Главная страница » Интересное » Рельсовый самолет Джорджа Бенни

Чат
Pine from cellars
bylterer, а к волосатой жопе как относишься ? Изволь по интересоваться troll
bylterer
Цитата: sergsum
з начьосом"
agree тожи люблю валасатую манду больше прыщавой шелушащейся troll
Гусінь
Pine from cellars, ну еще бы butthurt
Pine from cellars
Гусінь, да (я там полистал историю - отвечаю да wink )
Гусінь
россо леванто, ohuenna
россо леванто
а спонсор этого дня — отказ от секса в ванной.

отказ от секса в ванной — в душе не ебу.
fenix312
Бухлишко, лобзиком awe2
Бухлишко
fenix312, и как теперь трупы расчленять?
fenix312
Гусінь
sergsum, бери краще смаженого оселедця - він і теплий, і запашний butthurt
sergsum
Гусінь, Таку як Росса запропонувала - розтягнуту, теплу, душисту...
КапитанКукарямба
butthurt
Гусінь
sergsum, як у учасника номер два? awe
КапитанКукарямба
Ебись *
A`time
КапитанКукарямба
Ахуенный парень, ну так ничто в жопу
sergsum
Гусінь, Ні, я люблю "з начьосом" awe2
КапитанКукарямба
Imao wot wrong this chat
Гусінь
sergsum, на одну ліг, іншою накрився troll
sergsum
Гусінь, А пиздою укриюсь - тепло мени буде. Та і хоч якійсь запах в хаті troll
sergsum
Гусінь, Сиськи под голову - замисть подушки
Гусінь
sergsum, нормальные хлопцы сиськой укрываются lol
sergsum
россо леванто, Ну и ладно - я ей укрываться буду долгими зимними вечерами
Гусінь
россо леванто, lol
Ахуенный парень
люблю єбаться
россо леванто
sergsum, тобi найростягнутiша пизда
Гусінь
Варламов, butthurt
Варламов
Гусінь, butthurt
Гусінь
Pine from cellars, да, пайн? troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
«Рельсовый самолет» представлял собой остроумную конструкцию, похожую на современный монорельс. Однако в отличие от монорельса, у этого «транспорта будущего» были два рельса — сверху и снизу. И приводился он самолетными двигателями с пропеллерами (отсюда и название). Предполагалось, что специальные рельсы для него будут установлены над обычными железными дорогами и «рельсовые самолеты» станут перевозить пассажиров, а паровозы — грузы. Расчетная скорость «самолета» составляла более 200 километров в час.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


Сейчас мы совершаем путешествие на самолете между городами и считаем это вполне обычным явлением и структурой транспортных услуг, но такое положение дел было не всегда так. В начале прошлого века на аэропланах летали энтузиасты-изобретатели любители. И даже чуть позже, транспортные и пассажирские самолеты не были привычным средством передвижения между городами.

Железнодорожное сообщение между городами также нельзя было назвать высокоскоростным. Что уж говорить. И в наше время только недавно появились высокоскоростные экспресс поезда типа «Сапсан» или Р200, которые преодолевают расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 4,5-5 часов со средней скоростью локомотива 250 км/ч. Другие же поезда до Санкт-Петербурга доезжают за 8-10 часов со средней скоростью 100-130 км/ч.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


Такая невысокая скорость поездов обусловлена многими факторами. Для скоростных наземных тяжеловесных локомотивов необходимо строительство идеально ровных, горизонтальных относительно земли и по возможности спрямленных путей по всей протяженности трассы. В противном случае на высокой скорости возможен сход с рельс поездов. Строительство подобных трасс очень дорогостоящее мероприятие. Только в наше время благодаря появлению современных технологий, использованию лазерных дальномеров и визиров стало возможным строительство таких магистралей.

Однако еще в начале 20-х годов прошлого века была построена пробная ветка быстродействующей монорельсовой дороги, которая могла поспорить в скорости передвижения составов, дешевизне строительства магистралей с ныне существующими современными технологиями.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


«Скоростные» дороги Джорджа Бенни, патент Британии 191760:
a, b, c) дороги могли бы прокладываться над (рядом с) существующими автомобильными и железными дорогами;
d) дороги могли бы подниматься на склоны и спускаться вниз, т.к. тяги винтов достаточно для преодоления любого уклона.


Джордж Бенни (George Bennie, 1891-1957) предложил и построил в 1930-х годах недалеко от Глазго, столицы Шотландии, монорельсовую 120-метровую дорогу с модулями, приводимыми в движение пропеллерами.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


Улучшенная авиационная кабина позволяла разогнаться до 250 км (155 миль. Британская миля равна 1609,344 м) в час и являлась последним изобретением британского инженера, который до этого сконструировал всем известный в мире траншейный миномет, широко использовавшийся во время второй мировой войны.

На представленном фото мы видим красиво обтекаемые кабины, напоминающие фюзеляжи самолета. Маленький пропеллер впереди кабины приводился в действие электродвигателем мощностью пятнадцать лошадиных сил. Монорельсовая дорога, по которой едут кабины снабжалась электроэнергией с которой она поступала в двигатели кабин. Изобретатель потратил на усовершенствование воздушных кабин более одиннадцати лет, разработал и построил множество других проектов автономных воздушных железнодорожных систем, многие из которых подверглись серьезным тестовым испытаниям. Все они оказались успешными, но были признаны в свое время слишком дорогими для практического использования.

Положение вагона стабилизировалось дополнительными тележками под днищем, от чего эстакада получилась сложнее и обьёмнее. Внутренности выгона отличались раскошеством отделки и повышенным комфортом.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


Красиво обтекаемая кабина монорельсовой дороги, больше похожая на самолет приводилась в действие двумя электродвигателями имеющими четырехлопастные воздушные винты и берущими электрическую энергию из местной трамвайной сети. Кабина развивала эксплуатационную скорость до 192 км/ч (120 миль/час).

Имелись планы линии, связывающей Лондон и Париж (над Ла-Маншем пассажиров должен был пронести гидросамолет), однако серьезные экономические проблемы 1930-х годов поставили крест на аэро-монорельсовой дороге Джорджа Бенни.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


В 1929/30 Джордж Бенни построил короткую экспериментальную трассу приблизительно 500 метров в городке Милнгэви в предместьях Глазго. Джордж Бенни делал множество демонстраций к которым со все возрастающим интересом присматривались потенциальные инвесторы. Поступали предложения построить трассу между Милнгэви и Эдинбургом. Такая поездка для пассажиров составила бы меньше 30 минут. Компания «Южные железные дороги» также выражали интерес к строительству трассы из Лондона в аэродромом Крайдон.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


8 июля 1930 года на испытательном полигоне в пригороде Глазго монорельс был продемонстрирован прессе и возможным инвесторам. Демонстрация прошла блестяще. Поезд, тут же названный «гением британской инженерной мысли», завоевал восхищение публики, но, почему-то, никто не желал вкладывать в него свои деньги.

Тридцатые годы прошлого века были не самыми удачными для реализации таких передовых идей. Финансовые корпорации были чрезвычайно обеднели, в стране был финансовый кризис и царила депрессия. Через несколько лет началась Вторая мировая война. Проект был оставлен.

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


Когда Бенни в 1937 году обанкротился, так и ни цента не получив в поддержку своей идеи, на его проекте окончательно поставили крест. Испытательный полигон в 50-х разобрали на металл, а еще через 10 лет был уничтожен прототип поезда. Что касается Джорджа Бенни, то он умер в 1957 в возрасте 65 лет в частном санатории Эпсома.

На его могильном камне высечена эпитафия примерно такого содержания :«Идеи его были правильными, но жил он в не подходящее время …»

Рельсовый самолет Джорджа Бенни


«Рельсолет» Бенни был воссоздан во Франции спустя 35 лет после его изобретения. Локомотив, выполненный в интерпретации инженера Джозефа Арчера, также приводился в движение винтовым движителем.


30
 
Психопатам
8:44:51 18.05.15
 
fank
8:52:09 18.05.15
 
XAPKIB
8:54:37 18.05.15
 
inside
8:55:28 18.05.15
 
DonPedro
9:09:58 18.05.15
 
Sanchessko
9:15:14 18.05.15
 
tomahawk
9:22:10 18.05.15
 
Uyrec
9:22:21 18.05.15
 
foot_n_ball
9:34:24 18.05.15
 
Алхимик
9:42:01 18.05.15
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Gorya_FCMKh
18-05-2015 12:01
6
Цитата: ivashka334537
ну это будет по преспективнее чем шаропоезд,даже в наше время если его допилить вполне интересная идея.имхо

Оно, то может и интиресно, вот только экономически не рентабельно 100%.. Такие конструкции 200% дороже возводить и эксплуатировать, чем обычные ж-д пути + коррозия металла, + усталость металла на виражах... короче это в духе времен технической революции, интиресно, но не более того...
#---
 
habatun
18-05-2015 09:49
6
Не стойте возле края платформы awe
#---
 
Dizzy10
18-05-2015 13:54
2
там же есть колёсики - вот на них и надо передавать момент. нахуя этот винтяра там? вообще не логично.
#1
18-05-2015 09:33
 
1
 
1702
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
21:57:26 21.05.15
ну это будет по преспективнее чем шаропоезд,даже в наше время если его допилить вполне интересная идея.имхо
__________________________________________

#2
 
habatun
18-05-2015 09:49
 
317
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Злюка Бобёр
13:05:03 18.05.15
 
cbi490
13:31:54 18.05.15
 
ma gUn
18:03:17 18.05.15
 
Mirexen
19:21:17 18.05.15
 
Коммандор
20:50:50 18.05.15
 
R_e_g
21:18:37 18.05.15
Не стойте возле края платформы awe

#3
18-05-2015 12:01
 
31
 
1105
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Mikerin
13:18:59 18.05.15
 
Злюка Бобёр
15:36:02 18.05.15
 
ma gUn
18:03:35 18.05.15
 
Mirexen
19:21:44 18.05.15
 
Коммандор
20:50:51 18.05.15
 
Cheeseman
12:18:31 27.05.15
Цитата: ivashka334537
ну это будет по преспективнее чем шаропоезд,даже в наше время если его допилить вполне интересная идея.имхо

Оно, то может и интиресно, вот только экономически не рентабельно 100%.. Такие конструкции 200% дороже возводить и эксплуатировать, чем обычные ж-д пути + коррозия металла, + усталость металла на виражах... короче это в духе времен технической революции, интиресно, но не более того...

#4
 
Dizzy10
18-05-2015 13:54
 
303
 
Старожилы S.F.W.
2
 
TALIBAN
14:35:41 18.05.15
 
Коммандор
20:51:00 18.05.15
там же есть колёсики - вот на них и надо передавать момент. нахуя этот винтяра там? вообще не логично.

#5
19-05-2015 02:46
 
13288
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
19-05-2015 12:17
 
1352
 
Читатели
0
ahuel И придумывали же раньше, почему сейчас это и многое другое не воплотить в жизнь

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх