Одним из первых, кто затронул своими ручками столь эксклюзивный экспонат, как 599 GTB, был тюнер Hamann. Теперь же подошло время и других — например мастеров мануфактуры Edo Competition, который вогнали в силовой агрегат новый «софт» для блока управления и мощный спортивный выхлоп со спортивными коллекторами. Результат — 650 лошадей. Мало? Не беда. Есть и второй вариант — FXX, который позволяет увеличить мощность аж до 750 лошадиных сил. Здесь, помимо электроники и спортивной выхлопной системы, мастерам мануфактуры пришлось также основательно поколдовать и над рабочим объёмом 6,2-литрового V12-агрегата, который пришлось увеличить до 6,3 л. — жесть!

В области динамических качеств, новинка была значительно подточена за счёт спортивного боди-кита, модифицированной и работающей в нескольких режимах подвески с заниженным клиренсом (передняя ось — на 20 мм, задняя ось — на 40 мм.), а также эксклюзивных 20-дюймовых дисков с шинами размерности 245/35 на передней оси и 305/35 на задней.

Что касается эксклюзивности и гламурности салона, то здесь предлагается программа с комплектацией из кожи, алькантары, карбона и алю.

Да, кстати, чуть совсем не забыли отметить, что к пакету тюнинга силового агрегата прилагается специальная система с пультом управления, позволяющая изменять тембр звучания выхлопной системы.

Цена на Edo 599 GTB пока не сообщается.