Главная страница » Интересное » История Хот-родов

Чат
Demon
kartmanVS, huy норм
Татка Медузкина
popcorn
kartmanVS
bylterer
Ну что чили пизденки готовы раскрыть свои бутоны?пацаны в чати huy
Свідомий
"Шахтер" пять из шести поражений в 2017 году потерпел в Харькове.
kartmanVS
россо леванто
Apollon13, я те щас устрою и три, и четыре. Щааа...
Apollon13
Наверное лвл малый troll непрокачана
Apollon13
Кароче эи татка от три о морозится
kvashmanenko
awe2 говорят, раньше к пулесетам приковывали
bylterer
bylterer
bylterer
На хуй быстрее жиду маж,пока твой друг вошёл в кураж
kvashmanenko
ну и маму его в рот
kvashmanenko
чот дальше не рифмуется
kvashmanenko
защеку хуй сфинктер целуй
kvashmanenko
среди ублюдков шёл артист в кожаном плаще мертвый ваафлист
bylterer
kvashmanenko, в твой кружок только мертвым вафлистам вступать,так что можешь нарушать
bylterer
bylterer
Pine from cellars, я могу общаться про еблю мужиков,мне это даже не противно
Pine from cellars
bylterer, та эти бабы, они сразу оффкаются когда разговор заходит за такое. Поэтому на эту тему с ними не общаюсь - только с мужиками butthurt Как с тобой сейчас к примеру
bylterer
Можно пину в очко попробовать яйца свои заталкать
bylterer
Цитата: kvashmanenko
20:54:21
низя
Pine from cellars
kvashmanenko, конечно проходите, устраивайтесь
kvashmanenko
можно я посижу в углу подрочу на вашу оргию?
bylterer
Pine from cellars, смычкем её уже не напугать
bylterer
Pine from cellars, нюхать или керзой?или керзу нюхат?
Pine from cellars
Apollon13, bylterer, вы её спугнули своими смычками - поэтому будем втроём без неё troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Стоит ли вернуть Комунисту право постить на сайт?

Да! Make Commy great again!
Нет, я ещё от поста про коровий навоз не могу отойти
Пусть ссылки в чат хуярит, и того хватит
Яблучко зъїв!
 
 
 
История Хот-родов


Сейчас мы восхищаемся «Кенигсегами», «Пагани» и «Гумпертами» за их бешеную скорость и умопомрачительную внешность. А в середине прошлого века понятия «суперкар» еще даже не было в планах. Зато скорости хотелось всем. Оттуда и появились первые в мире смастеренные в собственном гараже автомобили, с деревянной подвеской и неуютными кабинами, но тяговитыми движками, настолько, что позволяли владельцу забывать обо всем, наполняя кровь литрами адреналина. Так появились хот-роды.

Первыми же ласточками всего этого хот-родного действа стали 20-е годы. Уже тогда молодые горячие головы Южной Калифорнии не знали, куда и как выплеснуть свои скоростные амбиции, начав тюнинговать то, что было под рукой. Причем любимцев они выбирали с умом: за основу брались самые недорогие и легковесные модели — такими стали 4-цилиндровые «народные» Ford Model A и Ford Model T.

История Хот-родов


Вообще, слово «тюнинг» здесь можно употребить с большой натяжкой (как-никак 20-е годы). Оттого и улучшения были самыми примитивными: повышалась степень сжатия, улучшалась система зажигания и работа карбюраторов. Но то был лишь один из способов увеличить скорость. Для ее увеличения из наружных деталей снималось абсолютно все, что можно было снять. Бамперы, крышки капота, фары, крылья — все шло под нож. Это ведь лишний вес!

Началом самой эпохи хот-родов являются 30-е годы — именно в это время появляются два важнейших элемента — легкие родстеры (roadster), масса которых была меньше за счет отсутствия крыши, и мощные моторы V8. А это означало еще меньший вес и больше возможностей для хорошей скорости. Юнцы с бензином в крови начали по ночам мастерить в своих гаражах эти ракеты на колесах, а только успевало подняться солнце — выезжали на улицы и проверяли свои создания в действии. Причем в этих автомобилях не были важны ни управляемость, ни комфорт, ни экономичность. Главное — чистая скорость на прямой линии.

История Хот-родов


Как правило, заезды всегда проводились от светофора до светофора, а победителем считался тот, кто первым пересечет границу следующего квартала. Кстати, расстояние между светофорами равнялось — сколько бы вы думали — ровно одну четверть мили, то есть 402 метра. Оказывается, драг-рейсинг придумали владельцы гробовидных колымаг, а не «Сивиков» с прямотоком.

Громкий шум открытых моторов привлекал на это веселье огромные толпы народа, но иногда подобные заезды заканчивались плачевно — как для водителей, так и для зевак. Каждая авария со всеми подробностями смаковалась прессой, отчего лихачам пришлось перебираться в высушенные озера, около 50 миль к северу от Лос Анджелеса. Но и там не обходилось без трагичных случаев — особенно по ночам, заканчиваясь неожиданными для гонщиков лобовыми столкновениями.


История Хот-родов


Разгневанные жители требовали было объявить хотроддеров вне закона, но в 1937 году активисты этого движения «молодежь за скорость» вышли на официальный уровень: была создана Гоночная ассоциация Южной Калифорнии (ГАЮК). Именно благодаря ГАЮК впервые была внедрена система классов автомобилей (в зависимости от их скорости), обычные ручные секундомеры были заменены неким подобием современной телеметрии, а проведение самих гонок стало куда более слаженным и безопасным.

В 1941 году вышел первый журнал, посвященный этим гонкам — Throttle Magazine. Там жаждущие узнавали о последних событиях и результатах, оценивали фото лучших болидов и изучали технологии хотродоводчества. Казалось, все начинает складываться как нельзя лучше, но в конце 1941 года Штаты оказались втянуты во Вторую Мировую, а горячие головы отправились утолять жажду адреналина с М1 наперевес.

То, что произошло после окончания войны, смело можно вписывать в историю американского автомобилестроения под заголовком «Небывалый бум». Те счастливчики, что вернулись с войны невредимыми, захотели в полной мере вкусить сладостей жизни, и в этом плане хорошая «заряженная» машина могла стать незаменимым другом. Вся Калифорния превратилась в настоящий плацдарм для хот-родов. Этому, кстати, способствовало и появление нескольких важных для всего движения журналов: Hot Rod, Motor Trend, Hop Up, Rod & Custom. Из этих летописей люди черпали знания о новых технологиях, о которых до войны никто даже не мечтал.

Гвоздем программы по-прежнему оставался классический V8, но к 50-м он перекочевал с моторных отсеков старых, но еще не ставших классикой «Фордов» под капот супермодного на свое время и считающегося иконой хот-родов сейчас Mercury Coupe (1949 — 1951), возглавившего плеяду хот-родов, также пестрившую моделями от Chrysler, Ford, Chevrolet, Oldsmobile и Cadillac.


История Хот-родов


В 1951 году возникает новая организация с благозвучным названием НАХР (Национальная ассоциация хот-родов), под эгидой которой начинают проводиться дуэльные гонки, уже не на соленых озерах, а специально построенных трэках, с трибунами, электронными секундомерами и повышенными мерами безопасности. Тогда впервые звучит термин «драг-рейсинг».

К середине 50-х жажда скорости охватывает всю нацию, от Лос Анджелеса до Нью-Йорка, по доброй традиции развивая две школы хот-родов — West Coast и East Coast. Одним из самых ярких хот-родов того времени стало космическое творение из Южной Калифорнии, прозванное So-Cal Coupe. За его основу был взят Ford Coupe 1934 года, после чего кузов был детально переработан, сделав аэродинамику машины максимально эффективной, а внешний вид — невероятно устрашающим.


История Хот-родов


Возможно, эпоха хот-родов и продолжала бы греметь дальше, но в 1964 году произошло одно знаковое событие, поставившее крест на развитии хот-родов как мейнстримового направления. С выпуском огромного, комфортабельного Pontiac GTO, получившего под капот шесть с половиной литров и стоившего немногим более обычного крузера, люди поняли, что тратить деньги и нервы на создание чего-то своего стало абсолютно бессмысленно.

История Хот-родов



Так, по крайней мере, на ближайший десяток лет, ушла в тень славная эпоха хот-родов, а ей на смену пришла другая, еще более бесшабашная, эпоха масл-каров.
Об этом читайте завтра!
0
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
13-10-2009 20:23
 
255
 
6114
 
Журналюги
0
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

#2
13-10-2009 20:25
 
4
 
381
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#3
 
Ollen
13-10-2009 20:27
 
Гости
0
5

#4
13-10-2009 20:49
 
217
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
AMD Phenom 980 X4\ssd samsung 830 128 GB \ 16 GB Team \ GIGABYTE GeForce GTX 670 980Mhz

#5
 
eskaton
13-10-2009 20:55
 
44
 
3556
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#6
 
Sеm
13-10-2009 22:05
 
10
 
2425
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
подпизь спиздили

#7
 
Danger
13-10-2009 23:00
 
129
 
6222
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Ellin
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

+1000000
__________________________________________
Всех, кто хочет стать бойцом не только на словах, но и на деле,

прошу сюда ---->
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ СПОРТКЛУБА "АРЕНА"

г. Харьков, р-н. Алексеевки (бокс, тайский бокс, контактное каратэ и т.д.)

Цены более чем демократичные)

#8
 
B
13-10-2009 23:06
 
86
 
2122
 
Журналюги
0
Цитата: Ellin
хот роды это жестяк, но давай скорее про мускул кары, я их обожаю!!!

Цитата: Danger
+1000000

Завтро будет а то щяс лаги ужас...
__________________________________________

#9
 
FREE
14-10-2009 00:04
 
18
 
497
 
Старожилы S.F.W.
0
Хот Роды это жесть дааа ahuel 5
__________________________________________

#10
14-10-2009 01:54
 
38
 
10151
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel wub какие красавцы
__________________________________________

#11
14-10-2009 02:19
 
375
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna прикольный расказик

#12
14-10-2009 08:31
 
11
 
502
 
Старожилы S.F.W.
0
Хот - роды - это уже история)) 5
__________________________________________
Дякую тобі, Боже, що я трохи ПСИХ!!!
Когда первая девчонка сняла трусы и бросила их на сцену – это назвали блюз; когда трусы сняла белая девчонка – это назвали рок-н-ролом © Cadillac Records, 2008

#13
 
B-53
14-10-2009 08:48
 
1056
 
Старожилы S.F.W.
0
Респект за тему!!! huyase

#14
14-10-2009 10:42
 
Гости
0
5 ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх