Главная страница » Военная техника » К-162: самая быстрая подводная лодка в истории

Чат
Бухлишко
ре формы
россо леванто
Цитата: Pine from cellars
право охранители
Pine from cellars
молодцы нашли, а говорят шо не чо не меняется. Он украли обыкновенного человека и сразу право охранители нашли - реформы работают awe2 awe2 awe2
Бухлишко
facepalm
Бухлишко
Я не читал все новости, но из того что я прочел в чатике можно сделать выводы, что похищение - липа липой
Свідомий
Бухлишко, 100%
Свідомий
Бухлишко
забухал человек - на Багговутівський купил бояры, а вы кипеш подняли
Бухлишко
Свідомий, А шо, фриці не люди, чи шо?
Pine from cellars
губошлёпа Алёшу Гончаренко похитили - кто видел чо? Прокуратура шукає!
Свідомий
Свідомий
Свідомий
Или фрицы не отмечают?
Свідомий
Бухлишко, так может он 23 февраля отмечает, на фото, вроде, кувшин с боярышником и льдом стоит, початый.
Бухлишко
Свідомий, вместо чуркина
Свідомий
Цитата: Бухлишко
13:44:50
Как подозреваю, чувак уже в пути - рванул, даже не поблагодарил.
Бухлишко
Pine from cellars, яблучки зъїж та покакай
Бухлишко
Свідомий, awe2
Pine from cellars
а ещё в триАНАЛЕ есть канал ДоНБАСС - он вещает новости и политику ДоНБАССА. И нынешних руководителей там, нимного новостей украины и фильмы с канала Украина (правда канал показывают донбасс почему то только в Запорожье belay )
Pine from cellars
в сетке триАНАЛА есть канал Беларусь24, сегодня праздничный концерт будет в честь 23 февраля. Так же по этому каналу идут новости где хвалят ПУ и его политику. Так же на этом канале ругают либирастов и оМерику в целом. Зачем запретили рос ТВ?
Свідомий
Свідомий
A`time, м. Київ, вул. Багговутівська,3/15 - там по 5,90.
A`time
Бухлишко, не знаю где в столице купить recourse
Бухлишко
A`time, в душе не ебу. А что, настоечкой ниде не торгуют разве?
Shu_her
A`time
Бухлишко, а это одна - единственная, или сеть аптек, которые продают настойку богов?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Также можете почитать
Ровно полвека назад в списки кораблей Военно-морского флота СССР была зачислена подводная лодка К-162 (известная позднее также как К-222). Самой лодки как таковой на тот момент еще не было – она только строилась на стапелях «Севмаша». Однако, ни у военных, ни у отечественных корабелов не было ни малейшего сомнения в том, что К-162 через несколько лет будет достроена, сдана в эксплуатацию, и вступит в строй.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


Эта уверенность, видимо, основывалась на том, что первая атомная подводная лодка проекта 661 «Анчар» должна была ознаменовать собой появление у Советского Союза совершенно нового класса подводных лодок, предназначенных для торпедно-ракетных ударов по авианосным соединениям противника.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


Напомню, что к середине прошлого века в США окончательно сложилась новая военная стратегия, которая предусматривала создание тотального господства этой страны на просторах Мирового Океана. Основным инструментом для этого было выбрано наращивание мощности морских наступательных сил в виде авианосных ударных групп (АУГ). У СССР, который к тому времени еще не оправился от войны, денег на строительство авианосцев не было. И не было, по сути, и эффективных средств борьбы с ними в открытом океане. Дальность стрельбы торпедами советских субмарин того времени не превышала 3-4 км. А для того, чтобы произвести ракетный залп по американским АУГ, советским подлодкам пришлось бы сначала всплывать на поверхность, что лишало атаку на АУГ всякой внезапности. Поэтому политическое и военное руководство СССР поставили перед советскими конструкторами и инженерами задачу создать крылатую ракету, которая бы с подводного старта могла поражать крупные надводные корабли на расстояние несколько десятков километров, и соответствующий подводный носитель этого оружия.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


Такой ракетный комплекс П-70 «Аметист» в ОКБ-52 под руководством Владимира Челомея был создан в конце 60-х годов прошлого века. Низколетящая противокорабельная ракета (ПКР) с подводным стартом, конечно, проигрывала ПКР, запускаемой с поверхности, по дальности (до 80 км) и по массе боевой части. Однако, на тот момент это был революционный шаг. Во – первых, ни у кого в мире такой ракеты еще не было, а во-вторых, советским корабелам удалось создать уникальный корабль для несения и запуска этих ракет.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


Носитель П-70 - подводная лодка К-162, разработанная ЦКБ-16 (ныне – «Малахит») под руководством академика Николая Исанина, на тот момент представляла из себя, фактически, квинтэссеницию советской военной инженерной кораблестроительной мысли. В советской кораблестроительной школе как-то так повелось, что степень технической новизны при создании головного, а затем и серийного проекта не должна превышать 20-25% по сравнению с предыдущим поколением лодок. В случае же с опытно-экспериментальной лодкой пр.661 конструкторам было прямо запрещено использовать уже существующие решения. В итоге эту лодку проектировали и строили более 10 лет – с конца 50-х годов прошлого века по 31 декабря 1969 года, когда был подписан приемный акт и корабль вступил в строй. Но что это была за лодка!!!

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории



В первом «Анчаре» были воплощены в жизнь почти 400 совершенно новых технических решений. Специально для него, например, была разработана двухвальная атомная пароэнергетическая установка мощностью по 40 тысяч л. с., на каждом валу (эта мощность вдвое превосходила на тот момент мощностью любых подлодок в мире). Эта установка включала в себя две автономные группы оборудования левого и правого бортов и состояла из двух реакторов, двух главных турбозубчатых агрегатов, двух автономных турбогенераторов и вспомогательного оборудования. Запасы ядерного горючего в реакторах могли обеспечить более четырех кругосветных плаваний полным подводным ходом без перезарядки активной зоны реактора. Управление пароэнергетической установкой осуществлялось оператором дистанционно из поста управления, путем задания необходимого режима с автоматическим выводом на мощность по заданному режиму хода с помощью автоматизированной системы управления защиты и контроля. Степень автоматизации и телеметрии на К-162 вообще на порядок превосходила ту, что применялась в тот момент на советских и зарубежных атомных подводных лодках. Степень комфорта для экипажа – тоже. К-162 даже внешне кардинально отличалась от советских атомных подводных лодок 1-го поколения - носителей крылатых ракет (пр.659, 675). Если первые были узкие и длинные, с заостренными носами, то корпус «Анчара» напоминал кита с большим закругленным носом.

Однако, главным отличием К-162 от всех существующих на тот момент подводных лодок мира являлся материал, из которого был изготовлен его прочный корпус – титан. В отличие от маломагнитных сталей, из которых строились и строятся сейчас корпуса всех подводных лодок мира, титановый сплав обладает более высокой прочностью, немагнитностью и стойкостью к коррозии. Правда, на тот момент не только в СССР, но и в мире не существовало технологий изготовления деталей из титана больших размеров и сварки их воедино с необходимыми прочностными характеристиками. Поэтому для строительства первой титановой подводной лодки длиной около 120 метров была радикально преобразована вся советская титановая индустрия. В результате Запорожский и Березниковский титаномагниевые комбинаты смогли производить крупные слитки массой четыре – шесть тонн для подлодок, а на «Севмаше» было создано самое совершенное сварочное производство титановых сплавов с аргоногелиевой защитой.

Итогом все этих усилий стала атомная подводная лодка с 10 установками для подводного запуска крылатых ракет, которая на государственных испытаниях в конце 1969 года при мощности реактора 80% на глубине 100 метров развила скорость 42 узла (77 км в час). Годом позже новая советская подводная лодка официально установила мировой рекорд скорости движения под водой, разогнавшись на той же глубине до скорости 44,7 узла (почти 83 км в час). Что это значило для вероятного противника, российские военные моряки продемонстрировали в 1971 году, когда К-162 в Атлантическом океана «села на хвост» ударному авианосцу 6-го флота США «Саратога», возвращавшегося из Средиземного моря в Майами, и несколько часов преследовала его, периодически обгоняя под водой идущий «на всех парах» авианосец (его скорость в тот момент составляла 30 узлов).

Таким образом, благодаря ПЛ проекта «Анчар», Советский Союз получал мощное средство борьбы против подводных лодок и авианесущих соединений вероятного противника. Эти лодки могли стремительно приближаться к вражеским кораблям, эффективно атаковать их из-под воды, и столь же стремительно уходить из-под удара. «Анчар» на тот момент физически не могли догнать не только корабли противника, но и выпущенные им в сторону новых советских подводных лодок торпеды (скорость торпед в 70-е годы прошлого века не превышала 25 узлов в режиме поиска цели и 40 узлов в режиме сближения с нею).

Однако, в серию подводные лодки пр.661 «Анчар» так и не пошли. Прослужив почти 20 лет, в 1988 году К-162 была выведена из состава ВМФ и осенью 2010 года утилизирована.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории



Наиболее очевидной причиной того, что «Анчар» так и не пошел в серию, является стоимость лодки. Титановый корпус подводной лодки, по словам генерального директора «Малахита» Владимира Дорофеева, стоит в 5-6 дороже, нежели корпус из маломагнитной стали. И даже с учетом огромных мобилизационных возможностей советского времени, экономика СССР, очевидно, не могла потянуть серийное строительство ПЛ пр.661 «Анчар». По некоторым данным, стоимость первой лодки могла составить до 1% годового ВВП Советского Союза периода 60-х годов прошлого века. Второе обстоятельство, повлиявшее на судьбу проекта «Анчар» - акустическая заметность лодки. С одной стороны, титановый корпус делал эту лодку практически незаметной для гидролокаторов противника. Но только до скорости хода 35 узлов. Когда же лодка разгонялась свыше этой скорости, появлялся сильный внешний гидродинамический шум, созданный турбулентным потоком при обтекании корпуса ПЛА. Причем в районе центрального поста лодки этот шум достигал уровня 100 децибелл. Это равносильно шуму вагона метро, проходящего от вас в нескольких метрах, или недалеким раскатам грома. Причем, никто в мире об этом не знал – этот факт обнаружился как раз при эксплуатации К-162. И что с этим делать, до сих пор толком тоже никто не знает. Поэтому скорость всех крупных и российских, и американских подводных лодок третьего-четвертого поколения, построенных в последние полтора десятка лет, по открытым данным, не превышает 35 узлов.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


В итоге, проект «Анчар» трансформировался по двум направлениям. Еще во времена строительства в Северодвинске К-162, в Нижнем Новгороде, на судостроительном заводе «Красное Сормово» по проекту ЦКБ «Лазурит» для несения новых крылатых ракет «Аметист» начали строить атомные лодки проекта 670 «Скат». За счет стального корпуса они были относительно дёшевы, обладали меньшим, чем «Анчар» водоизмещением (3580 тонн надводного водоизмещения против 5197 тонн), ходили под водой на скорости 25 узлов, но со своей задачей – караулить вражеские авианосцы, вполне справлялись. В 60-70-х годах прошлого века было построено, в общей сложности, 17 таких лодок, на каждой из которых стояло по 8 пусковых установок П-70 . Все «Скаты» были уничтожены с 1991 по 1994 годы.

К-162: самая быстрая подводная лодка в истории


Эстафету в скорости «Анчар» передал атомным подводным лодкам «Лира». У них тоже были титановые корпуса, и эти небольшие (надводным водоизмещением 2300 тонн) лодки могли развивать скорость до 41 узла. Ракет на них не было - только торпеды, поскольку лодки этой серии предназначались для поиска и уничтожения вражеских субмарин. При этом лодки получились чрезвычайно верткими – на разгон до полного хода им требовалось не более 1 минуты, а за 42 секунды лодка могла развернуться на 180 градусов. По открытым данным, с 1971 по 1981 год в Ленинграде и на «Севмаше» было построено 7 таких лодок. Все они были выведены из состава флота также в начале 90-х годов прошлого века. Вот так, по сути, закончилась история советских скоростных подводных лодок с титановыми корпусами. Далее конструкторы пошли по пути применения других технических решений для увеличения скорости подводных лодок до 35 узлов. При этом несколько подводных лодок с корпусами из титана, построенных в советское время, по-прежнему находятся в составе ВМФ России – две лодки проекта 945 «Барракуда» (одна из них сейчас модернизируется), две лодки проекта 945А «Кондор», и, предположительно, одна лодка пр.941 «Акула» (ее прочный корпус также сделан из титановых сплавов). Но это уже другая история.



Валере Val43 посвящается.
Если что то напутал извините laughing
37
 
Hevding
23:02:14 01.09.15
 
nik_b
23:03:00 01.09.15
 
S0ldad
23:07:21 01.09.15
 
slo_nik
23:08:32 01.09.15
 
Arxangel88
23:09:47 01.09.15
 
Panzer UA
23:12:48 01.09.15
 
Pro100GG.kashmar
23:13:59 01.09.15
 
школьник
23:15:58 01.09.15
 
wild_goose101
23:18:26 01.09.15
 
DemolishedMan
23:18:27 01.09.15
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
slo_nik
01-09-2015 23:19
4
школьник, давно уже пора Вам, уважаемый, на горшок и спать... В школу завтра проспите, кто за Вас двойки и единицы получать будет?!!

Смотрел документальный фильм про эту лодку... Американцы в шоке были, когда не смогли оторваться от её преследования. Но были бы в большем шоке, если бы узнали, что лодка шла на одном двигателе, второй вышел из строя.
#---
 
жора
01-09-2015 23:26
1
slo_nik,
здается мне, что под ником -школьник работает и прикалывается кто-то из старослужащих сайта. Может я и ошибаюсь. За сам пост -пять баллов!! Спасибо!!
#---
 
OdessaNA
02-09-2015 08:14
1
Цитата: жора
slo_nik,
здается мне, что под ником -школьник работает и прикалывается кто-то из старослужащих сайта. Может я и ошибаюсь. За сам пост -пять баллов!! Спасибо!!


Вы не один, кому такое кажется.
#1
01-09-2015 23:16
 
1
 
91
 
Читатели
-1
 
Panzer UA
23:17:43 01.09.15
 
slo_nik
23:18:08 01.09.15
 
Wanderdekken
9:34:08 02.09.15
 
Vamax
9:57:25 02.09.15
 
Dmitry
11:14:25 02.09.15
 
jurrio
12:27:48 02.09.15
 
texnik
13:11:53 02.09.15
 
lebedinskiy.e.a
13:14:39 02.09.15
 
DBezverk
22:45:21 02.09.15
 
chora
2:18:36 03.09.15
12
она утонула ?
__________________________________________
Я РУССКИЙ

СЛЕВА МОЛОТ СПРАВА СЕРП ЭТО НАШ РОССИЙСКИЙ ХЕРБ

#2
 
slo_nik
01-09-2015 23:19
 
160
 
240
 
Журналюги
4
 
LURCER
23:28:10 01.09.15
 
Panzer UA
23:30:23 01.09.15
 
NEKROMANCER
23:44:40 01.09.15
 
Totenkopf
8:47:10 02.09.15
 
Wanderdekken
9:34:07 02.09.15
 
школьник
9:49:15 02.09.15
 
Cheeseman
10:30:00 02.09.15
 
Dmitriy
11:29:14 02.09.15
 
texnik
13:12:18 02.09.15
 
Kamfenkel
18:53:59 02.09.15
12
школьник, давно уже пора Вам, уважаемый, на горшок и спать... В школу завтра проспите, кто за Вас двойки и единицы получать будет?!!

Смотрел документальный фильм про эту лодку... Американцы в шоке были, когда не смогли оторваться от её преследования. Но были бы в большем шоке, если бы узнали, что лодка шла на одном двигателе, второй вышел из строя.
__________________________________________
ни в коем случае не пользуйтесь услугами дебилов uadomen.com | ПРИВАТБАНК - сборище дегенератов

#3
01-09-2015 23:26
 
1819
 
Читатели
1
 
OdessaNA
8:14:04 02.09.15
 
Totenkopf
8:47:03 02.09.15
 
texnik
13:12:26 02.09.15
slo_nik,
здается мне, что под ником -школьник работает и прикалывается кто-то из старослужащих сайта. Может я и ошибаюсь. За сам пост -пять баллов!! Спасибо!!

#4
02-09-2015 08:14
 
1
 
649
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Panzer UA
8:23:21 02.09.15
Цитата: жора
slo_nik,
здается мне, что под ником -школьник работает и прикалывается кто-то из старослужащих сайта. Может я и ошибаюсь. За сам пост -пять баллов!! Спасибо!!


Вы не один, кому такое кажется.
__________________________________________


#5
02-09-2015 10:29
 
280
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
 
booch
02-09-2015 11:54
 
215
 
Старожилы S.F.W.
1
 
jurrio
12:27:44 02.09.15
"она утонула"
это Путин про Курск сказал
__________________________________________

#7
 
kellys
02-09-2015 15:16
 
4
 
15470
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#8
02-09-2015 16:22
 
18382
 
Старожилы S.F.W.
0
ппц какая дорогая
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
02-09-2015 16:50
 
13714
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
 
ZNGR
02-09-2015 16:59
 
724
 
Старожилы S.F.W.
0
Все классно со скоростью, но орала она при этом как сумасшедшая. Мб на догонных курсах торпеды ей и не страшны, но на встречных или с каким-то азимутом на высокой скорости увернуться почти нереально, т.к. с маневренностью у торпед на порядок лучше. upset

#11
 
Entaru
02-09-2015 20:52
 
3300
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5
__________________________________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча, однако как-будто с мечом, которого у него нет, но и без него он как с ним ...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх