Главная страница » Авиация » Шестиствольная пушка ГШ - 6

Чат
Варламов
Бухлишко
Так что хуй знает где правда
Бухлишко
sergsum, в администрации путина вчера заяввили, что они работают только с обамой до конца января
sergsum
sergsum
Есть подозрение на Людвига Аристарховича awe2
sergsum
А кто это делает сейчас - ХЗ
sergsum
Бухлишко, Как же Абамка может гадить в расции, если все коды от подъездных домофонов он уже передал Трампу. Он УЖЕ не может, а Трамп ЕЩЕ не может
Бухлишко
Гусінь, лайкну, штоб не удалил butthurt
Гусінь
Бухлишко, видел последний коммент? я орнула. я, грит, вроде за баб, но голосовать буду за мужиков lol lol бабы, говорит, не очень
Бухлишко
Гусінь, agree
Гусінь
Бухлишко, awe2 agree
Бухлишко
fenix312, это ты тупой, обама в россии гадит. facepalm я хуею с тебя
fenix312
ХУЙНЯZEF, да я в курсе, что ты тупой. Тупи по-русски
ХУЙНЯZEF
troll
ХУЙНЯZEF
fenix312, Du bist Das kleine Kuken piept
fenix312
Das kleine Kuken piept
fenix312
Das kleine Kken piept
A`time
recourse
Hevding
Im Radio ist eine Katzen
Hevding
Im Radio ist ein Hund...
fenix312
fenix312
Бухлишко, ну ты тупой, это же Обама виноват
Бухлишко
Порошенко, посмотри, как ты страну довел, ты ответишь за это!!!!
Бухлишко
Что за говно на улице, +3, это пездец, бляяяяя
Істота
Пані крижана зі стріхи
Ноги звісила для втіхи.
А як сонце припече -
Пані плаче і тече.
sergsum
fenix312, Баян - Серби вчера кидала в чат
fenix312
НосокСудьбы
Я БЭ ШЕСТОЙ МЕЖДУ ПРАПУСТИЛ БЫ huy
kartmanVS
Цитата: bylterer
парауже конкурс на пилараса всея SFW делать

я в замешательстве за кого голосовать lol
bylterer
А прис будит поебка в парижопыль

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
В ходе создания истребителя-бомбардировщика МиГ-27 пушка штатная для МиГ-23 была заменена более мощной. Мощности и поражающего действия 23-мм снарядов пушки ГШ-23Л, много лет служившей на большинстве боевых самолетов оказалось недостаточно для уверенного поражения многих наземных целей и, особенно бронетехники. На вооружение стран НАТО поступали новые бронемашины, для борьбы с которыми бронепробиваемость снарядов калибра 23-мм была уже слабой. Проблема обострялась также тревожной тенденцией отставания отечественных авиационных артсистем от западных, новейшие образцы которых превосходили их и по скорострельности, и по мощности снаряда.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


ГШ - 6 - 23


Военных интересовала возможность вооружения самолета оружием, способным поражать не только новые БТР и БМП потенциального противника, но и перспективный американский основной танк M1 Abrams. Для этого требовался переход на больший калибр и более мощные боеприпасы, для чего было выдано задание на разработку авиационной пушки калибра 45 мм, использовавшей активно-реактивный снаряд повышенной бронепробиваемости. Однако создание нового орудия и боеприпасов к нему требовали времени. В связи с этим было принято решение об установке на самолет новой многоствольной пушки 30 мм калибра, обеспечивающей высокую скорострельность и большой вес секундного залпа.

Инициатором перехода на пушечное вооружение калибра 30 мм выступал заместитель Министра Обороны по вооружению генерал армии В.Я. Шабанов, отстаивавший унификацию оружия и боеприпасов для ВВС, ВМФ и Сухопутных войск на основе стандартного снаряда повышенной мощности. Переход с калибра 23 мм на 30 мм обеспечивал двукратное повышение массы снаряда (со 175-185 г до 400 г), причем содержание взрывчатого вещества в нем возрастало почти в три раза, а улучшенная баллистика обеспечивала не только мощную бронепробиваемость и могущество воздействия по различным целям, но и значительно улучшала точность огня и позволяла разработать боеприпасы новых, более эффективных типов.

Новая многоствольная схема позволяла существенно, в 3-4 раза, повысить скорострельность, в относительно короткое время атаки укладывая в цель мощный залп. Каждый из стволов, собранных в единый вращающийся пакет, имел свой затвор, механизмы которого совершали непрерывное движение в ходе работы и производили выстрел с приходом в "боевое" положение.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


В СССР конструктор И.И. Слостин в 1954 г. выполнил проект авиационной многоствольной пушки под индексом КБП-810 Первоначально был изготовлен макетный образец калибра 12,7 мм, а затем – опытный образец 23-мм пушки под патрон ВЯ. Однако 23-мм пушка имела ряд принципиальных недостатков – раскпинение досылаемого патрона с экстрагируемой гильзой, неперехват патрона досылателем и т. д Поэтому работы над этой пушкой были вскоре прекращены.

В конце 1955 – начале 1956 г. Слостин создал еще один проект 23-мм пушки с четырьмя стволами в едином блоке. Стрельба велась укороченным патроном от пушки ВЯ. Однако по неясным мотивам работы по ней были прекращены в начале 1958 г.

Новый этап работ над созданием пушки с вращающимся блоком стволов начался в КБП после выхода в свет Постановления Совмина СССР от 15 июня 1963 г. Под руководством Грязева и Шипунова был создан 30-мм шестиствольный автомат АО-18, первоначально предназначенный для корабельной установки АК-630.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


Заводские испытания автомата были проведены в 1964-1966 гг. В серию он пошел в 1974 г., а официально установка АК-630 с этим автоматом была принята на вооружение приказом министра обороны от 6 января 1976 г. На базе АО-18 была создана авиационная пушка ГШ-6-30 (9-А-621), автомат которой (АО-18А) был значительно облегчен за счет отказа от громоздкой жидкостной системы принудительного охлаждения стволов и замены ее воздушным охлаждением. Технический проект АО-18А был рассмотрен и одобрен в Министерстве обороны СССР в марте 1971 г. Первоначально пушка имела заводской индекс ТКБ-635.

Работа автоматики пушки ГШ-6-30 (ТКБ-635) основана на принципе использования энергии пороховых газов. отводимых поочередно из каждого ствола. Предварительный разгон блока стволов в начале каждой очереди осуществляется сжатым воздухом (пневмостартер).

Попытка увеличить темп с 5000 выстрелов, как в АК-630, до 6000 выстрелов успехом не увенчалась, и у серийной пушки темп стрельбы остался прежним.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


По техническому заданию заказанная пушка ГШ-6-30 должна была выпускать весь боекомплект в 300 патронов одной очередью без выхода из строя пушки. Пушки первых серий могли делать лишь 150 выстрелов, а дострел остальных производился лишь после охлаждения пушки до температуры окружающей среды, т. е. не менее чем через 15 мин. Лишь после модернизации газового двигателя длину непрерывной очереди удалось довести до 300 выстрелов.

Пушки первых серий имели и ряд других дефектов, например заклинивание или утыкание патрона в казенник. После отпускания кнопки «огонь» вместо положенных по техническим условиям 8-11 выстрелов происходило 22-23 выстрела, и вдобавок пушка оставалась заряженной.

В процессе серийного производства ГШ-6-30 на Тульском машиностроительном заводе его инженерам удалось со временем устранить большую часть конструктивных недоработок автомата. На вооружение пушка ГШ-6-30 принята в 1974 г. и получила индекс 9-А-621. Пушкой ГШ-6-30 вооружены самолеты Су-24МК (одна, боекомплект 500 патронов), МиГ-27.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


Артсистема ГШ-6-30А обладала внушительными характеристиками, демонстрируя абсолютное превосходство над большинством западных образцов. Американские боевые самолеты использовали пушки калибра 20 мм со стограммовыми снарядами, а принятые на вооружение самолетов НАТО пушки ADEN и DEFA 552/553 калибра 30 мм вели огонь снарядами массой 270 г при начальной скорости 600-650 м/с (что дало известному конструктору авиационного вооружения A.Э. Нудельману охарактеризовать их как "пушки с пониженными характеристиками"). Только со временем в ВВС западных стран появились более мощные орудия: 27-мм пушка Bk27 западногерманской фирмы Mauser, созданная для самолета Tornado, и американская 30-мм GAU-8A, специально разработанная для штурмовика А-10.

Основные конструктивные проблемы "шестистволки" были решены еще при отработке корабельного варианта, однако ее установка на самолете имела свою специфику. Новое изделие потребовало ряда доработок: автоматы первых серий не могли выпускать требуемую по техническому заданию одну непрерывную очередь с расходом полного боекомплекта. После первых 150 выстрелов из-за перегрева требовалось охлаждение блока стволов и лишь затем можно было продолжать стрельбу. Был ряд и других серьезных дефектов, связанных с надежностью системы в целом (работы кинематики, подачи патронов и прочности узлов).

В ходе серийного производства на Тульском машиностроительном заводе удалось со временем устранить большую часть конструктивных недоработок и обеспечить приемлемую надежность изделия. Доработанная пушка позволяла выпускать одной очередью до 300 снарядов. Серьезной задачей оказалось крепление пушки на самолете: в авиационном варианте с пониженной баллистикой ГШ-6-30А имела отдачу в 5500 кгс. Ударные нагрузки при стрельбе были очень мощными для конструкции самолета (все же его планер являлся переделкой довольно легкого истребителя). Установка отрабатывалась на деревянном макете, на котором увязывались узлы и агрегаты. При первой же пробной стрельбе из "шестистволки" макет попросту развалился.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


В первое время с отладкой орудия на самолете возникло множество проблем. В результате первых испытаний в воздухе выяснилось, что ударные и частотные характеристики, полученные при стрельбе из ГШ-6-30А на земле, не соответствуют тому, что имеет место в воздухе. Первый же отстрел, выполненный в полете, закончился тем, что после очереди из 25 снарядов все приборы в кабине отказали. В дальнейших испытательных полетах бывали случаи деформации и даже срыва щитков передней опоры шасси, из-за сильных вибраций буквально рассыпался патронный рукав и отказывало РЭО в закабинном отсеке.

Чтобы уменьшить влияние пушечной трассы на конструкцию, ось пушки наклонили вниз на 1╟13'. Доводкой артсистемы занималось Тульское ЦКБ и группа вооружения "Зенита" с привлечением специалистов НИИ авиационных систем, ведавшее "огневыми" вопросами и проводившего на полигоне в подмосковном Фаустово контрольные отстрелы и эксперименты. На вооружение артсистема была принята в 1975 году.

Возможности орудия и сила огня мало кого оставляли равнодушными. Даже при наземных отработках "шестистволки" при стрельбе у присутствующих ощущалось желание присесть и закрыть уши руками, настолько впечатляющим было ее действие. Стрельба из нее даже на слух не была похожа на обычную очередь - ощущался лишь один оглушающий раскатистый удар, за пару секунд выбрасывавший в цель стокилограммовый залп.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


Летчик-испытатель В.Н.Кондауров так вспоминал свою первую стрельбу из ГШ-6-30А: "Стоило мне, наложив центральную марку на воздушную цель, нажать гашеткой на кнопку стрельбы, как раздалось такое "ТР-Р-Р-Р-ЫК", что я невольно отдернул руку. От стрельбы самолет весь затрясся и чуть ли не остановился от сильной отдачи пушечной установки. Беспилотная мишень, только что выполнявшая впереди меня вираж, буквально разлетелась на куски. Я едва пришел в себя от неожиданности и восхищения: "Вот это калибр! Хороша зверюга! Коль попадешь - мало не будет".

В сочетании с прицельной системой ГШ-6-30А имела высокую точность стрельбы. Заводской летчик-испытатель М. Туркин на спор предлагал попасть в закрепленную на мишени и хорошо видную белую майку и даже сснести положенную сверху фуражку. Сделав пару заходов, он уложил в цель очередь. Определить, кто победил в споре, не удалось очередь разметала бревенчатую мишень так, что не осталось даже обрывков.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


В строевых частях стрельбы из пушки были достаточно частыми в упражнениях КБП, но всегда впечатляющими для самих летчиков - раскатистый громовой удар очереди, в секунду выбрасывающей сотню снарядов и пронизывающая машину дрожь отдачи вызывали ни с чем не сравнимое чувство находящейся в руках мощи и силы. Не меньше впечатлял и вид работы "шестистволки" со стороны: ведущий огонь самолет на несколько мгновений окутывался облаком пламени, из которого к земле тянулся огненный ливень. Обычно в лентах чередовались по два снаряда ОФЗ через один БР, но на показательных стрельбах каждый четвертый-пятый снаряд шел с трассером. Огонь можно было вести в ручном режиме, с прицеливанием по неподвижной сетке прицела "на глаз" (такая стрельба носила название "сопроводительно-заградительной"). В автоматическом режиме использовался прицельно-навигационный комплекс ПрНК-23. Он выдавал на прицел необходимые поправки и упреждения, а прицеливание осуществлялось наложением на цель подвижной прицельной марки С-17ВГ, на которой высвечивалась текущая дальность до объекта атаки и сектор эффективной дальности (начала и окончания) стрельбы. В отличие от других машин, на ручке управления МиГ-27 была смонтирована вторая боевая кнопка, специально для пушки. Самими летчиками стрельба из пушки считалась более привлекательной, чем бомбометание или пуск НАР, разрывы которых ложились уже за самолетом, на выходе из атаки, и сверху затем наблюдались, в лучшем случае, как пыльные облачка. Пушка давала результат ощутимый и зримый: сразу за "всплыванием" прицельной марки снаряды ложились практически туда, куда была наложена метка. Благодаря мощной баллистике и высокой скорострельности можно было видеть, как первые снаряды очереди впиваются в мишень. Затем приходилось брать ручку на себя, и основная масса залпа ложилась в цель, на долю секунды отставая от выходящего из пикирования самолета. Вывод обычно выполнялся с отворотом в сторону, уходя от осколков и рикошета собственных снарядов. Осколки от них поднимались до высоты 200 м и представляли серьезную опасность для самолета.

Короткой 40-патронной очередью пушка в десятые доли секунды посылала в цель 16 килограммовый залп. Внизу оставались взрытые очередями в земле траншеи, иссеченные доски построек и смятые "коробочки" зияющих дырами мишеней - БТР и БМП, броню которых снаряды прошивали насквозь. Списанные грузовики и самолеты служили мишенями реже - мощные снаряды просто рвали их в клочья, и тех хватало едва на несколько атак.

При подготовке ГШ-6-30А отмечали удобство заряжания: если на МиГ-21 и МиГ-23 техникам приходилось лебедкой опускать лафет с пушкой и патронным ящиком и, стоя под самолетом на коленях, втискивать туда ленту, а на Су-7 и Су-17 протаскивать ее через опоясывающие фюзеляж рукава, то на МиГ-27 патронную ленту достаточно было подать в загрузочное окно наверху и через "трещотку" направлять ее в патронный отсек. Впрочем, затащить на самолет ленту весом в четверть тонны само по себе было задачей не из легких и для этого требовался специальный погрузочный лоток с лебедкой. Чаще обходились куском ленты на 30-40 патронов, достаточных для отработки навыков стрельбы, подавая ее вручную. Массивную "играющую" ленту проволакивали прямо по борту и центроплану, из-за чего эти места обычно выделялись ободранной краской.

Шестиствольная пушка ГШ - 6


Следствием высочайшего темпа стрельбы была чрезмерная скорость подачи и рывки ленты: случались ее порывы, "вело" звеньеотвод и патронный рукав, а сами звенья, прошедшие "мясорубку" пушки, к повторному использованию не годились. В 911-м апиб в апреле 1988 года, менее чем за месяц, произошли подряд несколько отказов стрельбы из-за лопнувших звеньев. Узлы пушки, особенно газопороховой двигатель и блок кинематики, подвергались интенсивным термическим и механическим нагрузкам, работая практически на пределе. Коррозия при этом становилась особенно грозной и развивалась мгновенно, требуя чистить орудие немедленно после стрельбы, всякого полета и даже каждые 15-20 дней стоянки.

Постоянно давала себя знать отдача, удары которой, при всей секундности воздействия, ломали планер и "выбивали" оборудование. Ощущались также акустические нагрузки от дульных газов и высокочастотные вибрации, буквально расшатывавший конструкцию, добавляя усталостных трещин баку отсеку ╧2 и задней стенке бака ╧1А, к которой крепилась пушка. Случилось коробление створок передней стойки шасси, грозившее ее заклиниванием. Из-за обрывов цепи питания отказывал топливный насос. Много неприятностеи доставляли случаи разрушения звеньеотвода, направлявшего отстрелянные звенья обратно в патронный отсек; его направляющие служили частью конструкции фюзеляжа и повреждения требовали сложного ремонта силами заводской бригады. В качестве одной из мер была проведена доработка по снижению скорострельности, ограниченной 4000 выст/мин.

Несмотря на доработки и усиления конструкции, влияние пушки как "фактора риска" приходилось учитывать в эксплуатации. В полках утвердилось мнение: если "легкий" залп в 30-40 снарядов переносится машиной без особых последствий, то затяжная очередь в 2,5-3 сек чревата "хрустом и треском". Помимо прочего, стрельба короткими очередями экономила ресурс орудия, ограниченный 6000 выстрелов. Если же в спешке "пропуск" в ленте делать забывали и стрельба шла до полного израсходования боезапаса, то это вело не только к интенсивному "расстрелу" стволов (260-300 выстрелов подряд для пушки были предельными и требовали охлаждения оружия), но и могло сказаться на самолетных системах, особенно чувствительным к сотрясениям и вибрациям оборудовании и электронике.

Для техников это нередко оборачивалось ремонтом той или иной сложности, для летчика - предпосылкой, а то и настоящими неприятностями. В августе 1980 года при командировке одной из эскадрилий 722-го апиб в НИИ ВВС на возвращавшемся с полигона самолете штурмана полка майора Швырева после стрельбы из пушки деформировались створки передней стойки шасси и выпустить ее не удавалось. Летчику, впервые в ходе эксплуатации МиГ-27, пришлось сажать машину на два основных колеса. Самолет после посадки остался практически цел, нивелировка показала, что обошлось без деформаций планера и вскоре он снова летал.

8 августа 1988 года в 19-м гв. апиб в ГСВГ после стрельбы на МиГ-27Д лейтенанта М.В.Полуэктова не выпустилась передняя стойка из-за того, что "повело" фюзеляж и заклинило створки. Как отмечалось в донесении, "летчик обладал высокой морально-политической подготовкой" и смог посадить самолет на основные колеса, погасил скорость и коснулся носовой частью бетонки с минимальными повреждениями. В 599-м апиб 15 мая 1990 года произошел сходный случай с более тяжелыми последствиями: очередью сорвало локализатор с пушки, в него уперлись створки, стойка не вышла и МиГ-27К пропахал носом ВПП, после чего машину пришлось списать. Случались "выбивания" АЗС, отключавшие оборудование, отказывала связь и системы. Некоторые из случаев, при всей серьезности положения, граничили с курьезом. В 24-й авиадивизии 18 апреля 1988 года МиГ-27 пришел на аэродром, не только "оглохнув", но и оставшись без ПрНК - пушечная очередь разом "вырубила" все радиооборудование и гироскопы. В ГСВГ 2 сентября 1989 года залп пушки МиГ-27 привел к полной потере радиосвязи - у радиостанции отлетели контакты и потрескались печатные платы. В 23-й ВА в январе 1989 года пушечные стрельбы привели сразу к двум происшествиям: в 58-м апиб разлетевшийся предохранитель вызвал почти полное обесточивание "борта" с отказом управления стабилизатором, закрылками, шасси и МРК, а неделей раньше в соседнем 266-м апиб МиГ-27К вернулся из полета без крышки фонаря, сорванной при стрельбе (сами раскрылись аварийные замки, отпустив фонарь в "свободный полет").

Даже на этом фоне уникальным выглядел случай, произошедший в 24-й дивизии 29 марта 1989 года: на выходе из пикирования после стрельбы на ноги летчику свалилась панель приборной доски, крепление которой перебило отдачей. Придерживая рукой висящую на жгутах панель, летчик долетел до аэродрома. Не раз бывало, что от ударов очереди лопался и рассыпался отражатель прицела. Посадочные фары раскалывались настолько часто, что перед вылетом на стрельбу их снимали и заменяли заглушками. Введение защитных щитков-дефлекторов не спасло полностью положение, что потребовало внести уточнения в Инструкцию летчику: после ночной стрельбы посадка разрешалась только на освещенную прожекторами ВПП.


Шестиствольная пушка ГШ - 6

Шестиствольная пушка ГШ - 6


Продолжительная очередь была рискованной по перегреву орудия, что грозило взрывом капсюлей и патронов, а то и разрывом снарядов. Каждый такой случай рассматривался как чрезвычайный и брался на контроль как ОКБ, так и тульским ЦКБ. В 16-й ВА такое происшествие 22 января 1990 года привело к потере МиГ-27К: разрыв снаряда в стволе ГШ-6-30А разнес пушку, осколками повредило топливный бак, электрожгуты и гидросистему, а взрыв кислородного баллона мгновенно "раздул" пожар. Недотянув до аэродрома, летчик катапультировался из горящего и теряющего управление самолета. Подобный случай произошел тремя месяцами спустя на полигоне в Лунинце с МиГ-27К из 39-й дивизии. Несколько снарядов разорвались под носом, но самолет с пробоинами, сорванными люками, разбитым остеклением "Кайры" и забоинами на лопатках компрессора дотянул до аэродрома.

"Самострелы" случались даже на земле, обычно по оплошности техников. Защитной мерой служила блокировка "земля-воздух", концевой выключатель которой при обжатом шасси размыкал цепь управления огнем и не допускал стрельбы при рулении и на стоянке. При подготовке блокировку иногда отключали или забывали о ней, вывешивая самолет на подъемниках, когда амортизаторы разжимались и пушка была "готова к бою". Достаточно было недосмотреть при совпадении этих случаев с проверками управления огнем, чтобы стрельба открывалась прямо на стоянке. В чортковском 236-м апиб в 1983 году снесло переднюю стойку шасси, аналогичный случай имел место в 88-м апиб в Сууркюл. В Липецке в 2 сентября 1986 года в пушке МиГ-27Д после полета оставался всего один патрон - он и выстрелил, попав в стойку и вызвав пожар выбитого под давлением АМГ-10.


Параллельно с ГШ-6-30 КБП работало над 23-мм автоматом АО-19 для пушки ГШ-6-23 (ТКБ-613), созданным по схеме АО-18. В конце 1965 г. прошли наземные испытания АО-19. Планировалось получить темп стрельбы 10000 выстрелов, но серийные пушки делали до 9000 выстрелов. В АО-19 пневматический стартер был замен кассетным пиростартером (на 10 пиропатронов). ГШ-23 и ГШ-6-23 имели одинаковый боекомплект.

В 1974 г. пушка ГШ-6-23 была принята на вооружение. Различные ее модификации имели индексы 9А-620 и 9А-768. Интересно отметить, что пушки 9А-768 выпускаются в вариантах со звеньевым и беззвеньевым питанием патронами. Пушки ГШ-6-23 поступили на вооружение самолетов МиГ-31, Су-24 и др.

На базе ГШ-6-23 создан модифицированный вариант ГШ-6-23М (9А-768). Пушка предназначена для вооружения самолетов. Устанавливается на самолете СУ-24М. Выполнена по многоствольной схеме автоматики с вращающимся блоком стволов.

Разгон блока стволов для стрельбы из пушки осуществляется пиростартером газопоршневого типа с использованием штатных пиропатронов ППЛ. Работа автоматики пушки основана на использовании энергии пороховых газов, отводимых из стволов через газоотводные отверстия в газовый двигатель. Управление стрельбой - дистанционное от источника постоянного тока напряжением 27 В. Пушка может изготовляться в 2-х вариантах: со звеньевым питанием или беззвеньевым.

Пушки ГШ-6:

ГШ-6-30 Авиационная пушка. Принята на вооружение в 1974 году. Устанавливалась на самолтах МиГ-27, Су-24МК (с боекомплектом 500 патронов), Су-25.
ГШ-6-30К С локализаторами, которые служат для направленного отвода пороховых газов и уменьшения усилия отдачи. Длина увеличена до 1537 мм.
ГШ-23В C водяным олаждением.
ГШ-23М Проект АО-18. Корабельный зенитный автомат. Отличается жидкостной системой охлаждения стволов. Входит в состав артиллерийской установки АК-630. Принят на вооружение в 1976 году.
41
 
Andrew13
21:37:24 07.02.15
 
DonPedro
22:00:16 07.02.15
 
Crecker
22:22:41 07.02.15
 
sumenko
22:28:23 07.02.15
 
Sanchessko
22:34:12 07.02.15
 
mednykuporos
22:36:56 07.02.15
 
belart
23:06:31 07.02.15
 
ALF
23:23:29 07.02.15
 
Петрович
23:46:43 07.02.15
 
Uncle Bob
23:48:33 07.02.15
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
tatanos
08-02-2015 00:38
5
Спасибо за пост, интересная тема. Работы Грязева и Шипунова вообще уникальны, талантливые люди
#---
 
Crecker
08-02-2015 10:02
4
Цитата: трепанг
переходить на лазерное вооружение-отдачи нет и по мощности-ОК ну а стоимость.

Осталось построить самолет который возьмет на борт достаточно мощный лазер чтобы его можно было назвать оружием butthurt
#---
 
tatanos
08-02-2015 10:24
3
Crecker, проще к линкору крылья пределать, чем лазерную установку уменьшать
#1
 
Kaskad
07-02-2015 21:43
 
2
 
852
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Koshmarov
2:12:22 08.02.15
 
K0pernik
17:35:05 08.02.15
Добавь тему 30мм 6ти ствольной самолета А-10 или самую большую 6ти ствольную зенитку)
__________________________________________
http://h11.abload.de/img/untitled-15mqjvk.gif

#2
 
val43
07-02-2015 21:59
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
Цитата: Kaskad
Добавь тему 30мм 6ти ствольной самолета А-10 или самую большую 6ти ствольную зенитку)
На А-10 семиствольная. Пр нее уже было, и не так давно. Про зенитку: какую ты имеешь в виду? АК-630?
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
07-02-2015 22:06
 
1876
 
Читатели
0
Дробовичок....едрёна вошь.
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#4
 
Kaskad
07-02-2015 22:15
 
2
 
852
 
Старожилы S.F.W.
0
Про зенитку: какую ты имеешь в виду? АК-630?

Нет не АК-630

Эммм....Пардон я забыл там не 6ть стволов, а барабан был особенным и не только он, вообщем раз уж зацепил тему вотЪ QF 127/58 SBT X1 Green Mace («Зеленая булава»)
__________________________________________
http://h11.abload.de/img/untitled-15mqjvk.gif

#5
07-02-2015 22:22
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Shu_her
22:24:50 07.02.15
 
FISHERina
23:51:23 07.02.15
Цитата: Шестиствольная пушка ГШ - 6
Устанавливалась на самолтах МиГ-27, Су-24МК (с боекомплектом 500 патронов), Су-25.

Что-то никогда не слышал чтобы на "Грачах" 6ти стволку ставили.

#6
 
val43
07-02-2015 22:22
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
Kaskad, я про нее сюда уже таскал. Здесь.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#7
 
Kaskad
07-02-2015 22:24
 
2
 
852
 
Старожилы S.F.W.
0
Kaskad, я про нее сюда уже таскал. Здесь.


Та ну тебя....
__________________________________________
http://h11.abload.de/img/untitled-15mqjvk.gif

#8
07-02-2015 22:26
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
1
 
tatanos
0:34:52 08.02.15
Давай псто про корабельные пушки Грязева и Шипунова. :)

#9
07-02-2015 22:33
 
3
 
1252
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
sergsum
22:47:05 07.02.15
 
Crecker
22:53:54 07.02.15
 
трепанг
7:08:17 08.02.15
 
billykid1982
10:51:38 08.02.15
 
Бобрик
8:11:18 15.05.15
500 набоїв при 9 000 пострілах на хвилину - цеж майже ничого. це, ящо правельно порахував, лише 3.3 секунди вогню zloysanta
__________________________________________
Смерть фашисько-путлеровським загарбникам котрі підняли руку на неньку Україну.
Слава Україні. Слава українському Криму.

#10
07-02-2015 22:54
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Злюка Бобёр
13:11:35 08.02.15
Цитата: Злюка Бобёр
лише 3.3 секунди вогню

Зате якого... idea

#11
 
val43
07-02-2015 22:59
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
 
FISHERina
23:52:01 07.02.15
 
трепанг
7:08:30 08.02.15
Цитата: Crecker
Что-то никогда не слышал чтобы на "Грачах" 6ти стволку ставили.
Набери в гугле гш-6-30 - и охренеешь. Хотя где бы ни было описание Су-25 - везде речь только об ГШ-30-2.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#12
07-02-2015 23:04
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
0
Набирал, упоминается только именно в таком виде как я процитировал. Т.е. копипаста. А так же в описании к патронами, потому что патрон один и тот же. Возможно отсюда и растут ноги этой ошибки. Я пересмотрел огромное количество фото с "Грачом", но никогда не видел его с такой пушкой. Всегда только двухствольная.

#13
 
ДНК
07-02-2015 23:51
 
856
 
Читатели
2
 
трепанг
7:09:01 08.02.15
 
Злюка Бобёр
13:08:36 08.02.15
Арни бы обрадовался am
150 выстрелов в секунду - это весчь!

#14
 
tatanos
08-02-2015 00:38
 
690
 
Старожилы S.F.W.
5
 
Koshmarov
2:13:01 08.02.15
 
трепанг
7:08:58 08.02.15
 
val43
7:21:46 08.02.15
 
Lenivec
8:10:28 09.02.15
 
vadim_rff
21:56:50 09.02.15
Спасибо за пост, интересная тема. Работы Грязева и Шипунова вообще уникальны, талантливые люди

#15
08-02-2015 07:10
 
13293
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
7:21:54 08.02.15
 
Crecker
0:20:48 09.02.15
Ричард Джордан Гатлинг - браво!

#16
08-02-2015 07:14
 
895
 
Читатели
-1
 
Dvader
19:08:22 24.03.15
пора летунам переходить на лазерное вооружение-отдачи нет и по мощности-ОК ну а стоимость....всё равно когда то придётся...

#17
08-02-2015 09:46
 
3901
 
Старожилы S.F.W.
0
Сильная штука!

#18
 
kellys
08-02-2015 09:50
 
4
 
15426
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#19
08-02-2015 09:57
 
1819
 
Читатели
0
нормально!!

#20
08-02-2015 10:02
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
4
 
cbi490
12:55:00 08.02.15
 
val43
16:48:34 08.02.15
 
Uncle_Sam
9:44:10 09.02.15
 
vadim_rff
21:57:19 09.02.15
Цитата: трепанг
переходить на лазерное вооружение-отдачи нет и по мощности-ОК ну а стоимость.

Осталось построить самолет который возьмет на борт достаточно мощный лазер чтобы его можно было назвать оружием butthurt

#21
 
tatanos
08-02-2015 10:24
 
690
 
Старожилы S.F.W.
3
 
cbi490
12:55:10 08.02.15
 
Lenivec
8:11:03 09.02.15
 
vadim_rff
21:57:17 09.02.15
Crecker, проще к линкору крылья пределать, чем лазерную установку уменьшать

#22
 
Entaru
08-02-2015 10:32
 
3219
 
Старожилы S.F.W.
0
Мне больше всего нравится малая корабельная пушка(тоже на основе ГШ), как в этом ролике
My Webpage
__________________________________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча, однако как-будто с мечом, которого у него нет, но и без него он как с ним ...

#23
 
zodu
08-02-2015 17:40
 
81
 
3003
 
Старожилы S.F.W.
0
У Шварца стырили?

#24
 
elldar
08-02-2015 22:37
 
21
 
Старожилы S.F.W.
0
А ссылочку на АиВ с монографией про миг -27 ???? Ни на какой другой самолет данная пушка не устанавливась кроме как на миг-27 и то не всех модификаций, по-моему.

#25
09-02-2015 00:24
 
21
 
4613
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: elldar
А ссылочку на АиВ с монографией про миг -27 ???? Ни на какой другой самолет данная пушка не устанавливась кроме как на миг-27 и то не всех модификаций, по-моему.



Су-24М 23мм.

#26
09-02-2015 11:07
 
3
 
2961
 
Старожилы S.F.W.
-3
 
Vitail
21:20:53 09.02.15
 
vadim_rff
21:53:54 09.02.15
 
sabaka
7:32:33 10.02.15
да такую бы энергию да в мирное русло... ебануть по кремлю например!
__________________________________________
с миру по нитке - путину веревка!

#27
 
sabaka
09-02-2015 19:03
 
129
 
Читатели
0
Где-то читал историю,как,по-моему в войсках КГБ,ребята прикололись и вместо пистика ГШ-18 в заявке на получение оружия,своему командиру,написали ГШ-23.
Он сначала поинтересовался,а они говорят,типа это круче чем ГШ-18,новее. trollface

#28
09-02-2015 21:21
 
202
 
5072
 
Старожилы S.F.W.
0
 
vadim_rff
21:58:13 09.02.15
 
sabaka
7:32:27 10.02.15
JuntaPower,
Хороша укропорезка doublehuy
__________________________________________
Когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку.

#29
 
Batman
09-02-2015 23:21
 
89
 
275
 
Журналюги
-2
 
sabaka
7:32:15 10.02.15
 
Vitail
21:08:26 16.02.15
Такой бы шарахнуть, да по москалям ватным.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх