Главная страница » Авиация » Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Чат
bylterer
bylterer
bylterer
Pine from cellars
Свідомий
Цитата: Бухлишко
00:03:19
А ещё ведь не весенний спермотоксикоз.
россо леванто
Бухлишко
kartmanVS
Бухлишко, lol подъйоб защитан
Бухлишко
kartmanVS, ок. тагда я удаляю troll
kartmanVS
Бухлишко, ужо bully
Бухлишко
kartmanVS, ну пиздани
kartmanVS
Бухлишко, agree
kartmanVS
Бухлишко, поправь, я еще вкладку не закрыл, камент хочу пиздануть этому мудиле
kartmanVS
Бухлишко, ядаженезнаючтотебеответитьчеловекредахтор troll
Бухлишко
kartmanVS, не йобнули. Проосто чилавег-журналист вроде, а такую херь чудит
kartmanVS
а нах пост про шашель йобнули?, моглиб просто центрануть, я там ток камент к бледножопому уебню трепангу клепанул angry
Свідомий
Цитата: Бухлишко
23:44:51
этот момент три раза повторил.
Свідомий
Бухлишко, так я ж о чём. Жаль, после слова "пока" он не улёгся под стол.
Бухлишко
отмахнулся от зеленой феи awe2
Бухлишко
Свідомий, Link
Бухлишко
Свідомий, судя по его лицу и как он нухает абсент - это профи-дегустатор lol
Свідомий
Snakely
Свідомий, уже давно шлём.
Свідомий
Tokmarkovka
rega4
Бухлишко
россо леванто, request
россо леванто
Бухлишко, ну да, ну да...
Гусінь
россо леванто, Бухлишко, awe2 awe2 facepalm
Бухлишко
Точнее мини-бар то у меня и основан с появлением этого флакончика

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы думаете?

постоянно
иногда
ШТО
 
 
 
Также можете почитать
Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Морской разведчик Canadair CP-107 Argus (CL-28) был в свое время настоящим "ребенком холодной войны", большим и железным. Его первый полет состоялся в далеком 1957 году. И хотя ни в каких реальных заварушках он не участвовал, в историю мировой авиации он все-таки попал как обладатель рекорда, не побитого до сих пор. Если быть совсем точным, то рекордов было целых два. Но обо всем по порядку.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


В 1952 году канадские военные поняли, что надежд на скорую победу над Советским Союзом в "Холодной войне" все меньше, а вот русских подлодок вдоль границ ходит все больше. Старички "Ланкастеры" уже не могли обеспечить все увеличивающиеся потребности ВВС, а потому было принято решение о создании нового патрульного самолета.

В качестве прародителя была выбрана тогдашняя новинка британского авиапрома - Bristol Type 175 Britannia, дальнемагистральный четырехдвигательный турбовинтовой лайнер, обеспечивающий дальность более 7000 км. Из него выкинули все ненужное и поставили все нужное, а именно: РЛС в носовой обтекатель, магнитометр в хвостовой, сонар, станцию электронного противодействия и оборудование для взрывной эхолокации, а также более трех тонн глубинных бомб и торпед.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Для увеличения дальности, конструкторы пошли на своеобразный апгрейд наоборот. Вместо современных турбовинтовых Bristol Proteus (4000 л.с.) поставили старенькие, но экономичные поршневые Wright R-3350 Duplex-Cyclone (3700 л.с.). Про высокую скорость можно конечно не вспоминать, зато с неторопливым полетом на высоте в 150 метров самолет справлялся на «отлично». Вкупе с увеличенными топливными баками максимальную дальность полета удалось увеличить до 9500 км. Собственно, в этих цифрах и кроется рекорд, коим стал знаменит "Аргус".

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Поделив дальность на скорость патрулирования (333 км\ч) мы получим время, проведенное в воздухе без дозаправки. Первый рекордный полет длился тридцать часов и двадцать минут, но это достижение продержалось не долго. В период с 30 мая по 1 июня 1974 года экипаж "Аргуса" 711 из 407 эскадрильи продержался в воздухе тридцать один час, разыскивая пропавший без вести прогулочный катер. Самое интересное, что сам катер все это время благополучно болтался на привязи в порту. Данное время было зафиксировано как рекордное для серийных самолетов без системы дозаправки в воздухе. Рекорд остается не побитым до сих пор (если не считать немногочисленные экспериментальные аппараты).

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus


Всего было построено 33 самолета в двух сериях. Последний полет "Аргус" совершил 24 июля 1981 года. На сегодняшний день сохранилось пять экземпляров, все в музейных коллекциях. Данный "Аргус" можно увидеть в Национальном музее ВВС Канады в Трентоне, провинция Онтарио. Вход свободный.

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus

Морской разведчик Canadair CP-107 Argus
21
 
nik_b
13:46:06 08.07.15
 
zonder2010
13:52:38 08.07.15
 
mikluxo
14:04:49 08.07.15
 
SERGEY AMVFRZ
14:13:30 08.07.15
 
Владимир
14:26:23 08.07.15
 
Crecker
14:33:32 08.07.15
 
electrin
14:48:48 08.07.15
 
kvashist
14:51:05 08.07.15
 
Ruprecht
15:22:25 08.07.15
 
Shu_her
16:30:07 08.07.15
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Alexandro
08-07-2015 20:01
1
Цитата: val43
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?

при скорости 300 км/ч на высоте 150 м можно и дверь открыть ...
#1
08-07-2015 14:15
 
1612
 
Старожилы S.F.W.
0
Военный самолёт - а использовался гражданскими
СУПЕР

#2
 
val43
08-07-2015 14:22
 
2243
 
4790
 
Журналюги
0
SERGEY AMVFRZ, не совсем так - он переделан из гражданского.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
08-07-2015 14:51
 
29
 
2905
 
Старожилы S.F.W.
0
30 часов. Это ж заебаться можно ahuel

#4
 
val43
08-07-2015 15:02
 
2243
 
4790
 
Журналюги
0
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#5
08-07-2015 15:23
 
3750
 
9135
 
Редакторы
0
5 Грациозные эти птички
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#6
08-07-2015 20:01
 
2496
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Dmitriy
9:46:09 09.07.15
Цитата: val43
kvashist, да они там периодически сменяли друг друга. Мне другое интересно - туалет у них был, или они как русские до сих пор на "Медведях" - на ведро ходили?

при скорости 300 км/ч на высоте 150 м можно и дверь открыть ...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх