Главная страница » Авиация » Вертолет Ка-56

Чат
Істота
Дід Мороз по лісі йшов,
Під кушем гриба знайшов.
Брав за ніжку так і сяк —
Не подужає ніяк.
Окуляри дід надів,
Подививсь і аж присів:
— Та який же це грибок?
Це ж засніжений пеньок!
замри и умри
да он нам жопу показівает еще смеется подлец
Варламов
охохо
замри и умри
кто все єти жалкие мешки с костями
замри и умри
no
Варламов
сцашка
Варламов
охохо
замри и умри
хуй
Варламов
huy
ХУЙНЯZEF
Ну их нахуй плаиные смс отправлять
bylterer
А я хуем смски набираю butthurt
Pine from cellars
bylterer, шикочит ей butthurt
Pine from cellars
bylterer, ты иксфаХтор смотришь, еба там на м1 на стб телемост крутят премия и фактор - голова от такого кружится rega4 как при посадке
bylterer
Pine from cellars, А шо все спят?
Pine from cellars
A`time, ты там не суицидником заделался? А то весь вечер такой настрой гонишь...
bylterer
Голосуйте сучки в иксфакторе troll
A`time
The End is near
sergsum
ХУЙНЯZEF, У тебя правая Нинка, а левая Инка? Или наоборот? awe2
ХУЙНЯZEF
Хачу инку выибать
ХУЙНЯZEF
Сталина на вас нету
ХУЙНЯZEF
Как изгоняют дьявола, так и я изгоняю говно из тела - унитазом troll
Бухлишко
line14, она утонула
ХУЙНЯZEF
Шлюшка-вагинатор
line14
Парни, добрый вечер. А кто знает, что случилось с games.triolan?
Блондотоп
bylterer, fuck
Варламов
fuck
Варламов
Татка Медузкина
bylterer, а чо так? blink lol
bylterer
Татка Медузкина, жду тебя с варламычем после нового года awe
Татка Медузкина
bylterer, awe

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Вертолет Ка-56


Активные работы в создании сверхлегких вертолетов приходятся на 40-е и 50 годы уходящего столетия. СССР не был исключением и первым, кто приступил к решению этой проблемы был Н.И. Камов.

В 1946 году под его руководством был построен первый в Советском Союзе одноместный вертолет Ка-8 «Иркутянин» — «воздушный мотоцикл», как его назвали журналисты после демонстрации на воздушном параде в Тушино 25 июля 1948 г. . Вертолет был построен по соосной схеме несущих винтов с мотоциклетным двигателем мощностью 38 л.с.

Вертолет Ка-56


После успешных полетов вертолета Ка-8 Н.И. Камову поручается создание на его базе вертолета наблюдения и связи для кораблей Военно-Морского Флота. И в октябре 1948 года организуется новое вертолетное ОКБ. Н.И. Камов существенно улучшает конструкцию Ка-8 и создает новый одноместный вертолет Ка-10, но уже с авиационным поршневым двигателем АИ-4Г главного конструктора Ивченко А.Г..

Вертолет Ка-56


Соосная схема несущих винтов, в виду отсутствия рулевого винта, обеспечивала вертолету высокое аэродинамическое качество, а аэродинамическая симметрия несущей системы соосных винтов исключала перекрестные связи в системе управления и делала более простой технику пилотирования вертолета, повышала его маневренность, обеспечивала низкий уровень вибраций конструкции. Совокупность этих отличительных факторов соосной схемы вертолета в дальнейшем были подтверждены и на последующих вертолетах ОКБ Камова различных весовых категорий и назначений.

В 1971 году Решением Правительства коллективу ОКБ была задана разработка сверхлегкого одноместного вертолета в интересах Вооруженных Сил СССР. Руководство работами поручается Заместителю главного конструктора Фомину Сергею Николаевичу. В соответствии с Техническим Заданием вертолет должен был быть спроектирован так, чтобы обеспечивал укладку его в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 500 мм. Это требование определялось базированием вертолёта как на надводных, так и подводных судах Военно-Морского флота и транспортировкой к месту эксплуатации самоходными средствами через торпедные аппараты судов.

Из транспортировочного состояния в эксплуатационное вертолет должен приводиться одним человеком в течении 15 минут. И еще одно немаловажное требование — полная автономность длительной эксплуатации вертолета вдали от мест базирования. Эти требования сразу определили концепцию конструктивного решения вертолета — вертолет должен быть складным с минимальным количеством отсоединяемых элементов.

Были рассмотрены различные компоновочные решения, изучен опыт американцев, которые в 1956-57 годах провели конкурс на одноместный вертолёт, по которому прошли испытания вертолеты одновинтовой схемы фирмы Хиллер и соосной схемы фирмы Гиродайн. К серийному производству не был принят ни один из вертолётов, и вертолёты эти были только легко разбираемые.

Вертолет Ка-56


В результате большого объема расчетно-конструкторских работ коллективом ОКБ вертолет Ка-56 Оса был выполнен по схеме «складского угла» с размещением пилота по типу как на вертолете Ка-10. Вертолет оснащен роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения и колесным шасси с хвостовой упругой опорой.

Применение роторно-поршневого двигателя с воздушным охлаждением и работающем на автомобильном топливе решало многие задачи, начиная от малых габаритов двигателя, по сравнению с обычным поршневым двигателем, более равномерной его работой и низким уровнем вибрации и шума, устойчивостью к запуску в условиях низких температур наружного воздуха. Кроме того, упрощалась задача обеспечения вертолета топливом и маслами в условиях отдаленных от мест базирования.

В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолета, на котором до мельчайших подробностей отрабатывались на уровне рабочей документации основные компоновочные решения и конструкция узлов складывания агрегатов и элементов вертолета.

Параллельно с макетом был создан опытный образец основного модуля вертолета — двигатель, редуктор, соосная несущая система.

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56


Конструктивно, решения узлов складываемых элементов вертолета были выполнены по схеме одноподвижных кинематических пар, и таких пар, которые обеспечивали процесс складывания или развертывания вертолета в эксплуатационное состояние на вертолете всего шесть.

Отделяемыми элементами конструкции являлись только 4 лопасти соосного несущего винта. Стыковка лопастей осуществлялась быстроразъемным пальчиковым соединением с фиксирующей пружиной задвижкой.

Несущая система (за исключением лопастей) и система управления вертолетом не требовали никаких регулировочных работ после развертывания вертолета в эксплуатационное состояние.

В результате натурной отработки конструкции вертолета, удалось добиться того, что время приведения вертолета из транспортировочного положения в эксплутационное одним человеком составило менее 10 мин.

Вертолет Ка-56


При взлетной массе 220 кг. вертолет поднимал полезную нагрузку более 110 кг. при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л.с.

Вертолет мог преодолеть расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полета до 1700 м.

К сожалению, вертолет не удалось довести до летных испытаний из-за недоведенности роторно-поршневого двигателя и вообще отсутствия в стране авиационного поршневого двигателя малой мощности.

Затем наступили новые времена и перед ОКБ были поставлены новые задачи.

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56

Вертолет Ка-56



61
 
bagdan
17:48:22 14.05.15
 
Sakegary
17:53:55 14.05.15
 
TommyLepra
17:55:47 14.05.15
 
Тавера
17:55:49 14.05.15
 
Oberst
17:57:32 14.05.15
 
Erepb
18:00:42 14.05.15
 
qwerty2101
18:04:55 14.05.15
 
Vini
18:14:49 14.05.15
 
texnik
18:21:19 14.05.15
 
derevyanko
18:32:52 14.05.15
1234567
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Camot
14-05-2015 18:32
3
мечта януковича в детстве
#---
 
habatun
15-05-2015 08:23
3
Лопасти над головой, мотор возле хуя, и семь футов под килем 1000м над землей - сказка, хуле rulez
#---
 
MIJ
14-05-2015 19:25
1
чето блеать на всех фото оно на земле -а не пиздёшь ли ? лети сука !!!
#1
 
Camot
14-05-2015 18:32
 
5056
 
Старожилы S.F.W.
3
 
nos81
19:52:48 14.05.15
 
esetpas
20:00:21 14.05.15
 
Andi
21:38:30 14.05.15
 
inside
23:24:20 14.05.15
 
трепанг
2:33:14 15.05.15
 
Uncle_Sam
2:49:50 15.05.15
 
Псеш
2:50:52 15.05.15
 
D.A.L.L.A.S
14:21:03 15.05.15
 
ivashka334537
13:25:33 17.05.15
мечта януковича в детстве

#2
14-05-2015 18:33
 
2313
 
Старожилы S.F.W.
0
http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/lichnye-samolety-b-u-po-tsene-lanosa-ID74NPt.html#c5d668811e
__________________________________________
"Разруха не в сортирах, а в головах!"

#3
 
MaxiMan
14-05-2015 18:53
 
78
 
668
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
"Вся та пиздота, що сидить у Верховній Раді - то все має бути стріляне і пижжене!" Кузьма.

#4
 
FoS
14-05-2015 19:10
 
11097
 
Старожилы S.F.W.
0
прикольно
__________________________________________
http://www.speedtest.net/result/3943611972.png

#5
 
MIJ
14-05-2015 19:25
 
51
 
2587
 
Журналюги
1
 
SergoniuS
8:31:13 15.05.15
чето блеать на всех фото оно на земле -а не пиздёшь ли ? лети сука !!!

#6
 
val43
14-05-2015 19:29
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
Цитата: MIJ
чето блеать на всех фото оно на земле -а не пиздёшь ли ? лети сука !!!
К сожалению, вертолет не удалось довести до летных испытаний из-за недоведенности роторно-поршневого двигателя и вообще отсутствия в стране авиационного поршневого двигателя малой мощности.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#7
15-05-2015 00:26
 
2406
 
Старожилы S.F.W.
0
Так а фото вертолёта будут?

#8
 
val43
15-05-2015 00:43
 
2158
 
4726
 
Журналюги
0
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#9
15-05-2015 01:28
 
2406
 
Старожилы S.F.W.
0
Теперь ништяк
huy

#10
15-05-2015 02:50
 
13298
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#11
 
habatun
15-05-2015 08:23
 
317
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Cheeseman
9:58:47 15.05.15
 
Kamfenkel
11:56:27 15.05.15
 
ivashka334537
13:25:54 17.05.15
Лопасти над головой, мотор возле хуя, и семь футов под килем 1000м над землей - сказка, хуле rulez

#12
 
a1exej
15-05-2015 09:01
 
279
 
Читатели
1
 
Cheeseman
9:58:57 15.05.15
 
Totenkopf
11:22:42 15.05.15
 
borgir_kh
14:02:40 15.05.15
И так всё в России, испокон веков, традиция такая....
Царь колокол, котоый не звонит...
Царь пушка - не стреляет..
Царь ванна - не пользовались..
Царь царь - не правил..
микроветолёт - не летает
Тенденция однако.....

#13
15-05-2015 09:59
 
79
 
Читатели
0
a1exej,
тенденция конечно да, но идея такого вертолета очень недурна.
__________________________________________
Новый вид сообщающихся сосудов: через телик гавно вливается в головы, а через интернет выливается.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх