Главная страница » Военная техника » Неизвестный Т-74

Чат
Комунист
http://pl.ukravtodor.gov.ua/press/news/kerivnytstvo_sluzhby_avtodorih_vidvidalo_potentsiine_mistse_de_bude_zbudovanyi_mist_cherez_dnipro.html
Бухлїшко
Цитата: dmi
досадить

если к мамке - то засадить
dmi
или к маме палача, чтоб ассиметрично досадить xD
kartmanVS
dmi, к маме
Бухлїшко
dmi, съебываться надо раз такой замес пошёл
dmi
Если вашему другу отрубят голову, к чему вы побежите с криком "О неет!"? К голове или к туловищу?
Бухлїшко
kartmanVS, awe
kartmanVS
Цитата: dmi
Опрос на ночь:
все huy
dmi
Опрос на ночь:
kartmanVS
Цитата: Бухлїшко
О!? Я сказал "он"?
lol
kartmanVS
Бухлїшко, вот так власть и развращает людей awe2
Бухлїшко
О!? Я сказал "он"? lol
Бухлїшко
Цитата: kartmanVS
пидара ответ
теперь точно не кину ЛС butthurt Это ж коммерческая тайна. Тем более, а если он против? troll
kartmanVS
Бухлїшко, ану кинь в лс кто там был то
kartmanVS
Цитата: Бухлїшко
нет
пидара ответ troll
Бухлїшко
kartmanVS, значит второй в гостях был у тя. Учитывая его неоднозначную репутацию... Ничё не хочу сказать, кароч troll
Бухлїшко
kartmanVS, нет
kartmanVS
Бухлїшко, а у меня ток 1 blink
kartmanVS
Бухлїшко, сыш а у тебя доступ к пасам есть?
Бухлїшко
kartmanVS, попроси россу она сбросит пароли на оба клона troll
Бухлїшко
kartmanVS, Link lol
Свідомий
Комунист, помнишь? Нео: Начало
kartmanVS
блять забыл пасс клона facepalm lol
Комунист
http://coub.com/view/jpof
Фуфырик
Hevding, пидор ебаный ты с жопы спог бомжа отъебаный спермой залупы вытащил и вставь ей в анал своей мамки, петушня ебливая
dralex
Гусінь, awe
Гусінь
dralex, awe2 agree
dralex
Гусінь, Як діагноз в нас суровий,ця хуйня нам не поможет,хірургія токо сможет врятувать нас от біди!
Hevding
tongue
Гусінь
Hevding, оки доки winked

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Кто ты, камрад?

(М) 8==>
(Ж) (.)(.)
(не определился) (.)(.) 8==>
 
 
 
Инфорация взята из книги «Танки и люди. Дневник главного конструктора А.А.Морозова»
Интернет-версия. Часть 2.

Глава 20. Танк Т-74 - «лебединая песня» А.А. Морозова

26.05.72. Доклад Главного конструктора ХКБМ А.А. Морозова по танку Т-74:

- Представляемый материал является инициативной работой Харьковского КБ при «Заводе имени Малышева». ТТЗ на работы по «Теме 101» нам не выдавалось. Представляемый материал является техническим предложением, отображающим наше видение перспективного танка. Он не претендует на отработку конструкции в объеме эскизного или технического проектов. Главной целью и направлением нашей работы является резкое повышение всех показателей танка, характеризующих не только его боевые, но и эксплуатационные и производственные качества по сравнению с танком Т-64А, а также перспективными зарубежными образцами «ХМ-803», «Кайлер».

В соответствии с общей идеологией «Темы 101», в основу решения были положены «Главные направления», которые нашли свое отражение в представляемых материалах и заключаются в:
- сохранении габаритов и веса танка в пределах Т-64А2М (вес не более 40 тонн);
- более плотной компоновки;
- улучшении условий работы экипажа (обитаемость);
- простоте конструкции, эксплуатации и производства;
- снижении затрат на изготовление и эксплуатацию;
- обеспечении высоких защитных свойств;
- повышении боеготовности в любых условиях (запуск, хранение боекомплекта, аккумуляторы);
- дублировании работы экипажа;
- обеспечении автономности при длительных маршах в любых боевых и климатических условиях.
Весь наш положительный опыт и знания были применены в этом проекте. Проведенный нами анализ последних работ ведущих КБ отрасли, а также доступные материалы зарубежных проработок показывают, что при сохранении существующей «классической схемы» танка всякое дальнейшее повышение его тактико-технических качеств невозможно без значительного, резкого увеличения его габаритов, веса, стоимости изготовления и эксплуатации, далеко не пропорционально полученным улучшениям его ТТХ.
...

Все эти обстоятельства заставили нас решительно отказаться от «классической схемы» танка и искать другие, более совершенные компоновки, позволяющие в пределах существующего веса и габаритов танка Т-64А2М получить возможность резкого повышения не отдельных, а всех показателей ТТХ нового среднего танка. Одновременно с этим, выдвигаются новые требования, которые до этого никогда не находили применения на танках и даже не рассматривались в ТТЗ на перспективный танк.
Одним из главных, на наш взгляд, недостатков существующей «классической схемы» танка, в основном создающий все препятствия к дальнейшему повышению его тактико-технических свойств, является несовершенство компоновки его боевого отделения. Оно напоминает очень тесную однокомнатную квартиру или солдатский вещевой мешок, в котором экипаж зажат оружием, баками, боекомплектом, различными механизмами, тягами, проводами и другими многочисленными устройствами и деталями, некоторые из которых транзитом проходят в МТО. Кроме того, все это двигается, вращается, дымит, является источником шума и травм, представляет взрыво и пожароопасность, создает разобщенность экипажа, затрудняет эвакуацию его из танка, не обеспечивает элементарные условия для работы, обитаемости и многое другое.
В представляемой компоновке, так называемое, боевое отделение танка подвергнуто в первую очередь коренному изменению, путем разделения его на отдельные изолированные друг от друга, самостоятельные отсеки: топлива, боекомплекта, вооружения, отделения экипажа и МТО.
Таким образом, если компоновка современного танка «классической схемы» по сути дела танк на два отдельных отсека: МТО и боевое отделение, то представляемая компоновочная схема предусматривает уже 5 герметичных отсеков: МТО, отсек боекомплекта, отделение экипажа, топливное отделение, вооружение.

...

В основе предлагаемой новой компоновки главным и решающим узлом танка, конечно, является – вынесенное вооружение. Оно само по себе не ново, в какой-то степени является разновидностью авиационных и ракетных установок, работающих без непосредственного контакта с оператором. Для танковых условий вынесенное вооружение применяется впервые и, естественно, потребует большой работы и совместного решения многих технических вопросов с разработчиками пушек, оптиками, стабилизаторщиками, броневиками, электриками и другими специалистами.

...

Начну с боевых качест:

Неизвестный Т-74



1. Основные ТТХ, в сравнении с другими образцами, представлены на таблице.
Сравнительная оценка ТТХ танков Т-64А, Т-64БМ и Т-74,
составленная лично А.А. Морозовым

2. Экипаж предельно опущен вниз. Обеспечено дублирование функции экипажа и смена мест членами экипажа. Для улучшения условий работы экипажа из его секции убрали: оружие, боекомплект, МЗ, конвейер, вращающийся пол, погон башни, топливные баки и трубопроводы, ФВУ, аккумуляторы, подогреватель и котел подогрева, баллоны ППО и воздушного запуска, термодатчики и трубопроводы, вентилятор боевого отделения, транзитные тяги, трубопроводы, электропроводку и прочее. Секция опрятная и самая большая. Это позволяет обеспечить отдых членов экипажа в машине на полу на надувном матраце. Имеется столик для работы с картой, можно подогреть пищу, воду, обогреть секцию. Удобное расположение приборов управления и контроля машиною и огнем (спереди и по бокам). Экипаж предельно защищен от шума. Возможность внутренней связи экипажа без ТПУ, работаем над рацией в шлеме. Все приборы и аппаратура ЭРО герметически защищены от воды и пыли.
3. Вынесенное вооружение позволило повысить линию огня, уменьшить «утыкание» пушки (было 220 стало 320), в МЗ можно одновременно разместить унитарные и раздельные боекомплекты, без ограничений по их длине, и ракеты. Площадь пола боевого отделения составляет более 3,0 м2 . Обеспечивается стабилизация наводчика вместе с пушкой. Изоляция членов экипажа от оружия и боекомплекта предохраняет его от загазованности, отката и качания казенника, выброса гильз, догорания гильз после выстрела, обратного пламени, опасности затяжного выстрела, повреждения и загрязнения боекомплекта.
4. Топливо, как и боекомплект, полностью изолировано и может храниться в машине постоянно. Это позволяет сократить время на заправку горючим и обеспечить нагрев топлива зимой и обогрев боевого отделения за счет подпорной системы охлаждения двигателя (+100= 15 000 кал)
5. МТО составляет 1/5 длины корпуса (было 1430 мм – стало 1130мм). Оно самое малое, снаружи нет ничего. Уменьшена длина всех трасс тяг, трубопроводов, проводов в МТО.
6. Сохраняется преемственность Т-74 и Т-64А по МТО, ходовой части и МЗ.
7. В конструкции широко применяется алюминий: крыши боевого отделения и МТО, перегородки, внутреннее оборудование, в/о, масляной бак, МЗ, наружные баки и ящики укладки.
8. В танке используются железо-никелиевые аккумуляторы, которые герметичны, имеют большой ресурс и не требуют обогрева.
9. Конструкторская документация позволит ведение поузловой сборки.
10. Шасси танка Т-74 может быть использовано в качестве базы для самоходок, огнеметных и инженерных машин, ракетной, зенитной и другой техники.
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
 
MrTaras
23-05-2009 11:06
 
164
 
9099
 
Журналюги
0
why
__________________________________________
Айда со мной! Я знаю путь


#2
 
Apokrif
23-05-2009 11:26
 
64
 
2450
 
Журналюги
0
why
__________________________________________



#3
 
Lyoha
23-05-2009 11:44
 
349
 
3460
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: sergant888
В России уже т-94,а у нас вспомнили .

если я правильно понял, цель поста - рассказать, как у нас провалили харьковскую разработку. но, вот как то странно сделан пост. без начала и без конца.
__________________________________________

#4
23-05-2009 12:04
 
Гости
0
Цитата: Lyoha
если я правильно понял, цель поста - рассказать, как у нас провалили харьковскую разработку. но, вот как то странно сделан пост. без начала и без конца.

agree

Ни фото, ни редакции нормальной, ни подачи why

#5
 
Rudolff
23-05-2009 12:08
 
47
 
164
 
Старожилы S.F.W.
0
Задача рассказать, о том, что Морозовов еще в начале 70-х мог и хотел создать то, о чем в 90-х только планировали.

Может и выглядит пост - без начала и конца, но это только основные выдержки о том каким должн бы быть танк Т-74, и почему пропущен номер в череде танков- Т-34, Т-44, Т-54, Т-64, ... Т-84

#6
 
STROGOS
23-05-2009 12:12
 
Гости
0
1 за оформление

#7
23-05-2009 13:57
 
Гости
0
интересно, но оформлено скупо!!!!

#8
23-05-2009 13:58
 
186
 
3146
 
Журналюги
0
4
__________________________________________

#9
23-05-2009 14:23
 
1169
 
Старожилы S.F.W.
0
5 Познаватнльно.
__________________________________________
Ошибок не прощают только женщины и тетрис на девятой скорости.

#10
23-05-2009 14:30
 
94
 
3241
 
Журналюги
0
Норм офрмление забацать и будет отлично.
__________________________________________

#11
23-05-2009 15:21
 
Гости
0
T84 - от 64 отличается ходовой,вооружением.системой огня,электроникой,почти ничего из запланированного в танке Т-74,в 84 не впихнули походу[hide][/hide]
кароче в инете полазил,все современные модификации делаются на основе т64,с небольшими изменениями в разных направлениях

#12
 
Danger
23-05-2009 18:10
 
129
 
6222
 
Старожилы S.F.W.
0
интерестная инфа, ужасное оформление. оценку не ставлю дабы не гадить
__________________________________________
Всех, кто хочет стать бойцом не только на словах, но и на деле,

прошу сюда ---->
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ СПОРТКЛУБА "АРЕНА"

г. Харьков, р-н. Алексеевки (бокс, тайский бокс, контактное каратэ и т.д.)

Цены более чем демократичные)

#13
23-05-2009 19:10
 
13
 
9293
 
Старожилы S.F.W.
0
4

#14
 
Udjin
23-05-2009 22:36
 
497
 
Старожилы S.F.W.
0
Да, вот это дело, очень жаль что этот танк не увидел свет. Все что написано абсолютно верно! В Т64 чувствуешь себя как в консервной банке с кучей железяк, Т84 не намного лучше. Живучесть экипажа в Т64 почти нулевая. Механик-водитель просто смертник со сех сторон топливо, за спиной снаряды, если вверх вылезти не получается остается два выхода либо вниз - выкручивать 4 винта под сиденьем и как то пытаться вылезти под танк, либо в башню, к оператору или командиру, но для этого нужно снять как минимум два лотка в механизме заряжания, все это в условиях боя практически не возможно. У тех кто в башне ситуация не лучше, обычно они улетают вместе с башней при подрыве снарядов в лотке. Механизмы под рукой- это полный пипец, мне несколько раз тросом механизма заряжания, зажевывало полы кителя... бывали случаи и похуже. Черезвычайно тесно, ни о каком продолжительном отдыхе и речи быть не может. Интересно как в 74 должна была происходить посадка экипажа... ведь башня вся забита должна быть по идее.
__________________________________________
"Если, к примеру, королева откликается на "сука!", значит пиши-пропало, мой друг"

#15
 
Yavorr
24-05-2009 13:31
 
242
 
Старожилы S.F.W.
0
Интересно.

Цитата: Udjin
Интересно как в 74 должна была происходить посадка экипажа... ведь башня вся забита должна быть по идее.


Может спереди?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх