Главная страница » Авто/Мото » Женщина за рулем...

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
Первая женщина-водитель была супругой легендарного Карла Бенца, человека, который изобрел первый по-настоящему работоспособный самодвижущийся бензиновый экипаж.
Вместе с двумя своими сыновьями фрау Берта совершила первую поездку до городка Пфорцгейма, дабы продемонстрировать совершенство творения своего мужа. За время поездки они преодолели 180 километров, на то время это расстояние казалось огромным. Сделали они это тайком от Карла Бенца, который к тому времени уже сильно сомневался в коммерческой перспективе своего изобретения.
Несовершенства, которые присущи всем новым изобретениям, сделали поездку первого автомобиля весьма непростой. Подъемы преодолевать самодвижущийся экипаж мог только с помощью физических усилий пассажиров. Запасы бензина надо было пополнять крайне часто, покупая бесчисленные пузырьки с бензином, который в те времена продавали в аптеках как лекарство от кожных болезней. Воду для охлаждения первого двигателя приходилось доливать примерно раз в час. В пути случилось несколько мелких поломок. У сапожника они заменили прогоревшую тормозную прокладку на кожаный пластырь. А потом Берта сменила лопнувший тросик управления, который служил в то время рулевой тягой, на резинку из своего пояса. Но, несмотря на все неприятности, цель была достигнута. Тем самым Берта Бенц доказала, что изобретение ее мужа является не бесполезным техническим чудачеством, а началом эры автомобиля.
С тех пор прошло много лет, и начиная с конца XIX века женщины все яростнее и настойчивее старались доказать мужчинам, что не только мужская часть населения способна «держать в узде железных коней». Женщины цивилизованной части мира начинают активно принимать участие в соревнованиях и автопробегах.
Только лишь в бывшем Советском Союзе, в котором не было секса, но были презервативы, женщина никак не ассоциировалась с управлением автомобилем. Данная несправедливость начала исправляться только лишь с падением железного занавеса. Только начиная с середины 90-х годов ХХ века женщина стала управлять автомобилем и на территориях уже к тому времени бывшего «совка».

Сейчас женщина за рулем уже давно никого не удивляет, однако вызывает массу эмоций со стороны некоторых автовладельцев мужского пола. Особенно негативные отзывы можно услышать от владельцев «Жигулей», которые, останавливаясь на перекрестке возле внушительных размеров джипа, видят за рулем маленькую, хрупкую девушку. Они почему-то всегда точно знают, где и как она заработала на это джип. Кстати, ошибочным мифом является то, что все женщины и девушки любят маленькие машинки. Среди прекрасных дам есть большое количество любительниц агрегатов побольше.
Есть много женщин, которые ездят не хуже, а некоторые даже лучше большинства водителей-мужчин.
Это Susie Stoddart.

А на этой машинке она соизволит ездить.


Женщины гораздо реже попадают в крупные аварии, вероятно, потому что инстинкт самосохранения у них развит сильнее, чем у мужчин. Женщины, как правило, пристегиваются и не превышают скорости, вообще стараются лишний раз не рисковать. Для многих мужчин экстрим, в том числе и на дороге, является чуть ли не смыслом всей жизни.
Взято с autonews.ua
От себя лично:Я не против женщин на дорогах,но есть одно но!(На данный отрезок времени.ЭТО жены людей с большими кошельками,которые даже не соизволили прочитать свод правил).
55
 
Pepel
20:32:43 22.10.18
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх