Главная страница » Истории » Метро 1903

Чат
Гусінь
fenix312, troll
sergsum
Цитата: россо леванто
на много

facepalm И эти люди иногда пытаются рассказать нам о правилах правописания troll
fenix312
sergsum, ЮЩЕНКО
sergsum
Гусінь, ТАК
Гусінь
sergsum, what комуняку на гілляку!
sergsum
россо леванто, Я подозревал, что это не просто "Істота", що це "комуняцька потвора"
россо леванто
Комунист, ну, стихи это на много лучше тупых ссылок на ютьюб
Azazello25
Свідомий, чет не пойму, какая песня кавер на Джонни Кэша?
Істота
За вікном летять сніжинки
І сідають на вікні.
Ми танцюєм круг ялинки
І співаємо пісні.
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Цитата: Azazello25
КЛИПЫ
94-95
Гусінь
bylterer, та если б зипа мог продлить sad он нищеброд по сравнению с самим члемпом!
bylterer
Цитата: Гусінь
посмотреть хочет
есть тока зипын хуй и то...чемпом проплачен,ани друх другу до нового года продлили troll
Azazello25
Гусінь, awe2
Гусінь
Azazello25, так и скажи, шо сиськи посмотреть хочет awe
Azazello25
россо леванто, во, пишет, что гостям не получается в музыку зайти
Azazello25
россо леванто, чет не получается у товарища позырить
россо леванто
Azazello25, всем виден
Azazello25
Я так понимаю зависит от того в какую категорию помещен?
Azazello25
Amaranthe - Динамичной музыки пост (КЛИПЫ)
россо леванто
Azazello25, какой именно?
Azazello25
россо леванто, привет, а каков критерий для того кому виден пост? всем или только зарегистрированным пользователям
fenix312
россо леванто
россо леванто
евгениев развелось...
НосокСудьбы
ЕВГЕНИЙ
Shu_her

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Новое имя для чемпа

Так я женат
Ради кал
Сперва добейся
$1000
Извини за супругу
 
 
 
Также можете почитать
Это вполне реальный эпизод истории, произошедший в парижском метро 10 августа 1903 года. В тот день в нем возник пожар, унесший жизни 84 человек. Вплоть до 28 октября 1995 года, когда в результате жуткой катастрофы в бакинском метро погибло 289 человек, это был самый крупный несчастный случай в истории городских железных дорог.

Все началось с того, что на одном из поездов из-за пробоя изоляции возникло замыкание в двигателе. Мотор заискрил как огромный бенгальский огонь, но продолжал работать. Машинист довел состав до ближайшей станции "Курон" и высадил пассажиров, а потом, посовещавшись с работниками станции, решил отогнать его в депо. Но на перегоне к следующей станции "Менильмонтан" изоляция прогорела окончательно, мотор отключился, а от искр вспыхнула смазка, краска и деревянные конструкции моторного вагона. Вагон охватило пламя, а едкий дым потянуло в сторону станции "Курон".

Тем временем, туда прибыл очередной поезд, который тоже высадил пассажиров, но не мог двигаться дальше, поскольку тоннель блокировал горящий состав. Был час пик и на перроне быстро собралась густая толпа. Работники метрополитена уговаривали людей немедленно покинуть станцию, но те отказывались, требуя, чтобы им вернули деньги за проезд.

Из тоннеля уже шел дым, однако парижан это не пугало, так как к дыму они были привычны и не видели в нем смертельной угрозы. В те времена почти все дома отапливались печами и каминами, на кухнях стояли угольные плиты, чадили сотни заводских труб, а по улицам ездили паровые трамваи. В общем, запах гари воспринимался горожанами как нечто привычное и вполне естественное. Однако вскоре произошло то, чего никто не ожидал: свет вдруг погас и станция погрузилась в кромешный мрак. От пожара в тоннеле перегорел осветительный кабель, а аварийного освещения в метро еще не было.

Одновременно огонь, раздуваемый током воздуха, перекинулся с моторного на остальные вагоны и весь состав запылал как огромный костер. Дым, заполнивший станцию, сделался настолько густым, что стало невозможно дышать. Людей охватила паника, они бросились к выходу, сбивая с ног и давя друг друга. Многие падали с платформы на рельсы. Ситуация усугублялась тем, что у станции "Курон" имелся только один выход на поверхность с довольно узкой лестницей. Спаслись лишь те, кто оказались близко к нему, а остальные были раздавлены или задохнулись в дыму.

Прибывшие на место катастрофы спасатели ничем не могли помочь, поскольку у них не было кислородных приборов, да и помогать там было уже некому. Только на следующий день, когда поезд полностью выгорел и дым рассеялся, пожарные и полицейские спустились на станцию, чтобы собрать трупы. После этого случая парижане долго боялись ездить в метро, но постепеннно о трагедии забыли. И сейчас большинство пассажиров, пользующихся станцией "Курон", наверняка понятия не имеют о том, что произошло там 112 лет назад.

Метро 1903


Типовая станция первых линий парижского метрополитена и электропоезд фирмы "Томсон", идентичный тому, который сгорел 10 августа 1903 года.


Метро 1903


Спуск на станцию "Курон".


Метро 1903


Вход на следующую станцию "Менильмонтан", до которой не доехал роковой эшелон.


Метро 1903


Пожарные собирают тела жертв катастрофы.


Метро 1903


Современный вид станции "Курон" примерно с той же точки.


Метро 1903


Полицейское оцепление входа на станцию после катастрофы.


Метро 1903


Остатки сгоревшего состава.


Метро 1903


Опознание погибших.
17
 
bachinio
12:20:42 13.08.15
 
slimhouse
12:36:25 13.08.15
 
slo_nik
12:50:42 13.08.15
 
Крестный
13:10:42 13.08.15
 
jurrio
13:43:15 13.08.15
 
slusar_val
15:31:53 13.08.15
 
Sander
16:55:10 13.08.15
 
Oldbuch
17:32:18 13.08.15
 
Ruprecht
18:47:51 13.08.15
 
Pepel
20:04:31 13.08.15
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Бухлишко
13-08-2015 13:47
6
Цитата: Метро 1903
Работники метрополитена уговаривали людей немедленно покинуть станцию, но те отказывались, требуя, чтобы им вернули деньги за проезд.

Во все времена бедность убивает. Подло и жестоко. Причём уровень зп тут не причём. Всё в голове.
- Сэкомонил, купил мясо чуть-чуть с душком, зато по скидке. Принимай!
- На хуя мне вызывать электрика? Я и сам всё сделаю. Минус один.
- Верните мне бабки за проезд в метро, ваши ж проблемы, что у вас там что-то горит, а не мои!
- О! Пиво дешевое... и т.п.
#---
 
alexkr1999
13-08-2015 13:39
2
та ну нафик - места массовых скоплений людей всегда опасны
#---
 
Крестный
13-08-2015 13:10
1
жадность фраера сгубила
#1
13-08-2015 13:10
 
15
 
1981
 
Старожилы S.F.W.
1
 
val43
16:12:19 13.08.15
жадность фраера сгубила
__________________________________________
Крестный отец просил передать свой привет shoot

#2
13-08-2015 13:39
 
18017
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
16:12:41 13.08.15
 
Психопатам
7:42:43 14.08.15
та ну нафик - места массовых скоплений людей всегда опасны
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#3
13-08-2015 13:47
 
24
 
2064
 
Редакторы
6
 
val43
16:12:38 13.08.15
 
-=FOX=-
16:37:43 13.08.15
 
POWER RANGER
17:15:44 13.08.15
 
sergsum
18:46:34 13.08.15
 
Avior
19:03:35 13.08.15
 
Kamfenkel
22:11:58 13.08.15
Цитата: Метро 1903
Работники метрополитена уговаривали людей немедленно покинуть станцию, но те отказывались, требуя, чтобы им вернули деньги за проезд.

Во все времена бедность убивает. Подло и жестоко. Причём уровень зп тут не причём. Всё в голове.
- Сэкомонил, купил мясо чуть-чуть с душком, зато по скидке. Принимай!
- На хуя мне вызывать электрика? Я и сам всё сделаю. Минус один.
- Верните мне бабки за проезд в метро, ваши ж проблемы, что у вас там что-то горит, а не мои!
- О! Пиво дешевое... и т.п.
__________________________________________

#4
13-08-2015 21:44
 
13284
 
Старожилы S.F.W.
0
жесть

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх