Главная страница » Военная техника » Бронеавтомобиль Humber

Чат
Свідомий
Pine from cellars, ohuenna
Pine from cellars
Pine from cellars
Свідомий
Pine from cellars
Свідомий
bylterer, 2:1.
Свідомий
bylterer
Свідомий, та будут малозево катать ещё 50 мин
Свідомий
bylterer, уже 1:1, ещё 1-й тайм не закончился.
bylterer
Свідомий, 1:1
Свідомий
bylterer
A`time, Ну ты (в сраку) даёшь kissing
я AZEF сосу недорого
Ебать вы мрази, но меня ебать будем?
A`time
bylterer, советы от опытного индивида в этих вопросах. Что и чем мазать, чтоб не болело из личного опыта troll
bylterer
A`time, только с тобой,маж вазилином,болеть не будет butthurt
A`time
Что же с нами стало recourse
Варламов
россо леванто, пришлось раскапывать
россо леванто
Сёма был седьмым (причём внебрачным) сыном Ицхака Шляйхера и не захотел ехать на похороны отца, о чём потом долго сожалел.
Доставшийся ему по наследству старый отцовский айфон со всеми паролями от банковских счетов был на touchID.
Pine from cellars
bylterer, ебать huy
bylterer
Я ем говно
Бухлишко, иди доедай давай. Проил, теперь ешь.
Pine from cellars
Свідомий
Цитата: fenix_v8.2
12:12:14
"Небыло и нет"
Бухлишко
Иди регайся заново короче, чмошник butthurt
Бухлишко
fenix_v8.2, твои школьные отмазки, ничего нового короче popcorn
fenix_v8.2
Бухлишко, да понятно, что я - дебил, мог бы не спрашивать awe2
fenix_v8.2
в связи с этим предлагаю начать возрождение Новой-старой Украины во главе с президентом Янековичем, а столицу временно перенесем в Ростов
Бухлишко
fenix_v8.2, ты совсем дибил? Впрочем не отвечай и так понятно
fenix_v8.2
Бухлишко, а вот при яныке такой хуйни не было

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Стоит ли вернуть Комунисту право постить на сайт?

Да! Make Commy great again!
Нет, я ещё от поста про коровий навоз не могу отойти
Пусть ссылки в чат хуярит, и того хватит
Яблучко зъїв!
 
 
 
Бронеавтомобиль Humber


Учитывая контрактные обязательства перед британским правительством на производство грузовиков и артиллерийских тягачей для британской армии, фирма «Гай моторс» была не в состоянии выпускать достаточное количество бронеавтомобилей, чтобы удовлетворить все возрастающий спрос на них в войсках. По этой при чине она передала заказ на производство бронемашин фирме «Кэрриер компани», являвшейся частью промышленной корпорации «Рутс груп». За годы войны эта фирма построила более 60 % всех британских бронеавтомобилей, причем многие из них носили наименование «Хамбер». Однако фирма «Гай моторс» продолжала производить сварные бронекорпуса, которые устанавливались на шасси «Хамбер».

Бронеавтомобиль Humber


В основу бронеавтомобиля «Хамбер» Mk.I были положены корпус броневика «Гай» Mk.I и шасси артиллерийского тягача «Кэрриер» КТ4, который поставлялся в Индию еще в довоенный период. Чтобы шасси подошло к корпусу «Гай», двигатель пришлось перенести назад. В двухместной башне кругового вращения разместились 15-мм и 7,92-мм пулеметы «Беза». Боевая масса машины составляла 6,8т. Внешне бронеавтомобили «Гай» Мк I и «Хамбер» Мк I были очень похожи, однако «Хамбер» можно было отличить по горизонтальным задним крыльям и удлиненным передним амортизаторам. В качестве средства связи бронемашины оснащались радиостанциями № 19. Всего было выпущено 300 машин этого типа.

Бронеавтомобиль Humber


В 1943–1944 годах в войска начали поступать зенитные «Хамберы» Mk.IM с башней от ЗСУ на базе танка Mk.VIB, вооруженной четырьмя 7,92-мм пулеметами «Беза». Однако к тому времени немецкая воздушная угроза утратила свою актуальность и зенитные «Хамберы» вскоре были сняты с вооружения.

Бронеавтомобиль Humber


В задней части корпуса находилось моторное отделение, в котором был установлен шестицилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения «Рутс» с рабочим объемом 4086 см3, развивавший мощность 66,2 кВт (90 л. с.) при 3200 об/мин. С мотором «Рутс» взаимодействовала трансмиссия, в состав которой входили сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, двухскоростная раздаточная коробка и гидравлические тормоза. В полноприводной (4x4) ходовой части с подвеской на листовых полуэллиптических рессорах применялись колеса с шинами размером 10,50–20. В целом английские бронеавтомобили периода второй мировой войны технически превосходили аналогичные машины, производившиеся в других странах, и «Хамбер» не был исключением из этого правила. Хорошо вооруженный и неплохо бронированный, он обладал прекрасной проходимостью при езде по пересеченной местности, а по дорогам с твердым покрытием двигался с максимальной скоростью 72 км/ч. Более поздние модификации «Хамбера» сохранили базовые двигатель и шасси изменениям подвергались главным образом корпус, башня и вооружение. «Хамбер» Мк II отличался передним лобовым листом новой конструкции, что позволило увеличить внутренний объем машины, избавиться от коробчатой рубки водителя и в целом придать машине более «прилизанный» вид. Изменилась также бронировка радиатора; она приобрела форму жалюзи. Количество выпущенных бронемашин «Хамбер» Мк II составило 440 единиц.

Бронеавтомобиль Humber


«Хамбер» Мк III, появившийся в начале 1942 года имел еще одно существенное отличие: на нем устанавливалась трехместная башня новой конструкции. Теперь машину обслуживал экипаж в составе четырех человек.

На модификации «Хамбер» Мк IV в качестве основного вооружения была установлена американская 37-мм противотанковая пушка М6 с боекомплектом из 71 выстрела. Вместе с тем в башне сохранился и 7,92-мм пулемет «Беза», для которого имелось 2475 патронов. Таким образом, в годы второй мировой войны этот бронеавтомобиль стал первой английской колесной боевой машиной с пушечным вооружением. Однако размещение в башне более крупного орудия вынудило вернуться к прежней численности экипажа — три человека. Боевая масса машины возросла до 7,25 т. Эта модификация стала самой многочисленной — со сборочного конвейера фирмы «Кэрриер» сошли 2000 бронеавтомобилей «Хамбер» Мк IV.

Бронеавтомобиль Humber


С 1941 по 1945 год было изготовлено 3652 «Хамбера» всех модификаций. Помимо Великобритании бронемашины этого типа производились в Канаде под наименованием «бронеавтомобиль «Дженерал моторс» Мк I («ФОКС» I)». Канадские бронеавтомобили были более тяжелыми чем английские и оснащались более мощными двигателями. Общее количество «Хамберов», выпущенных в Великобритании и Канаде составило почти 5600 машин; тем самым броневик этого типа стал самым массовым английским средним бронеавтомобилем периода второй мировой войны.

Бронеавтомобиль Humber


Бронеавтомобили «Хамбер» различных модификации использовались на всех театрах военных действий второй мировой войны. С конца 1941 года машины этого типа воевали в Северной Африке в составе 11-го гусарского полка 2-й новозеландской дивизии и других частей. Небольшое количество «Хамберов» привлекалось для несения патрульной службы на коммуникациях в Иране, по которым шла доставка грузов в СССР.

В боевых действиях в Западной Европе применялись главным образом машины модификации Мк IV. Они состояли на вооружении разведывательных полков пехотных дивизий 50 броневиков «Хамбер» МкI имелось в индийской армии в собственном Его Величества короля Георга V 19-м уланском полку.

Бронеавтомобиль Humber


После второй мировой войны «Хамберы» недолго находились на вооружении английской армии уступив свое место бронеавтомобилям новых типов. В армиях других стран (Бирмы, Цейлона, Кипра Мексики и др.) они эксплуатировались значительно дольше. В 1961 году несколько бронемашин этого типа имелось в португальских войсках дислоцировавшихся в Гоа — португальской колонии в Индии.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
20-03-2009 17:14
 
177
 
5266
 
Мисс S.F.W.
0
отета тачка....5

#2
20-03-2009 17:26
 
494
 
3569
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Если мы не понимаем некоторые вещи, это не значит что наши понятия узки, это значит, что эти веши не входят в круг наших понятий...(с)
Если ты говоришь баян, может, но скорее всего тебе сюда http://na.sfw.so/
ИМХО

#3
20-03-2009 17:38
 
Гости
0
ahuel

#4
20-03-2009 18:16
 
293
 
3304
 
Журналюги
0
Ripper, тематические посты все продолжаются и продолжаются smile респект agree
__________________________________________

#5
 
Shunya
20-03-2009 18:30
 
9399
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
20-03-2009 18:33
 
605
 
6136
 
Журналюги
0
5

#7
20-03-2009 18:53
 
41
 
3206
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Тише,Танечка,не плачь,это опытный палачь

#8
 
Valter
20-03-2009 22:43
 
325
 
12370
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
и долгая тьма закончилась...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх