Главная страница » Интересное » Ташкентский метрополитен

Чат
bylterer
sergsum, планки алю прикручу
Бухлишко
Бухлишко
Цитата: sergsum
недостаточного охлаждения
так что ж ему усилок на балкон ставить теперь? Чё ты пугаишь его? lol
Свідомий
sergsum
Цитата: bylterer
таскакого их пробьет?

От чрезмерной нагрузки, недостаточного охлаждения
bylterer
sergsum, таскакого их пробьет? И схема
sergsum
У тебя хоть схема есть или методом тыка?
sergsum
bylterer, ХЗ. Я ж не знаю есть защита у тебя на усилке или нету. А как он себя поведет, если выходные транзисторы пробьёт?
bylterer
Логично?
bylterer
Началось все с того что выгорал предохранитель в усилке,причем оба по 30а в сумме 60а,значит точно короткое,короткое по блоку питания,т.к было бы короткое на динамике,усь бы уходил в защиту
sergsum
bylterer, При пробитии, он должен звониться в обе стороны, но для корректной проверки нужно один конец его выпаять (чтоб он через схему не звонился)
bylterer
sergsum, ага,в обе стороны цтферки бегают
sergsum
bylterer, А почему ты уверен что именно в нем причина? Ты его выпаивал и прозванивал?
bylterer
sergsum, там на схеме полосочка ,вернее на плате расположение Вон тот пидор паралельно красному силовому проводу
sergsum
bylterer, Полярность только не перепутай
sergsum
bylterer, И на ток обрати внимание, чтоб на аналоге был не меньше. И если по габаритам втиснешь, то ставь
bylterer
sergsum, есть такой же ток,только вольтаж,обр напряжение на старом 200в,а на том что есть 1000в,я хз можно заменить или нет,скорее можно,но я стремлюсь,не хочу свой старенький длс убить
sergsum
Цитата: bylterer
какой диод впаять на место

Паяй такой самый. Ну или аналог
sergsum
bylterer, А что в гугле забанили?
bylterer
Не,ну пиздец,замутил ремонт усилителя своими руками,но,как дупля отбить,теперь делема,какой диод впаять на место
Гусінь
bylterer, а ты не диодами толкай huy
DelGado
debily
bylterer
Хули иё талкать,она про диоды нихуя не знает
Гусінь
sergsum, говорят, хороша баба у него huy
sergsum
Гусінь, У него их две - растерялся - правую или левую
Гусінь
bylterer, жинку растолкай же
bylterer
Гусінь, хоть морковку лизнул,мне бы паибацца troll
Гусінь
bylterer, яблучко зъйив what

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Ташкентский метрополитен является предметом гордости и художественной достопримечательностью столицы Узбекистана. Для оформления станций метро были приглашены лучшие художники и декораторы республики и всего СССР. Сегодня ташкентская подземка считается одной из самых красивых в мире.

Строительство метро началось после разрушительного землетрясения 1966 года. С самого начала все сооружения метрополитена строились с учетом высокой сейсмичности региона. Несмотря на слабые подземные толчки, регулярные по сей день, работа подземки ни разу не прерывалась с момента открытия первого участка.

Ташкентский метрополитен


Метрополитен в Ташкенте целиком мелкого заложения. Большая часть перегонных тоннелей построена закрытым способом щитовой проходкой. Первым был построен и сдан в эксплуатацию участок Чиланзарской линии от центра до густонаселенного жилого массива Чиланзар — его открытие приходится на 1977 год.

Ташкентский метрополитен



В настоящее время протяжённость трех линий метро с 29 станциями составляет 36 километров. По длине это сопоставимо с длиной Калужско-Рижской линии (оранжевой ветки) московской подземки.

Учитывая, что Ташкент занимает площадь 260 км2 и насчитывает более двух с половиной миллионов жителей, метрополитен является пусть и недостаточно загруженной транспортной системой, но стратегически очень важной. На платформе каждой станции постоянно дежурят по несколько милиционеров, которые следят за порядком, не разрешают стоять на лестницах и в переходах, а также гоняют всех туристов с фотоаппаратами. Снимать в Ташкентском метро строжайше запрещено. При входе на станцию осуществляется досмотр.

Ташкентский метрополитен



«Мустакиллик майдони» — одна из первых станций ташкентского метрополитена.

Ташкентский метрополитен



До распада СССР станция назвалась «Площадь имени В.И. Ленина». Не так давно на станции заменили теплое ламповое освещение на мерзкое, холодное и энергосберегающее.

Ташкентский метрополитен

Ташкентский метрополитен



Стоимость одной поездки составляет 1000 сум. Или по нынешнему курсу 25 рублей.

Ташкентский метрополитен



Станция «Абдулла Кодирий». Открыта 26 октября 2001 года и названа в честь поэта и писателя Абдуллы Кадыри. Подвижной состав представлен исключительно вагонами 81-717 и 81-714. Известно, что первоначально на первой линии работали вагоны серий Еж и Ем, но спустя несколько лет они были переданы в метрополитены Баку и Тбилиси.

Ташкентский метрополитен

Ташкентский метрополитен



Cтанция «Пахтакор». Свиду стандартная скучная «сороконожка» мелкого заложения. На Пахтакоре можно перейти с Чиланзарской линии на Узбекистанскую, на станцию «Алишера Навои».

Ташкентский метрополитен



Когда отъезжает поезд, открываются путевые стены, облицованые керамикой с переплетающимся орнаментальным рисунком.
В кадре можной найти двух бдительных милиционеров.

Ташкентский метрополитен



Станция «Алишера Навои» находится под перекрестком проспекта Навои и улицы Абая. Открыта 8 декабря 1984 года и названа в честь, собственно, Алишера Навои — среднеазиатского поэта и философа. Интерьер станции украшен традиционным национальным орнаментом.

Главный минус узбекского метро (кроме освещения и запрета на съемку) — это огромные интервалы движения поездов. После Москвы конечно не привычно, когда поезд нужно ждать пятнадцать минут.

Главные плюсы — нет давки и духоты. Летом в метро можно отдохнуть от уличной жары.

Ташкентский метрополитен



Станция «Юнус Раджаби» — колонного типа с двумя подземными вестибюлями. Пущена в эксплуатацию 26 октября 2001 года в составе первого участка Юнусабадской линии. Названа в честь узбекского советского композитора Юнуса Раджаби.

«Юнус Раджаби» — самая глубокая из всех ташкентских станций — 24 метра. Высота потолков свыше 7 метров. Кроме большой глубины при строительстве трудности создавали высокие грунтовые воды, из-за чего пришлось бурить 19 скважин вертикального дренажа.

Ташкентский метрополитен



По фотографии вы можете оценить количество пассажиров на станции. Когда я стоял на лестнице (справа в кадре), ко мне тут же подошел милиционер и потребовал, чтобы я перешел на платформу. Стоять на лестнице запрещено.

Ташкентский метрополитен



«Сквер Амира Тимура». До мая 1992 года станция носила название Октябрьской Революции. Вестибюли станции расположены на улице Пушкина, рядом со сквером Амира Тимура. До распада СССР на путевых стенах были установлены панно из чеканной меди, посвященные революционной тематике, но после провозглашения независимости Узбекистана панно были демонтированы.

Ташкентский метрополитен



Это были далеко не все красивые станции Ташкента. Нам удалось бы снять намного больше, если бы не большие интервалы движения поездов.

Ташкентский метрополитен


Источник
75
 
Suge
9:35:54 02.03.15
 
helg
9:43:56 02.03.15
 
Zarik
9:48:29 02.03.15
 
katbon
9:50:38 02.03.15
 
DreD
9:56:03 02.03.15
 
maldavanu4
10:10:47 02.03.15
 
opttio
10:17:39 02.03.15
 
shystrilo
10:19:10 02.03.15
 
Sђade
10:28:53 02.03.15
 
mikluxo
10:50:09 02.03.15
12345678
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Свідомий
02-03-2015 10:52
5
Не забудем, не простим! В ташкентском метро побывал когда оно было не намного больше харьковского. Метро себе и метро. Эконом вариант, как и наше.
#---
 
uzbek
02-03-2015 09:48
2
узбекистан- это родина моя
#1
 
uzbek
02-03-2015 09:48
 
729
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Chekist
21:56:43 02.03.15
 
Serejant
16:08:58 03.03.15
узбекистан- это родина моя
__________________________________________
не поверите..

#2
02-03-2015 10:52
 
1
 
2349
 
Старожилы S.F.W.
5
 
inside
12:55:15 02.03.15
 
Товарищ Пейот
18:49:50 02.03.15
 
motostreetfighter
21:25:45 02.03.15
 
mx1069615
23:05:56 02.03.15
 
Рукоделица
21:58:16 08.03.15
 
Timm
0:05:47 13.03.15
 
нонсенс
17:37:07 09.05.15
Не забудем, не простим! В ташкентском метро побывал когда оно было не намного больше харьковского. Метро себе и метро. Эконом вариант, как и наше.
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#3
 
FoS
02-03-2015 11:07
 
11096
 
Старожилы S.F.W.
0
красиво
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#4
02-03-2015 11:15
 
36
 
4794
 
Старожилы S.F.W.
-5
 
grinddozer 666
12:14:06 02.03.15
 
Axwell
13:46:05 02.03.15
 
skynet2010
14:09:19 02.03.15
 
sanok
14:23:41 02.03.15
 
TOLChemist
15:16:29 02.03.15
 
DoooM
17:40:09 02.03.15
 
Saurgana
17:58:01 02.03.15
 
vadim_rff
18:34:24 02.03.15
 
Злюка Бобёр
18:41:46 02.03.15
 
Товарищ Пейот
18:49:56 02.03.15
12
Сегодня ташкентская подземка считается одной из самых красивых в мире


дизайн на все 100% совковый, ни чем не лучше нашего метро, а кажете про самый красивый lol

Цитата: uzbek
узбекистан- это родина моя

родину бросать низя, пиздуй обратно idea
__________________________________________

#5
02-03-2015 11:32
 
147
 
Читатели
-1
 
Pegasmaster
15:11:34 21.03.15
kaif_na_sanochkah

#6
02-03-2015 12:15
 
Гости
0
ohuenna 5 Ток напрашивается вопрос, если снимать запрщено (кстати и у нас тоже), то как ты снимал или кто это снимал? И тупо конешно, что стоять просто на лестнице запрещно, что в этом такого

#7
 
inside
02-03-2015 12:56
 
12
 
1464
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Товарищ Пейот
18:50:24 02.03.15
 
grinddozer 666
0:11:16 03.03.15
 
Balabay
11:41:38 04.03.15
 
Timm
0:06:33 13.03.15
Цитата: Свідомий
Не забудем, не простим!


На этом сайте без совкодрочерства ни дня... админы первые побегут рассейские танки встречать при случае.... (Хотя СБУ конечно сайт на мониторе держит)

#8
 
yarilo
02-03-2015 16:07
 
149
 
Читатели
0
ветки метро на Киевские смахивает

#9
02-03-2015 21:16
 
40
 
8242
 
Пиздоболы
0
Намного лучше, чем в Нью-Йорке.

#10
02-03-2015 21:48
 
1
 
948
 
Старожилы S.F.W.
0
uzbek,
да ладно...

#11
 
seed22_
02-03-2015 21:56
 
4
 
531
 
Читатели
0
Главный минус узбекского метро (кроме освещения и запрета на съемку) — это огромные интервалы движения поездов.

Это не минус, это плюс smoka
__________________________________________
free your mind!! Just follow the white rabbit!!

#12
02-03-2015 23:25
 
94
 
1631
 
Старожилы S.F.W.
0
там просто геши нет
__________________________________________
-=Свобода есть утрата всяческих надежд=-

#13
 
Fau_2
02-03-2015 23:41
 
14
 
1514
 
Старожилы S.F.W.
0
был в прошлом году в Ташкенте, когда начал фотографировать метро - подошли стражи правопорядка и попросили удались кадры, тк метро считается секретным объектом.И еще у них ездит 4 вагона вместо 5 как у нас. А так красиво по восточному.
__________________________________________
Imagination is more important than knowledge!

#14
03-03-2015 00:12
 
Гости
0
 
Pegasmaster
15:10:15 03.03.15
 
Balabay
11:41:46 04.03.15
Цитата: inside
На этом сайте без совкодрочерства ни дня... админы первые побегут рассейские танки встречать при случае..

мда, чернодырие головного мозга походу не лечится

#15
 
corona
03-03-2015 03:19
 
Гости
0
Красиво

yarilo,
та в СССР почти все линии метро одинаковые, но за исключение Московии)

#16
03-03-2015 22:44
 
204
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#17
 
uzbek
04-03-2015 10:48
 
729
 
Старожилы S.F.W.
0
помоему это еще самое мелкое метро в мире
__________________________________________
не поверите..

#18
 
Alastar
04-03-2015 12:20
 
75
 
Старожилы S.F.W.
0
А еще интересно что платформы сделаны под 5 вагонов а поезда 4х вагонные. Я поначалу не понимал как стоя и ожидая последней двери на платформе поезд проезжает и останавливается хз где, пока не разобрался))
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх