Главная страница » Авиация » FW190D9 в рядах СССР.

Чат
Сербесита
bylterer, Link butthurt
bylterer
Я пасрал,щас уберу butthurt
Бухлишко
пака
Бухлишко
слился, как чмошка, ср чем с тобой говорить, пидр?
Бухлишко
bylterer, ты и твой бойфренд?
bylterer
Два педика troll
bylterer
Бухлишко, а Хули ты скалишься?ща паджопников ат питоши выхватишь butthurt
Бухлишко
на словах ты лев толстой...
Бухлишко
awe2
bylterer
Python, чувак ты бальной,у меня общей с тобой темы,мы не знакомы,так что попробуй тогда достать хуем к жопе своей,будь свободен бублай
Python
На хтз приезжай поговорим.
Python
Очкун всё иди нахуй заебал.
Python
bylterer, Ты такой шутник. Я то знаю за что тебя всеь сайт обрадывается.
bylterer
Python, я даже не знаю за что тебя ебашить?
Python
ой иди нахуй пиздабол, ты же мне говорил приедь в Харьков. Я приехал чо ты очкуешь?
Бухлишко
ахах, слив
Python
Чур заявы не писать.
Python
bylterer, Ну так давай свидимся.
bylterer
Так что попробуй дотянутся языком до своей шляпы и успокоится
bylterer
Ты мразина меня нахуй послал
Python
bylterer, У тебя чо память страдает?
Python
Бухлишко, Не на салтовку.
bylterer
Python, а шо ты хочишь?
Бухлишко
Python, если на мавзолей ленина дохуя, а так грн 200 думаю
Python
bylterer, И кстати я в Харькове. Свидимся?
bylterer
sergsum, только на топовые,там где дети и где старички troll
Python
sergsum, Сольо будет стоить такси на мазолей и обратно на хтз? Не в курсе?
Python
bylterer, Слышь иди на хуй просто понял?
sergsum
bylterer, Ты в контакте на все гомо-группы подписан по ходу butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Fw-190 - единственный немецкий истребитель, спроектированный и запущенный в массовое производство уже во время войны. Первоначально самолет проектировался под радиальный двигатель, однако к началу 1944 года возможность повышения мощности BMW-801 была исчерпана. Стандартом стала модель Fw-190D с V-образным 12-ти цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Jumo-213.

Спустя десятилетия после окончания второй мировой войны продолжаются споры о том, чьи самолеты были лучше — фашистской Германии или Советского Союза. Наши отечественные специалисты долго и тщательно изучали технические решения, рожденные в немецких конструкторских бюро. Трофейная техника постоянно проходила испытания в ГК НИИ ВВС. Не был исключением и FW-190 (ФВ-190). В июле 1943 г. исследовалась модификация под индексом «А-4», два месяца спустя — «А-5». В декабре 1944 г. и марте 1945 г. советские летчики досконально изучили FW-190A-8 и его облегченный вариант — самолет FW-190D-9. Эта машина испытывалась на аэродроме «Чкаловская» в период с 11 по 25 мая 1945 г.
FW190D9 в рядах СССР.

схемы FW-190D-9


FW-190D-9 отличался от своих предшественников, главным образом, винто-моторной группой. Вместо звездообразного двигателя воздушного охлаждения BMW-801 использовали V-образный Jumo-213A водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и винтом изменяемого шага VS-111, лопасти которого были деревянными. На двигателе устанавливались автоматический двухскоростной приводной центробежный нагнетатель и устройство для впрыска водо-спиртовой смеси, увеличивавшее мощность в чрезвычайных случаях с 1900 до 2100 л.с. Управление силовой установкой происходило с помощью центрального поста, позволявшего перемещением рычага управления двигателем задавать эксплуатационные параметры мотора и винта в их оптимальном сочетании.
FW190D9 в рядах СССР.

FW190D9 в рядах СССР.

элементы силовой установки FW-190D-9


Горючее размещалось в трех про-тектированных бензобаках общей емкостью 642 литра. Предусматривалась возможность установки еще и подвесного бензобака на 300 литров.

Защитные мероприятия включали в себя наличие бронестекла толщиной 45 мм в передней части козырька фонаря кабины пилота, бронеза-головника толщиной 12 мм, восьмимиллиметровой бронеспинки и четырех 5-мм бронеплит за сиденьем пилота.
FW190D9 в рядах СССР.

компоновка FW-190D-9


Вооружение самолета было таким же, как и на FW-190A-8. Оно состояло из двух синхронных пушек MG-151 калибра 20 мм и двух пулеметов MG-131 калибра 13 мм, общий боекомплект которых насчитывал 400 и 900 патронов соответственно. В отличие от советских истребителей синхронные пушки размещались в крыле, а пулеметы — над двигателями.
FW190D9 в рядах СССР.

размещение вооружения FW-190D-9


На самолете имелась связная УКВ-радиостанция FuG-16ZY и локационный ответчик «свой-чужой» FuG-25. Отличительной особенностью радиостанции было то, что ее приемник использовался в системе радиополукомпаса.

Для борьбы с обледенением стекла фонаря опрыскивались бензином, а на переднем и левом боковом стеклах имелись еще и электротермические устройства.

В результате модернизации длина самолета FW-190А-9 возросла по сравнению с FW-190A-8 с 8,950 до 10,380 метра. Наибольший «вклад» в это внесла винтомоторная установка, удлинившая машину на 0,8 метра. Увеличились также длины хвостовой части фюзеляжа (на 0,5 м) и хорды вертикального оперения (на 0,130 м). Следует отметить, что применение нового двигателя не привело к значительным переделкам планера.
FW190D9 в рядах СССР.

FW-190D-9


В процессе государственных испытаний ведущими по машине были инженер В.О.Мельников и летчик В.Е.Голофастов. Облетали самолет А.Г.Кочетков, А.Г.Прошаков, В.И.Хомяков, Л.М.Кувшинов и В.Г.Масич. Летчики-испытатели ГК НИИ ВВС в своих отчетах отмечали, что:
«Кабина самолета ФВ-190Д-9 по оборудованию и расположению рычагов управления самолета и мотора аналогична кабине ФВ-190А-8...

Обзор передней полусферы хороший, обзор задней полусферы ограничен бронезаголовником.

На разбеге самолет имеет тенденцию к развороту влево, особенно при резкой даче газа и энергичном подъеме хвоста.

Вертикальная скорость самолета по сравнению с отечественными истребителями мала.

По сравнению с ФВ-190А-8 управление самолета стало более тяжелым.

Отсутствие регулируемых в полете триммеров на рулях управления значительно затрудняет пилотирование самолета. На малых скоростях машина имеет тенденцию к крену и развороту влево, а на больших скоростях (свыше 450 км/ч) — вправо.

Пилотаж на самолете выполняется нормально: исключение составляют виражи. На виражах, главным образом на левых, наблюдается тряска хвостового оперения, возрастающая по мере увеличения крена.

Время выполнения виража на высоте 1000 м составляет 22 — 23 секунды, на высоте 5000 м — 24-28 секунд.

За боевой разворот с высоты 1000 м самолет набирает 1000 метров, а с высоты 5000м — 900 метров.

На пикировании самолет быстро набирает скорость и при этом также быстро возрастают тянущие усилия на ручке. При выводе из пикирования для уменьшения тянущих усилий на ручке и для ускорения вывода необходимо пользоваться регулируемым в полете стабилизатором. Перед посадкой его нужно устанавливать на минимальный угол.

На пробеге самолет рыскает.

Управление пулеметно-пушечным вооружением удобное. При стрельбе с пикирования по наземной цели одновременно из всех огневых точек самолет ведет себя устойчиво — наводка на цель не сбивается. Силу отдачи оружия летчик почти не ощущает.

Проведенный воздушный бой самолета ФВ-190Д-9 с отечественным скоростным двухмоторным бомбардировщиком «63» (имеется в виду самолет «СДБ» ОКБ А.Н.Туполева, модификация Ту-2 —прим. автора) показал, что из-за отсутствия преимущества в максимальной горизонтальной скорости и малого преимущества в вертикальной самолет ФВ-190Д-9 в горизонтальном полете и на наборе высоты имеет возможность производить атаки только под небольшими углами в задней полусфере.

При снижении самолет ФВ-190Д-9 может производить атаки бомбардировщика «63» значительно свободнее и под большими углами, чем при горизонтальном полете, вследствии более быстрого набора скорости...

Проведенный воздушный бой самолета ФВ-190Д-9 с отечественным истребителем Ла-7 показал, что Ла-7 имеет значительные преимущества перед ним по максимальным скоростям, скороподъемности и маневренности в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

В горизонтальном маневре при встрече на скоростях 0,9 от максимальных, самолет Ла-7 заходит в хвост самолету ФВ-190Д-9 за 2-2,5 виража.

В вертикальном маневре при встрече на максиальных скоростях Ла-7 набирает за боевой разворот большую высоту и, имея превосходство в высоте, заходит в хвост самолету ФВ-190Д-9».

FW190D9 в рядах СССР.

вариант окраски трофейного FW-190D-9


В заключительной части «Акта № 94 по результатам государственных испытаний самолетов ФВ-190» отмечалось следующее:
«1. Самолет Фокке-Вульф-190Д-9 с мотором жидкостного охлаждения ЮМО-213А уступает по летно-тактическим данным отечественным серийным истребителям Як-9У с ВК-107А, Як-3 с ВК-105ПФ2 и Ла-7 с АШ-82ФН.

2. Замена мотора БМВ-801 воздушного охлаждения на мотор ЮМО-213А жидкостного охлаждения привела к незначительному увеличения максимальных горизонтальных скоростей самолета».

Великая Отечественная война закончилась и стало ясно, что надежды, возлагавшиеся Люфтваффе на истребитель FW-190 в полном объеме не оправдались.
FW190D9 в рядах СССР.


Источник
20
 
poten
18:39:03 06.03.15
 
xim
18:52:56 06.03.15
 
igita
18:59:40 06.03.15
 
nik_b
19:45:50 06.03.15
 
GOnZOLanD
20:33:53 06.03.15
 
Михалыч
21:22:23 06.03.15
 
XPEH_BAM
21:35:10 06.03.15
 
Vamax
21:44:02 06.03.15
 
Bear masteR
23:26:22 06.03.15
 
Uncle Bob
23:59:43 06.03.15
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
DBezverk
06-03-2015 22:37
3
Цитата: xim
но до як-9 во второй мировой лучшими были мессершмидты(кажется мидели Эмиль)

Не Эмили а Фридрихи. Это вообще венец карьеры Вилли Мессершмита.

Цитата: халтурщик
но вот косвенные факты говорят об обратном.

Интересно какие? huyase
#---
 
val43
07-03-2015 10:04
2
на аэродроме «Чкаловская»
Все. Дальше можно не читать.

Цитата: FW190D9 в рядах СССР.
единственный немецкий истребитель, спроектированный и запущенный в массовое производство уже во время войны.
а ничего, что первый полет 1 июня 1939 года?
#---
 
DBezverk
07-03-2015 00:58
1
Цитата: халтурщик
DBezverk, по твоей аватарке, Дима, даже не знаю отвечать или нет...

А чем аватар не нравится? Или Орден как то плохо смотрится? Да и под тему новости подходит.
Почитал по ссылке))) Совсем не убедительно. Кроме внешнего сходства ничего общего нет. Достаточно разобрать изделия - и все сразу ясно. И кста, Калашников разработал самозарядный карабин по этой схеме еще в 1943 году. Так кто у кого что то скопировал? Или все гениальное просто?
#1
 
xim
06-03-2015 18:26
 
4
 
247
 
Старожилы S.F.W.
0
Боюсь быть неточным в моделях и т.п., но до як-9 во второй мировой лучшими были мессершмидты(кажется мидели Эмиль)
ИМХО

#2
06-03-2015 18:46
 
22
 
4604
 
Старожилы S.F.W.
0
Воу-воу-воу... палегче паря, верни пост val43 troll

#3
06-03-2015 22:23
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
22:27:35 06.03.15
 
Borat
1:21:59 07.03.15
 
mikluxo
12:56:41 07.03.15
 
Bloodwithmilk
13:31:11 07.03.15
 
hoursdragon
17:51:44 07.03.15
 
webwalker
22:58:40 04.04.15
xim, могли и приврать. Уже хрен поймешь где правда, а где обыкновенный советский пиздежь. Ак-47 вон тоже Калашников спроектировал, но вот косвенные факты говорят об обратном.

#4
06-03-2015 22:37
 
245
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Borat
1:28:42 07.03.15
 
xim
2:27:48 07.03.15
 
mikluxo
12:56:40 07.03.15
 
hoursdragon
15:36:08 07.03.15
 
Garrywill
10:20:06 11.03.15
Цитата: xim
но до як-9 во второй мировой лучшими были мессершмидты(кажется мидели Эмиль)

Не Эмили а Фридрихи. Это вообще венец карьеры Вилли Мессершмита.

Цитата: халтурщик
но вот косвенные факты говорят об обратном.

Интересно какие? huyase

#5
06-03-2015 22:51
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
-4
 
mikluxo
12:57:52 07.03.15
 
hoursdragon
15:38:43 07.03.15
 
Garrywill
10:20:42 11.03.15
 
webwalker
22:58:39 04.04.15
DBezverk, по твоей аватарке, Дима, даже не знаю отвечать или нет...

My Webpage

#6
07-03-2015 00:58
 
245
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Borat
1:28:42 07.03.15
 
mikluxo
12:58:01 07.03.15
 
hoursdragon
15:38:57 07.03.15
 
Garrywill
10:20:41 11.03.15
 
Pegasmaster
19:08:21 20.05.15
Цитата: халтурщик
DBezverk, по твоей аватарке, Дима, даже не знаю отвечать или нет...

А чем аватар не нравится? Или Орден как то плохо смотрится? Да и под тему новости подходит.
Почитал по ссылке))) Совсем не убедительно. Кроме внешнего сходства ничего общего нет. Достаточно разобрать изделия - и все сразу ясно. И кста, Калашников разработал самозарядный карабин по этой схеме еще в 1943 году. Так кто у кого что то скопировал? Или все гениальное просто?

#7
 
skyboy
07-03-2015 01:10
 
26
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Borat
1:28:27 07.03.15
Согласен с коментаторами, про мессершмидты (модель Фридрих) - их даже по дискавери признали лучшими машинами второй мировой войны, союзники смогли их превзойти только под самый конец войны (и то по разным данным мессер все равно бул лучше), когда мессершмитд переключилась на Ласточку.

Гансы еще сильные машины, особенно по парметра тяговооруженности, который так любили советские ученые

#8
07-03-2015 09:56
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
-3
 
hoursdragon
17:51:27 07.03.15
 
Turang
21:18:04 07.03.15
 
Vilgelm von Leebe
13:32:29 10.03.15
 
Yavorr
13:22:59 29.03.15
 
webwalker
22:58:38 04.04.15
DBezverk, свастика тоже до 1939 хорошо "смотрелась", сегодня это символ фашизма, как и георгевская лента...

При чем тут внешнее сходство? Там не говорится, что он скопировал, видимо плохо читал.

#9
 
val43
07-03-2015 10:04
 
2158
 
4726
 
Журналюги
2
 
hoursdragon
15:40:06 07.03.15
 
Garrywill
10:21:22 11.03.15
на аэродроме «Чкаловская»
Все. Дальше можно не читать.

Цитата: FW190D9 в рядах СССР.
единственный немецкий истребитель, спроектированный и запущенный в массовое производство уже во время войны.
а ничего, что первый полет 1 июня 1939 года?
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#10
 
inside
07-03-2015 11:34
 
12
 
1463
 
Старожилы S.F.W.
0
Так а где сам рассказ про "в рядах СССР"? cranky

#11
 
Shu_her
07-03-2015 12:16
 
5
 
447
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
22:06:02 07.03.15
Цитата: inside
Так а где сам рассказ про "в рядах СССР"?

Темой для поста стал древний вопрос на древнем форуме, на который я наткнулся случайно.
Но оказалось что информации довольно мало. Известно только что была укомплектована одна эскадрилья в одном из авиаполков Прибалтики.

Самолёты были из состава партии которая не успела попасть на фронт. Как минимум 1 самолет был передан в НИИ ВВС.
__________________________________________
Мы крылья и стрелы попросим у Бога...

111001001110111011110101111100111111111100100000111100111110110011101101111110111110100100111111

#12
 
Howk
07-03-2015 12:29
 
7
 
139
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Shu_her
21:19:00 07.03.15
Цитата: val43
FW-190

Все же следует различать полет первого прототипа и первый серийный истребитель.
Первая серия попала в войска в 41-м.

#13
 
val43
07-03-2015 12:36
 
2158
 
4726
 
Журналюги
1
 
hoursdragon
15:41:07 07.03.15
Цитата: Howk
Все же следует различать полет первого прототипа и первый серийный истребитель.
Первая серия попала в войска в 41-м.
Читай внимательно:
спроектированный и запущенный в массовое производство уже во время войны.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#14
 
Howk
07-03-2015 12:36
 
7
 
139
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Shu_her
21:19:08 07.03.15
Автору. Можете добавить маленький фильм в тему.
Советские испытания ФВ-190А

#15
07-03-2015 15:30
 
27
 
Читатели
0
Цитата: xim
Боюсь быть неточным в моделях и т.п., но до як-9 во второй мировой лучшими были мессершмидты(кажется мидели Эмиль)
ИМХО

смотря для чего. у ФВ мощность секундного залпа раза в 3 больше Мессера. а для маневренного боя лучше конечно Мессер. Другое дело, что немцы не увлекались маневренными боями.
Для атаки на бомберы ооюзников ФВ - самое то.

#16
07-03-2015 15:38
 
410
 
Старожилы S.F.W.
1
 
халтурщик
16:15:56 07.03.15
 
muginstein
7:14:02 08.03.15
 
Garrywill
10:22:36 11.03.15
халтурщик, разбери STG 44 и АК 47 а потом рассказывай и вбрасывай фейки.

#17
07-03-2015 16:17
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
hoursdragon
17:39:11 07.03.15
 
webwalker
22:58:37 04.04.15
hoursdragon,
Ты дибил? "Фейк" то удосужился прочитать? Там не говорится о том, что АК скопирован с СТГ44.

#18
07-03-2015 17:39
 
410
 
Старожилы S.F.W.
0
 
халтурщик
18:12:16 07.03.15
 
Garrywill
10:24:43 11.03.15
халтурщик,
Я как раз таки всё прочёл и это "может всё таки АК 47 создал Хуго Шмайсер" говорит о полной профанации автора этой статейки и о тех кто верит в подобный бред даже не попытавшись проанализировать конструкцию обоих агрегатов не имеющих ни чего общего между собой как в конструктивном так и в концептуальном планах. Поэтому иди умничай в свой двор, там "свои" пацаны поверят в подобный бред.


#19
07-03-2015 18:24
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
webwalker
22:58:35 04.04.15
hoursdragon,
говорит о полной профанации автора этой статейки и о тех кто верит в подобный бред даже не попытавшись проанализировать конструкцию обоих агрегатов не имеющих ни чего общего между собой как в конструктивном так и в концептуальном планах

нахуй эти картинки тут? я еще раз спрашиваю, где утверждения о том, что кто-то что-то клонировал? простые логические вопросы:

По удивительному совпадению в это время в Ижевске работало несколько сот лучших немецких оружейников во главе со знаменитейшим Хуго Шмайссером. И после их отъезда в Германию Калашников за 66 лет с 1947 по 2013 больше не создал ничего абсолютно: ни пистолета, ни ножа, ни винтовки, ни пушки.


Все почему то сравнивают АК-47 и Stg-44 Шмайссера. И делают правильный вывод, что автоматы не полностью похожи, т.к. запирание ствола в STG осуществляется при помощи перекоса затвора и еще кое-что по мелочи. И отсюда делают неправильный вывод, что АК-47 - это оригинальная конструкция. Но почему то все забывают про MKb-42(W), созданный в 1942 другим известнейшим оружейником Вальтером, у которого способ запирания ствола аналогичен АК-47.

#20
07-03-2015 18:28
 
410
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: халтурщик
где утверждения о том, что кто-то что-то клонировал?
А ты покажи конкретно где я написал про клонирование? cranky

#21
07-03-2015 18:38
 
-14
 
102
 
Старожилы S.F.W.
-1
 
webwalker
22:58:35 04.04.15
Цитата: hoursdragon
А ты покажи конкретно где я написал про клонирование?

Т.е. в то, что хьюго мог создать конструкцию отличающуюся от стг44 ты не веришь, или в то, что это могли сделать вывезенные пачкой в ссср после воны немецкие оружейники коллективно?
А в то, что "гениальный конструктор" кроме АК нихера больше не создал ни до ни после - это убедительно для тебя? Ну ок.

#22
07-03-2015 19:55
 
410
 
Старожилы S.F.W.
0
халтурщик,Такие дела. Нет смысла делать что-то сверх нужд, тем более когда сделанное не только полностью удовлетворяет потребности определённого плана, но ещё и является востребованным из-за своей надёжности и безотказности.
А что бывает когда пытаются сделать что-то "новое", в то время, как уже есть более менее стабильное готовое, мы может видеть на примере нашей страны - то же кому то показалось, что надо опять "изобрести велосипед"... ну изобрели, "...тепер їжте, хочь повилазьте..." bravo

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх