных таксомоторов.

Так выглядели первые Питерские таксомоторы.


Рождение первых автомобилей почти сразу вызвало мысль об их использовании в качестве «моторных извозчиков». Однако лишь в 1896 году – через десять лет после выезда появления первого бензомоторного экипажа по улицам немецкого города Штутгарта начали курсировать машины «Автомобильно-извозного предприятия». Эти шестиместные «Даймлеры» с четырёхсильными моторами стали первыми в мире такси. Правда, само название «такси» появилось несколько позже.

Такси. История отечественных таксомоторов.


Моторизованные извозчики получили широкое распространение не сразу. В начале XX века выпуск автомобилей был еще невелик, и они считались скорее спортивным инвентарём, чем повседневным средством передвижения. Так, в Париже в 1900 году насчитывалось всего-навсего четыре таксомотора, но к началу первой мировой войны таксомоторное сообщение завели у себя многие крупные города.

Не стали исключением и города Российской империи. Однако самый первый таксомотор Российской империи появился не в Питере, не в Москве, не в Киеве и не в Варшаве. Первый таксомотор появился в Верном – столице тогдашней Семиреченской области Туркестанского генерал-губернаторства. Его владельцем стал коммерсант из ныне киргизского Токмака (тогда большая часть Киргизии входила в Семиреченскую область) Бабахан Нурмухаммедбаев, который в 1906 году привёз в Верный автомобиль марки «Берлие», собранный на московском сборочном заводе кузовов «Братья Крыловы». Нурмухаммедбаев доставил в Верный и первого шофёра. Им был 25-летний крестьянин Лифляндской губернии Иоганн Рейнвальд. Он стал не только личным водителем купца, но и совладельцем новорожденной автокампании, которая теперь занималась перевозкой грузов и пассажиров в Кульджу и Чугучак, Западный Китай и Монголию.

Такси. История отечественных таксомоторов.


В 1907 году такси появились сначала в Москве, а затем и Петербурге. Вот что писала газета «Голос Москвы» 2 сентября 1907 года: «Вчера в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофер привесил к своему небольшому «Ольдсмобилю» плакат «Извозчик. Такса по соглашению». Он разъезжал по улицам, останавливаясь нa углах, и, по-видимому, не мог пожаловаться на отсутствие седоков». По свидетельству «Справочника автомобилизма» за 1911 год слово «таксомотор» впервые пустил в обиход петербургский предприниматель и агент по продаже автомобилей Самуил Осипович Фриде. Назвал он так принадлежащие ему машины со счетчиками для определения платы за проезд. Позднее в обиходной речи это название сократилось до короткого слова «такси», которое распространилось во всем мире. В 1913 году Петербург уже располагал 328 такси, а Москва — 217.

Во время первой мировой войны таксомоторное движение не прекращалось, и даже после Октябрьской революции таксомоторы работали в Москве и Питере до середины 1918 года. Однако постановлением Петроградской Трудовой Коммуны от 6 июня 1918 года таксомоторы у частных владельцев были конфискованы и переданы на обслуживание аппарата этой самой Коммуны. Подобная участь постигла и московские таксомоторы. Лишь в 1925 году такси в СССР было решено возродить. Тогда в Москву прибыли сто двадцать маленьких черных таксомоторов Рено. За их чёрный цвет москвичи прозвали их Браунингами.

Такси. История отечественных таксомоторов.


Первые пятнадцать Renault-KG выехали из ворот гаража в Орликовом переулке 25 июня и заняли позиции на расположенной рядом с этим переулком площадью трёх вокзалов. Первые таксомоторы советского производства появились в 1933 году, когда на линию стали выходить отечественные ГАЗ-А. От обычных ГАЗов их отличал лишь таксометр, установленный снаружи кузова. В Москве в небольших количествах работали также ГАЗ-А «Аремкуз».

Такси. История отечественных таксомоторов.

ГАЗ-М1


Такси. История отечественных таксомоторов.

ГАЗ-А


Такси. История отечественных таксомоторов.

ГАЗ-А


Со второй половины 1930-х в такси появились ГАЗ-М 1, как и ГАЗ-А с наружным таксометром. Кроме того, с 1936 года на линиях использовались и представительские автомобили ЗиС-101, но их использовали в основном как маршрутки. Они кружили по Садовому кольцу, а проезд в них стоил рубль, в то время как проезд в метро и в автобусе стоил тогда 50 копеек, проезд в троллейбусе – 40, а проезд в трамвае – 30 копеек. В отличие от «эмок», мобилизованных в Красную Армию, ЗиСы прослужили в Москве всю войну.

Правда, из-за нехватки бензина на линию выезжали лишь 8-10 машин в день. В первые послевоенные годы соблазнительным казалось использование для таксомоторной службы малолитражек – они расходовали меньше бензина и были дешевле в обслуживании. В конце сороковых годов один из таксомоторных парков Ленинграда был укомплектован немецкими малолитражками ДКВ, а в пятидесятые годы таксопарки нескольких городов Советского Союза использовали «Москвичи».

Такси. История отечественных таксомоторов.


Такси. История отечественных таксомоторов.

Москвич


Однако опыт эксплуатации показал, что малолитражкам не по силам работа в качестве такси — суточный пробег около 300 км по самым разным дорогам очень быстро приводит к значительному износу машин. Так произошел «естественный отбор» в пользу машин среднего класса, и место национального таксомотора окончательно заняла Победа. Победа же стала и первым отечественным таксомотором, получившим специальную окраску. По борту были нанесены белые квадраты, в народе называемые «шашечками». Ранние машины были двухцветными — бежевый верх и с тёмно-синий низ. Таксометр стали ставить под панелью приборов. В отличие от обычных Побед, такси не оснащались радиоприемниками.

Такси. История отечественных таксомоторов.

Победа


Во второй половине 1950-х-начале 1960-х в такси в небольших количествах работали ГАЗ-12 ЗИМ. Проезд в них стоил дороже, чем в «Победе» или «Волге». Часть машин по инициативе Н. С. Хрущева, затеявшего борьбу с привилегиями чиновников, в таксопарки передали из автохозяйств госучреждений. С появлением в 1956 году «Волги» ГАЗ-21 завод стал официально вносить таксомоторы в список модификаций. От обычных такие машины отличались наличием таксометра, упрощённой отделкой (сиденья из кожзаменителя без тканевых вставок) и теми самыми «шашечками». В списке модификаций числились даже тропические версии. В 1959 году появился зеленый огонек, справа за ветровым стеклом. Он отключался при включении таксометра, сигнализируя, что машина занята.

Такси. История отечественных таксомоторов.


В 1961 году окраска такси изменилась. «Шашечки» стали наносить лишь на передние двери, а между ними располагалась большая буква «Т» в круге. Примерно тогда же на Волги-такси стали ставить раздельные передние сиденья. При этом правое для погрузки багажа могло складываться. Во второй половине 1960-х-начале 1970-х ГАЗ-21, прошедшие капремонт на авторемонтных заводах, стали окрашивать в белый цвет с оранжевой крышей. В народе эти автомобили прозвали «красными шапочками». В начале 1970-х в роль национального таксомотора перешла к «Волге» ГАЗ-24-01. На эту модификацию ставили дефорсированные моторы мощностью 85 л.с., рассчитанные на бензин А-76.

Такси. История отечественных таксомоторов.

"Сарай" - универсал ГАЗ-24-04


В такси работали также универсалы ГАЗ-24-04, в которых сзади размещался дополнительный ряд сидений, вследствие чего в салон помещалось семеро пассажиров. С апреля 1977 года была увеличена плата за проезд в такси, не изменявшаяся с 1948 года. Со 2 апреля вместо 10 копеек за посадку и 1 копейки за каждые 100 метров пробега пассажиры стали платить, соответственно, 20 и 2 копейки. Такая официальная такса просуществовала до апреля 1991 года, когда плата за проезд стала взиматься на договорной основе.

Такси. История отечественных таксомоторов.

ОРУДовец поймал таксиста, левачившего у Казанского вокзала.


С развалом Советского Союза государственные таксомоторы ушли в небытие, а таксопарки обзавелись в основном маршрутками. В середине 90-х в Москве стали появляться таксомоторные компании, оснащённые Волгами-31029. Теперь в среде таксомоторов царит полный разнобой, и назвать какой-либо автомобиль национальным таксомотором не представляется возможным.
51
 
webwalker
15:23:55 08.12.14
 
Xillep
15:27:18 08.12.14
 
nik_b
15:30:50 08.12.14
 
GOLD55
15:33:43 08.12.14
 
sergsum
15:45:42 08.12.14
 
PLANHETIST
15:45:51 08.12.14
 
Ігор
15:46:44 08.12.14
 
Spinnaker
15:55:04 08.12.14
 
poten
15:57:28 08.12.14
 
NEKROMANCER
16:01:31 08.12.14
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Xillep
08-12-2014 15:27
12
Интересный пост. К чему минусить?
#---
 
sergsum
08-12-2014 15:45
11
Наши люди в булочную на такси не ездят awe2
#---
 
SERGEY AMVFRZ
08-12-2014 16:54
6
Спасибо - порадовало. Нет только ночного такси - поливалка за рубль пол-города gaswagen и панелевоз из ДСК-1 (основной маршрут ХТЗ - Салтовка) такса РУБЛЬ
#1
 
Xillep
08-12-2014 15:27
 
47
 
Читатели
12
 
webwalker
15:35:36 08.12.14
 
sergsum
15:48:02 08.12.14
 
Cheeseman
15:49:57 08.12.14
 
NEKROMANCER
16:01:35 08.12.14
 
DES
16:03:53 08.12.14
 
mikluxo
16:07:20 08.12.14
 
zodu
16:17:41 08.12.14
 
SERGEY AMVFRZ
16:50:51 08.12.14
 
Uncle_Sam
22:33:36 08.12.14
 
gorinich007
22:44:03 08.12.14
12
Интересный пост. К чему минусить?

#2
 
sergsum
08-12-2014 15:45
 
695
 
7794
 
Журналюги
11
 
Xillep
15:48:44 08.12.14
 
mikluxo
16:07:31 08.12.14
 
zodu
16:17:47 08.12.14
 
SERGEY AMVFRZ
16:50:57 08.12.14
 
-=FOX=-
17:25:31 08.12.14
 
Dimarick
17:50:59 08.12.14
 
Uncle_Sam
22:33:40 08.12.14
 
gorinich007
22:44:01 08.12.14
 
Басмач
10:48:56 09.12.14
 
Александр123
12:46:58 09.12.14
12
Наши люди в булочную на такси не ездят awe2
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#3
08-12-2014 15:55
 
17999
 
Старожилы S.F.W.
5
 
zodu
16:17:52 08.12.14
 
SERGEY AMVFRZ
16:51:51 08.12.14
 
Uncle_Sam
22:33:46 08.12.14
 
Sanchessko
22:47:05 08.12.14
 
Басмач
10:49:04 09.12.14
20 копеек посадка и 2 за 100 метров - помню
не знал что на таксишниые 24-ки ставили дефорсированные моторы
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#4
 
zodu
08-12-2014 16:18
 
81
 
2999
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
18:29:38 08.12.14
4

#5
08-12-2014 16:54
 
1425
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Петрович
17:25:44 08.12.14
 
Dimarick
17:51:18 08.12.14
 
sergsum
18:30:21 08.12.14
 
Uncle_Sam
22:34:04 08.12.14
 
Sanchessko
22:47:18 08.12.14
 
dralex
22:44:46 09.12.14
Спасибо - порадовало. Нет только ночного такси - поливалка за рубль пол-города gaswagen и панелевоз из ДСК-1 (основной маршрут ХТЗ - Салтовка) такса РУБЛЬ

#6
 
slade
08-12-2014 17:18
 
405
 
Пиздоболы
0
А сегодня Логан - народное такси !

#7
08-12-2014 22:35
 
13270
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
22:48:03 08.12.14
.... а когда ночью не было рубля для техтранспорта - пешком с ХТЗ на Салтовку...

#8
 
32-16
09-12-2014 00:05
 
61
 
523
 
Журналюги
-1
 
Sawka
2:04:04 03.01.15
Эх, как вспомню...20 лет жизни. Начинал в 80-м. bud

#9
09-12-2014 11:12
 
1867
 
Читатели
0
Цитата: SERGEY AMVFRZ
Нет только ночного такси - поливалка за рубль пол-города

А чё, в 1978 меня в Херсоне ночью менты с Шуменского на Военку за трояк довезли. Засиделся у дружани, но... ДОМОЙ! На улице ни-ко-го. Увидел фары, тормознул, а, когда они остановились около меня, труды всего вечера пропали (протрезвел).
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#10
 
Snakely
11-12-2014 05:45
 
883
 
Старожилы S.F.W.
0
Такси это для бомжей, нормальные люди на трамваях ездят.

#11
11-12-2014 12:11
 
17
 
488
 
Старожилы S.F.W.
0
надо было в конце запилить фотку таксюка на "99" с шашкой любимое такси или на Кэмри с шашкой Мерси))))
__________________________________________
реферральные ссылки запрещены

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх