Главная страница » Авто/Мото » Автопарк Дизайнера Лорена Ральфаюю.Уникальные екземпляры.

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

 
 
 
Ральф Лорен (Ralph Lauren), занимающий тринадцатое место в рейтинге 100 самых влиятельных людей мира по версии Vanity Fair, не просто известный модельер — он создатель особого образа жизни. По сей день Ральф Лорен остается одним из самых коммерчески успешных дизайнеров в мире моды, к тому же модельер собрал одну из самых значительных коллекций старых автомобилей в мире, составляющих гордость не только их владельца, но и всей мировой автомобильной культуры.

Гордость коллекции дизайнера — Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года выпуска. Таких моделей было выпущено всего три, до нашего времени сохранились только две машины. Серия 57 считается пиком классических Bugatti. Ральф Лорен приобрел самую необычную из Atlantic — экземпляр, кузов которого по желанию его первого заказчика имел более высокую крышу и измененные контуры дверей.

Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938










В коллекции дизайнера есть автомобиль Bentley Blower, 1929 года выпуска — тяжелая и грубая, совсем не похожа на обычные Bentley, но тем она и интересна.

Bentley Blower, 1929 года выпуска


Технические характеристики Bentley Blower
Двигатель рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем 2849 см3
Мощность 132 л.с.

Кузов 2-местное купе
Разгон 0-100 км/ч 10.5 секунд
Максимальная скорость 175 км/ч









А также Ferrari 250 Testa Rossa (1958)


Двигатель был основан на двигателях 250 GT, которые, в свою очередь, были основаны на разработанном Коломбо двигателе V12 1947. От красного цвета головки цилиндров и пошло его название — Теста Росса (с итальянского — красная голова).

Главным отличием между двигателем GT и TR двигателем были отдельные впускные каналы для каждого цилиндра по сравнению с двойными отверстиями на двигателе GT.







1961 Ferrari 250 Testa Rossa 61 Spyder Fantuzzi








1962 Ferrari 250 GTO






Jaguar XK120 Alloy Roadster — модель из лимитированной серии 1950 года.


Технические характеристики
Объем двигателя, куб.см 3.442
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 83x106
Степень сжатия 8:1 (7:1/9:1 optional)
Мощность, л.с. (при об/мин) 180 (5.300)
Крутящий момент, кг/м (при об/мин)136,4 (4.000)
Топливная система 2 x SU carbs
Трансмиссия 4-speed (3 synchro)
Размер/тип колёсных дисков 16, steel or wire
Передняя подвеска Ind wishbone, torsion bar
Задняя подвеска Live axle, leaf springs
Тормозная система 4 wheel drum
Динамические характеристики
Разгон до 100км/час, сек 10,0
Макс.скорость, км/час 200,5
Расход топлива, л/100км 14,3
Размеры
Длина, мм 4.419,6
Ширина, мм 1.562,1
Высота, мм 1.333,5
Колёсная база, мм 2.590,8
Передняя колёсная колея, мм 1.295,4
Задняя колёсная колея, мм 1.270,0
Вес, кг 1.320,9





Jaguar XKD






1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe






1988 Porsche 959 AG









1955 Porsche 550 Spyder








McLaren F1 (1996)












Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)










Особая гордость коллекции — автомобиль Mercedes-Benz Trossi SSK, который был создан в 1930 году, по индивидуальному заказу знаменитого гонщика графа Карло-Феличе Тросси. Тросси не устраивал стандартный кузов, изготавливаемый для моделей серии «S» самим Mercedes. Он сам лично сделал эскизы. Но никто из известных конструкторов того времени не готов был взяться за воплощение столь смелой идеи. Фантазию Тросси ублажила британская мастерская Willy White. Сложнейшие панели были вручную выдолблены на деревянных формах. Автомобиль SSK Trossi так и остался единственным произведением Willy White.

Mercedes-Benz Trossi SSK










+116
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх