Главная страница » Авиация » Операция «Афродита»

Чат
Свідомий
Свідомий
КапитанКукарямба
Пинас твой черед troll
КапитанКукарямба
butthurt
КапитанКукарямба
Hevding, тогда твое очко переходит в национальное пользование troll
Hevding
КапитанКукарямба, у мну нет машины ,ахахаха
КапитанКукарямба
Hevding, ага ты у себя втмашине когда ее отжимать будут butthurt
Hevding
«Майдановцы» получат статус участника боевых действий
Место блядь будете уступать ,суки!
Свідомий
Татка Медузкина
bylterer, сегодня ты уже четвертый, кто мне так говорит) )
bylterer
Татка Медузкина, хотю тебя
Татка Медузкина
Hevding, что?
Hevding
Татка Медузкина, ты знаешь butthurt
Татка Медузкина
what
Hevding
ну шо там, много лицемерных покупалось сегодня?
bylterer
Pine from cellars, awe2
Бухлишко
sergsum, баян
sergsum
Pine from cellars, Link
sergsum
Бухлишко
Hevding, \о
Hevding
Pine from cellars, ахахаах, та не, передачи вести я не хо. Ну ечли ты не ярко выраженный визуально еврей. то ничё, а если типичный(глаза навыкат, шнобель, картавишь), то будешь меня раздражать и я могу не сдержаться и побить
Pine from cellars
Hevding, я буду тебя ценить поверь мне. Ток я еврей нечо? troll
Pine from cellars
Hevding, я могу свети тебя с ними я буду твоим продюсером по контракту 90% мне 10% так как ты альтруист butthurt
Hevding
awe
Hevding
Цените это йопта!!!
Hevding
Pine from cellars, ну мне не жалко , я ж тут с вами . так сказать, мудростью делюсь, бесплатно. Так сказать по доброте душевной можно побыть немножко альтруистом
Pine from cellars
butthurt тебе к мунтяну нужно или к тищенку. Они по ТВ каждый день вещают (такое же говорят шо и ты сейчас). Ток они за бабки большие делают, а ты Free

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Дистанционное поражение врага с использованием управляемого оружия и сбережение жизни высококвалифицированных военнослужащих всегда занимало умы военных стратегов. Но к практической реализации этой проблемы военные подошли только во время второй мировой войны.

Первыми дистанционно управляемый самолет-снаряд разработали ученые нацистской Германии. Проект получил название «Мистель». Он состоял из тяжелого бомбардировщика (обычно Юнкерса Ju-88), в котором носовой отсек для экипажа был заменен специально разработанным помещением, содержащем большое количество взрывчатки и прикрепленного сверху истребителя, соединенного с самолетом-снарядом стойками. Сборный самолет, управляемый пилотом истребителя, должен был самостоятельно достичь района применения, затем беспилотный бомбардировщик отделялся и поражал цель на земле, а истребитель возвращался на базу и мог быть использован повторно. Первый композитный самолет поднялся в воздух в июле 1943 года. Программа использования таких изделий получила кодовое наименование «Бетховен».

Операция «Афродита»


Боевая часть «Мистеля» содержала 1800 килограмм взрывчатки. Заряд оснащался кумулятивной воронкой с оболочкой из меди или алюминия. Использование такого заряда могло бы пробить до 7 метров железобетонного покрытия.

На заключительном этапе проекта использовались уже реактивные самолеты: Мессершмитт Me-262 в качестве истребителя управления и начиненный взрывчаткой Me-262 в качестве снаряда. Однако эти проекты так и не вышли за стадию чертежной доски.

Операция «Афродита»


За время войны было построено около 250 экземпляров «Мистеля». Первоначально устройства использовались против союзного флота вторжения во Франции и главной базы английских ВМФ в Скапа-Флоу. Однако эти атаки не привели к существенным успехам.

В начале 1944 года немцы планировали использовать самолеты-снаряды против советских предприятий оборонной промышленности и электростанций в Москве и Горьком. Но быстрое продвижение советских войск поставило крест на этих планах и в апреле 1945 года «Мистели» были брошены против советских плацдармов в районе Кюстрина. Атаки самолетов-снарядов задержали продвижение советской военной машины лишь на пару дней. Так же неэффективны были атаки «Мистелей» на мосты через реку Одер.

Операция «Афродита»


Использовать дистанционно управляемые бомбардировщики, оснащенные взрывчаткой, пытались и союзники. Их операции имели кодовые названия «Афродита» и «Кестрел». В качестве снарядов планировалось использовать стратегические бомбардировщики B-17 и PB4Y. В качестве целей предполагались места размещения немецкого высокоточного оружия и бункеры.

Операция «Афродита»


Супербомба «Кастор» перед вылетом. Внешне от обычного В-17 отличается отсутствием оборонительного вооружения.


В середине 1943 года, генерал-майор Джеймс Дулитл (тот самый, который организовал рейд по бомбардировке Японии с использованием бомбардировщиков В-24, стартовавших с авианосца «Хорнет» в ответ за нападение на Перл-Харбор.) предложил идею использования старых, изношенных, исчерпавших расчётный ресурс бомбардировщиков B-17 в качестве радиоуправляемых самолётов-снарядов. Нагруженные взрывчаткой бомбардировщики, как предполагалось, могли бы сбрасываться на объекты противника, поражая их из пикирования с высокой точностью. Предполагалось, что таким образом удастся эффективно поражать хорошо защищённые и прочные объекты, наподобие бункеров баз подводных лодок.

После предварительных проработок, Дулитл утвердил проект 26 июня 1944 года, распорядившись начать развёртывание самолётов-роботов в частях 3-й бомбардировочной дивизии.

Операция «Афродита»


Переделанный по проекту «Афродита» B-17—«кабриолет». Фюзеляж заполнен ВВ.


В воздух самолёт поднимался с аэродрома экипажем из двух человек. После старта и набора высоты в 600 метров, оба пилота покидали самолёт с парашютами, предварительно установив автопилот. Экипажи этих самолётов комплектовались добровольцами: для удобства покидания машины в воздухе верхняя часть кокпита демонтировалась.

Операция «Афродита»


Собственно телеуправление.


Управление осуществлялось с борта сопровождающего бомбардировщика CQ-17, на борту которого оператор, отслеживая полет самолёта-снаряда, как визуально, так и с помощью изображения с телекамер, направлял машину к цели. Непосредственно над целью, оператор переводил машину в пикирование, и она падала на цель. Чтобы было видно, куда летит этот робот-камикадзе, под центроплан повесили генератор дыма, сделанный из ПТБ. Ориентируясь на точку начала шлейфа дыма оператор из летящего далеко позади самолета управления и должен был рулить этой бомбой.

Операция «Афродита»


Дымогенератор для прицеливания


Самолеты В-17, планируемые к применению были уже выведены из оперативного обслуживания и имели прозвища: «робот», «ребенок», «дрон» или «усталый Вилли». Однако проект получился опасным, дорогим и неудачным.

Выведенные из боевых порядков бомбардировщики лишались всего боевого оснащения (оружия, бомбовых стеллажей, радиооборудования), что позволяло освободить около 5400 килограмм полезной нагрузки. В результате бомбовая нагрузка самолет-снаряда была увеличена примерно в два раза. В качестве взрывчатки использовался «торпекс», который был на 50% мощнее, чем тротил. Принципиальной целью данного проекта было уничтожение пусковых площадок ракет «Фау-1″, обнаруженных авиаразведкой в районе Па-де-Кале летом 1944 года.

Операция «Афродита»


Приемная антенна радиоуправления


В теории все красиво. На практике же вышло не очень... Всего было переоборудовано 22 самолета по двум несколько отличающимся проектам (10 "Афродита" и 12 "Кастор") но ни одному самолету-бомбе так и не удалось достичь цели. Только однажды был получен частичный успех, когда рвануло в относительной близости от атакованного объекта. Остальные удары были нанесены куда попало, в т.ч. и по самой Англии, с образованием 30-метрового диаметра воронки. Плюс, несколько потерянных при выпрыгивании с парашютами экипажей.

Первая операция в рамках проекта «Афродита» была проведена 4 августа 1944 года с участием четырех BQ-17. Один из самолетов потерял скорость и упал вскоре после того, как перешел на дистанционное управление, в результате погиб один член экипажа.

Второй бомбардировщик достиг района цели, но отказался пикировать по команде, попал под зенитный огонь и взорвался. Экипаж третьего BQ-17, взлетевшего в тот же день, сумел благополучно покинуть самолет но бомбардировщик перелетел цель и взорвался, не причинив ей вреда. Четвертый BQ-17 не долетел до цели, один член экипажа был серьезно ранен, когда покидал самолет. Следующая миссия была назначена на 6 августа.

В этот раз было задействовано лишь два BQ-17 под кодовыми названиями «Фрэнклин-Йеллоу» и «Фрэнклин-Уайт». Первый нес девять тонн взрывчатки «Торпекс», второй — 160 зажигательных бомб и 3774 л напалма. Миссия также завершилась фиаско, когда экипаж самолета управления потерял контроль над BQ-17 «Фрэнклин-Йеллоу» сразу после того, как экипаж покинул его.

Фактически летчики выпустили его из поля зрения, а когда после судорожных поисков нашли, то увидели, что «Фрэнклин-Йеллоу» летает по кругу над городом Ипсуич. Они сумели восстановить связь и затопить «Фрэнклин-Йеллоу» в море недалеко от побережья Суффолка. Полет «Фрэнклин-Уайт» также оказался безуспешным. После этого было принято решение использовать BQ-17 для уничтожения кораблей и портовых сооружений.

11 сентября 1944 года была предпринята операция по уничтожению крытых стоянок подводных лодок на острове Гельголанд. BQ-17F (серийный номер 230180), загруженный 8346 кг торпедами самолет, перелетел Северное море, был сбит и упал в воду лишь в 320 м от цели. Один из членов экипажа погиб, пытаясь покинуть самолет. В следующий раз два BQ-17 были отправлены для уничтожения нефтеперерабатывающего завода в Хеннингштадте.

Один перелетел цель на 305 м, а контакт с другим был потерян после того, как его случайно обогнал самолет управления. 15 октября 1944 года еще два BQ-17 должны были уничтожить стоянки немецких субмарин на Гельголанде. Один самолет был сбит зенитным огнем, а второй попал в цель и нанес базе серьезный ущерб. 5 декабря два BQ-17 не долетели до Херфорда. После этой неудачи проект «Афродита» был прекращен.

Операция «Афродита»


При реализации проекта «Афродита» 12 августа 1944 года погиб старший брат будущего президента США Джозеф Патрик Кеннеди-младший.


Джо Кеннеди был разочарован тем, что с войны он вернётся без медалей, в то время как его младший брат Джон Ф. Кеннеди во время службы на тихоокеанском флоте уже успел прославиться. Поэтому, когда ему представилась возможность поучаствовать в секретной военной операции «Афродита», Джо согласился, хотя уже мог демобилизоваться.

12 августа 1944 года Джо Кеннеди и Уилфорд Уилли подняли в воздух модифицированный бомбардировщик PB4Y-1, нагруженный 9,6 тоннами Торпекса, их целью было орудие Фау-3 в окрестностях Кале. Однако в 18 часов 23 минуты, взрывчатка сдетонировала ещё в небе над Англией, оба пилота погибли мгновенно, их останки не были найдены.





16
 
DreD
12:45:22 27.06.15
 
lestat
12:50:24 27.06.15
 
Психопатам
13:47:01 27.06.15
 
Wanderer
14:24:24 27.06.15
 
SERGEY AMVFRZ
14:36:58 27.06.15
 
ADEPTYS
14:37:13 27.06.15
 
Монопес
15:13:22 27.06.15
 
Les
15:24:24 27.06.15
 
DonPedro
17:22:57 27.06.15
 
sumenko
21:00:24 27.06.15
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
kvashmanenko
28-06-2015 01:21
1
У японцев лучше получались управляемые самолеты troll
#1
 
sarm
27-06-2015 14:43
 
559
 
Читатели
-1
 
Panzer UA
0:37:51 24.08.15
Два вопроса)...1()истребитель на себе несёт бомбардировщик(так размеры у них разные)????2)на фотке есть лобовое стекло,а кокпита нет ввобще а нетолька его передней части!!!!Если неправ исправь.
__________________________________________
Ярош

#2
 
val43
27-06-2015 16:01
 
2219
 
4763
 
Журналюги
0
sarm, 1. Правильно. И не только потому, что размеры у них разные, но и "географически" - истребитель находится сверху, на бомбардировщике. Моторы бомбардировщика при этом, разумеется, работают.
2. Кокпит в данном случае - кабина пилотов. Демонтировалась только верхняя часть. Гаргрот за кабиной убран с той же целью - упростить покидание самолета. Будь это истребитель, можно было просто сбросить фонарь.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
27-06-2015 17:25
 
1935
 
Читатели
0
Цитата: Операция «Афродита»
нагруженный 9,6 тоннами Торпекса, ......... Однако в 18 часов 23 минуты, взрывчатка сдетонировала ещё в небе над Англией, оба пилота погибли мгновенно, их останки не были найдены.

А что они вообще хотели найти? На молекулы пацаны разобрались.
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#4
 
val43
27-06-2015 18:23
 
2219
 
4763
 
Журналюги
0
Цитата: DonPedro
А что они вообще хотели найти? На молекулы пацаны разобрались.
Возможно предполагали, что кто-то успел покинуть самолет.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#5
28-06-2015 01:21
 
29
 
2901
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Shunya
12:03:24 28.06.15
У японцев лучше получались управляемые самолеты troll

#6
 
uzbek
29-06-2015 15:14
 
730
 
Старожилы S.F.W.
0
у японцев духа побольше было
__________________________________________
не поверите..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх