Главная страница » Авиация » Десант в подвесных контейнерах

Чат
Варламов
шо, завтра на работу, так вы все дрыхните?
Варламов
huy
kartmanVS
Mopga, немазашто
Mopga
Спасибо
Mopga
увидел. лол...
kartmanVS
Mopga, там
Mopga
бля
kartmanVS
мойпрофиль редахтировать профиль и читай
Mopga
Где? Дай урл. Я слеп похоже...
kartmanVS
Цитата: Mopga
Старый пароль:
Новый пароль:
Повторите пароль:
Mopga
в ЛК нету ничего подобного)
Mopga
Как сменить пароль?
bylterer
россо леванто
россо леванто
bylterer
bylterer
sergsum, прости нанайскую девочку
sergsum
Сербесита, Ты опиздала
Сербесита
россо леванто, bylterer, Link butthurt
Гусінь
diksandor, agree
Гусінь
sergsum, troll вчера была готова
diksandor
Гусінь, бельдяжки - моя любимая сцена из фильма wink
-Beef-
россо леванто, тебе правда это кажется смешным?
россо леванто
-Beef-, бгг, спать!
sergsum
Гусінь, Гуся, ты готова? Link
Гусінь
-Beef-, ей нельзя в бельдяжки, она замужем
-Beef-
россо леванто, ты хоть когда-то в реал выходишь?
россо леванто
Джастин Биффер
россо леванто
почему дети не спят?
-Beef-
wassat

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
2 августа 1930 года был во время опытно-показательных учений ВВС Московского военного округа на окраине города Воронежа, впервые в СССР, да и в мире, был высажен массовый воздушный десант. Массовый - это аж 12 человек. Но что б кого то где то высадить, надо его туда чем то доставить. А чем? 2 августа обошлись старым добрым французским Фарман F.62 Голиаф. Да и то ему пришлось делать два рейса, не говоря уж о том, что оружие и амуницию десанту доставляли отдельно, пятью Р-1.

Десант в подвесных контейнерах


Фарман F.62 Голиаф


Разумеется, при таком раскладе ни о какой массовости и речи быть не могло. Ситуацию могли спасти бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3 с их неплохой на то время грузоподъемностью, но... Не смотря на впечатляющую грузоподъемность, ТБ-3 брал на борт аж 20 штук десанта. Дело в том, что бомбы - груз тяжелый, но компактный, емкий фюзеляж бомбардировщику не очень-то нужен. Выход стали искать в применении разного рода подвесных кабин. Начали с небольших "люлек" под крыльями одномоторных самолетов. Первую такую конструкцию создали для биплана Р-2 (Р-1СП) в 1930 году. Больше всего эта штука напоминала окованный металлом гроб без крышки. Парашютист укладывался в люльку и лежал там до момента сброса.

Десант в подвесных контейнерах


На фото вы можете видеть оборудованные “выбрасывателями” самолёты ТБ-1.


Над нужным местом летнаб самолета дергал за ручку бомбосбрасывателя, тросик вытаскивал предохранительную чеку и резиновый амортизатор переворачивал люльку. Парашютист вываливался, а фал, прикрепленный к люльке, выдергивал кольцо парашюта. Для десантника все происходило спонтанно, поэтому официально устройство именовалось "автоматическим выбрасывателем красноармейцев". Р-1 нес две люльки, Р-5 - четыре, а большой ТБ-1 - 16, располагавшихся под крыльями и фюзеляжем.

Десант в подвесных контейнерах


"Выбрасыватель" давал два преимущества: позволял полнее использовать грузоподъемность самолета и обеспечивал одновременный сброс всей группы десантников. Но войсковые испытания ТБ-1 с этим устройством, проходившие в 1931 году, выявили целый ряд недостатков. У парашютистов "люльки" напрямую ассоциировались с гробами: лежишь один, холодно, ни черта не видно, нет никакой связи с экипажем и другими десантниками, а потом вдруг - бац - и неожиданно летишь вниз...

Десант в подвесных контейнерах


А вот так в люльку Гроховского упаковывался десантник (под головой лежит парашют Г-5, тоже конструкции Гроховского, к слову)


Десант в подвесных контейнерах


Люлька в момент переворачивания. В люльке - Иван Иванович


По идее, десантник должен ощущать себя в таком устройстве мертвецом, которого несут куда-то в ветреную холодную погоду, а потом пьяные друзья и родственники случайно опрокидывают гроб над пропастью и несчастный покойник летит в бездну. Собственно, судя по отзывам бойцов 3-й авиабригады особого назначения, где в 1932-м система Гроховского проходила испытания, они ровно так себя и чувствовали. А самого Павла Ивановича из Гроховского они промеж себя переименовали в Гробовского.

Десант в подвесных контейнерах


П.И. Гороховский


Комиссия по испытаниям пришла к вполне логичному выводу, что такой подход "отрицательно влияет на моральное состояние бойцов". "Автоматический выбрасыватель" забраковали. Но Гроховский потом несколько раз возвращался к подобным конструкциям применительно к Р-5, сделав места для десантников закрытыми (с открывающимися створками внизу), с окошками для обзора вниз-вперед и даже с бойницами для стрельбы.

Десант в подвесных контейнерах


Самолёт Р-5 с подвесными кассетами для транспортировки десантников.


Впрочем, не сложилось с выбрасывателем не только поэтому, но ещё и потому, что гробы под крыльями ухудшали аэродинамические свойства самолёта и увеличивали возможность аварии.

Параллельно работали над подвесными кабинами для тяжелых бомбардировщиков. Первую такую кабину сделали в 1931 г. для ТБ-1. Кабина КП-1 крепилась под фюзеляжем и была рассчитана на 16 человек. Весила она около тонны. У самолета-носителя уменьшались скорость и потолок, ухудшалась маневренность, увеличивался разбег. Но десантникам в КП-1, безусловно, было комфортнее, чем в "люльках-гробиках". В 1932 году кабина со второго захода преодолела рубеж государственных испытаний. 7 октября ее официально приняли на снабжение ВВС. В 1932-33 годах промышленность выпустила 50 штук КП-1.

Десант в подвесных контейнерах


Парашютисты занимают свои места в кабинах КП-1 серийного типа, Ленинградский военный округ, 1932г.


Подобная кабина под ТБ-3 вмещала уже 35 десантников. Планом на 1933-34 годы предусматривалось изготовить не менее 100 штук, но доводка затянулась, а в декабре 1933 г. начальник ВВС РККА Я. И. Алкснис решил из экономии вообще от кабин отказаться (они должны были обойтись казне в 2,5 млн. руб.).

Десант в подвесных контейнерах

Десант в подвесных контейнерах


Гроховский предлагал и другой путь увеличения количества перевозимых десантников. Бомбардировщик должен был буксировать планер. Первый такой планер, названный Г-63, построили под руководством Б. Д. Урлапова летом 1932г. Он был рассчитан на 17 мест, включая пилота, плюс 500 кг груза. Десантники располагались лежа в толстом крыле. Таскал планер на испытаниях в Гатчине биплан Р-5, сам по себе способный перевезти не более 4-5 человек. Это был первый десантный планер в мире.

Десант в подвесных контейнерах


Впрочем, в подвесных контейнерах - типа вышеупомянутых "гробов" - под крыльями Р-5 вывозили челюскинцев со льдины. Идея оказалась не такой уж мёртворождённой. В наружных контейнерах, типа показанных, установленных на По-2, во время войны вывозили раненых. Правда, без сброса в полёте.
43
 
slo_nik
19:49:48 29.07.15
 
Психопатам
19:57:01 29.07.15
 
qwerty2101
20:02:05 29.07.15
 
Бобрик
20:02:52 29.07.15
 
aviator
20:08:00 29.07.15
 
HuHU
20:28:39 29.07.15
 
denis.grischenko2014
20:33:12 29.07.15
 
visgod
20:36:07 29.07.15
 
posoxov
20:42:17 29.07.15
 
Micro-Masha
21:06:15 29.07.15
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Panzer UA
29-07-2015 20:06
9
Та да, капец лежиш такой прикемарил, херак, уже и проснулся
#---
 
Армагедон
29-07-2015 20:11
3
kukushka
#---
 
Avior
30-07-2015 13:27
1
ТБ-3 прямо на крыле возили десант же

Места там дохрена, и десантники себя там получше чувствовали, чем в гробах
#1
29-07-2015 20:06
 
22
 
333
 
Старожилы S.F.W.
9
 
трепанг
20:50:12 29.07.15
 
Karat72
21:07:27 29.07.15
 
5bobic5
21:50:57 29.07.15
 
Sergeych
22:09:12 29.07.15
 
nanovoron
22:40:43 29.07.15
 
SERGEY AMVFRZ
23:34:21 29.07.15
 
Efi0p
9:15:10 30.07.15
 
Markmeloman
14:46:43 30.07.15
 
ivashka334537
12:45:16 01.08.15
Та да, капец лежиш такой прикемарил, херак, уже и проснулся
__________________________________________
МИРУ-МИР!

#2
29-07-2015 20:11
 
147
 
Читатели
3
 
Panzer UA
20:19:59 29.07.15
 
HuHU
20:28:37 29.07.15
 
Felix
20:30:00 29.07.15
kukushka

#3
29-07-2015 21:01
 
1819
 
Читатели
0
пути господни к истине неисповедимы!!

#4
29-07-2015 23:37
 
1425
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Uncle_Sam
1:06:42 30.07.15
В 60-е отец служил в десантных войсках и рассказывал о экспериментах выброса десантников в контейнере с сверхзвуковых самолётов - но что-то у них не получилось recourse crying

#5
30-07-2015 01:06
 
13272
 
Старожилы S.F.W.
0
Жесть!

#6
 
sarm
30-07-2015 02:28
 
509
 
Читатели
-3
 
Panzer UA
0:37:07 24.08.15
 
viza
21:51:35 04.10.15
 
sm1le
0:41:22 06.10.15
Во блядь издевательства какие над людьми, пиздец полный....Про Р-5 вообще молчу..
__________________________________________
Ярош

#7
 
Efi0p
30-07-2015 09:17
 
546
 
Читатели
0
Цитата: Panzer UA
Та да, капец лежиш такой прикемарил, херак, уже и проснулся
ага ещё и "навалил" от неожиданности, летишь такой с гавном беседуешь))))) smoka

#8
30-07-2015 11:15
 
2856
 
Старожилы S.F.W.
0
По идее, десантник должен ощущать себя в таком устройстве мертвецом, которого несут куда-то в ветреную холодную погоду, а потом пьяные друзья и родственники случайно опрокидывают гроб над пропастью и несчастный покойник летит в бездну.

awe2

#9
 
Oberst
30-07-2015 12:02
 
1
 
3080
 
Старожилы S.F.W.
0
Сразу в упаковке...
__________________________________________
Нас ждёт вкрай весёлая старость, учитывая то, сколько будет старушек с татрами на пояснице.

#10
 
Avior
30-07-2015 13:27
 
160
 
Старожилы S.F.W.
1
 
sergsum
19:18:29 30.07.15
ТБ-3 прямо на крыле возили десант же

Места там дохрена, и десантники себя там получше чувствовали, чем в гробах

#11
 
val43
30-07-2015 13:40
 
2156
 
4723
 
Журналюги
1
 
ivashka334537
12:46:12 01.08.15
Avior, да не возили на крыле! Они перед прыжком из фюзеляжа, через места стрелков, на крыло выбирались.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх