Главная страница » Интересное » Нижний Новгород: Мосты

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

 
 
 
Борский совмещённый автомобильный и железнодорожный мост через Волгу - соединяет берега Волги, связывая Канавинский и Московский районы Нижнего Новгорода c Борским районом Нижегородской области. Двухполосная автодорожная часть совмещённого моста была построена в 1965 году. Общая длина 1608 метров.





С июня по сентябрь 2007 года автомост был на капитальном ремонте, который проводило Главное управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области. В качестве дублирующей переправы на время ремонта использовался по наплавной понтонный мост и одна полоса реконструируемого Борского моста.




Молитовский мост через Оку

Длина моста 951,2 метров, ширина — 21 метров. Введен в эксплуатацию 5 ноября 1965 года.







Кана́винский мост — первый из постоянных мостов через реку Ока, расположенный на территории Нижнего Новгорода. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, заречной. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение. Длина моста 795,5 метров, ширина — 24 метра. Русло перекрыто шестью арочными металлическими пролетными строениями расчетным пролетом 121 м. Построен в 1930-1935 годах. Движение по мосту открыто в мае 1933 г. В 1968-1972 годах мост реконструирован.















Строящийся метромост через Оку. Строительство моста началось в начале 90-х годов и шло с большими перерывами, обусловлеными перебоями в финансировании. Метромост − находится в черте города между Молитовским и Канавинским мостами в створе улиц Вокзальная и Черниговская. В верхнем ярусе моста будет находиться автодорога с двумя полосами в обоих направлениях, в нижнем — пути для поездов метро перегона Московская − Горьковская. Длина 1,3 км. Завершение строительства моста и запуск линии метрополитена в нагорную часть города ожидается к 2011 году.

2006 год





2007 год







Мызинский мост через Оку, соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, заречной. Длина моста 1006 м, ширина 27 м. Площадь проезжей части 2200 м², вес моста — 235 000 т.

В начале 1970-х годов очевидной стала необходимость создания нового моста через Оку. Из пяти вариантов был отобран уникальный для того времени проект неразрезного пролётного строения. Мост представлял собой неразрезанную балку, собранную из отдельных железобетонных элементов весом до 60 т каждый, склеенных между собой эпоксидным клеем и соединённых предварительно напряжённой арматурой. Автор проекта — архитектор Г. В. Огородников. Строительство началось в 1972 году и продолжалось 9 лет. Первоначально мост планировалось закончить в 1979 году, однако из-за большого объёма работ сроки были продлены. 1 августа 1981 года строительство завершилось, и после испытаний 6 августа состоялось официальное его открытие.





+124
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх