Опрос
Популярные статьи
Впервые модель BMW X6 была засвечена как концепт на автосалоне во Франкфурте. Теперь же всё официально — серия и Детройт.
Новый BMW X6 — это некая смесь модели X5 и четырёхдверного купе, которая располагает размером кузова 4,88 м в длину, 1,98 в ширину и 1,70 в высоту. В свою очередь колёсная база составляет 2,93 м. Дизайн кузова — самостоятельный и представлен парочкой вздутых мускул фронтальной и хвостовой части. На ряду с новым и довольно своеобразным дизайном, здесь была также представлена и новейшая система контроля динамики «Dynamic Performance Control», позволяющая всегда держать базу в железных рукавицах и при этом самостоятельно распределяя нагрузку на ходовую часть и оси. Помимо этого модель приобрела также и хорошо зарекомендовавшую себя систему полного привода xDrive.
Что касается программы силовых агрегатов, то она очень богата и представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными вариантами.
Начнём с бензиновых, где базовым вариантом представлена модель BMW X6 xDrive35i, которая оборудована трёхлитровым Twin Turbo R6-агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность «трёшки» составляет 306 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 400 Нм. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунд, а максимальная скорость 240 км/ч. Средний расход — 10,9 л на 100 км.
Второй бензиновый вариант — топовый, которым является BMW X6 xDrive50i с 4,4-литровым Twin Turbo V8-агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность — 407 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 600 Нм. Разгон до 100 км/ч происходит за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Средний расход — 12,5 л. на 100 км.
Теперь о двух дизельных вариантах, которыми являются BMW X6 xDrive30d и BMW X6 xDrive35d. Что касается первого, то он оборудован трёхлитровым R6-агрегатом с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail. Мощность движка составляет 235 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 520 Нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,0 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Средний расход — 8,2 л. на 100 км.
Вторым и последний вариантом является X6 xDrive35d, который представлен всё тем же трёхлитровым R6-агрегатом, но уже уже с системой двойного турбонаддува. Здесь мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент аж все 400 Нм. Разгон до «сотки» осуществляется уже за 6,9 секунд, а максимальная скорость составляет 236 км/ч. Средний расход — 8,3 л на 100 км. В области силовой передачи, базой для всех вариантов будет являться шестиступенчатая коробка автомат, где помимо обычного способа, переключение будет также возможно с помощью «лепестков» на руле.
Интерьер — спорт и люкс
Салон располагает местом для четырёх пассажиров и небольшой ручной клади. Передние сидения — напичканы электроникой и управляются при помощи парочки клавиш, а спортивный кожаный руль наделён «лепестками» переключения коробки автомат, так же как и клавишами для управления более-мение важных функций. Багажник — просторен и способен вмещать до 570 л. объёма (с разложеным задним рядом сидений — до 1 450 л.).
Многофункциональная система управления iDrive, CD-MP3 плейер, многоканальная аудио-система, DVD-система, система навигации, USB-адаптер, 4-зонный климатконтроль, активная система вентиляции сидений, видеокамера заднего вида, а также и парочка систем, как BMW Assist, BMW Online и BMW TeleServices, закругляют комплектацию.
Сборка кроссовера BMW X6 будет осуществляться в США на заводе в городе Спартанбург. Вывод на североамериканские рынки планируется уже с 19 апреля, а на европейские — в начале лета.
Цена новинки — пока неизвестна.
Новый BMW X6 — это некая смесь модели X5 и четырёхдверного купе, которая располагает размером кузова 4,88 м в длину, 1,98 в ширину и 1,70 в высоту. В свою очередь колёсная база составляет 2,93 м. Дизайн кузова — самостоятельный и представлен парочкой вздутых мускул фронтальной и хвостовой части. На ряду с новым и довольно своеобразным дизайном, здесь была также представлена и новейшая система контроля динамики «Dynamic Performance Control», позволяющая всегда держать базу в железных рукавицах и при этом самостоятельно распределяя нагрузку на ходовую часть и оси. Помимо этого модель приобрела также и хорошо зарекомендовавшую себя систему полного привода xDrive.
Что касается программы силовых агрегатов, то она очень богата и представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными вариантами.
Начнём с бензиновых, где базовым вариантом представлена модель BMW X6 xDrive35i, которая оборудована трёхлитровым Twin Turbo R6-агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность «трёшки» составляет 306 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 400 Нм. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунд, а максимальная скорость 240 км/ч. Средний расход — 10,9 л на 100 км.
Второй бензиновый вариант — топовый, которым является BMW X6 xDrive50i с 4,4-литровым Twin Turbo V8-агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность — 407 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 600 Нм. Разгон до 100 км/ч происходит за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Средний расход — 12,5 л. на 100 км.
Теперь о двух дизельных вариантах, которыми являются BMW X6 xDrive30d и BMW X6 xDrive35d. Что касается первого, то он оборудован трёхлитровым R6-агрегатом с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail. Мощность движка составляет 235 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 520 Нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,0 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Средний расход — 8,2 л. на 100 км.
Вторым и последний вариантом является X6 xDrive35d, который представлен всё тем же трёхлитровым R6-агрегатом, но уже уже с системой двойного турбонаддува. Здесь мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент аж все 400 Нм. Разгон до «сотки» осуществляется уже за 6,9 секунд, а максимальная скорость составляет 236 км/ч. Средний расход — 8,3 л на 100 км. В области силовой передачи, базой для всех вариантов будет являться шестиступенчатая коробка автомат, где помимо обычного способа, переключение будет также возможно с помощью «лепестков» на руле.
Интерьер — спорт и люкс
Салон располагает местом для четырёх пассажиров и небольшой ручной клади. Передние сидения — напичканы электроникой и управляются при помощи парочки клавиш, а спортивный кожаный руль наделён «лепестками» переключения коробки автомат, так же как и клавишами для управления более-мение важных функций. Багажник — просторен и способен вмещать до 570 л. объёма (с разложеным задним рядом сидений — до 1 450 л.).
Многофункциональная система управления iDrive, CD-MP3 плейер, многоканальная аудио-система, DVD-система, система навигации, USB-адаптер, 4-зонный климатконтроль, активная система вентиляции сидений, видеокамера заднего вида, а также и парочка систем, как BMW Assist, BMW Online и BMW TeleServices, закругляют комплектацию.
Сборка кроссовера BMW X6 будет осуществляться в США на заводе в городе Спартанбург. Вывод на североамериканские рынки планируется уже с 19 апреля, а на европейские — в начале лета.
Цена новинки — пока неизвестна.
Похожие новости:
BRABUS Mercedes SLR McLaren Roadster Dodge Viper SRT10 ACR iBUYPOWER Chimera — игровая система «с огоньком» Новый BMW 6 серии 2011 года представлен официально Carlsson Mercedes C
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.