Главная страница » Авто/Мото » Willys MB

Чат
Apollon13
butthurt
НосокСудьбы
bylterer
facepalm
Комунист
Подача анального пара в 6 утра
Сербесита
Вставай, страна Луганская Вставай на смертный бойС данецкой силой темною, с проклятою ордой butthurt
Свідомий
россо леванто, Link
россо леванто
kartmanVS
самое врямя их ебать
россо леванто
В данный момент войска ДНР без объявления войны захватили столицу дружественной ЛНР Луганск. В Луганск вошла колонна войск
kartmanVS
будет у нас губернатором или министром здравоохранения "прям ганста-лакалут" butthurt
Angion
kartmanVS, он точно нам зробить" щасливе,эвропейське майбутнэ"
kartmanVS
Свідомий, КСТАТИ у нас же модно зарубежных политиков притаскивать может и этого из зимбабвэ притащим
Свідомий
Цитата: kartmanVS
ну типерь зимбабвэ заживет по новому!
Прям как Луганда
Бухлишко
Цитата: Свідомий
Переворот
Когда еврейское казачество восстало,
В Биробиджане был переворот-переворот
А кто затронет наш родной Бердичев
Тому фурункул вскочит на живот
Свідомий
Pine from cellars
Pine from cellars
Свідомий, говорят на парад республики гонят или НГ вместо ЙОЛКИ
вкуфь_фтпуд
Свідомий, никогда такого не было и вот опять!
Pine from cellars
Бухлишко, ты стал как Лиса, пишешь, а ответа нет! Настоящий оДмин
Свідомий
Pine from cellars
Бухлишко, он не придёт у него в жопе палка и привязан к проводу 220 или ты про того который на квадроцикле?
Бухлишко
а как же скрепный робот федор? butthurt
DoooM
Pine from cellars, скорее бы пришли, может "скрепных" поменьше стало
Pine from cellars
DoooM, ну когда к нам к кожаным они придут - будет не до смеха. Без души и скрепы они нас уничтожат
Свідомий
Коммандор
sergsum, молодец)))
Pine from cellars
sergsum, поэтому тут без смазки это делают - в сухую! butthurt
Depression
sergsum, troll
sergsum
Пока вы тут в жёппы шпилитесь Link

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Willys MB


Джип Willys MB стал самым распространенным разведывательно-командирским автомобилем Второй мировой войны, в том числе и в нашей стране. Однако джипы, специально изготовленные для военно-морского флота, в СССР никогда не поставлялись.

Willys MB


Американские военные осознали необходимость создания легкого армейского вездехода в 1940 году и объявили тендер на его разработку. Техзадание было жестким: машина грузоподъемностью 300 кг должна перевозить минимум троих, иметь мотор, обеспечивающий крутящий момент не ниже 115 Нм, колесную базу 75, а позже — 80 дюймов (2032 мм), опускаемую рамку ветрового стекла для понижения силуэта в целях маскировки, а ее сухая масса не должна превышать 590 кг при желательности полного привода! Срок исполнения — 49 дней. В конкурсе приняли участие три фирмы: American Bantam, Ford Motor Co и Willys-Overland.

Willys MB


В отведенные сроки уложилась из них только первая, представив концепт Blitz Buggy — инженер Карл Пробст положил в основу конструкции легковую заднеприводную модель Bantam 62. Blitz Buggy победил и в тендере — сказался большой опыт American Bantam в производстве малолитражек Austin Seven, ведь она начинала в 1929 году как филиал Austin! В 1934-м ее выкупил Рой Эванс, наладив выпуск компактных родстеров, а в 1938-м предоставил несколько облегченных родстеров береговой охране США.

Willys MB


Общее назначение

Детище Пробста пошло в серию под именем Bantam 40BRC (1940 Bantam Reconnaissance Car, «разведывательный автомобиль Bantam 1940 года»). Всего фирма American Bantam выпустила 2643 такие машины, но на службу в американскую армию их не взяли, отправив в 1941-м половину в Великобританию, а оставшуюся часть — в СССР по договору ленд-лиза («предоставления в аренду»). Наши фронтовики 1941—1942 годов прозвали эти автомобили «Бантиками». Главной причиной такой «опалы» продукции American Bantam у военных США были слабые производственные мощности фирмы, не способной взяться за большой армейский заказ. Зато ее конкуренты могли выпускать все что угодно в любых количествах. Да и представленные ими на конкурс опытные образцы были неплохи. Willys Quad смахивал на бантамовский прототип, так как виллисовский инженер Барни Руз беззастенчиво содрал идеи Пробста. А дизайн Ford Pigmy, разработанный американской кузовной фирмой Ambi Budd, во многом определил внешний облик будущего джипа.

Willys MB


Концепция Blitz Buggy постоянно совершенствовалась. Зима 1940 года прошла в ставнительных испытаниях Bantam GPV (General Purpose Vehicle, «универсальное транспортное средство»), Willys Quad и Ford Pigmy. В итоге военная техническая комиссия сочла за лучшее взять за основу конструкцию Bantam GPV, а контракты на серийное производство отдать Willys-Overland, а затем и Ford Motor Co. Генри Форду пришлось выпускать почти точную копию Willys MB (Military, model «B»), но под собственным названием Ford GPW (буква «G» означала правительственный (governmental) заказ, «P» — фордовский индекс 80-дюймовой колесной базы, «W» — унифицированную модель Willys).

Willys MB


Счет на минуты

открытый автомобиль с неразрезными мостами и увеличенным дорожным просветом. Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель (2199 см3, 54 л. с. при 3600 об/мин) располагался спереди продольно, и с этим мотором автомобиль выпускали всю войну. Коробка передач была трехступенчатой, с синхронизаторами на второй и третьей ступенях. Добавленная в трансмиссию двухступенчатая раздаточная коробка позволяла понижать передачи и на пониженном ряду подключать передний мост. Подвеска обоих мостов выполнена на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами, а тормоза всех колес получили гидравлический привод. Весил Willys MB с полной загрузкой 1270 кг и разгонялся на шоссе до 104 км/ч, расходуя на сотню километров 14 л бензина с октановым числом 70.

Willys MB


Небольшой и легкий автомобиль мог преодолевать брод глубиной до 0,5 м, а со специальным оборудованием — и до 1,5 м. Время преодоления водной преграды ограничивалось 8 мин, но считалось, что этого достаточно для пересечения небольшой реки. Конструкторы подумали даже над тем, как избавляться от накапливающейся в коробчатом кузове воды, предусмотрев в его днище сливное отверстие с пробкой. Для того, чтобы застрявший на бездорожье джип было легче выталкивать из грязи, к его бортам снаружи приварили рукоятки. На левом борту имелись кронштейны крепления лопаты и топора — шанцевый инструмент всегда был под рукой.

Willys MB


Автомобиль стал самым массовым легким вездеходом Второй мировой — до ее окончания выпустили 350 349 Willys MB и 277 896 Ford GPW. Лишь малая часть этих автомобилей осталась в США — основная масса была отправлена на европейские театры военных действий. Больше всего джипов получила Великобритания — 104 430. В Советский Союз по ленд-лизу попало в два раза меньше — 50 501, во Францию — 9736.

Willys MB


Конструкция американского джипа оказалась настолько удачной, что после окончания войны Willys MB выпускали по лицензии несколько стран. Франция под маркой Hotchkiss, Испания — Ebro, Япония — Mitsubishi, Индия — Mahindra.

Willys MB


Страсти по кожану

В Красную Армию Willys MB начали поступать по ленд-лизу летом 1942 года. Они нашли применение в первую очередь как командирские автомобили и тягачи 45-мм противотанковых пушек. Первые партии разошлись по штабным офицерам и политработникам. Чаще всего в Советский Союз джипы поставлялись в полуразобранном состоянии в деревянных ящиках — это были машины с конвейера, прошедшие обкатку и разобранные для отправки за океан. Собирали их на заводе в Коломне и на ГАЗе.

Willys MB


В комплект к джипу прилагались лопата, лебедка, канистра, топор и ремкомплект. А споры среди наших любителей военной атрибутики о том, поставлялись ли вместе с машинами шоферские кожаные пальто или куртки, не утихают до сих пор.

Willys MB


После войны взятые в аренду джипы следовало вернуть в США, причем в комплектном и исправном состоянии. Десятки тысяч уцелевших на фронте ленд-лизовских машин стояли в советских портах в ожидании отправки. Американские приемщики внимательно осматривали каждый автомобиль, заставляя устранять неполадки и доукомплектовывать. Однако после подписания акта приемки-передачи машины шли сначала под пресс, а затем на погрузку в виде брикета — так в трюме транспортного судна умещалось больше техники, побывавшей в руках «красных варваров».

Willys MB


Чудом оставшиеся в СССР джипы использовались в армии и на «гражданке». Крестьяне даже пытались на них пахать! А в городе к открытому кузову приделывали самодельный верх из подвернувшихся досок и жести. Износившиеся детали меняли на аналоги от советских машин, так что до наших дней сохранилось мизерное число оригинальных джипов, да и собраны они зачастую из узлов от нескольких экземпляров.

Willys MB


Сейчас приобрести настоящий Willys MB выпуска военных лет можно в Европе или США — там они в законсервированном виде сохранялись на армейских складах сотнями, и оттуда их иногда понемногу распродают. В реставрации такие экземпляры не нуждаются, так как находятся в идеальном состоянии.

Willys MB


Палубный матрос

Но были и такие Willys MB, которые в Советский Союз не поставляли.

Специально для Военно-Морских сил США выпустили партию из 1500 джипов, адаптированных для службы в дальних морских походах. В первую очередь это касалось шин — на эти джипы устанавливали особые покрышки для того, чтобы колеса лучше «сцеплялись» со скользкой железной палубой военного корабля.

Willys MB


На передний бампер монтировали лебедку протяжного или, как у нас говорят, шпилевого типа с тяговым усилием 1000 кг. Из-за нее этим джипам пришлось отказать в «кривом стартере», так как лебедка полностью закрыла собой храповик. Приводилась лебедка отдельным карданным валом от раздаточной коробки, а свернутый в бухту трос крепился на правом переднем крыле.

Willys MB


В комплекте автомобиля обязательно были брезентовые боковины с целлулоидными окошками и «дверью», застегивающейся на молнию. На передней панели устанавливали кронштейн для стрелкового оружия — полуавтоматического карабина М1 конструкции Джона Гаранда, который янки прозвали «бэби-гаранд».

Willys MB


Как правило, подобные Willys MB, окрашенные в принятый в военном судостроении шаровый цвет, использовались для буксировки тележек с бомбами и снарядами — чаще всего эти джипы можно было увидеть на палубах авианосцев. На них же морские военные летчики разъезжали из одного конца взлетной полосы в другой.

Источник
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
ZDima
14-03-2009 10:47
 
3
 
1480
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

ahuel

ahuel

#2
14-03-2009 10:49
 
494
 
3569
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Если мы не понимаем некоторые вещи, это не значит что наши понятия узки, это значит, что эти веши не входят в круг наших понятий...(с)
Если ты говоришь баян, может, но скорее всего тебе сюда http://na.sfw.so/
ИМХО

#3
 
Valter
14-03-2009 10:51
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

#4
 
d1n
14-03-2009 10:53
 
10
 
169
 
Старожилы S.F.W.
0
Однако джипы, специально изготовленные для военно-морского флота, в СССР никогда не поставлялись

как это? wtf у меня у родственников такой в гараже на даче стоит
за пост 5
__________________________________________
sila-auto.com.ua - качественные автозапчасти

#5
14-03-2009 11:00
 
Гости
0
4

#6
 
ZeuS04
14-03-2009 11:01
 
2796
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
 
memphis
14-03-2009 11:13
 
57
 
4280
 
Журналюги
0
Вещь! 5
__________________________________________

#8
14-03-2009 12:14
 
28
 
7041
 
Мистер S.F.W.
0
Интересно было почитать 5 ahuel

А вот это удивило, как то протеворечиво:
После войны взятые в аренду джипы следовало вернуть в США, причем в комплектном и исправном состоянии. Десятки тысяч уцелевших на фронте ленд-лизовских машин стояли в советских портах в ожидании отправки. Американские приемщики внимательно осматривали каждый автомобиль, заставляя устранять неполадки и доукомплектовывать. Однако после подписания акта приемки-передачи машины шли сначала под пресс, а затем на погрузку в виде брикета — так в трюме транспортного судна умещалось больше техники, побывавшей в руках «красных варваров».

#9
 
asket
14-03-2009 12:14
 
3151
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#10
 
Ripper
14-03-2009 12:20
 
300
 
2369
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: d1n
как это?

Однако джипы, специально изготовленные для военно-морского флота, в СССР никогда не поставлялись


Цитата: Hellraiser
А вот это удивило, как то протеворечиво:

а меня это улыбнуло

#11
14-03-2009 13:04
 
1556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...

#12
 
TeMak
14-03-2009 13:34
 
Гости
0
5

#13
14-03-2009 13:53
 
177
 
5266
 
Мисс S.F.W.
0
и естессна эта пять

#14
 
DjMF
14-03-2009 14:09
 
248
 
6732
 
Журналюги
0
5 афтор ты как всегда на высоте!!!

#15
 
LeXmaR
14-03-2009 14:16
 
654
 
13387
 
Редакторы
0

#16
 
d1n
14-03-2009 16:58
 
10
 
169
 
Старожилы S.F.W.
0
Ripper
beer точно, провтыкал
__________________________________________
sila-auto.com.ua - качественные автозапчасти

#17
14-03-2009 17:26
 
605
 
6136
 
Журналюги
0
5

#18
 
dronix
15-03-2009 00:56
 
15
 
1874
 
Старожилы S.F.W.
0
танк
__________________________________________
Реферральные ссылки запрещены. Предупреждение

#19
15-03-2009 02:09
 
Гости
0
Пятак! 5

#20
 
Ozzy
15-03-2009 10:23
 
270
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх