Главная страница » Военная техника » Авианосцы России - Первые среди первых в мире!

Чат
MatthewS
Диоптрием
MatthewS
А я пока поищу очки с нулевым Дмитрием
MatthewS
Жалуйтесь на жизнь
bylterer
Павылазили хипстеры эпохи миллениум
MatthewS
любовь - игрушка дьявола
Zombie
увожение
MatthewS
ГЕРОЯМ ТРАМПА
Бухлишко
слава трампу!
MatthewS
ВОЗМОЖНА КРИМЕНАЛ ПО КОНЯМ
MatthewS
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА СУКА БЛЯДЬ АНДРЮХА У НАС ТРУП
MatthewS
Могу цаплей постоять
MatthewS
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
MatthewS
побуйствую пока никто не трындит
MatthewS
затихли все
Бухлишко
Цитата: bylterer
на вас педиков насмотрюсь...
школьная отмазка же. Мы уже поняли, что 2017 год - твой
Гусінь
edra, головка от патефона, я помню lol
edra
Гусінь, я есть я
bylterer
Бухлишко, на вас педиков насмотрюсь.... troll
Гусінь
Бухлишко, agree lol
edra
такой что к богу подойдешь
Бухлишко
Гусінь, ты мужик ваще, высыпайся
Бухлишко
bylterer, да ты в тренде, я посмотрю butthurt
Гусінь
wink джентльмены, всем спасибо за вечер, я пошла спать. пэдра, ты был богиня.
edra
bylterer, и дед если надо есть
edra
а я принимаю всех))
bylterer
edra, щас модно доставать кончиком языка к кончику
edra
и всем скучно
edra
ну и похуй все просто возле компа или планшела
Гусінь
bylterer, та я поняла, виталик годно правит сепаров на СССР awe2
edra
еще! не кто нет!!! ???

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Нужен ли конкурс сисек на SFW?

НЕТ! СРАМОТА!
ДА! ДАЙТЕ ДВЕ!
Мне мама на такое смотреть еще не разрешает.
Мне на такое смотреть уже поздно. Кхе-кхе!..
 
 
 
Также можете почитать
Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Авианосец – один из символов Америки. Но, как и многое другое в Америке, символ этот имеет русские корни. Причем сами американцы признают наш приоритет (что для них редкость), а мы о своих приоритетах не очень знаем и не очень ими гордимся (что для нас, увы, обычно).
"…В дополнение к ведению разведки и нанесению бомбовых ударов, русские гидросамолеты использовались для прикрытия конвоев в отдаленных районах. Они вынуждали немецкие подводные лодки уходить под воду. Самолеты вообще выполняли те задачи, которые были расширены и усовершенствованы американскими поисково-ударными группами позднее, во время Второй мировой войны". – Так было написано в 1970 году в декабрьском номере американского журнала "U.S. Naval Institute Proceedings".

Появление в России гидросамолетов довольно быстро привело многих флотских специалистов к идеям их боевого применения на море, в том числе и непосредственно с кораблей. Задача судового базирования не представляла особых сложностей – на борту требовалось лишь обеспечить хранение и эксплуатацию аэропланов, а для их спуска на воду и подъема было достаточно обычных корабельных механизмов. Первые опыты русские авиаторы начали проводить на Черном море уже в 1912 году. Их результатом стало указание морского министра адмирала И.К. Григоровича оснастить разборными ангарами легкий крейсер "Алмаз" и транспорт "Днестр", а крейсер "Кагул" – переоборудовать "для возможности штатного вооружения аэропланом".

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Адмирал Николай Оттович фон Эссен (1860-1915)


В декабре 1913 года командующий Морскими силами Балтийского моря адмирал Н.О. Эссен поручил Адмиралтейскому заводу изготовить корабельное оборудование для крейсера "Паллада", а "инженеру авиационной части Службы связи Балтийского моря" П.А. Шишкову – разработать проект легкого крейсера, вооруженного четырьмя гидропланами и оборудованного приспособлениями для их старта и приема на корабль. Кроме того, Главный морской штаб предложил переоборудовать транспорт "Аргунь" "для базирования аэропланов, кои могли бы даже взлететь с его палубы".
Но начавшаяся война внесла свои коррективы. Уже в сентябре 1914 года на Черном море мобилизованные лайнеры Российского общества пароходства и торговли (РОПИТ) "Император Александр III" и "Император Николай I" начали переоборудовать в "гидрокрейсеры", вооруженные 6-8 самолетами. Необходимость подобных кораблей остро ощущалась и на Балтике: полгода войны показали, что береговых "авиационных станций" службы связи Балтийского моря, самолеты которой выполняли разведку и патрулирование побережья, явно недостаточно.

9 января 1915 года адмирал Н.О. Эссен получил разрешение Морского министерства "из судов, находящихся в портах Балтийского моря, подобрать наиболее удобное для переоборудования с наименьшими затратами времени и средств". Выбор пал на грузопассажирский пароход "Императрица Александра" рижской судоходной компании "Гельмсинг и Гримм". Пароход был построен в Англии в 1903 году, до войны работал на линии Виндава – Лондон, а 27 декабря 1914 года он был мобилизован "во временное распоряжение Морского ведомства на основании Закона о военно-судовой повинности".

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Крейсер второго ранга «Алмаз» с гидросамолетом на палубе.


Однако дальновидного адмирала Н.О. Эссена "временное пользование" не устраивало – корабль должен был иметь "чисто боевое назначение, нести военный флаг и обслуживаться военной командой", его переоборудование требовало больших затрат, а приведение судна в первоначальный вид, в случае его возвращения владельцам после войны, вызвало бы "бесполезный расход" средств. К тому же, "специальное авиационное судно" не потеряло бы своего значения и в мирное время, используясь для обучения и тренировок моряков и летчиков. Н.О. Эссен предложил выкупить пароход в полную собственность морского ведомства и зачислить его во II ранг в разряд вспомогательных крейсеров с наименованием "Орлица". В основу переоборудования легли разработки П.А. Шишкова.

15 января 1915 года морской министр И.К. Григорович подписал соответствующий приказ, распределив работы Адмиралтейскому, Путиловскому и Невскому заводам, а также Петроградскому порту. 20 апреля "Орлица" была официально зачислена в состав Балтийского флота, а уже 15 мая началась ее служба (хотя мелкие строительные работы продолжались до ноября, даже в период участия корабля в боях). Для маскировки истинного назначения "Орлица" числилась учебным судном, а в документах ее называли "авиационным судном", "авиаматкой", "авиатранспортом" и даже… "авиационной баржей"!

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Первый русский авиатранспорт “Орлица”.


Так в русском флоте появился первый "специально построенный" авианосец. Он имел водоизмещение 3800 тонн, длину 92 метра, развивал ход до 12 узлов и был вооружен четырьмя 75-мм пушками и 2 пулеметами. Бронирования не было, но над ангарами, машинным и котельным отделениями устанавливалась специальная "бомбоулавливающая сеть". На палубе были установлены два разборных ангара для гидропланов, в трюмах оборудованы хранилища авиационных ГСМ и бомб, а для ремонта самолетов в корме находились мастерские – моторная, слесарно-сборочная, деревообделочная и обтяжная. Самолеты поднимались и опускались на воду мачтовыми стрелами на электромоторах. Штатное "авиакрыло" "Орлицы" состояло из четырех гидропланов F.B.A. французского производства в ангарах, а пятый хранился в разобранном виде в трюме.

Лето 1915 года прошло для летчиков "Орлицы" в относительно спокойных разведывательных и патрульных полетах, но во второй половине сентября того же года немцы стали широко применять гидропланы-бомбардировщики, и "Орлица" смогла продемонстрировать свои возможности…
25 сентября капитан 2-го ранга Б.П. Дудоров привел свой корабль к мысу Рагоцем в Рижском заливе. Здесь располагались мощные немецкие укрепления и крупнокалиберные береговые батареи. Русские войска надеялись на помощь с моря, но она пришла еще и с воздуха. Несколько дней гидропланы "Орлицы" не только корректировали огонь кораблей, но и сами не упускали возможности отбомбиться по немецким укреплениям.

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Первоначально гидрокрейсер "Орлица" был вооружен гидропланами F.B.A.


Общими усилиями две береговые батареи – 152-мм и 305-мм – были надолго "выведены из игры". Немецкая авиация помочь своим не смогла: благодаря летчикам "Орлицы" ни одна попытка атаки русской эскадры не увенчалась успехом.
Мало того, у мыса Церель досталось и подводной лодке противника типа UA-минному заградителю, очевидно, пытавшемуся выставить мины в районе маневрирования русских кораблей.
Авиаторы наблюдали близкие разрывы своих бомб и полагали, что от их гидроударов лодка получила повреждения корпуса. Косвенно это подтвердилось тем, что тральщики, "прочесавшие" район обнаружения UA не обнаружили мин – лодка ушла, не выполнив боевой задачи.

9 октября 1915 года "авиационное судно" приняло участие в дерзкой десантной операции в районе Риги. На оккупированное немцами курляндское побережье в нескольких километрах от Домеснеса были высажены 490 человек при трех пулеметах. Десантники, при поддержке огнем с миноносцев и бомб с гидропланов, вызвали полную дезорганизацию немецкого тыла, разгромили
местную "зонндеркоманду", уничтожили окопы и укрепления и успешно вернулись на корабли. Командование отмечало, что "корабельная авиагруппа прекрасно провела разведку и обеспечила противовоздушную оборону при высадке десанта в районе Домеснеса".

В конце мая 1916 года "Орлицу" направили в Петроград на перевооружение – теперь на ней должны были базироваться летающие лодки М-9 конструкции Д.П. Григоровича. В то время М-9 был одним лучших гидропланов мира с высокой скоростью, прекрасной маневренностью в воздухе и мореходностью на воде. О простоте управления им говорит тот факт, что на М-9 летал и одерживал воздушные победы морской летчик А.Н. Прокофьев-Северский с протезом вместо отнятой ноги, а старший лейтенант А.Е. Грузинов на "девятке" с выключенным мотором делал круг, впритирку облетая купол Исаакиевского собора, и садился на воду поперек Невы. Но, главное было то, что кроме основного пулемета гидроплан М-9 имел возможность брать 100 кг бомб (очень солидно по тем временам) и даже третьего члена экипажа с дополнительным ручным пулеметом.

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Гидроплан М-9


Оснащенная этими самолетами "Орлица" под командованием капитана 2-го ранга Н.Н. Ромашова приняла участие в июльских боях 1916 годах, ставших ее "звездным часом". И вновь это случилось у мыса Рагоцем. Опять русские корабли обстреливали немецкие укрепления, а корабельные летчики их прикрывали. Тогда они еще не знали, что в игру вступил новый невидимый противник – германский авиатранспорт "Глиндер" – немцы учли прошлогодний урок.

2 июля 1916 года "девятки" "Орлицы" практически непрерывно барражировали над своей эскадрой – налеты противника следовали один за другим (вероятно, кроме "Глиндера", немцы использовали и авиацию с прибрежных гидробаз). Состоялось несколько ожесточенных воздушных боев, в ходе которых было сбито три "германца" ценой потери одного М-9.

Весьма драматические событиями произошли и 4 июля. С утра к немецким позициям отправился экипаж лейтенанта Петрова и мичмана Савинова. Разведав батарею, летчики сбросили на нее бомбы и сигнальные дымы, вызвав по противнику огонь линкора "Слава" и двух миноносцев. Около 9 утра, возвращаясь к "Орлице", "на высоте 1500 м лейтенант Петров и наблюдатель мичман Савинов обнаружили немецкий аппарат. Сблизившись с противником на 15 метров, Петров зашел к нему сзади и открыл огонь, повредив радиатор". От начала боя до падения немецкого самолета в воду прошло пять минут. В это время три других М-9 с "Орлицы" сражались с тремя немецкими самолетами, в результате чего второй вражеский самолет был сбит, но упал в расположении противника". Что касается гидроплана, сбитого Петровым, то он при падении скапотировал и оба вражеских летчика оказались в воде. Два М-9 приводнились рядом со сбитым аппаратом, и, несмотря на огонь немецких 152-мм береговых орудий, подобрали из воды пленных. После того как корабли "накрыли" батарею, к полузатонувшему самолету подошел миноносец, снял с него пулемет и некоторые приборы. Из допроса пленных выяснилось, что их гидроплан был одним из четырех самолетов германского авиатранспорта, посланных уничтожить "Орлицу". В итоге авиагруппа "Глиндера" сама оказалась практически уничтоженной…

Не меньшие страсти кипели и на Черном море, где действовали "вспомогательные гидрокрейсеры" "Император Александр III" и "Император Николай I". В отличие от "Орлицы", эти корабли были переоборудованы по минимуму, с расчетом возврата на коммерческие линии после войны, но были крупнее и быстроходнее, несли больше самолетов и более мощную артиллерию.

Первой крупной операцией "Николая I" стали его действия 14-17 марта 1915 года в составе русской эскадры против турецких укреплений на Босфоре. Гидропланы провели детальную разведку целей, а один из них безрезультатно отбомбился по турецкому миноносцу. В дальнейшем "императоры" показали себя универсальными кораблями: их самолеты вели разведку, бомбили корабли и береговые объекты противника, обеспечивали противолодочную оборону иконвоев, корректировали огонь корабельной артиллерии.

Со временем русское морское командование убедилось, что артобстрел с моря малоэффективен и решило провести "чисто воздушную операцию" против турецкого порта Зонгулдак. Самолетам предстояло нанести удар по сооружениям угольных шахт, электростанции и порту, закрытых со стороны моря горами. 24 января 1916 года русская эскадра появилась в 25 милях от Зонгулдака….
Из доклада командира 1-го корабельного авиаотряда ("Императора Александра III") лейтенанта Р.Ф. Эссена: "Из имевшихся семи аппаратов в налете участвовало шесть… Сброшено всего 10 пудовых и 16 десятифунтовых бомб, попавшие…в мол впереди носа парохода, за кормой среди рыбацких лайб, произведя на одной из них пожар, …большое белое здание железнодорожного узла.. Во время налета на Зонгулдак аппараты подвергались жестокому артиллерийскому огню, снаряды разрывались очень близко и по нескольку одновременно, из чего можно предположить, что стреляют из специально установленных аэропланных пушек. Один аппарат из-за повреждения в моторе был прибуксирован".

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Подъем гидросамолёта на борт авиатранспорта "Император Николай I"


Дальнейшее относилось к категории "очевидное-невероятное". Командир германской подводной лодки UB-7 старший лейтенант Лютьеханн позднее докладывал, что выпустил торпеду в "Александра III", которая "хорошо пошла, но взрыва не последовало. В перископ наблюдал как в воздух поднялся гидроплан и полетел в нашем направлении. Был вынужден отказаться от дальнейших атак и уходить, меняя курс и глубину.."

Лейтенант Р.Ф. Эссен этот случай с аппаратом №37 описывал сухо: "В 11 ч. 12 мин. с бомбометания вернулся, сел на воду и подошел к борту для подъема. Поднят на корабль не был, так как "Александр", будучи атакован подводной лодкой, дал полный ход машинами вперед. Когда аппарат находился в двух саженях от кормы корабля, в лодку аппарата ударила подводная мина, которая после удара остановилась и вскоре затонула. В 11 ч. 18 мин. аппарат вторично взлетел и стал охранять уходившие на норд корабли от подводных лодок".

Позднее стало известно, что после налета в порту затонул турецкий транспорт "Ирмингард". Операция против Зонгулдака стала новым словом в мировой тактике флота. Впервые было показано, что ударной силой стала корабельная авиация, способная действовать по целям, недоступным для артиллерии, и мощные боевые корабли теперь становились лишь средством их боевого обеспечения. Использование российским флотом новой тактики привело к тому, что к 1917 году доставка угля из Зонгулдака морем была практически парализована. Кроме того, русские летчики положили начало системе противолодочной обороны с воздуха, достаточно эффективной, чтобы противника не спасал даже "берег турецкий".

31 декабря 1915 года немецкие подводники получили "новогодний подарок", когда самолет с "Николая I" обнаружил в устье реки Мелен-Су севшую на мель подводную лодку UC-13. Наведенные гидропланом эсминцы "Пронзительный" и "Счастливый" расстреляли ее. А с субмариной UВ-7, "торпедировавшей" "аппарат №37" лейтенанта Р. Эссена, морские летчики "разобрались" самостоятельно, потопив ее у мыса Тарханкут 1 октября 1916 года.

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Гидроплан М-9 обнаружил севшую на мель германскую подводную лодку UC-13, которая затем была уничтожена русскими миноносцами.


С черноморскими летчиками связан и первый в истории случай … захвата вражеского судна на абордаж! 13 марта 1917 года М-9 лейтенанта М.М. Сергеева обнаружил турецкую шхуну и обстрелял ее из пулемета, заставив экипаж залечь на палубе. Гидроплан приводнился рядом. Пока штурман держал шхуну под прицелом, Сергеев взобрался на борт, и размахивая револьвером, загнал турецких мореплавателей в трюм, заперев их там. Затем гидроплан долетел до ближайшего русского миноносца, который шхуну "пленил окончательно".

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Лейтенант М.М. Сергеев


Успешные действия первых "авианосцев" привели к тому, что в годы Первой мировой войны на Черном море под гидросамолеты были переоборудованы транспорты "Румыния", "Дакия", "Король Карл", планировались к переделке в "авиационные суда" пароходы "Саратов", "Афон" и "Иерусалим", но последовавшие революционные события вскоре практически уничтожили весь русский флот. "Император Александр III" и "Император Николай I" были уведены белыми во Францию и проданы в 1921 году, остальные черноморские "авиационные суда" были разворованы, взорваны или затоплены при оккупации Севастополя.

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Авиатранспорт Морских сил Чёрного моря "Император Николай I"


Судьба "Орлицы" была более счастливой. 13 июля 1917 года она наскочила на подводную скалу у Нюгрунда и едва не затонула. Последовал длительный ремонт в доке. Затем – революция, "ледовый поход" из Гельсенгфорса (Хельсинки) в Кронштадт. 28 июля 1918 года "Орлица" была разоружена и передана Главному управлению водного транспорта Наркомата путей сообщения.

Под новым именем "Совет" пароход выполнял грузопассажирские перевозки в составе Балтийского морского пароходства. В 1930 году "Совет" перевели на Дальний Восток, где он совершал рейсы из Владивостока в Александровск, Совгавань, Нагаево и Петропавловск, привлекался к операции по спасению челюскинцев. В июле 1938 года "Совет" участвовал в перевозке военных грузов в зону боев у озера Хасан, а в годы войны работал на каботажных линиях. На металлолом первый русский авианосец пошел лишь в 1964 году…

Авианосцы России - Первые среди первых в мире!


Гидрокрейсер (авиатранспорт) "Румыния" в
Севастопольской бухте


"Сравнивая использование корабельной авиации русского флота с английским (ибо только в нем видны начинания в этой области), становится совершенно очевидным первенство русского флота, в котором были заложены основы боевой деятельности корабельной авиации. А действия англичан на протяжении всей Первой мировой войны не поднимались выше уровня подражания действиям русских". – Эту оценку американских военно-морских экспертов из "U.S. Naval Institute Proceedings" сейчас многим выгодно "не помнить"…
2
 
мистерСрАзУ
21:22:28 25.11.15
 
sergsum
21:23:35 25.11.15
 
Druan
21:29:14 25.11.15
 
slo_nik
21:30:10 25.11.15
 
Demon
21:30:49 25.11.15
 
MatthewS
21:40:36 25.11.15
 
post
21:51:48 25.11.15
 
nik_b
21:52:51 25.11.15
 
ParamonART
21:52:55 25.11.15
 
viza
22:08:08 25.11.15
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
26-11-2015 04:03
16
Налицо подмена понятий: описанные в сабже корабли авианосцами не являются - это авиатранспорты. А вот первый взлет с корабля - таки за америкосами: 14 ноября 1910 года Юджин Эли взлетел на самолете Curtiss "Model D" с 83–футовой платформы (25,3 м), установленной на передней палубе крейсера "Birmingham". Первая посадка тоже за ними: 18 января 1911 года Эли посадил его свой самолет на 120–футовую платформу (36,6 м), установленную палубе крейсера "Pennsylvania". Так что, как видим, авианосцы имеют вполне себе американские корни. Отаке от... why

Цитата: Психопатам
А что за ситуация, просвети, а то я не в курсе?
Да дурь это человеческая. При чем дела давно минувших дней к нынешним реалиям - не понимаю... Ну ладно, ну с АК-12 - ну еще туды-сюды, но это... facepalm
#---
 
sergsum
25-11-2015 22:40
8
slo_nik, если я скажу твою любимую фразу "такую страну просрали" ты мне минус закуяришь? trollface

Цитата: Авианосцы России - Первые среди первых в мире!
Авианосцы России - Первые среди первых в мире!

Ладно, чтоб ты особо долго не думал, я тебе скажу, что россии особо то и гордиться нечем в области авианосцев - один авианосец у нее и тот не могут послать в Сирию, ибо опасаются, что он туда тупо не дойдет. Да и слишком он уязвим для НАТОвского оружия - а крестом православным его не защитишь.
Ну а теперь "вперде" - жду.
#---
 
ТЕРПКИЙ
25-11-2015 21:39
5
Зачем кидать это в нынешней ситуации? Есть другие ресурсы ...сколько можно говорить.
#1
25-11-2015 21:20
 
22
 
4597
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
3:35:05 26.11.15
 
sergsum
10:42:54 26.11.15
Хотел написать тролленпост про Кузнецова и место его постройки, но не стал.

#2
 
Demon
25-11-2015 21:30
 
4252
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
22:43:00 25.11.15
 
NobodyRu
1:27:35 26.11.15
В WOWS переиграл?

#3
25-11-2015 21:39
 
610
 
Старожилы S.F.W.
5
 
sergsum
21:52:01 25.11.15
 
ivashka334537
22:16:54 25.11.15
 
evgus
22:25:01 25.11.15
 
slava_sheva
22:35:22 25.11.15
 
Demon
22:41:50 25.11.15
 
Makso
23:07:40 25.11.15
 
joey11
23:19:45 25.11.15
 
Hetz
23:59:33 25.11.15
 
SERGEY AMVFRZ
1:04:24 26.11.15
 
Gysi-lebedi
1:24:57 26.11.15
12
Зачем кидать это в нынешней ситуации? Есть другие ресурсы ...сколько можно говорить.

#4
 
sergsum
25-11-2015 22:40
 
695
 
7794
 
Журналюги
8
 
Demon
22:42:18 25.11.15
 
romantik
22:55:30 25.11.15
 
dralex
23:03:48 25.11.15
 
joey11
23:20:00 25.11.15
 
Hetz
23:59:29 25.11.15
 
silver
0:12:35 26.11.15
 
NobodyRu
1:27:38 26.11.15
 
Uncle_Sam
2:04:33 26.11.15
 
val43
3:35:19 26.11.15
 
benito1970
6:42:12 26.11.15
12
slo_nik, если я скажу твою любимую фразу "такую страну просрали" ты мне минус закуяришь? trollface

Цитата: Авианосцы России - Первые среди первых в мире!
Авианосцы России - Первые среди первых в мире!

Ладно, чтоб ты особо долго не думал, я тебе скажу, что россии особо то и гордиться нечем в области авианосцев - один авианосец у нее и тот не могут послать в Сирию, ибо опасаются, что он туда тупо не дойдет. Да и слишком он уязвим для НАТОвского оружия - а крестом православным его не защитишь.
Ну а теперь "вперде" - жду.
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#5
 
dralex
25-11-2015 23:04
 
2
 
24538
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
23:07:09 25.11.15
 
anbelk
0:01:29 26.11.15
 
silver
0:13:01 26.11.15
 
NobodyRu
1:27:42 26.11.15
 
Garfield
7:35:51 26.11.15
 
slo_nik
17:56:02 26.11.15
 
-=Voyager=-
18:31:14 26.11.15
 
whocares
21:03:58 26.11.15
Даа..все на скрепах держалось... wink

#6
 
uzbek
25-11-2015 23:34
 
729
 
Старожилы S.F.W.
5
 
Romcheg
0:18:17 26.11.15
 
val43
11:37:31 26.11.15
 
фейк
13:27:48 26.11.15
 
WeiS
13:49:34 26.11.15
 
zodu
17:57:02 26.11.15
Сразу перешел к коментам
__________________________________________
не поверите..

#7
 
anbelk
26-11-2015 00:02
 
2656
 
7196
 
Администрация
-1
 
silver
0:13:16 26.11.15
 
NobodyRu
1:27:46 26.11.15
 
val43
3:35:50 26.11.15
 
benito1970
6:40:24 26.11.15
 
slo_nik
17:56:06 26.11.15
 
whocares
21:04:02 26.11.15
 
россо леванто
7:42:35 27.11.15
Россия - родина слонов (с) Михалков facepalm
__________________________________________

#8
26-11-2015 02:06
 
13270
 
Старожилы S.F.W.
3
 
sergsum
10:40:47 26.11.15
 
ned
6:47:29 29.11.15
 
4ygynez
15:40:36 06.12.15
По морям, по волнам - сегодня здесь, завтра там!

#9
26-11-2015 03:08
 
248
 
Читатели
5
 
djbobs
12:41:19 26.11.15
 
slo_nik
17:57:57 26.11.15
 
NobodyRu
19:28:23 26.11.15
 
whocares
21:04:09 26.11.15
 
ned
6:47:34 29.11.15
Цитата: ТЕРПКИЙ
Зачем кидать это в нынешней ситуации?

А что за ситуация, просвети, а то я не в курсе?
__________________________________________
Есть я у мужа, у зверя, у мёртвого камня у облака.
В душу не лезу, ловлю изменения облика.
Дева увидев меня приосанится.
Старец нахмурится, дитятко расхулиганится.

#10
 
val43
26-11-2015 04:03
 
2156
 
4723
 
Журналюги
16
 
benito1970
6:41:13 26.11.15
 
Garfield
7:36:36 26.11.15
 
Психопатам
8:05:36 26.11.15
 
Crecker
9:30:48 26.11.15
 
DonPedro
9:47:08 26.11.15
 
sergsum
10:40:11 26.11.15
 
Pegasmaster
12:35:55 26.11.15
 
Барсук
13:32:15 26.11.15
 
slo_nik
17:56:14 26.11.15
 
zodu
17:57:23 26.11.15
12
Налицо подмена понятий: описанные в сабже корабли авианосцами не являются - это авиатранспорты. А вот первый взлет с корабля - таки за америкосами: 14 ноября 1910 года Юджин Эли взлетел на самолете Curtiss "Model D" с 83–футовой платформы (25,3 м), установленной на передней палубе крейсера "Birmingham". Первая посадка тоже за ними: 18 января 1911 года Эли посадил его свой самолет на 120–футовую платформу (36,6 м), установленную палубе крейсера "Pennsylvania". Так что, как видим, авианосцы имеют вполне себе американские корни. Отаке от... why

Цитата: Психопатам
А что за ситуация, просвети, а то я не в курсе?
Да дурь это человеческая. При чем дела давно минувших дней к нынешним реалиям - не понимаю... Ну ладно, ну с АК-12 - ну еще туды-сюды, но это... facepalm
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#11
 
Nik
26-11-2015 08:23
 
520
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Sergeych
9:00:39 26.11.15
 
DonPedro
9:47:17 26.11.15
 
slo_nik
11:51:08 26.11.15
 
djbobs
12:41:42 26.11.15
 
WeiS
13:47:25 26.11.15
 
Garfield
14:01:35 26.11.15
 
-=Voyager=-
18:31:35 26.11.15
 
NobodyRu
19:28:33 26.11.15
 
whocares
21:04:16 26.11.15
 
sergsum
21:28:10 26.11.15
12
ох и авианосец впрочем как все рашисткое неудивительно руки то из жопы

#12
 
Gorett
26-11-2015 09:00
 
186
 
Старожилы S.F.W.
1
 
slo_nik
11:51:15 26.11.15
 
WeiS
13:47:45 26.11.15
 
NobodyRu
20:48:45 26.11.15
Nik,
Вас где-то обучают подобному тупорылому образу мышления? Нельзя недооценивать врага... Или это такой способ отвлечься от своего рукожопия - посмотреть на соседа?

#13
 
Nik
26-11-2015 15:39
 
520
 
Старожилы S.F.W.
0
 
slo_nik
15:51:15 26.11.15
 
zodu
17:57:42 26.11.15
 
NobodyRu
19:29:36 26.11.15
 
whocares
21:04:26 26.11.15
 
sergsum
21:28:17 26.11.15
 
россо леванто
7:44:50 27.11.15
Та не глянул адин сраный гидросамолет на лыжах и уже млять авиа носец

#14
26-11-2015 17:05
 
1
 
166
 
Читатели
2
 
slo_nik
17:57:02 26.11.15
 
zodu
17:57:59 26.11.15
 
-=Voyager=-
18:32:09 26.11.15
 
NobodyRu
19:29:12 26.11.15
 
whocares
21:04:29 26.11.15
 
sergsum
21:27:45 26.11.15
 
benito1970
22:11:25 26.11.15
 
россо леванто
7:44:38 27.11.15
Авианосец — класс военных кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация.
Не было в России авианосцев, были авианесущие крейсеры. Был даже переоборудован пароход.
Николай 1,-это ваще линкор, раз дело идет о Черном море. Всё читать не стал, потому что для лохов незнающих.

#15
 
zodu
26-11-2015 18:46
 
81
 
2999
 
Старожилы S.F.W.
0
 
sergsum
18:20:57 26.11.15
 
-=Voyager=-
18:32:23 26.11.15
 
slo_nik
18:34:13 26.11.15
 
tsigan777
19:14:21 26.11.15
 
NobodyRu
19:29:22 26.11.15
 
whocares
21:04:32 26.11.15
Авиаотсоцы...

Во сегодня слоника прет, вначале херячит посты как стахановец, а потом все комменты в них минусит awe2

#16
26-11-2015 21:16
 
27
 
Пиздоболы
1
 
sergsum
22:17:35 26.11.15
 
slo_nik
22:27:47 26.11.15
 
NobodyRu
2:24:17 28.11.15
Цитата: sergsum
Да и слишком он уязвим для НАТОвского оружия


Было бы интересно увидеть статью от тебя, с описанием всех недостатков современных авианосцев...

#17
 
sergsum
26-11-2015 21:25
 
695
 
7794
 
Журналюги
0
 
benito1970
22:11:50 26.11.15
 
whocares
22:16:40 26.11.15
 
slo_nik
22:27:38 26.11.15
 
val43
23:30:09 26.11.15
whocares,
Ну если ты себя считаешь специалистом в этом вопросе - вперед - именно оформлением интересных постов простой "Читатель" превращается в "Журналюгу" (даже минуя стадию "Старожила"). А простым тролленьем ты тут ничего не добьешся (ну разве что Росса "Пиздаболом" наградит). Не с того ты начинаешь жизнь на этом сайте (если ты понял о чем я)
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#18
26-11-2015 22:26
 
27
 
Пиздоболы
2
 
slo_nik
22:28:11 26.11.15
 
NobodyRu
2:24:11 28.11.15
Судя по твоему комменту это ты являешься спецом в данном вопросе, ведь это твои слова:

Цитата: sergsum
Да и слишком он уязвим для НАТОвского оружия


Или заднюю включил?

Вот и блесни познаниями, а не угрожай каким-то "пиздаболом" которым наградит Росса...

И раз рядом с твоим ником написано "журналюга" вот и подтверди...

И где ты в моём комменте увидел троллинг? или тебе всё, что "Що сіре, те й вовк."

#19
 
sergsum
26-11-2015 22:37
 
695
 
7794
 
Журналюги
3
 
val43
23:30:46 26.11.15
 
россо леванто
7:47:23 27.11.15
 
benito1970
7:50:47 28.11.15
whocares,
Я что каждый свой камент должен отдельным постом агрументировать? Или ты считаешь себя таким "вяликим", что будешь мне "музыку заказывать" и рассказывать кому и что мне писать? Если тебе интересно почитать об этом "недоавианосце", то гугл тебе в помощь. Или забанили?
Цитата: whocares
а не угрожай каким-то "пиздаболом" которым наградит Росса...

Совсем плох? Сарказм от угроз не отличаешь?
Цитата: whocares
И раз рядом с твоим ником написано "журналюга" вот и подтверди...

Ты что думаешь меня на "слабо" взять? Так мне пох на тебя. Нет, даже скорее вот так - ПОХ
Цитата: whocares
И где ты в моём комменте увидел троллинг?

Здесь пожалуй погорячился. Извини.
__________________________________________
Нееее... с головой я не дружу...скучно с ней! А вот с жопой - весело! Та еще затейница!



....ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞedu qнεиЖ

#20
26-11-2015 22:56
 
27
 
Пиздоболы
2
 
NobodyRu
2:24:09 28.11.15
 
4ygynez
15:42:28 06.12.15
sergsum, с тобой всё ясно...

#21
27-11-2015 00:42
 
1
 
166
 
Читатели
0
Цитата: whocares
sergsum, с тобой всё ясно..


Да он прав!!!

#22
 
BooM
27-11-2015 01:45
 
3
 
78
 
Старожилы S.F.W.
3
 
whocares
2:26:46 27.11.15
 
Психопатам
7:45:42 27.11.15
 
4ygynez
15:43:25 06.12.15
Авианосцы или авианесущие корабли, не столь важно (приебатсо можно всегда и к чему угодно). Считаю в посте самым интересным - в ряду первых боевое приминение корабельной авиации. Это интересно.
Тех, у кого срывает башню при слове "Русское" нихуя недокажешь. Ну и пох. Афтору готовым надо быть к такому....

#23
27-11-2015 11:00
 
17999
 
Старожилы S.F.W.
0
аффтара киселев укусил
диагноз очевиден
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх