Главная страница » Интересное » Японские железные дороги

Чат
Комунист
https://www.youtube.com/watch?v=pmYWGI5NGl4 bully
Бухлишко
bylterer, Link
bylterer
Бухлишко, Link troll
kvashmanenko
awe2
Бухлишко
kvashmanenko, Ивану
kvashmanenko
Бухлишко, от нашей хаты вашей хате пламенный с кисточкой. авторитет Иван шлет привет
Бухлишко
kvashmanenko, нихуясе. Ты у евсея не ниже бригадира ходить должен. Развернулся ты под батей крепко, как я посмотрю.
kvashmanenko
ебать я нахватался lol
kvashmanenko
awe2
kvashmanenko
Бухлишко, ты рамсы-то не путай. Киевстар жив, бродяга, но волки ебаные рвут на части
Свідомий
Бухлишко
я думал киевстар сдох уже нахуй
Бухлишко
Цитата: kvashmanenko
два мдю отстроил

lol
kvashmanenko
хули вы тут взвыли, драконы?
kvashmanenko
ебалась курочка в борще, я в днепродыме два мдю отстроил, одно откапиталил и ни одна сука меня к параше не отогнала
kvashmanenko
Бухлишко, красные охуели вкрай. ничего, братец, мы выстоим
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
завтра у зипы спросите шо такоэ да
КапитанКукарямба
Бухлишко, да
Бухлишко
Начальник колонии сорвал погон, стою теперь цаплей
Бухлишко
kvashmanenko, я в опале, полномочий нет, разбирайся с ним сам troll
kvashmanenko
Бухлишко, слышь, смотряга, шо за беспредел?
КапитанКукарямба
troll
КапитанКукарямба
kvashmanenko, да
kvashmanenko
КапитанКукарямба, вы меня, сударь, в ваши петушиные игрища будьте любезны не посвящать, иначе я вынужден буду отказаться от общения с вами, ибо зашквар-с
КапитанКукарямба
kvashmanenko, с мастером йодаьутменятвсе харашо,но я вам буду отвечать ,да troll
Бухлишко
kvashmanenko, butthurt
kvashmanenko
КапитанКукарямба, любезный, вам йода в организме не хватает
КапитанКукарямба
kvashmanenko, сударь вы там говнатчерезтноздрю вьебалитилмьвас пбелой волгой в гавно перемесит awe
kvashmanenko
у нас корпоративный стиль общения мат, феня и дефекты речи

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Также можете почитать
Японские железные дороги

Ни в одной другой стране мира нет настолько развитой сети железных дорог, как в Японии. У любителей посмотреть на красивые поезда (а кто же этого не любит?!) здесь просто глаза разбегутся от разнообразия.

Японские железные дороги

Билеты на рельсовый транспорт продаются в автоматах. Цена зависит от станции назначения, и её надо заранее посмотреть на карте станций, которая запросто может не иметь английского перевода. Если ошибся, при выходе придётся доплачивать в ещё одном автомате. Гораздо легче пользоваться Суйкой. Суйка (или Suica) - это платёжая карточка, которая принимается почти по всей стране.

Японские железные дороги

Ирония в том, что Суйку не надо никуда сувать - она бесконтактная. Её можно приобрести в автоматах на больших станциях, за 500-иенный депозит, который потом могут вернуть в любой железнодорожной кассе. Пополнять её можно в автоматах, за наличные. Я в этой поездке впервые воспользовался Суйкой, и это очень сильно облегчило жизнь - рекоммендую. Правда, по понятным причинам, каждому пассажиру нужна будет своя.

Границы между метро, электричками и поездами у японцев очень размыты. Например в Токио есть метрополитэн (даже два), а есть метро-образные электрички компании JR, которые из местных (типа линии Yamanote) постепенно превращаются в дальноходные. Вот эта запутанная сеть:

Японские железные дороги

Компания JR (Japan Railways Group) - главный оператор железных дорог в стране. Она разбита на региональные компании, но во многом разница между ними не ощущается. Все синкансэны принадлежат этой группе компаний. Самое главное, что иностранные туристы могут приобрести JR-Pass, который позволяет ездить на почти всех поездах JR на протяжении одной, двуй или трёх недель.

Помимо JR по всей стране есть небольшие независимые линии железных дорог, ими управляют отдельные компании. Часто пути JR и не-JR проходят очень близко, и маршруты чуть ли не дублируют друг друга. Станции тоже бывают очень близки. Например вот две станции в пригороде Киото, разделённые стенкой. Слева - станция JR, справа - компании Keihan Railways.

Японские железные дороги

Так как это две отдельные системы, чтоб пересесть с одной на другую, надо купить отдельный билет. (Или отдельно заплатить Суйкой.)

* * *

Японцы очень любят форменную одежду. Любой японец на мало-мальски официальной должности будет одет в какую-нибудь парадного вида форму. Железнодорожные работники не исключение - они обязательно в кителях, форменных фуражках и белых перчатках. Они дежурят на платформах, следя за порядком.

Японские железные дороги

В городах их по несколько человек на каждом перроне. В пригородах - парочка на всю станцию.

Японские железные дороги

* * *

Метро и метрообразные электрички, обслуживающие большие города днём и вечерами ходят почти пустыми.

Японские железные дороги

В такое время на них легко можно найти сидение и отдохнуть.

Японские железные дороги

А даже если свободного места нету, можно присесть на корточках у дверей. "Не Прислоняться", это не про японское метро.

Японские железные дороги

Поздно вечером можно даже повтречать офисных работников, которые перед тем как поехать домой к жене, пошли с пацанами на рюмочку бутылочку саке.

Японские железные дороги

В час пик в метро всё совсем по другому. Вагоны забиваются как консервные банки, внутри не протолкнуться.

Японские железные дороги

Люди на перроне выстраиваются в аккуратные очереди (на платформе отмечено, куда приедут двери вагонов). Когда приходит поезд, очереди расступаются по бокам, чтоб дать пассажирам выйти. В очереди никто не пытается друг-друга обогнать, все стоят спокойно.

Японские железные дороги

Зато когда начинают заходить, внутри вагона может возникнуть давка из за количества народу (но только в порядке очереди). Бывает, не все пассажиры могут зайти в поезд, некоторые остаются ждать следующего. Благо в час пик, они ходят очень часто, каждые пару минут.

Японские железные дороги

Меня всё время спрашивают, "А ты видел, чтоб полицейские заталкивали народ в поезда?" Во первых, не полиция - просто служащие все в такой форме. Во вторых, почти видел. Не то чтоб прямо заталкивали, но прижимали рюкзак, или пальто, чтоб двери могли закрыться. Но вроде как бывает и действительно заталкивают.

Японские железные дороги

* * *

На больших городских станциях все выходы пронумерованы. У некоторых ещё и названия есть. На станциях жёлтые указатели направляют пассажиров к нужному выходу. Почти всегда, рассказывая, как добираться, вам скажут из какого удобней выходить. Не игнорируйте этот совет, обходить станции дело непростое. Один раз мы вышли со знакомым японцем из неправильного выхода, и он, растеряно оглянувшись сказал, что лучше нам доехать куда надо на такси. (Пятиминутная поездка обошлась где-то в $7.)

На линии Yamanote стоят вот такие карты, показывающие, в каком вагоне лучше ехать для каждого выхода со всех станций.

Японские железные дороги

* * *

Междугородние поезда больше напоминают электрички. Сидения здесь расположены перпендикулярно движению.

Японские железные дороги

Очень часто поезда не разворачивают на конечной, а пускают назад. Поезда электрические, в каждом вагоне свой двигатель, так что не надо перегонять локомотив в голову состава (локомотива нету). Зато надо сиденья разворачивать, чтоб весь поезд спиной не ехал. В японских поездах некоторые кресла разворачиваются на 180 градусов. А бывают такие, что просто спинка на шарнире перекидывается взад-вперёд через сидение.

Японские железные дороги

Иногда часть поезда разбивают после определённой станции на две части. Или наоборот добавляют вагонов, чтоб сделать длиннее. В таких случаях кабины машиниста бывает не только в голове и хвосте, но и посередине состава.

Японские железные дороги

* * *

Заглянем кстати к машинисту. Разумеется, он тоже в фуражке и перчатках.

Японские железные дороги

Перед ним распечатано расписание маршрута. Пунктуальность японских поездов легендарна. Все знают, что они практически никогда не опаздывают. А если и опаздывают, то об этом сообщается на табло на станции. Задержка в две-три минуты - уже повод оповестить пассажиров, чтоб не переживали.

Японские железные дороги

Проезжая каждую станцию, машинист сверяет время в расписании. Всё должно быть точно.

Японские железные дороги

У каждого машиниста свой хронометр, выданый ему компанией. На панеле управления есть специальная ячейка, куда он вставляется. Теперь, если машинист опаздал, он не может пожаловаться на неисправные часы.

Японские железные дороги

Даже портфель у машинистов особый, выданный компанией JR.

Японские железные дороги

* * *

Японская любовь к железным дорогам проявляется ещё и в том, что рядом со станциями часто ставят старые вагоны. Причём это можно и в самом центре Токио, в Шибуе встретить, и на маленьких станциях в горах:

Японские железные дороги

А иногда и целые паровозы целые выставляют напоказ.

Японские железные дороги

* * *

В поездах JR есть так называемые "Green Cars" - зелёные вагоны. Это первый класс. Билеты в них примерно в полтора раза дороже, чем обычно. В таких вагонах шире сидения, но разница в комфорте незначительная. Это вам не в самолёте из эконома в бизнес класс пересесть. Тут главное преимущество, в том, что ты едешь с другими пассажирами высшего класса. Здесь часто можно встретить богатых бизнесменов, не желающих смешиваться с плебсом.

На перронах стоят вот такие автоматы, которые позволяют держателям нормальных билетов доплатить за Green Car.

Японские железные дороги

Кстати, туристы, покупающие JR Pass тоже могут шикануть, и купить Green JR Pass, он позволяет ездить в этих вагонах первого класса.

* * *

Ладно, хватит теории, давайте просто посмотрим на японское железнодорожное разнообразие!

Японские железные дороги

Японские железные дороги

Над стройкой в Шибуе:

Японские железные дороги

Поезд в стиле ар-деко:

Японские железные дороги

Японские железные дороги

Туристический поезд к озеру Кавагучико у горы Фудзи:

Японские железные дороги

Ещё один, раскрашеный в паровозика Томаса и его друзей! Ясно? Электровоз украшенный мультипликационными паровозиками?..

Японские железные дороги

Красивый жёлтый поезд в пригородах Хиросимы:

Японские железные дороги

Японские железные дороги

Вот этот почти синкансэн, но носом не дорос:

Японские железные дороги

Sea Side Liner на южном острове Кюсю:

Японские железные дороги

А у этого - поезд-побратим в Швейцарии:

Японские железные дороги

Японские железные дороги

Японские железные дороги

Японские железные дороги

И, наконец, самый симпатичный поезд в мире. Вот он - Narita Express, возит пассажиров с разных вокзалов Токио в аэропорт Нарита:


Японские железные дороги


Источник
105
 
мистерСрАзУ
8:39:15 21.12.15
 
mickluxo
8:44:11 21.12.15
 
icezoo
8:49:45 21.12.15
 
-=Ghost=-
8:51:43 21.12.15
 
Duck
8:55:14 21.12.15
 
fdima
9:12:13 21.12.15
 
st_sergant
9:12:43 21.12.15
 
deusex
9:23:18 21.12.15
 
inside
9:24:18 21.12.15
 
BloodMaks
9:26:19 21.12.15
1234567891011
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
cherne91
21-12-2015 09:03
12
В таких случаях кабины машиниста бывает не только в голове и хвосте, но и посередине состава.


У нас в красной линии харьковского метрополитена почти все каждый вагон имеет свой кабинет. :)

Шах и мат, японцы! idea
#---
 
sg_master
21-12-2015 09:22
7
а где в ихнем метро жирная японская морда тоненьким жалобным голоском просящая деньги на квартиру операцию себе дочке сыну ?
#---
 
Crecker
21-12-2015 09:30
3
Цитата: sg_master
деньги на операцию

Ты хотел сказать на квартиру? cap
#1
21-12-2015 09:03
 
14
 
Читатели
12
 
deusex
9:23:38 21.12.15
 
ADEPTYS
9:47:41 21.12.15
 
Sakegary
11:46:17 21.12.15
 
darmidonec
12:22:30 21.12.15
 
ВГВВИН
12:44:33 21.12.15
 
Shunya
14:45:52 21.12.15
 
Rosth
17:43:35 21.12.15
 
Dmi3u
17:51:27 21.12.15
 
ma gUn
18:34:29 21.12.15
 
NEKROMANCER
19:00:06 21.12.15
12
В таких случаях кабины машиниста бывает не только в голове и хвосте, но и посередине состава.


У нас в красной линии харьковского метрополитена почти все каждый вагон имеет свой кабинет. :)

Шах и мат, японцы! idea

#2
 
Erna
21-12-2015 09:17
 
338
 
931
 
Журналюги
0
А ЧО У НАС ТАКОВА НЕТУ?

#3
21-12-2015 09:22
 
649
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Crecker
11:17:03 21.12.15
 
KYDRAM
14:25:35 21.12.15
 
Rosth
17:43:42 21.12.15
 
Kamfenkel
19:27:39 21.12.15
 
Depression
20:09:27 21.12.15
 
Floul
20:14:10 21.12.15
 
3BEPb
23:09:15 22.12.15
а где в ихнем метро жирная японская морда тоненьким жалобным голоском просящая деньги на квартиру операцию себе дочке сыну ?

#4
21-12-2015 09:30
 
20
 
4700
 
Старожилы S.F.W.
3
 
sg_master
10:54:08 21.12.15
 
Rosth
17:43:51 21.12.15
 
Kamfenkel
19:27:45 21.12.15
Цитата: sg_master
деньги на операцию

Ты хотел сказать на квартиру? cap

#5
 
ierh
21-12-2015 09:31
 
91
 
5838
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
...у двері з написом nirvana стукають..

foobar2000


#6
21-12-2015 09:54
 
189
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Fart
16:17:30 21.12.15
Требую пост про японок)

#7
 
sabaka
21-12-2015 10:21
 
129
 
Читатели
0
Э-э дорогой,зачем таким постом зависть визиваешь,а?!

#8
21-12-2015 10:49
 
1
 
2415
 
Старожилы S.F.W.
2
 
нонсенс
3:25:15 22.12.15
 
Рукоделица
14:36:14 01.01.16
Erna, здесь свой имидж, который активно культивируется...
__________________________________________
http://img2.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE-333492.gif

#9
 
savilen
21-12-2015 12:22
 
2
 
638
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Kamfenkel
19:28:39 21.12.15
 
levik
23:37:12 16.01.16
и ни слова про Синкансэн. Правда в одном месте написано, что "этот поезд почти Синкансэн"

#10
21-12-2015 20:29
 
10
 
1235
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: cherne91
У нас в красной линии харьковского метрополитена почти все каждый вагон имеет свой кабинет. :)

Шах и мат, японцы!

японцы не дураки, они думают что не только лишь все вагоны должны быть с кабиной машиниста, из 2-х вагонов, только 4 из них с кабиной

#11
21-12-2015 21:32
 
117
 
2178
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#12
 
kellys
22-12-2015 10:37
 
4
 
15467
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

#13
 
jayson
22-12-2015 14:51
 
77
 
2355
 
Старожилы S.F.W.
0
Отличный пост! Обожаю ЖД тематику. Недавно нашел в Харькове вот такую кафешку! ТЫДЫЩ
__________________________________________

#14
22-12-2015 15:05
 
18239
 
Старожилы S.F.W.
0
У любителей посмотреть на красивые поезда (а кто же этого не любит?!)

озадачил
ну мне напрмер пофик
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#15
23-12-2015 18:41
 
177
 
5266
 
Мисс S.F.W.
0
до мелочей прямо. круто-круто ahuel

#16
 
levik
16-01-2016 23:36
 
Гости
0
savilen,
Цитата: savilen
и ни слова про Синкансэн. Правда в одном месте написано, что "этот поезд почти Синкансэн"


Это потому, что писал целый отдельный пост про синкансэны. В оригинальном источнике на него есть ссылка, но репостер решил её удалить...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх