Главная страница » Авто/Мото » Plymouth - краткая история

Чат
Комунист
Свідомий, huy
Pine from cellars
Свідомий
Комунист, Link
Свідомий
bylterer, Link
EDOSS
Pine from cellars, пиздец прочитал как арнольд и наркоман butthurt
Комунист
Я манометри від фума чищю
Комунист
Контроль роботи котельного устаткування
bylterer
26е калеса на какой рост??
Pine from cellars
Свідомий
Свідомий
EDOSS
Свідомий
Свідомий
fenix312
кiнчив
Pine from cellars
Apollon13, так и сделаю.Оденусь в наряд горничной, чепчик только не забыть натянуть. (ох и русский язык - натянуть чепчик troll )
Бухлишко
Комунист
Яблучко з'їв
Apollon13
КРОВАВЫЙ, у тебя шо месячные вечные шо ты КРОВАВЫЙ,
Свідомий
КРОВАВЫЙ, зато не истерят...
КРОВАВЫЙ
Что спите господа?)
Snakely
Ага, щас. awe2
Бухлишко
а ты не спрашивай. ты возвращай butthurt
Snakely
и за что??
Snakely
Кому вернуть?
россо леванто
А уже писали, чтобы снекли бабки вернул?
Apollon13
Snakely, верни бабки сука! butthurt
Бухлишко
Snakely, верни бабки
Snakely
россо леванто
Ветчина

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Первые автомобили Plymouth сошли с конвейера в 1928 году. Это был целый модельный ряд недорогих моделей, оснащенных 4- цилиндровыми двигателями и способных на равных конкурировать с аналогичными «народными» марками Ford и Chevrolet. Несколько превосходя конкурентов по цене, Плимуты имели более свежую конструкцию — в частности, гидравлические тормоза.
В мае 1929 в Детройте был построен завод по выпуску автомобилей Plymouth. А уже в 1930 модель Plymouth U при сравнимой с одноклассниками цене имеет радиоприемник как стандартное оборудование, редкое решение по тем временам.
Эти и другие конкурентные преимущества позволили Plymouth прочно занять место среди наиболее массовых производителей автомобилей США. В августе 1934 сошел с конвейера миллионный «Plymouth».
Как модель 1942 года компания представила Plymouth 14С с просторным салоном и автоматическим включением освещения при открывании двери. Позднее появилась модель 15S, послужившая базой для всех Плимутов вплоть до 1949 года.



В 1957 году компания занимает третье место среди североамериканских автопроизводителей по объему реализуемой продукции. Дизайн легковых Плимутов этого времени в фирменном стиле Крайслера Forward Look по праву считался передовым. Однако, конец десятилетия ознаменовался появлением неуклюжих, перегруженных декоративными деталями моделей, вроде 1960 Plymouth Fury, что стало индикатором вырождения стиля.



1960-е годы стали временем освоения новых рынков. В модельном ряду появляются «компактные» модели, аналогичные европейским автомобилям, которые в те годы в больших количествах стали импортировать США, в первую очередь — Plymouth Valiant («Вэлджэнт»), ставший одним из наиболее успешных автомобилей корпорации Chrysler в те годы.
Остальные модели были серьезно обновлены в начале 1960-х, получили несущие кузова вместо рамных и новый, очень современный для тех лет дизайн. Неплохим подспорьем в разгоравшейся «Гонке мощностей» стали удачные двигатели семейства HEMI с полусферическими камерами сгорания. Компактные модели оснащались экономичными и нетребовательными в эксплуатации шестицилиндровыми двигателями семейства Slant Six.


Наиболее успешным периодом в истории брэнда Plymouth был конец 1960-х — начало 1970-х годов. В эти годы удавалось реализовывать до 700 тыс. машин в год. Особый успех пришелся на третье поколение модели Valiant, которая вместе с одноплатформенным Dodge Dart занимала около 40 % американского рынка компактов. Своим успехом это семейство было обязано своему многообразию — Valiant существовал в версиях от семейного седана с экономичным 6-цилиндровым двигателем до спортивного Duster с 340-кубовым (5,6 л.) V8 и кузовом фастбэк. Очень удачными были и новые версии Barracud’ы с дизайном в стиле Dodge Challenger и на его же платформе. Модели GTX и Road Runner с мощными многолитровыми V8 и стильным дизайном так же пользовалась большой популярностью. Однако, всему этому пришел конец с началом бензинового кризиса и резким спадом моды на мощные автомобили.















0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
D-Fens
08-02-2009 12:23
 
71
 
5502
 
Журналюги
0
Plimut? kalhozneg

Можно было бы в разы больше фоток накидать. Хемикуда - моя мечта huy
__________________________________________
Нарушение

#2
 
Valter
08-02-2009 12:30
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#3
 
suprun
08-02-2009 12:37
 
5
 
1371
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#4
 
borziy
08-02-2009 12:41
 
68
 
Старожилы S.F.W.
0
Отэта я понимаю машины! 5 nice

#5
08-02-2009 12:43
 
Гости
0
D-Fens,
Можно было, но я не стал в силу того, что это краткая история, а если бы я накидал много фоток, люди просто бы не стали смотреть до конца. Все должно быть в меру.

#6
08-02-2009 12:49
 
606
 
6136
 
Журналюги
0
4

#7
 
dronix
08-02-2009 12:54
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
яды
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#8
08-02-2009 13:22
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Цитата: D-Fens
Хемикуда - моя мечта
agree

#9
08-02-2009 13:33
 
1
 
2233
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________
О чём ты думаешь, тем ты и становишься!

#10
08-02-2009 14:38
 
Гости
0
Да это ж Кристина! rulez Кто не знает, смотрим одноименный фильм super

#11
08-02-2009 14:45
 
Гости
0
5

#12
08-02-2009 14:55
 
20
 
1775
 
Старожилы S.F.W.
0
А КАКЖЕ ПЛИМУТ ФАРИ????
ДА И ВООБЩЕ ИСТОРИЯ-ГОВНО УНЫЛОЕ
НАДА ТАК:ФОТКА И НА3ВАНИЕ МОДЕЛИ,ОТ 4ЕГО ДИ3АЙН,ЛИТРАЖ И ПРО4ИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ......
4

КСТАТИ 4ТО 3А МОДЕЛЬ СВАДЕБНАЙА????????????????
__________________________________________
ВСЕ ЕБАНУТЫЕ...ТОЛЬКО КАЖДЫЙ ПО СВОЕМУ

#13
08-02-2009 15:03
 
Гости
0
Цитата: календарик
А КАКЖЕ ПЛИМУТ ФАРИ????
ДА И ВООБЩЕ ИСТОРИЯ-ГОВНО УНЫЛОЕ
НАДА ТАК:ФОТКА И НА3ВАНИЕ МОДЕЛИ,ОТ 4ЕГО ДИ3АЙН,ЛИТРАЖ И ПРО4ИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ......

Ну что же, я это учту в следующем посте. Но все-таки про историю не согласен. Историю знать надо, а уже потом разбираться в конкретных моделях и характеристиках.

#14
 
svIce
08-02-2009 15:20
 
1236
 
Старожилы S.F.W.
0
5 moped

#15
 
MrTaras
08-02-2009 16:29
 
164
 
9099
 
Журналюги
0
3
__________________________________________
Айда со мной! Я знаю путь


#16
 
mikson
08-02-2009 16:49
 
210
 
Старожилы S.F.W.
0
smoka

#17
08-02-2009 17:01
 
Гости
0
5 Но мало 3

#18
08-02-2009 18:56
 
4540
 
Пиздоболы
0
5

#19
 
Rime
08-02-2009 19:22
 
679
 
Старожилы S.F.W.
0
[b][/b]супер!
__________________________________________
Райм - хранитель тайн.

#20
 
MaxSid
08-02-2009 20:15
 
Гости
0
5

#21
08-02-2009 21:42
 
Гости
0
5

#22
09-02-2009 12:16
 
Гости
0
5

#23
 
z1c
19-09-2009 21:07
 
1
 
397
 
Старожилы S.F.W.
0

#24
 
rassel
30-11-2009 17:29
 
Гости
0
agree

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх