Главная страница » Истории » 23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера

Чат
Свідомий
Свідомий
Цитата: ЗояТерминатор
встречу когототс вас на дороге вам пизда
Караченцева то за что?
kvashmanenko
В ночь на 28 февраля 2005 года на обледенелой дороге Мичуринского проспекта в Москве автомобиль Volkswagen Passat B5, за рулём которого был Николай Караченцов, попал в аварию
- вики
kvashmanenko
Свідомий, ровно 12 лет, день в день
Свідомий
У Підмосков'ї зіткнулися автомобілі, в одному з яких був актор із родичкою. 73-річний Караченцов, за даними джерела, отримав черепно-мозкові травми. У 2005 році актор вже потрапляв у серйозну аварію, після якої не повернувся на сцену.
Tokmarkovka
huy
kartmanVS
awe
kartmanVS
россо леванто, ohuenna bully
Pine from cellars
турбина Kenwoth W900 с грузом 8оооо паундов huy
россо леванто
ЗояТерминатор
Play DALNOBOY тупые суки butthurt встречу когототс вас на дороге вам пизда awe
Pine from cellars
так
Свідомий
Pine from cellars
я сохранил - сейчас кину butthurt
Pine from cellars
какая тут цензура, прям северная корея
Pine from cellars
troll я догадываюсь
zlodey1977
Pine from cellars, это кто нада кто
zlodey1977
нууу
Pine from cellars
zlodey1977, #ктоита?
zlodey1977
о ,научился
Pine from cellars
мы стали зависимы, свет ВК, телефоны - как мы жили раньше без этого? - А ведЪ жили как то recourse
Pine from cellars
zlodey1977, ото ты с прошлого awe как там ОНО?
fenix-crazyman
zlodey1977, на дупло залей
zlodey1977
а как с компа фото вставить ?
zlodey1977
popcorn
Pine from cellars
россо леванто, у нас тут референдум прошёл. Все проголосовали за порно материал на портале. Изза последних событий которые произошли. Гуся мокрые печатки с подписЯми передаст butthurt
fenix-crazyman
CyberLink, ну препод сказал шо норм в общем, но пару приколов надо переделать
zlodey1977
Бухлишко, сделай приятно ебана
fenix-crazyman
CyberLink, та отож, что тока вспомнил

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Лэноу Дж. Хокер – один из пионеров истребительной авиации, первый британский летчик, удостоенный Креста Виктории за воздушные бои, и первый английский ас. За три летних месяца и первую декаду сентября 1915 г. капитан Хокер одержал 7 воздушных побед. Затем он руководил формированием и подготовкой 24-го сквадрона – первой в Королевском Летном Корпусе эскадрильи одноместных истребителей, и уже майором повел эту часть в бой в феврале 1916 г.

По английским правилам командирам эскадрилий запрещалось рисковать и летать в бой, но запрет этот неоднократно нарушался. Хокер тоже не собирался лишь перекладывать бумажки в штабе и время от времени участвовал в боевых вылетах, хотя и реже, чем ему этого хотелось бы. Понимая, что его прежние навыки плохо соответствуют технике и тактике воздушных боев лета-осени 1916 года, он никогда не пытался сам водить группы, довольствуясь ролью ведомого у своих более опытных подчиненных.

23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера


Лэноу Дж. Хокер и Манфред фон Рихтгофен


23 ноября он решил поучаствовать в вылете на «оборонительное» (не дальше линии фронта) патрулирование. В час пополудни (по британскому времени, немецкое – на час больше) с аэродрома Бертангль (Bertangles) севернее Амьена взлетела четверка «Де-Хэвиллендов» DH.2. Ведущим был командир флайта «А» капитан Джон Эндрюс, днем ранее одержавший свою седьмую победу (всего за войну 12).

В 13:30 на подходе к линии фронта англичане заметили впереди и ниже себя истребители «Ньюпор» (это были самолеты 60-й эскадрильи), ведущие бой с противником. Эндрюс повел группу на помощь коллегам, разгоняя машины на снижении, но не успел – немцы предпочли ретироваться. На «Де-Хэвилленде» второго лейтенанта Джона Кратча (John H. Crutch) двигатель с самого взлета работал с перебоями, и раскрутки во время снижения просто не выдержал: внезапно он застучал, и мощность резко упала. Как понял летчик, отключились как минимум два цилиндра (позже выяснилось, что «полетели» клапана), и ему пришлось прекратить выполнение задания и совершить посадку на ближайшем британском аэродроме.

23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера


Линейка «Де-Хэвиллендов» DH.2 24-й эскадрильи


Оставшиеся три пилота продолжили патрулирование. В 13:50 в районе Бапома (Bapaume) они атаковали и «отогнали на восток» две неприятельские машины (вероятно, разведчики – иногда пишут, что это были «Роланды» C.II), но когда англичане начали преследование, выше них появились два «сильных патруля» немецких истребителей. Ведущий решил, что пора уносить ноги, но Хокер не обратил внимания на его сигналы и спикировал вслед за уходящей парой. Одновременно пошли в атаку и обе «верхние» немецкие группы.

Один из германцев зашел в хвост Хокеру, но был отогнан Эндрюсом, которого, в свою очередь, обстрелял другой истребитель противника. На хвосте этого «гунна» уже висел самолет лейтенанта Роберта Сондби (Robert H. M. S. Saundby), его атака позволила британскому ведущему покинуть схватку (у него был поврежден двигатель и пробит бензобак). Затем лейтенант сумел, как ему показалось, сбить один самолет врага, после чего почел за благо также выйти из боя. По возвращении на базу он написал в рапорте, что последний раз видел командира эскадрильи ведущим бой с неприятельским истребителем над Ашье-ле-Гран (Achiet-le-Grand) северо-западней Бапома на высоте 3000 футов.

Командование засчитало лейтенанту Сондби победу категории «Out of Control» – это был второй успех летчика, а всего за войну он одержал 5 воздушных побед (четыре на фронте и один цеппелин над Англией). По результатам вылета, Хокер был включен в список пропавших без вести.

23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера


Лейтенант фон Рихтгофен перед своим «Альбатросом» D.II, осень 1916 г.


Противником Хокера был лейтенант Манфред фон Рихтгофен из 2-й истребительной эскадрильи – ученик лучшего аса 1916 года Освальда Бельке и восходящая звезда германской авиации. Его перевели из бомбардировочной в истребительную авиацию в сентябре, и за три месяца воздушных боев он сумел сбить 10 британских самолетов.

23 ноября он патрулировал вдоль линии фронта во главе пятерки «Альбатросов» D.II. Без нескольких минут три (по Берлину) он обнаружил самолеты противника: «...я заметил трех англичан... Я летел ниже противника, следовательно, должен был ждать, когда один из них бросится на меня. Немного спустя англичанин подлетел и хотел взять меня сзади...» – так летчик позже написал в мемуарах, опубликованных в конце 1917 года (цитируется по русскому изданию 1919 г.).

Налицо явное расхождение в двух описаниях начала боя. Однако в данном случае немецкому летчику не было никакого резона искажать события, да и завязку боя ему трудно было бы забыть, а вот Эндрюс, которого в первую очередь волновали «верхние» группы истребителей, вполне мог не обратить внимание на то, что Хокер атакует не прежнюю пару разведчиков, а еще одну группу истребителей. Кроме того, нельзя исключать и «творческий подход» англичан к составлению рапорта – ведь им необходимо было оправдаться за потерю командира!

23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера


«Альбатрос» D.II, 2-я истребительная эскадрилья, осень 1916 года


Но рапорты и мемуары будут потом, а пока Хокер пошел в атаку и открыл огонь, но успел выпустить лишь короткую очередь, прежде чем Рихтгофен вышел из-под удара крутым виражом и в свою очередь попытался атаковать. Два истребителя закружились в «танце» виражей и боевых разворотов, постепенно теряя высоту с трех (по рапорту Рихтгофена) или двух (по Эндрюсу) километров до 500 метров. Оба летчика пытались зайти в хвост противнику, максимально используя все сильные стороны своего самолета. У «Де-Хэвилленда» было преимущество в горизонтальной маневренности, у «Альбатроса» – в скорости и скороподъемности, но и то, и другое нивелировалось грамотными действиями неприятеля.

Ни один из противников не мог ни оторваться от преследования, ни открыть прицельный огонь. Пока положение можно было бы назвать патовым, но в перспективе оно было безусловно проигрышным для английского пилота. Он быстро остался один против нескольких противников, и хотя пока бой проходил как «честный поединок», поблизости постоянно крутились еще два «Альбатроса». Лейтенанты Ханс Вортман (Hans Wortmann) и Дитер Колин (Diether Collin) пока не вмешивались в единоборство, но, несомненно, пришли бы на помощь своему командиру, возникни в том необходимость. Тем временем самолеты, вступившие в бой над немецкими позициями, ветром медленно сносило все дальше на восток от линии фронта.

Тогда майор Хокер принял решение выйти из бесперспективного боя. Пытаясь оторваться от противника, он выполнил несколько мертвых петель и других неожиданных маневров, во время которых сумел даже выпустить одну прицельную очередь, так что, по признанию Рихтгофена, пули впервые с начала боя пролетели совсем близко от его самолета.

23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера


Выполненный одним из энтузиастов «скин» для игры Rise of Flight, показывающий истребитель DH.2 серийный № 5964, принадлежавший флайту ‘A’ 24-й эскадрильи RFC, на котором погиб майор Хокер. Фотографии этого самолета неизвестны, поэтому это не более чем реконструкция. Реальная окраска машины, скорее всего, отличалась от нее только числом и расположением белых полос на крыльевых стойках


Фактор неожиданности на мгновение сработал, но решающим не стал: высота была слишком мала для длительного пикирования, и «Альбатрос» стал быстро настигать удирающего противника. Чтобы не быть «сидячей уткой», Хокер стал бросать самолет из стороны в сторону, сохраняя общее направление полета на юг в сторону фронта (траншеи у Бапома шли с запада на восток, а не с севера на юг) и продолжая снижение. Рихтгофен висел у него на хвосте и постоянно поливал огнем, расстреляв в итоге около 900 патронов.

После нескольких длинных очередей оба «Шпандау» заклинило, но один из последних выстрелов стал роковым для английского аса – он был убит пулей в голову, и его самолет рухнул на землю чуть южнее деревни Линьи-Тилуа (Ligny-Thilloy), южнее Бапома всего в 50 метрах позади немецких траншей.

Для немцев было характерно уважение к сильному противнику, и Рихтгофен не был исключением. В его мемуарах приводятся такие эпитеты о Хокере: «английский Иммельман», «чемпион», «не новичок», «смелый товарищ», «хороший спортсмен».

Вместе с тем, в отличие от союзников, немцы часто не выказывали особого пиетета к погибшим авиаторам противника. С места падения самолета забрали только документы и кое-какие сувениры (пулемет «Льюис» и кусок полотна с серийным номером стали частью коллекции трофеев Красного Барона), а тело пилота осталось не погребенным. На следующий день немецкие пехотинцы сами похоронили летчика, обозначив место последнего упокоения аса крестом из обломков его «Де-Хэвилленда». Надпись на кресте гласила: «der Englische Major Hawker vom British Royal Flying Corps. 23.11.16».
15
 
Zarik
23:43:48 30.01.15
 
Crecker
0:24:41 31.01.15
 
eskaton
0:25:47 31.01.15
 
Maximugen
0:37:30 31.01.15
 
bubir
2:23:36 31.01.15
 
Uncle_Sam
5:22:04 31.01.15
 
try-me2
6:12:17 31.01.15
 
MorgArt
6:59:10 31.01.15
 
DBezverk
8:27:32 31.01.15
 
muginstein
8:53:18 31.01.15
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Crecker
30-01-2015 23:45
3
Скрин самолета на главной из RoF :)
#---
 
DonPedro
31-01-2015 12:41
3
Цитата: 23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера
характерно уважение к сильному противнику,

Сильного противника, конечно, можно уважать. А подлого и хитрожопого, нападающего на заведомо более слабого???
#---
 
alexkr1999
31-01-2015 18:42
1
уверен что тогда были поистине интересные бои
тогда еще способности человека были важнее способностей техники
не то что сейчас
#1
30-01-2015 23:45
 
20
 
4766
 
Старожилы S.F.W.
3
 
халтурщик
14:17:55 31.01.15
 
sergsum
20:00:56 31.01.15
 
L-i-S
20:18:34 31.01.15
Скрин самолета на главной из RoF :)

#2
 
eskaton
31-01-2015 00:26
 
44
 
3550
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
трепанг
20:55:07 31.01.15
5
__________________________________________

#3
31-01-2015 05:22
 
13736
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
трепанг
20:54:34 31.01.15
5

#4
 
zodu
31-01-2015 09:41
 
81
 
3050
 
Старожилы S.F.W.
0
 
трепанг
20:54:42 31.01.15
 
robt
11:46:05 05.02.15
5

Тем кому пост понравился, советую посмотреть фильм "Эскадрилья Лафайет"

#5
31-01-2015 12:41
 
1986
 
Читатели
3
 
zodu
13:04:39 31.01.15
 
трепанг
20:54:10 31.01.15
 
Crecker
21:03:23 31.01.15
Цитата: 23 ноября 1916: Рихтгофен против Хокера
характерно уважение к сильному противнику,

Сильного противника, конечно, можно уважать. А подлого и хитрожопого, нападающего на заведомо более слабого???
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#6
31-01-2015 18:42
 
18394
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Crecker
21:03:31 31.01.15
уверен что тогда были поистине интересные бои
тогда еще способности человека были важнее способностей техники
не то что сейчас
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#7
31-01-2015 21:05
 
20
 
4766
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: alexkr1999
уверен что тогда были поистине интересные бои
тогда еще способности человека были важнее способностей техники
не то что сейчас

Да, щас ставку делют на то у кого хуй длиннее радар дальше "видит" и ракеты дальше летают. Ну и разумеется самолет менее заметен для радара. Но пушки с самолетов никто не снимает. Уже сняли когда-то - пожалели.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх