Главная страница » Военная техника » Ка-50

Чат
Татка Медузкина
popcorn
kartmanVS
bylterer
Ну что чили пизденки готовы раскрыть свои бутоны?пацаны в чати huy
Свідомий
"Шахтер" пять из шести поражений в 2017 году потерпел в Харькове.
kartmanVS
россо леванто
Apollon13, я те щас устрою и три, и четыре. Щааа...
Apollon13
Наверное лвл малый troll непрокачана
Apollon13
Кароче эи татка от три о морозится
kvashmanenko
awe2 говорят, раньше к пулесетам приковывали
bylterer
bylterer
bylterer
На хуй быстрее жиду маж,пока твой друг вошёл в кураж
kvashmanenko
ну и маму его в рот
kvashmanenko
чот дальше не рифмуется
kvashmanenko
защеку хуй сфинктер целуй
kvashmanenko
среди ублюдков шёл артист в кожаном плаще мертвый ваафлист
bylterer
kvashmanenko, в твой кружок только мертвым вафлистам вступать,так что можешь нарушать
bylterer
bylterer
Pine from cellars, я могу общаться про еблю мужиков,мне это даже не противно
Pine from cellars
bylterer, та эти бабы, они сразу оффкаются когда разговор заходит за такое. Поэтому на эту тему с ними не общаюсь - только с мужиками butthurt Как с тобой сейчас к примеру
bylterer
Можно пину в очко попробовать яйца свои заталкать
bylterer
Цитата: kvashmanenko
20:54:21
низя
Pine from cellars
kvashmanenko, конечно проходите, устраивайтесь
kvashmanenko
можно я посижу в углу подрочу на вашу оргию?
bylterer
Pine from cellars, смычкем её уже не напугать
bylterer
Pine from cellars, нюхать или керзой?или керзу нюхат?
Pine from cellars
Apollon13, bylterer, вы её спугнули своими смычками - поэтому будем втроём без неё troll
Pine from cellars
bylterer, идея норм кстати

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Вертолёт разработан ОКБ Камова и принят на вооружение в 1995 году. Серийное производство прекращено с января 2009 года. В дальнейшем планируется производство только его обновлённой двухместной модификации - Ка-52

Ка-50


Постановлением Совета Министров СССР от 16.12.1976 г. было поручено начать разработку перспективного ударного вертолёта. Потребность в разработке новой машины была вызвана как недостаточной эффективностью вертолёта Ми-24, так и разработкой в США нового ударного вертолёта AH-64 Apache. Разработка проекта нового вертолёта была поручена, на основе конкурса, ОКБ Миля и ОКБ Камова...

Ка-50


ОКБ Камова, специализирующееся на создании морских вертолётов, решило разработать принципиально новую концепцию ударной машины. Прототип вертолёта, названный В-80 (изделие 800), получил соосную схему расположения несущих винтов. Выбор соосной системы сказался на более высокой тяговооружённости аппарата (нет потери мощности силовой установки на привод рулевого винта), высокой скороподъёмности, большим статическим потолком...

Ка-50


Второй особенностью В-80 стало сокращение экипажа до 1 человека. Отказ от стрелка-радиста стал возможен благодаря применению новых прицельно-навигационных систем, обеспечивающих автоматизацию пилотирования и стрельбы. Одноместная компоновка также позволила сократить вес необходимой брони, уменьшить поражаемую площадь машины, сократить расходы на обучение персонала, уменьшить возможные человеческие потери в военное время...

Ка-50


Новшеством, впервые применёном в вертолётостроении, стало оборудование кабины катапультным креслом - ракетно-парашютной системой К-37-800. После получения команды на катапультирование, происходит отстрел лопастей несущего винта и отстрел верхней части фонаря и двери кабины. После чего приводится в действие реактивная система, которая выстреливает спинку кресла вместе с пристёгнутым пилотом. После выключения реактивного двигателя ремни перерезаются, спинка кресла отделяется от пилота, вытягивая парашют. Система рассчитана на работу в диапазоне скоростей от 0 до 400 км/ч и высот от 0 до 4000

Ка-50


После защиты эскизного проекта и макета в мае 1981 г. был построен 1-ый лётный экземпляр (бортовой номер 010), совершивший первый полёт летом 1982 г. Эта машина предназначалась для проведения лётных испытаний...

Ка-50


Второй лётный экземпляр (бортовой номер 011) поднялся в воздух летом 1983 г. и предназначался для отработки вооружения и авиационного оборудования

Ка-50


В 1984-1985 гг. состоялись сравнительные испытания между Ми-28 и В-80. Большинство участников комиссии высказалось за выбор В-80 как машины, имеющей лучшие лётные характеристики и обладающей лучшим соотношением цена/качество. В итоге был подписан приказ о серийном производстве камовской машины. После госиспытаний и доводки, машина, получившая обозначение Ка-50, была принята на вооружение. Однако из-за финансовых трудностей в 90-х годах было построено всего 10 серийных машин...

Ка-50


С декабря 2000 г. по февраль 2001 г. два вертолёта Ка-50 совместно с вертолётом целеуказания Ка-29 принимали участие в боевых действиях на территории Чеченской Республики. Полёты проходили в труднодоступных горных районах со сложным рельефом местности, в условиях ограниченной видимости при активной ПВО противника. Были отмечены высокая надёжность Ка-50, эффективность, простота обслуживания, высокая тяговооружённость, маневренность и скороподъёмность. Несмотря на поставленные высокие оценки, боевая ударная группа была расформирована, а Министерство Обороны, по неназванным причинам, отдало предпочтение финансированию и закупкам Ми-28. На сегодняшний день выпущено всего (включая испытательные машины) 20 вертолётов...

Ка-50


Говоря о конструкции вертолёта. Бронированная кабина пилота Ка-50 герметизирована. Она обеспечивает защиту от бронебойных пуль калибром до 12,7 мм и снарядов калибром до 23 мм...

Ка-50


Вертолёт оборудован 2 газотурбинными двигателями ТВЗ-117ВМА мощностью по 2203 л.с. каждый, снабженными экранно-выхлопными устройствами, снижающими заметность вертолёта в инфракрасном спектре. Конструкция двигателей обеспечивает работу двигателей в течение 30 минут после полной потери масла

Ка-50


Прямое крыло большого удлинения (7 с лишним метров) обеспечивает разгрузку несущих винтов при больших скоростях полёта. На нём установлены 4 пилона для подвески вооружения общей массой до 2000 кг. Для обеспечения автономности эксплуатации, пилоны оснащены ручными лебёдками для самостоятельной подвески оружия. На законцовках крыла могут размещаться пусковые установки ракет воздух-воздух "Игла-В"...

Ка-50


Система защиты вертолёта включает аппаратуру обнаружения лазерного облучения и автомат выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей

Ка-50


Ка-50 оснащён несъёмной одноствольной автоматической пушкой 2А42 калибра 30мм с селективным выбором бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Темп стрельбы - 550 выстрелов в минуту. Боекомплект - 460 снарядов, очереди идут с автоматической отсечкой по 20 или по 10 выстрелов. Пушка размещена в центре масс вертолёта, что обеспечивает высокую точность наведения. При её помощи возможно поражение целей на дистанции 4 км, без входа в зону ближней ПВО противника

Ка-50


Максимальная достигнутая скорость на вертолёта Ка-50 составила 390 км/ч. Максимальная скорость на серийных машинах ограничена отметкой 315 км/ч. Крейсерская скорость - 260 км/ч. Вертолёт способен двигаться боком со скоростью 80 км/ч и назад со скоростью 90 км/ч

Ка-50


Статический потолок машины - 4000 м. Максимальная скороподъёмность - 28 м/с

Ка-50


Ка-50 способен выполнять полную "мёртвую петлю" в 360°. Однако манёвр представляется слишком опасным для частых демонстрац

Ка-50


Соосная схема позволяет вертолёту совершать манёвры, недоступные для машин одновинтовой схем

Ка-50


К таким манёврам в частности относится "воронка", впервые отработанная именно на Ка-50 - вертолёт, поддерживая отрицательный угол тангажа 30° - 35° и сохраняя ориентацию на цель, постоянно маневрирует вокруг неё по азимуту, осуществляя боковое скольжение со скоростью 100- 180 км/ч, затрудняя ответный огонь по себе (примечание для тех кто ничего не понял, но играл по сети в Quake, CS и т.д. - это стрэйф вокруг цели ;)

Ка-50


Другой уникальной способностью камовских машин явялется возможность длительно находится в одной точке пространства, что даёт возможность организации длительных танковых засад. На вертолётах одновинтовой схемы это приводит к быстрому утомлению пилота, вынужденного постоянного использовать управление для стабилизации машины. В рекордном полёте Ка-50 неподвижно висел на одном месте в течение 12 часов

Ка-50


Отсутствие рулевого винта обеспечивает возможность так называемого "плоского разворота" - быстрого изменения ориентации фюзеляжа по азимуту без изменения крена, а также без ограничения по скорости движения, увеличивая тем самым частоту и скорость заходов на цель и снижает вероятность поражения от ответного огня противника...

Ка-50


Простое и интуитивное управление вертолётом Ка-50, в свою очередь снижает нагрузку на пилота и даёт возможность освоения машины для лётчиков среднего уровня

Ка-50


Кроме вышеупомянутой пушки калибра 30 мм, Ка-50 может быть вооружён подвесными 23-мм пушечными контейнерами УПК-23-250, противотанковыми управляемыми ракетами "Вихрь", ракетой воздух-земля Х-25МЛ, блоками неуправляемых ракет разного калибра, ракетами воздух-вохдух "Игла-В" и Р-73, бомбами различного калибра. Могут быть установлены подвесные топливные баки и контейнеры для малогабаритных грузов...

Ка-50


В начале 90-х годов на экраны вышел худ.фильм "Чёрная Акула", в котором Ка-50 выступал в главной роли. Именно данный фильм послужил тому, что за Ка-50 закрепилось название "Чёрная Акула". Второе неофициальное название Ка-50 - "Вервольф" (нем. Werewolf - оборотень) - кодовое обозначение НАТО для первой серийной машины, позже заменённое на Hokum...

Ка-50


Интересный факт - испытания Ка-50 проводились в ближнем заМКАДье и для сохранения секретности вертолёт оснастили фальшивыми наклееными иллюминаторами и гражданской окраской. Во время одного из полётов один из "иллюминаторов" отклеился и попал в двигатель, чуть-чуть не приведя к аварии. После этого "иллюминаторы" больше не приклеивали...

Ка-50


Все существующие на сегодняшний день Ка-50 находятся в составе 344 Центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации в г. Торжке

Ка-50
2
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
07-11-2009 13:14
 
36
 
354
 
Старожилы S.F.W.
0
МЕГА СУПЕР!!
__________________________________________
<img src='http://nekuru.com/images/Selvatico/t2.png' width='200' height='45'>

#2
07-11-2009 13:22
 
293
 
3304
 
Журналюги
0
Да!!! yes bravo

За вертолетный пост и за фотографии - словами не выразить какая благодарность bravo
__________________________________________

#3
07-11-2009 13:23
 
1486
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
07-11-2009 13:24
 
43
 
1696
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel ahuel
__________________________________________
Нас не возможно сбить с пути, нам похую куда идти…

#5
07-11-2009 13:32
 
183
 
2869
 
Журналюги
0
5

#6
 
ICKIS
07-11-2009 13:36
 
309
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#7
 
Tokar
07-11-2009 13:44
 
3
 
212
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Не летай, быстро едешь - тихо понесут!

#8
07-11-2009 13:57
 
95
 
3252
 
Журналюги
0
5 У кого есть, выложите фильм, - " Черная Акула" Помню в детстве его в довженко, на премьере смотрел, зимой.
__________________________________________

#9
 
B
07-11-2009 14:42
 
86
 
2122
 
Журналюги
0
ahuel
__________________________________________

#10
 
Gillius
07-11-2009 16:14
 
65
 
Старожилы S.F.W.
0
Имхо хотя и его нельзя сравнивать с Ми-28 т.к. они для разных тактических целей, но Ка лучше

#11
07-11-2009 17:06
 
574
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#12
07-11-2009 17:28
 
731
 
Старожилы S.F.W.
0
красивая машина
__________________________________________
Величайшая Глупость Всех Времён И Народов

#13
 
sanekv
07-11-2009 21:34
 
Гости
0
ahuel 5 bravo

#14
07-11-2009 23:24
 
13
 
632
 
Старожилы S.F.W.
0
Любимый вертолет! ahuel

#15
08-11-2009 23:04
 
3
 
1350
 
Старожилы S.F.W.
0
Несмотря на поставленные высокие оценки, боевая ударная группа была расформирована, а Министерство Обороны, по неназванным причинам, отдало предпочтение финансированию и закупкам Ми-28


да понятно.. пробашляла какая то сука этим жирным генералам...
__________________________________________
Не умеешь - Не берись...
Можешь - сделай ЛУЧШЕ!!!

#16
 
Shunya
09-11-2009 22:10
 
9418
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________

#17
 
rujo
13-11-2009 18:58
 
Гости
0
в вертушках не шарю,но за пост 5

#18
 
Igoryan
20-11-2009 10:01
 
Гости
0
5

#19
30-11-2009 15:39
 
125
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Cheeseman
да понятно.. пробашляла какая то сука этим жирным генералам...

если быть тчнее, то несколько Ка-50 разбилось на испытаниях, плюс нигде в мире нет одноместных бевых вертолетов. Поэтому было решено за основной взять Ми-28Н...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх